Choy va shakar poezdi - Tea and Sugar Train
 Trans-Avstraliya temir yo'li bo'ylab lager lagerlari aholisi "Choy va shakar" poezdida "Provision Store" vagoniga kirishadi. | |
| Umumiy nuqtai | |
|---|---|
| Holat | To'xtatildi |
| Birinchi xizmat | 1917 |
| Oxirgi xizmat | 1996 yil 30-avgust |
| Sobiq operator (lar) | Avstraliya milliy |
| Marshrut | |
| Boshlang | Port Augusta |
| Oxiri | Kalgoorli |
| Yo'l bosib o'tgan masofa | 1692 kilometr |
| Poyezd raqami | 4205/4280 |
| Foydalanilgan satr (lar) | Trans-Avstraliya temir yo'li |
The Choy va shakar avstraliyaning Avstraliyadagi shaharlariga xizmat ko'rsatadigan maxsus poezd edi Nullarbor tekisligi o'rtasida Port Augusta va Kalgoorli bo'ylab Trans-Avstraliya temir yo'li. Poezd ahamiyatli edi, chunki u chekka shaharlarda ishlatiladigan barcha materiallar bilan ta'minlandi Janubiy va G'arbiy Avstraliya.
Tarix
Choy va shakar 1917 yilda Trans-Avstraliya temir yo'lini qurayotgan ishchilar uchun ta'minot poezdi sifatida boshlangan. Temiryo'lchilar har qanday zarurat uchun poezdga bog'liq edilar, chunki temir yo'l aloqasi mintaqaga doimiy transportning asosiy shakli edi.
Chiziq qurib bo'lingandan so'ng, yo'nalish bo'ylab aholi punktlari o'sishni boshladi va shaharning hashamatli hasharotlarini ushbu izolyatsiya qilingan hududlarga olib borish zarurati ortdi. Chorvachilik ushbu poezdda aholi punktlari uchun oziq-ovqat sifatida olib kelingan va poezdda o'zlarining so'yish joylari bo'lgan. Hatto poezd shaharga kelganda shahar aholisiga vagon ichida eng so'nggi filmlarni tomosha qilishga imkon beradigan kino vagon ham bo'lgan.
Har safar poezd Nullarbor tekisligidan o'tganida, yil davomida tashqi aholining turli ehtiyojlariga mos ravishda turli xil mashinalarni olib kelgan. Ba'zi bir poezdlarda bank avtoulovi bor edi, bu esa aholiga moliyaviy operatsiyalarni amalga oshirishga imkon berdi, dekabrda esa shahardan shaharga sayohat qilgan Santa bilan Rojdestvo mashinasi bor edi.
1970-yillarning oxirida Flinders tibbiyot markazi tashqarida bo'lganlarga g'amxo'rlik qilish uchun vaqti-vaqti bilan poezdda sayohat qilgan. Choy va Sugar 1996 yil avgustda olib qo'yilgan. Ba'zi vagonlar saqlanib qolgan Milliy temir yo'l muzeyi, Port Adelaida.[1][2][3][4]
Dastlab Port Augusta-dan Kalgurliga qadar 1692 kilometr yo'l bosib o'tdi. 1985 yil jadvalida G'arbiy yo'nalishdagi xizmat Port Augusta shahridan chorshanba kuni soat 12: 00da Kalgoorlie shahriga shanba kuni soat 14: 15da etib kelganini, chorshanba kuni soat 15: 00da juma kuni soat 18: 55da sharqqa yo'naltirilgan xizmat ko'rsatilishini ko'rdi.[5]
Keyinchalik bu Port Augusta shahridan 822 kilometrlik yo'lga uzilgan Kuk. Sharqqa qarab sayohat ma'lum bo'lgan Bombardimonchi u etkazib bergan materiallarni tan olish uchun Maralinga va Woomera 1960 yillarda atom asoslari.[6]
Adabiyotlar
- ^ Choy va shakar poezdi ABC News 2009 yil 28 iyun
- ^ Choy va qand qassobining fani FA640 Milliy temir yo'l muzeyi
- ^ Choy va shakar bilan ta'minlaydigan van Milliy temir yo'l muzeyi
- ^ Choy & Sugar Pay Car PA281 Milliy temir yo'l muzeyi
- ^ "Janubiy Avstraliya" Temir yo'l Digest 1985 yil dekabr 376-bet
- ^ "Choy va shakar changni tishlaydi" Temir yo'l Digest 1996 yil oktyabr oyida 21-bet
- Tsvingl, Erla "Choy va shakar poezdi: Avstraliyaning tashqi qismida hayot liniyasi". National Geographic, 1986 yil iyun, 737 - 757 betlar
- Chambers, T.F. "Choy va shakar" Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati byulleteni 1962 yil oktyabr