Oaks aerodromi - The Oaks Airfield

Oaks aerodromi

Oaks jamoat aeroporti
Xulosa
Aeroport turiXususiy
EgasiGrem Onus
Xizmat qiladiOaks, Yangi Janubiy Uels, Buyuk Sidney
ManzilOaks, Yangi Janubiy Uels
BalandlikAMSL880 fut / 268 m
Koordinatalar34 ° 05′02 ″ S 150 ° 33′36 ″ E / 34.08389 ° S 150.56000 ° E / -34.08389; 150.56000Koordinatalar: 34 ° 05′02 ″ S 150 ° 33′36 ″ E / 34.08389 ° S 150.56000 ° E / -34.08389; 150.56000
Veb-saytwww.theoaksairport.com
Xarita
YOAS Yangi Janubiy Uelsda joylashgan
YOAS
YOAS
Yangi Janubiy Uelsda joylashgan joy
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlikYuzaki
mft
18/368502,789Maysa
09/274001,312Maysa
Statistika (2011)
Kundalik samolyot harakatlari200

Oaks aerodromi - joylashgan litsenziyasiz xususiy aerodrom Emanlar, Yangi Janubiy Uels ichida Vullondilly Shire, g'arbiy Sidney Avstraliya. Dastlab. Tomonidan qurilgan Avstraliya qirollik havo kuchlari (RAAF) davomida Ikkinchi jahon urushi, bugungi kunda aerodrom asosan dam olish samolyotlari va parvoz mashg'ulotlariga bag'ishlangan bo'lib, u erda Deyvning "Flying School" va "Sidney Recreational Flying Club" uylari joylashgan. Aerodrom meros ro'yxatiga kiritilgan joy bo'lib, Ikkinchi Jahon urushi paytida barpo etilgan yagona aeroport hisoblanadi.[1] Sidneydagi boshqa aerodromlar o'zgartirilgan yoki buzilgan,

Tarix

Oaks aerodromi 1942 yilda sun'iy yo'ldosh maydoni sifatida qurilgan Kamden aeroporti, o'sha paytda katta operatsion baza va RAAF stantsiyasi. Oaks muhrlangan 5000 metr (1500 m) uchish-qo'nish yo'lagi bilan qurilgan va Sidneydagi asosiy bazalar hujumga uchragan taqdirda samolyotlarni yashirish uchun tarqatuvchi baza vazifasini o'tashi mumkin edi.[2] Burragorang yo'lining qurilishi 1940 yillarning oxiri va 1960 yillar orasida asosiy kirish yo'li sifatida Warragamba to'g'oni asl uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab kesib o'tilgan va saytning faqat janubiy uchi hali ham aviatsiya maqsadlarida foydalanilmoqda.

Amaldagi egasi aerodromni 1975 yilda sotib olgan. 1981 yil oxirida egasi a Hawker-Siddeley HS.125 o'quv jeti Qantas va uni dalaga olib bordi.[3] Vayron bo'lgan samolyot o'sha paytdan beri aviatsiya ixlosmandlari va fotosuratchilarining mashhur diqqatga sazovor joyiga aylandi. 1985 yilda Sidney Ultralight Flying Club (hozirgi Sidney Recreational Flying Club Inc) tashkil topdi va operatsiyalar uchun asos sifatida Oaksdan foydalanishni boshladi.[4]

2009 yil 21 sentyabrda Wollondilly Shire Kengashi aerodrom uchun tuman hududida, Oaksning McIntosh ko'chasida 35 m (115 fut) telekommunikatsiya minorasini qurishni ma'qulladi, aeroportdan 150 m (490 fut) masofada. uchish-qo'nish yo'lagining chekkasi. Tomonidan chiqarilgan hukm Yangi Janubiy Uels Oliy sudi 2011 yil 10 fevralda topshirilgan, tasdiqlangan uchastkadagi har qanday minoraning balandligi maksimal 18 metr (59 fut) balandlik bilan cheklangan, shuning uchun aeroport ishiga ta'sirini va to'qnashuv xavfini kamaytirgan.[5]

Imkoniyatlar va operatsiyalar

Aeroportda uchta o't uchish-qo'nish yo'lagi mavjud, ikkita parallel 850 m × 45 m (2,789 fut × 148 fut) chiziqlar shimoldan janubga hizalandi va sharqdan g'arbiy yo'nalishgacha shunchaki favqulodda vaziyatlar uchun foydalaniladigan 400 m (1312 fut) chiziqlardan iborat. Aeroport litsenziyalangan aerodrom emas va boshqaruv minorasi bo'lmaganligi sababli, parallel uchish-qo'nish yo'laklarida bir vaqtning o'zida operatsiyalarga yo'l qo'yilmaydi, shuning uchun ushbu chiziqlardan faqat bittasi bir vaqtning o'zida 18/36 belgisini qabul qilgan holda foydalaniladi. Uchish-qo'nish yo'lagi sirtini ushlab turish uchun foydalanilmagan chiziqqa bo'shashmasdan yotishga ruxsat beriladi. Aerodrom odatda a bilan samolyotlarga taqiqlanadi Maksimal uchish og'irligi 5,700 kg (12,600 funt) gacha.[5] Uchish-qo'nish yo'lagining yoritilishi yo'q, shuning uchun operatsiyalar kunduzgi soat bilan cheklanadi. Uchuvchilar uchish va uchishni muvofiqlashtirish uchun boshqarilmaydigan aerodronlardan foydalanadilar.[6] Yaqin atrofdagi Oaks shaharchasi muhim ahamiyatga ega vizual parvoz qoidalari uchuvchilar Camden aeroportiga yaqinlashganda, ushbu samolyot qo'nish maydonini o'zlarining kirish yo'llarini joylashtiradilar.

