Transit - TransIT - Wikipedia

Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Resurs manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "Transit"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2014 yil aprel) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Tranzit xizmatlari
Frederik okrugi

Bosh ofis	1040 Rokki-Springs yo'li
Mahalliy	Frederik, tibbiyot fanlari doktori
Xizmat maydoni	Frederik okrugi
Xizmat turi	avtobus xizmati, paratransit, shahar transporti xizmatlari
Marshrutlar	14
Filo	33 ta avtobus
Veb-sayt	Tranzit xizmatlari

Tranzit Frederik okrugining xizmatlari - bu jamoat transporti agentligi Frederik okrugi, Merilend, bu viloyat hukumati tomonidan boshqariladi. Ayni paytda agentlik 9 ta ulagichni ishlaydi avtobus marshrutlari, asosan shahrida Frederik, 5 ta transport vositasi va keksalar va nogironlar uchun talabga javob.^[1] TransIT mintaqadagi boshqa jamoat transporti xizmatlariga, shu jumladan Merilend shtatidagi MTA yo'nalishlariga ulanishni ta'minlaydi 204 va 515 qatnovchi avtobus va MARC poezdi xizmat. Agentlikning asosiy sahifasiga ko'ra, 2012 yil moliyaviy xizmatida xizmat 909,800 ga yaqin samolyotga ega bo'lgan.^{[iqtibos kerak ]}

Transit Services - bu avvalgi Trans-Serve Frederick okrugi va Frederik Siti tranzit yo'nalishlarini birlashtirish natijasidir.

Ulanish avtobus marshrutlari dushanba-juma kunlari ishlaydi va 10-65 yo'nalishlar shanba xizmatini ham ko'rsatadi. Agentlik yakshanba kuni o'z yo'nalishlaridan birida ishlamaydi. Ko'pgina marshrutlar dushanba-juma kunlari soatlik xizmatidan tashqari, ish kunining eng yuqori soatlik xizmatini (har 30 daqiqada) taqdim etadi.

Narxlar

2014 yil aprel oyida keng jamoatchilik uchun Tranzitdan foydalangan holda bir tomonlama sayohat narxi 1,25 dollarni tashkil etdi va oylik yo'llanma 45,00 dollarni tashkil qildi. 2014 yil iyun oyida keng jamoatchilik uchun bir tomonlama sayohat narxi 1,50 dollarga ko'tarildi. Shu bilan birga, TransIT Plus narxlari ham oshdi.^[2]

Yoshlar va talabalar bir martalik sayohat uchun chegirmaga ega emaslar, lekin oylik o'tish uchun chegirmali stavka 30,00 AQSh dollariga teng. Keksalar va nogironlar uchun bir martalik sayohat uchun chegirma narxi 0,60 AQSh dollarini va chegirmali oylik o'tish stavkasi 30,00 dollarni tashkil etadi. O'nta yo'llanmani oddiy aholi uchun 12,00 dollarga, talabalar va yoshlar uchun 8,00 dollarga, qariyalar va nogironlar uchun 5,50 dollarga sotib olish mumkin. O'tkazmalar bepul,^[3] va aksariyat marshrutlar shahar markazidagi MARC temir yo'l stantsiyasida joylashgan Tranzit markazida boshqa yo'nalishlar bilan vaqtincha uzatishni amalga oshirdi.

Agar to'xtash uchun avtobus odatdagi marshrutdan chiqib ketishi kerak bo'lsa, yo'lovchidan qo'shimcha $ 1.50 olinadi va 24 soat davomida harakatlanishi kerak.^[3]

Filo

Ikki tranzit avtobusi (Orion V # 065 va Gillig past qavati № 981) 2012 yil kuzida shaharning markaziga qarab.

Hozirda tranzit transportida avtoulovlarning avtoulovlari birlashtiruvchi marshrutlar uchun, shuningdek, avtoulovlar va tranzit + xizmatlari uchun foydalaniladigan transport vositalari mavjud. Hozirda avtoparkning pastki qismlari almashtiriladi va o'rtacha har 14 yilda qaytariladi, bu Merilend qonuni tomonidan ruxsat etilgan avtobus uchun maksimal xizmat muddati.

