Trans-Anadolu temir yo'li - Trans-Anatolian railway

Bu maqola bu yetim, boshqa maqolalar singari unga havola. Iltimos havolalar bilan tanishtirish dan ushbu sahifaga tegishli maqolalar; harakat qilib ko'ring Havola vositasini toping takliflar uchun. (2017 yil fevral)

Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Ma'lumot manbasi bo'lmagan materialga qarshi chiqish va olib tashlash mumkin. Manbalarni toping: "Trans-Anadolu temir yo'li"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2011 yil oktyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

The Trans-Anadolu temir yo'li bir qator temir yo'llarni kesib o'tishning norasmiy nomi Anadolu yilda kurka. Chiziq boshlanadi Haydarpaşa terminali yilda Istanbul va tugaydi Doğukapi Turkiya / Armaniston chegarasidan oldin. Trans-Anadolu temir yo'li ushbu uchta yo'nalishdan iborat:

• Istanbul - Anqara temir yo'li
• Anqara - Kars temir yo'li
• Kars-Gumri-Tbilisi temir yo'li - Kars va Doğukapi o'rtasida.

Tarix

Ushbu temir yo'l uch yil davomida 68 yil davomida qurilgan. Temir yo'lning birinchi qismi 1871 yildan 1872 yilgacha qurilgan. Bu 26 km (16 milya) uzunlikdagi chiziq edi Haydarpaşa va Pendik, yilda Istanbul.^[1] Chiziq Usmonli hukumati. Usmonli imperiyasi temir yo'lni sharqqa qadar kengaytirdi Izmit, chiziq yangi kompaniyaga sotilgunga qadar Anadolu temir yo'li (CFOA). CFOA sharqda qurilishni davom ettirdi va 1890 yilda Arifye shahriga etib bordi Anqara 1892 yilda. Moliya direktori qurishni davom ettirishi kerak edi Kayseri lekin tufayli Bog'dod temir yo'li, Kompaniya janubgacha qurilishga e'tibor qaratdi Adana. Temir yo'lning ikkinchi qismi 1899 yilda Zakavkaz temir yo'li. Yilda temir yo'l qurilgan 1,520 mm (4 fut11 ²⁷⁄₃₂ yilda) "Rossiya o'lchovi", dan Tbilisi ga Kars, Usmonlilar 1878 yilda yo'qotgan Rossiya imperiyasi.^[2] Tranqavkaz temir yo'li chiziqni uzaytirdi Sariqamish 1913 yilda va paytida Birinchi jahon urushi qurilgan 750 mm (2 fut5 ¹⁄₂ yilda) Sariqamishdan tor kalibrli chiziq Erzurum. Urushdan keyin yangi tashkil etilgan Turkiya Respublikasi Karsni qaytarib oldi va ikkita temir yo'lni egallab oldi. The Turkiya davlat temir yo'llari sobiq CFOA ishini davom ettirdi va 1927 yilda Anqaradan Kayseriga temir yo'l qurdi. Temir yo'l qurib bitkazildi Sivas 1930 yilda, Çetinkaya 1936 yilda, Erzincan 1938 yilda va Erzurum 1939 yilda. Ammo Erzurumdan Karsgacha bo'lgan yo'l 1962 yilda Davlat temir yo'llari standart yo'lga aylanmaguncha keng yo'l edi.^[2]

Adabiyotlar

Ushbu temir yo'l transporti bilan bog'liq maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish.