Swingnose orqali o'tish - Swingnose crossing
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2014 yil sentyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
A burilish burchagi yoki harakatlanadigan nuqta qurbaqa temir yo'lda ishlatiladigan qurilma qayrilib olish umumiy o'tish joyidagi bo'shliqni bartaraf etish (a. qurbaqa ) zarar etkazishi va shovqinga olib kelishi mumkin.
Ruxsat etilgan o'tish joyi
Belgilangan temir yo'l kesishmasida g'ildiraklar faqat kichik burchak bilan harakatlanishi kerak, masalan 20 dan 1 gacha, transport vositasi V o'tish joyida V noto'g'ri yo'nalishda yurishni boshlashi kerak. Ushbu muammo o'tish joyidan foydalanadigan transport vositalarining maksimal tezligini cheklashi mumkin.
Bundan tashqari, belgilangan V o'tish joyidagi ochiq bo'shliq temir yo'l chizig'ida zaif nuqtani hosil qiladi, unda og'ir yuklangan g'ildirak hosil bo'lgan oraliq bo'ylab taxminan 10 sm masofani bosib o'tishi kerak, faqat g'ildirak protektorining qanotda joylashgan qismi temir yo'l. Bu temir yo'lni shunchalik og'irlashtiradiki, po'lat deformatsiyalanishi va / yoki eskirishi mumkin. Ushbu zarar boshqa qismlarga, shu jumladan g'ildiraklarga ham osonlikcha tarqalishi mumkin va shovqin bezovta qilishi mumkin. Buzilishlarni rejalashtirishni rejalashtirish, shuningdek, transport harakati yuqori bo'lgan joylarda muammo bo'lishi mumkin.
Swingnose o'tish joylari V-o'tish joylarida avtomobilning yuqori tezligini ta'minlaydigan bo'shliqni deyarli yo'q qiladi.
Burilish burchagi o'tish joyining tanlangan yo'nalishi bilan sinxronlashtirilib, V o'tish nuqtasini u yoqdan bu tomonga siljitish orqali bo'shliq muammosini engib chiqadi. G'ildiraklar o'zlarining yurishlari bo'ylab to'liq qo'llab-quvvatlanadi va shovqin va tebranish hosil qilmaydi.
Swingnose o'tish joylari qaerda foydali bo'ladi og'ir temir yo'l va engil temir yo'l turli xil g'ildirak profillariga ega bo'lgan transport vositalari bir xil trekka ega.
Qaytib o'tish
Filial chizig'i yuqori tezlikli chiziqni o'chiradigan joylarga mos keladigan turli xil burilish qanotlari o'tish joyi. Ushbu qurilmada V-o'tish o'z motoriga muhtoj emas, lekin filial yo'lidagi g'ildirakning gardishi bilan harakatlanadi. Dampingli buloq bilan itarilgan divergez poezd o'tganida u normal holatiga qaytadi.[1]
Parametrlar
Swingnose o'tish joylari V-o'tish joylari uchun 20 dan 1 ga nisbatan nozikroq o'tish uchun ishlatilishi mumkin edi aks yuklari 25 dan ortiq tonna.[iqtibos kerak ]
Ishlash
Swingnose o'tish joylari ular tegishli bo'lgan asosiy burilish kalitlari bilan bir vaqtda ishlashi kerak. Bu qo'lda ishlash uchun haddan tashqari kuch talab qilishi mumkin va vosita. Asosiy burilish va burilishni kesib o'tish uchun alohida mashinalar kerak bo'ladi.
O'tkazilgan olmos
A almashtirilgan olmos a olmosdan o'tish unda sobit qurbaqalar harakatlanadigan qurbaqalar bilan almashtiriladi.
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ "Bahor qanotidan o'tish". Olingan 8-iyul, 2014.