Valyutada aktiv avtoulov parkida 28 ta avtobus va 35 ta tranzit qatnovchi avtobuslar, bir nechta mikroavtobuslar va turli xil tranzit maxsus xizmatlari uchun foydalaniladigan yo'lovchi avtoulovlar mavjud.

Sobiq ro'yxat

Frederik Siti tranzit avtobusining asl tizimida orqa eshiklari o'rnatilgan bir necha sobiq Frederik County jamoat maktabining avtobuslari ishlatilgan. Ushbu avtobuslar 101 va 102 raqamlariga ega bo'lib, oq rangga bo'yalgan.

Frederik Siti avtobusining birinchi yangi buyurtmasi 1981 yilgi vintagedan iborat edi TMC T-30 Citycruiser o'ttiz piyoda avtobuslari (ning litsenziyaga asoslangan versiyasi Ontario Bus Industries (OBI) Orion I ), ular asl Qizil va Moviy marshrutlarga xizmat qilgan va 200–203 raqamlangan. Frederik Siti 1987 yilda qurilgan o'ttiz metrlik bitta yolg'iz Orion I tranzit murabbiyini sotib oldi (eski sodiq, 204 raqami) shahar markazidan shaharning shimoliy qismigacha bo'lgan yangi Oq marshrutga xizmat ko'rsatish uchun.

Frederik okrugining tranzit xizmati tashkil etilgandan ko'p o'tmay, TransIT to'rtta yangi transport vositasini sotib oldi Orion V, 1994 yilda asl uchta TMC avtobuslarini almashtirish uchun o'ttiz fut modellari (322-325 raqamlari). Orion V avtobuslari yangi yashil rangga oq rang sxemasida kiyiladi. Qabul qilish sinovlarining kechikishi tufayli TransIT bir necha hafta davomida asl TMC / Orion I parki va uch o'ttiz futning kombinatsiyasi ostida ishladi. Flxible Metro Merilend MTA-dan qarzga olingan avtobuslar. MTA avtobuslari shahar atrofidagi modellar edi va ularning orqa eshiklari yo'q edi.

2001 yilda TransIT beshta buyurtma berdi Tomas Dennis SLF-230 past qavatli avtobuslar (917-921 raqamli). Xizmat yangi avtobuslar kelishidan oldin e'lon qilindi va kengaytirildi. Xizmatni 13 oyga kechiktirish o'rniga, beshta kichik old dvigatel Spartan / Chempion "Breadboxes" dan foydalangan (qayta nishonlangan, Goshen "Transette" avtobuslari) qisqa muddatli foydalanish uchun sotib olindi. Non qutilaridagi avtobuslar eski "FLEX" marshrutlari uchun ishlatilgan, bu esa ulagich yo'nalishlarini to'ldirgan. Past qavatli Tomas avtobuslari 2002 yilda kelgan va non qutilari oxirgi xizmatlari 2010 yilda sotilguniga qadar xizmat ko'rsatgan.

Xizmatga bo'lgan talabning oshishi sababli, o'sha yili yana bir nechta ishlatilgan Breadboxes sotib olindi. Barcha non qutilari old eshiklari va nogironlar aravachasi ko'taruvchisi bilan murabbiyning orqa qismida joylashgan. Biroq, birinchi tartibda derazalar atrofida qora chiziqlar bor edi, ikkinchisida esa bunday bo'lmagan.

Sobiq flot

Yil	Rasm	Ishlab chiqaruvchi	Model	Uzunlik (ft)	Bosish	Izohlar / sarlavha	Filo seriyasi	Jami
1976		Yuqori	Kashshof 40	40'	Dizel		101–102	2
1981		Transportni ishlab chiqarish korporatsiyasi	Citycruiser	30'	Dizel		200–203	3
1987		Orion	Orion I	30'	Dizel	Frederik Siti Zali yonidan o'tayotgan Frederik Siti Tranzit avtobusi # 207, Frederik, MD, 1993 y	204	1
1994		Orion	Orion V	30'	Dizel	Frederik okrugining TransIT uchun lentani kesish marosimi, okrug boshqaruvidagi birinchi yangi avtobus, 1994 yilda Transit xizmatlari binosida to'xtab qolgan.	322–325	4
1997		Spartan / Chempion	Non qutisi	25'	Dizel	2003 yil Frederik MARC xizmatidan ketadigan Vintage 1998 non qutisi.	246–248	3
1998							872–874	3
2002		Tomas Dennis	SLF-230	30'	Dizel	Sharqiy Patrik ko'chasi tomon ketayotgan # 919-sonli avtobus West End tomon yo'l olgan.	914–921	5
2003		Orion	Orion V	30'	Dizel		922–928	7
2005							060–066	7

Hozirgi flot ro'yxati

2003 yilda TransIT ettita yangi Orion V modelini sotib oldi (922-928 raqamlari), yana yettitasi 2004 yilda etkazib berildi (060-066 raqamlari bilan). 2005 yilda eski Frederik Siti Tranzit-204 raqami sotilib, Frederik Siti Tranzit davrini oq rang bilan tugatdi.

2010 yil mart oyida TransIT oltitasini sotib oldi Gillig Afzalligi 1990-yillarning boshlarida TransIT tashkil etilganda olingan qariyb 300 seriyali o'rnini bosadigan avtobuslar. Ushbu avtobuslar soddalashtirilgan chiziqqa ega bo'lib, u avtobusning orqa qismidagi tomning tomiga ko'tarilib, derazalar ustiga ko'tarilmaydi.

Federal grantlar asosida sotib olingan ikkita qo'shimcha "Gillig Advantage" pastki qavatdagi avtobuslari keldi, yangi avtobuslar turli xil bo'yoq turlariga ega va tizimdagi birinchi gibrid avtobuslardir. Ushbu avtobuslarning tomida akkumulyator batareyasi bor va a dan foydalaniladi Cummins ISB dvigatel.

TransIT 2013 yil oxirida xizmat ko'rsatish muddatiga yaqin bo'lgan beshta SLF400 avtobusini almashtirish bo'yicha takliflarni qabul qildi. 2015 yilda TransIT Complete Coach Works (CCW) kompaniyasining beshta qayta ishlab chiqarilgan Gillig Advantage rusumli avtobuslariga buyurtma berdi. Yangi avtobuslar 774-779 raqamiga ega va 2016 yilning 1 iyunidan boshlab daromad xizmatiga kiradi.

2018 yilda TransIT ikkita etkazib berish o'rtasida bo'lingan oltita yangi gibrid avtobusni sotib oldi ElDorado National E-Z Rider II Ishonchliligi yoki avariya buzilishi sababli xizmatdan olib qo'yilgan yuqori qavatdagi avtobuslarni almashtirish uchun avtobuslar. 956-958 uchta avtobusning birinchi partiyasi 2018 yil iyul oyida xizmatga kirgan bo'lsa, ikkinchi guruh 122-124 2018 yil oktyabr oyida xizmatga kirdi.

2019 yil oxirida TransIT Xitoyning BYD ishlab chiqaruvchisidan o'ttiz futlik to'rtta yangi K7M avtobuslarini qabul qilishni boshladi. Ushbu avtobuslarning birinchisi mart oyida sinovdan o'tkazishni boshladi, oxir-oqibat iyul oyida daromad xizmatiga o'tdi. 2020 yil dekabr oyidan boshlab barcha 364-367 avtobuslar qabul qilindi va hozirda so'nggi bir necha Orion V avtobuslarini 2005 yilgi buyurtma bilan almashtirmoqdalar.

Vaqtinchalik avtobus, № 959, Chempionlar himoyachisi, o'ttiz futlik avtobus 2021 yil o'rtalarida buyurtma bo'yicha yangi avtobuslar kelguniga qadar ro'yxatni kamomadini qoplash uchun sotib olingan bo'lib, hozirda nihoyasida bo'lgan 2010 yilgi Gillig Advances avtobuslarini almashtirishni boshladi. ulardan foydalanish muddati. Ushbu avtobuslar xizmatning ishonchliligi sababli erta muddatlarda foydalanishga topshirilmoqda. ^[4]

Yil	Rasm	Ishlab chiqaruvchi	Model	Uzunlik (ft)	Yoqilg'i yoki harakatlantiruvchi vosita	Izohlar / sarlavha	Filo seriyasi	Jami
2010	[1]	Gillig	Afzalligi past qavat	30'	Dizel		981–986	6
2011			Afzalligi past qavatli HEV	35'	Gibrid	Transit Gillig afzalligi Xizmatning birinchi kunida №158 avtobus eski tranzit transport vositalarida qatnashadi Gillig va OBI 2011 yilda Frederik tranzit markazidagi avtobuslar.	157-158	2
2016		To'liq murabbiylik ishlari CCW /Gillig	Afzallik past qavatli ZEPS	35'	Elektr		779-783	5
2018		ElDorado National	E-Z Rider II	32'	Dizel		956-958	3
2018		Chempion	Himoyachi	30	Dizel		959	1
2019		ElDorado National	E-Z Rider II	32'	Dizel		122-124	3
2020		BYD	K7M	30'	Elektr		364-367	4

Marshrutlar

Tranzit yo'nalishlar o'nga asoslangan bo'lib, birinchi raqam shahar / tuman qismiga belgilangan bo'lib, avtobus tashqariga qarab harakatlanadi. 10 yo'nalishdagi avtobuslar shahar tashqarisidan ishlaydi. 20 yo'nalish yo'nalishi Frederikning janubidan o'tadi, 40 ta avtobus esa shaharning g'arbiy qismida xizmat qiladi. 50 ta yo'nalish Jefferson ko'chasi yo'lagi va Patrik ko'chasi bo'ylab g'arbiy-janubi-g'arbiy yo'nalishlarda xizmat qiladi va 40 ta avtobus bilan bir xil yo'nalishda bo'lishadi. 60 ta yo'nalish shimol tomonga xizmat qiladi. 80 ta yo'nalish shaharning shimoliy-g'arbiy qismiga, shu jumladan, Ft. Detrik va Sariq buloqlar maydoni.

Bittasida tugaydigan marshrutlar (masalan, 51) o'zlarining nolga tengdoshlaridan muqobil yo'nalishda harakat qilishadi. Ushbu yo'nalishlar 2013 yilda xizmat ko'rsatishni boshladi.

Yo'nalishdagi bitta anomaliya - bu 65-sonli Walkersville Connector; shuning uchun marshrut 2011 yilda boshlanganda o'nta tizimda mavjud bo'lgan barcha marshrut raqamlari ishlatilgandan keyin to'ldirish yo'li sifatida belgilangan.

Hozirda 30 yoki 70 yo'nalish yo'nalishlari mavjud emas.

Eng qizg'in soatlarda, 2014 yildan boshlab 20, 40, 50, 51 va 60-sonli avtobuslar har yarim soatda qatnaydi. Ushbu avtobuslar marshrut raqami eng yuqori soat, qo'shimcha avtobus ekanligini ko'rsatgandan keyin P bilan belgilanadi. Masalan, 50-raqamli avtobus 50P sifatida ko'rsatilishi mumkin.

To'xtatilgan marshrutlar

1994 yil boshida Frederik Siti Tranzitidan Qizil, Moviy va Oq yo'llar to'xtatildi. Qizil marshrut No50, Moviy marshrut No40, Oq marshrut No 60 bilan almashtirildi.

2012 yil avgust oyida 30-yo'nalish o'chirildi, uning o'rniga yangi 50/51 yo'nalishlar kiritildi. 70-marshrut, Midtown Connector o'rniga 60/61 yo'nalishi almashtirildi.

Shuningdek qarang

• Merilend tranzit ma'muriyati
• Vashington Metropolitan Area Transit Authority

Adabiyotlar

Tashqi havolalar

• Transit xizmatlarining asosiy sahifasi
• Frederik MARC poezdlari jadvali
• "Frederik okrugining tranzit xizmatlari". Kanada jamoat transporti bo'yicha munozaralar kengashi Wiki.