Tatra KT8D5 - Tatra KT8D5

Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Manbaga ega bo'lmagan materialga qarshi chiqish mumkin va olib tashlandi. Manbalarni toping: "Tatra KT8D5"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2011 yil iyun) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

KT8D5
Kosra shahridagi Tatra KT8D5 tramvay KT8D5R.N2 (yangi past polli qism) turiga modernizatsiya qilindi.
Ishlab chiqaruvchi	DKD Tatra
Qurilgan	1984–1999
Raqam qurilgan	206
Texnik xususiyatlari
Belgilangan bo'limlar	2
Elektr tizimi (lar)	600 V, doimiy oqim
Joriy yig'ish usuli	Pantograf
Yo'l o'lchagichi	1,435 mm / 1,524 mm

Tatra KT8D5 ikki tomonlama engil temir yo'l transporti vositasi hozirda (2016 yil iyun oyida va yaqinda nafaqaga chiqishi kutilmagan) Evropa va Osiyoda faoliyat yuritmoqda. Bir nechta o'zgarishlarda u tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan Chex muhandislik korporatsiyasi DKD Tatra 1984 yildan 1999 yilgacha va jami 206 ta avtomobil sotilgan. Avtotransport vositasi o'xshash burchakli dizaynga ega Tatra T6A5 va Tatra KT4 ham tashqarida, ham ichkarida. Ishlab chiqarish davrida KT8D5 ning bir nechta versiyalari sotildi.

Tarix

KT8D5 tramvay Pxenyan 2012 yilda.

Uchun yangi avlod transport vositalariga bo'lgan ehtiyoj Chexoslovakiya 1970-yillarning oxirlarida boshlangan. Dastlabki maqsad jamoat transportida ortib borayotgan talablarni qondirish uchun yuqori quvvatga ega engil temir yo'l transport vositasini yaratish edi. KT8D5 ni loyihalashtirish va ishlab chiqarish loyihasi 1982 yilda tasdiqlangan va birinchi prototipi 1984 yilda ishlab chiqarilgan. Birinchi transport vositalari 1986 yilda ishga tushirilgan Brno, Ko'pchilik va Koshice.

Loyihalash va qurish

Tatra KT8D5 - bu katta, yuqori sig'imli tramvay. O'rta qism ikkitasida joylashgan jakoblar. Tramvay ikki yo'nalishli bo'lib, uning har ikki uchida haydash kabinalari va ikkala tomonning eshiklari mavjud. Avtotransportning har ikki tomonida ikkita pantograf mavjud bo'lib, 231 nafar yo'lovchiga mo'ljallangan ushbu tramvaylar eng gavjum marshrutlarda va avj soatlarida ishlaydi; Ikki yo'nalishli qobiliyati tufayli ular tez-tez uchishsiz marshrutlarda va yo'lni ta'mirlash paytida ikkala yo'nalishda faqat bitta yo'lda ishlash uchun foydalaniladi.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Tatra KT8D5 Vikimedia Commons-da