Teesside moy terminali - Teesside oil terminal

Teesside moy terminali
MamlakatAngliya, Buyuk Britaniya
ShaharMidlsbro
Koordinatalar54 ° 37'05 "N 1 ° 10'37" V
Qayta ishlash zavodining tafsilotlari
OperatorConocoPhillips
Egalari)matnni ko'ring
Ishga topshirildi1975
Imkoniyatlar67000 barrel / kun NGL

The Teesside moy terminali bu katta xom neft Seal Sands-da qabul qilish, qayta ishlash, saqlash va eksport qilish ob'ekti, Midlsbro. U dengiz osti tomonidan etkazib beriladigan xom neftni qabul qiladi va qayta ishlaydi NORPIPE quvuri Norvegiyaning Ekofisk konidan va Buyuk Britaniyaning Fulmar va J-Blok konlaridan. Terminal barqarorlashtirilgan xom neft va suyultirilgan neft gazlari (LPG) tanker va quvur liniyasi orqali.

Tarix

The Ekofisk maydoni 1970 yilda Emden Germaniyasiga eksport qilingan kondan gaz va offshor tankerlarga yuklangan neft bilan foydalanishga topshirildi.[1] 1975 yilda Ekofiskdan Buyuk Britaniyaning Seal Sands Teesside neftini tashish uchun 354 km uzunlikdagi Norpipe suvosti quvuri foydalanishga topshirildi.[2] Teesside yog 'terminali (54 ° 37'05 "N 1 ° 10'37" Vt) ushbu moyni atmosferada saqlash va tankerlarni tashish uchun mos bo'lgan spetsifikatsiya bilan davolash uchun mo'ljallangan. Shuningdek, u tabiiy gaz suyuqliklarini (NGL) qayta ishlashga mo'ljallangan. Shimoliy dengizning Buyuk Britaniyadagi sektoridagi Norpipe-ga ulanish Buyuk Britaniyadagi konlarni ishga tushirilishi bilan Teessidega eksport qilishga imkon berdi.[3] Ular orasida Fulmar o'rnatish 1982 yilda foydalanishga topshirilgan,[4] va 1997 yilda foydalanishga topshirilgan Judy installyatsiyasi.[5]

285 gektar (115 ga) Teesside maydoni mavjud bo'lgan chuqur suv manbalari uchun tanlangan. Neft terminali 1975 yil 21 oktyabrda rasman ochilgan.[2] Uch kundan keyin birinchi tanker Teesside terminalida muolajalangan stabillashgan Ekofisk moyi bilan Teesside'dan jo'nab ketdi. Dastlab zavod tabiiy gaz suyuqliklarini qayta ishlay olmadi. NGL zavodi 1979 yil mart oyida foydalanishga topshirilgan.[2] [6] Terminal shuningdek, yaqin atrofdagi Shell UK Ltd Teessport Refinery-ga xomashyo etkazib berdi.

O'simlik

Teesside terminalidagi zavod quyidagilarni o'z ichiga oladi:[7]

  • Xom neftni qabul qilish va saqlash joylari - shu jumladan cho'chqa qabul qiluvchisi, izolyatsiya klapanlari va 4 ta neftni saqlash joylari
  • Oltita parallel neftni barqarorlashtirish poezdi - qo'pol yuvish, isitish, gazni yo'qotish, sovutish va nasosdan iborat
  • Tabiiy gaz suyuqliklarini (NGL) qayta ishlash zavodi - bu NGLni tozalangan gaz va suyuq mahsulotlarga ajratadi, zavod distillash, siqish va saqlash moslamalarini o'z ichiga oladi
  • Mahsulot eksport qilish zavodi - nasos, o'lchash, eksport quvurlari, suv o'tkazgichlari va tankerlarni yuklash zavodi
  • Bug'larni tiklash inshootlari - shu jumladan uchuvchi organik birikmalar (VOC) uglerod qatlamini yutish
  • Chiqindilarni tozalash - shu jumladan balastli suv va o'simlik chiqindi suvlari, tozalashga plastinka ajratgichlari va erigan havo flotatsiyasi. Oxirgi biologik tozalash uchun oqava suvlar Bran Sands kanalizatsiya tozalash ishlariga yuboriladi
  • Kommunal xizmatlar - elektr energiyasini ishlab chiqarish, bug 'ko'tarish, o't o'chirish suvi, asbob havosi va inert gaz
  • Flare tizimi - kiruvchi gazlarni yo'q qilish uchun

Amaliyotlar

Tessidga Norpipe quvur liniyasidan keladigan neftning spetsifikatsiyasi odatda:[4]

Jonli xomashyo xususiyatlari
ParametrQiymat
Haqiqiy bug 'bosimi230 kPa @ 38 ° C
Asosiy cho'kindi va suv0,2% hajm
Tuz250 lb / Mbbl
H2S10 ppm og'irligi
Umumiy oltingugurt0,35% wt
Nikel10 ppm og'irligi
Vanadiy10 ppm og'irligi
Viskozite40 cP @ 3 ° C
pH>5
Merkuriy0,15 ppb og'irligi


Teesside terminali dastlab kuniga 1 million barrel jonli xom neftni qayta ishlashga mo'ljallangan edi.[2] Hozirgi kunda (2020) kuniga 800,000 barrel (127,186 m) oladi3/ d) neft va kuniga 67000 barrelgacha ishlov berish (10,652 m)3/ d) NGL.[8]

Zavodning o'ziga xos xususiyati - a bilan barqarorlashtirilgan xomashyo ishlab chiqarish Reid bug 'bosimi 3 dan 8 gacha psig (20,7 - 55 kPa).[2]

Stabilizatsiya

Oltita parallel stabilizator ustunlari mavjud, ajratish jarayonini boshqarish uchun issiqlik reboilers har bir ustunning tagida. Har bir reboiler 40 MVt quvvatga ega.[7] Stabilizatorlar bazasida harorat engilroq uglevodorodlarni bug 'sifatida haydash uchun etarli. Ular ustun orqali ko'tariladi, yorug'lik chiroqlari pastga tushadigan moydan tugaydi. Yengil uchlari stabilizatorlarning yuqori qismidan tortib olinadi, ular siqilib NGL zavodiga yo'naltiriladi. Stabilizatsiyalangan xom neft stabilizatorlar poydevoridan tushiriladi va sovutiladi va omborlarga yuboriladi. Har birining sig'imi 750000 barrel (119237 m) bo'lgan 9 ta stabillashgan neft idishlari mavjud3).[7]  

NGLni qayta ishlash

Stabilizatorlarning yuqori qismidagi gazlar NGL zavodiga yo'naltiriladi. Zavod shuningdek (1998 yildan beri) qo'shni CATS gaz terminalida qayta tiklangan NGL oladi.[7] Zavod kuniga 64000 barrel (10.175 m) qayta ishlashga qodir3/ d).[9] U tarkibiga bir qator fraktsion idishlar kiradi: de-metanizator, de-etanizator, de-propanizator, de-butanizator va butan ajratuvchi. Kemalar ketma-ket past bosim va yuqori haroratlarda ishlaydi. Har bir idishning yuqori qismidagi bug 'navbati bilan metan, etan, propan, butan va izo-butandan iborat.[2] Propan zavodda sovutish vositasi sifatida ishlatiladi. Har biri 3,1 MVt quvvatga ega uchta propanli kompressor mavjud gaz turbinasi.[7] Gaz turbinalaridagi chiqindi gazlar bug 'qozonlarining yonish kameralariga yo'naltiriladi. 104 MVt quvvatga ega uchta bug 'qozonlari mavjud, ular stabilizator zavodining reboilerslarini bug' bilan ta'minlaydi.[7] Metan zavodda yoqilg'i gazi sifatida ishlatiladi. Etan, propan va butan suyultiriladi va kemalarga yuklanishidan oldin izolyatsiya qilingan omborlarga yuboriladi.[2]

Eksport

Zarur bo'lganda, neft tanklardan vokzallarga quyiladi va tankerlarga tushiriladi. Terminalda xom neft eksporti uchun to'rtta kvota mavjud.[2] Ushbu kvassalardan biri NGL mahsulotlari uchun ishlatilishi mumkin. Bundan tashqari, to'rtta quays bor suyultirilgan neft gazlari (LPG) yuklash. Xom neft vagonlari har biri 150 mingtagacha bo'lgan tankerlarga ishlov berishga qodir o'lik vazn, LPG kvayalari 60 ming metrgacha bo'lgan yuk tashuvchilarni boshqarishi mumkin3.[2] Har bir jakka bug 'yig'ish va qayta tiklash tizimi bilan ta'minlangan. 16000 metrni qayta ishlashga qodir bo'lgan ikkita bug 'tiklash qurilmasi mavjud3vakuum nasoslari, qo'riqchi karavotlari va changni yutish ustunlarini o'z ichiga olgan uglevodorodga boy bug '/ soat.[10] Dengiz transporti bilan bir qatorda barqarorlashtirilgan xomashyo ham Greatham tank fermasiga quvur orqali eksport qilinishi mumkin.[7]

Egalari

Teesside neft terminaliga tegishli bo'lgan va boshqarilgan Phillips Petroleum Company 1975 yildan 2002 yilgacha.[5]

Mulk huquqi o'tkazildi ConocoPhillips 2002 yilda Phillips va Conoco Inc birlashganda.

2018 yilga kelib terminal hali ham ConocoPhillips tomonidan boshqarilgan. U quyidagilarga tegishli edi:[11]

  • ConocoPhillips Petroleum Company U.K. Ltd. 40,25%
  • Total Holdings Europe S.A.S 45,22%
  • ENI S.p.A 14.20%
  • Minoritar aktsiyador 0.33%

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Teesside terminalining rasmiy ochilishi". ekofisk. Olingan 2 oktyabr 2020.
  2. ^ a b v d e f g h men "Teesside oil terminali". konokofillips. Olingan 2 oktyabr 2020.
  3. ^ "Judy / Joanne". xrizayor. Olingan 2 oktyabr 2020.
  4. ^ a b "Fulmar" (PDF). reposol. Olingan 2 oktyabr 2020.
  5. ^ a b Savdo va sanoat bo'limi (1994). Energiya hisoboti. London: HMSO. ISBN  0115153802.
  6. ^ Kvendset, Stig S (1988). Gigant kashfiyot Ekofiskning dastlabki 20 yillik tarixi. ISBN  9788299177115.
  7. ^ a b v d e f g "Teesside xom neftni barqarorlashtirish terminali" (PDF). gov.uk. Olingan 2 oktyabr 2020.
  8. ^ "Seal Sandsdagi ConocoPhillips neft terminali" (PDF). charter-tech. Olingan 2 oktyabr 2020.
  9. ^ "Teesside oil terminali". nuqtai nazar. Olingan 2 oktyabr 2020.
  10. ^ "Costain Teesside VOC". kostain. Olingan 2 oktyabr 2020.
  11. ^ "ConocoPhillips Teesside terminaliga qo'shimcha 10,99 foiz qiziqish oladi". konokofillips. Olingan 2 oktyabr 2020.