The Oaks-ning asosiy foydalanuvchisi Deyvning Flying School, a Rekreatsion aviatsiya Avstraliya o'quvchilarga tirbandlikka alternativa taklif qiladigan akkreditatsiyalangan uchish maktabi Bankstaun va Sidney hududida dastlabki parvoz mashg'ulotlari uchun Kamden aeroportlari.[7] Sidneyda dam olish uchun uchadigan klub [8] aerodromdan ham asosan dam olish kunlari foydalanadi. "Southern Cross Gliding Club" muntazam ravishda "Oaks" ni mashg'ulotlar va favqulodda vaziyatlar uchun alternativ maydon sifatida ishlatadi.[9] Aeroportdagi harakatlarning taxminan 80% (kuniga o'rtacha 200 ta) parvoz mashg'ulotlari sifatida amalga oshiriladi. Aerodrom shuningdek, havo sharlari va parashyutlar bilan parvoz qilish uchun, shuningdek, samolyot operatsiyalarini qo'llab-quvvatlaydi Yangi Janubiy Uels politsiya kuchlari, Milliy bog'lar va yovvoyi tabiat xizmati va Avstraliya mudofaa kuchlari. Oaks - Kemden va Bankstaun uchun favqulodda alternativ umumiy aviatsiya transport harakati va qo'nish uchun zarur bo'lgan maxsus ruxsatnomalar mavjud emas.

Kelajak

Aerodrom egasi Ikkinchi Jahon urushi joyini qayta tiklash va aviatsiya va transport muzeyini birlashtirish istagini bildirdi. 2009 yildan boshlab egasi va menejment bilan ishlagan Fuqaro aviatsiyasi xavfsizligi boshqarmasi operatsiyalar ko'lamini oshirish uchun Oaks aerodromini ro'yxatdan o'tgan aeroport sifatida modernizatsiya qilish.[10] Avstraliya infratuzilmasi Oaks aerodromi yaqinida joylashgan potentsial saytida tahlil o'tkazdi ikkinchi Sidney aeroporti, ammo u mos sayt sifatida tanlanmagan.[11]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Oaks jamoat aeroporti, sport va dam olish uchun uchish, parvoz mashg'ulotlari, do'stona Sidney aeroporti". www.theoaksairport.com. Olingan 4 iyun 2017.
  2. ^ "Ikkinchi Jahon urushi aerodromlari va NSWdagi qo'nish joylari (ilova F va G)" (PDF). NSW Heritage Office. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2012 yil 21 martda. Olingan 17 iyul 2012.
  3. ^ "VH-ECE. Hawker Siddeley HS-125-3B. C / n 25062". aussieairliners.org veb-sayti. Olingan 18 iyul 2012.
  4. ^ "Sidney Rekreatsion Flying Club uy sahifasi". Olingan 17 iyul 2012.
  5. ^ a b "Onus v Telstra Corporation Limited (2011 yil) NSWSC 33". Yangi Janubiy Uels Oliy sudi. Olingan 18 may 2012.
  6. ^ 4GG27y5eCS (2017 yil 3-yanvar). "Nazorat qilinmaydigan aerodromlarda operatsiyalar". outnback.casa.gov.au. Olingan 9 aprel 2020.
  7. ^ "Deyvning uchish maktabining bosh sahifasi". Olingan 18 iyul 2012.
  8. ^ "Sidney dam olish uchadigan klubi". Olingan 18 iyul 2012.
  9. ^ "Southern Cross Gliding Club Prezidentining nomsiz yozishmalari" (PDF). Oaks aeroportining veb-sahifasi. Olingan 18 iyul 2012.
  10. ^ Kempbell, D (2009 yil 29 sentyabr). "Oaks telefon minorasi aeroportni tiklash ishlariga kalitni tashladi". Makartur xronikasi. Olingan 18 iyul 2012.
  11. ^ "Sidney viloyati uchun aviatsiya salohiyatini o'rganish bo'yicha qo'shma tadqiqotlar (ilovalar)" (PDF). Avstraliya infratuzilmasi. 2012 yil 2 mart. Olingan 17 iyul 2012.