Birgalikda ishlashning texnik xususiyatlari - Technical Specifications for Interoperability
The Birgalikda ishlashning texnik xususiyatlari (TSI) - tomonidan ishlab chiqilgan texnik shartlar Evropa temir yo'l agentligi va tomonidan qabul qilingan qaror bilan qabul qilingan Evropa komissiyasi, ta'minlash uchun birgalikda ishlash trans-evropa temir yo'l tizimining.[1] Birgalikda ishlash masalalari doiradagi qatorlarga taalluqlidir Trans-Evropa temir yo'l tarmog'i. The Evropa temir yo'l agentligi TSIlar maqomining xulosasini muntazam ravishda e'lon qilib boradi.[2]
Qo'llash sohasi
TSI bilan bog'liq
- infratuzilma,
- energiya,
- harakatlanuvchi tarkib,
- boshqaruv-buyruq va signalizatsiya,
- texnik xizmat ko'rsatish va foydalanish
va 2002 yil 1 dekabrdan kuchga kirgan.
Harakati past bo'lgan shaxslar
Harakati cheklangan shaxslar - o'zaro ishlashning texnik tavsiflari (PRM-TSI) Evropa Ittifoqining nogironlar va harakatlanish qobiliyati past bo'lganlar uchun temir yo'l tizimiga kirish imkoniyatlari bilan bog'liq. 2014 yil 18-noyabrda 1300/2014 / EU ma'lumotnomasi ostida nashr etildi.[3] PRM-TSI faqat tegishli og'ir temir yo'l tizimlar.
Yengil temir yo'l tizimlar turli xil qonunchilik bilan qamrab olingan. Buyuk Britaniyada bu Temir yo'l transporti vositalariga kirish (o'zaro aloqada bo'lmagan temir yo'l tizimi) to'g'risidagi qoidalar 2010 y (RVAR 2010).
Adabiyotlar
- ^ "Birgalikda ishlashning texnik xususiyatlari (TSI)". Olingan 2018-11-28.
- ^ "Transversal va birlashtirilgan TSIlar va ularga tuzatishlar, yilga qarab". Evropa temir yo'l agentligi. Noyabr 2015. 1 dan 1 gacha.
- ^ "Harakati cheklangan shaxslar - TSI PRM". www.era.europa.eu.
Tashqi havolalar
- Birgalikda ishlashning texnik xususiyatlari Evropa Ittifoqi temir yo'llar agentligidan
 | Ushbu temir yo'l transporti bilan bog'liq maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |