Tucuruí elektr uzatish liniyasi - Tucuruí transmission line

Tucuruí elektr uzatish liniyasi
Tucuruí to'g'oni
Linhão de Tucuruí.png
Tucuruí elektr uzatish liniyasining xaritasi
Manzil
MamlakatBraziliya
ShtatPara, Amapa, Amazonas, Rorayma
KoordinatalarAmazon o'tish joyi
1 ° 35′12 ″ S 52 ° 45′38 ″ Vt / 1.586588 ° S 52.760676 ° Vt / -1.586588; -52.760676Koordinatalar: 1 ° 35′12 ″ S 52 ° 45′38 ″ Vt / 1.586588 ° S 52.760676 ° Vt / -1.586588; -52.760676
KimdanTucuruí, Para
3 ° 49′27 ″ S 49 ° 39′23 ″ V / 3.824091 ° S 49.656290 ° Vt / -3.824091; -49.656290
O'tadiVitória do Xingu, Jurupari, Laranjal do Jari, Makapa, Oriximina, Itacoatiara, Manaus
KimgaBoa Vista, Roraima
Mulk haqida ma'lumot
OperatorLXTE, LMTE, MTE
Qurilish haqida ma'lumot
Qurilish boshlandi2010
Ishga topshirildi2013
Texnik ma'lumotlar
Umumiy uzunligi1800 km (1100 mil)
Yo'q uzatish minoralari3,600
Quvvat darajasi2400 MVt
AC kuchlanish500kV / 230kV

The Tucuruí elektr uzatish liniyasi (Portugal: Linhão de Tucuruí) - dan shimolga olib boradigan gidroelektr elektr liniyasi Tucuruí to'g'oni yilda Para, Braziliya va kesib o'tadi Amazon daryosi.U yerdan sharqiy filial olib boradi Makapa yilda Amapa va g'arbiy filial olib boradi Manaus yilda Amazonas.Am Amazonka daryosidagi oraliqni qo'llab-quvvatlovchi minoralar deyarli balanddir Eyfel minorasi.Manausdan shimolga chiziqni uzaytirish uchun ishlang Boa Vista, Roraima, 2018 yilda tugatilishi kerak. Ekologik ruxsatnomalarni berishda sustkashliklar bo'lgan va keyinchalik ushbu masala bo'yicha maslahat olinmagan mahalliy aholi hududini kesib o'tganligi sababli huquqiy muammolar yuzaga kelgan. Garchi atrof-muhitga zarar etkazmaslik uchun harakatlar qilingan bo'lsa-da, bu borada tortishuvlar bo'lgan qurilish va minora parvarishlash koridorining ta'siri.

Fon

So'nggi paytgacha Braziliyaning Amazon shtatining shimolida, shu jumladan barcha shtatlari Amapa va Rorayma va shtatlarning qismlari Para va Amazonas, Braziliya milliy elektr tarmog'iga ulanmagan.[1]Ushbu sohalar asosan subsidiyalangan issiqlik energiyasini ishlab chiqarishga bog'liq edi.[2]The Balbina to'g'oni Manaus elektr energiyasining 20 foizidan ko'prog'ini ta'minlay olmaydi.[3]Linhão de Tucuruí yoki Tucuruí-Macapá-Manaus Interconnection, shimoliy jamoalarni elektr energiyasiga bo'lgan talabning o'sishini qondirish uchun tarmoq bilan bog'lash uchun qurilgan, ayniqsa Manaus mintaqasida.[4]Tarmoqdagi gidroelektr energiyasi neft va gazdan olinadigan qimmat va ifloslantiruvchi elektr energiyasini ishlab chiqarishning ko'p qismini almashtirishi mumkin.[5]Loyiha arzonroq, toza va ishonchli elektr energiyasini etkazib beradi va issiqlik ishlab chiqarishda qimmatga tushadigan subsidiyani bekor qiladi.[2]

Texnik

Loyiha ettitasini qurishni o'z ichiga olgan ikki elektronli sakkizta podstansiyani birlashtirgan umumiy uzunligi taxminan 1800 kilometr (1100 mil) bo'lgan elektr uzatish liniyalari.[2]Substansiyalarning ettitasi noldan qurilgan.[5]Tarmoq 3600 ta uzatuvchi minoradan foydalanadi, minoralar orasidagi o'rtacha 500 metr (Amazon fut daryosi) 2,5 km (1,6 milya).[6]

Loyiha bo'yicha mamlakatdagi ikkinchi yirik Tucuruí gidroelektr stantsiyasi va Manaus mintaqasi o'rtasida 500 kV kuchlanishli er-xotin elektr uzatish liniyasi qurildi va u munitsipalitetlarning oraliq podstansiyalari orqali o'tadi. Anapu, Almeirim, Oriximina va Silves.Amapani milliy tarmoqqa ulaydigan chiziq, 230 kV quvvatli ikki qavatli elektr uzatish, Almeyrimdagi Jurupari podstansiyasidan podstansiyalargacha o'tadi. Laranjal do Jari va Makapa.[7]Tucuruí gidroelektr to'g'oni o'rnatilgan quvvati 8370 MVt.[8]Yuqori kuchlanish liniyalarining umumiy transport quvvati 2400 MVt.[8]

Optik tolali kabel keng polosali Internet va telefoniyada foydalanish uchun elektr uzatish liniyalari bo'ylab o'tkazildi.[9]Ko'p sonli optik tarmoqsoniyada gigabit tomonidan tashuvchilar o'rnatildi TIM Brasil, 17 ta optik oraliq bilan ishlab chiqilgan, yangilanish joylarini saqlash xarajatlari va qiyinligi tufayli oraliqlar imkon qadar uzoqroq bo'lgan.[6]

Qurilish

Braziliyadagi joylar

Loyiha uchta qurilish, ekspluatatsiya va texnik xizmat ko'rsatish segmentlariga bo'lingan.[7]Ispaniyaning Isolux Corsán kompaniyasi A va B lotlari bo'yicha imtiyozlarni va konsortsiumni yutib oldi Eletronorte, Abengoa va Chesf C partiyasida g'olib bo'ldi.[10]Har bir imtiyoz uchun kompaniya tuzildi.[7]LXTE tomonidan boshqariladigan Tucuruídan Jurupari'ya qadar bo'lgan uchastkaning uzunligi 527 kilometr (327 milya), LMTE tomonidan Oriximinadan Jurupari orqali Makapaga olib boriladigan B qismi 713 kilometr (443 milya), S qismi esa Oriximinadan Manausgacha. MTE tomonidan boshqariladigan (Manaus Transmissora de Energia) 586 kilometrni (364 milya) tashkil etadi.[7]Bashoratli qiymati taxminan 3 milliard Rupiyani tashkil etdi.[5]Loyiha Banco de la Amazonia tomonidan moliyalashtirildi.[9]

Amazon mintaqasining ekologik ahamiyati tufayli loyiha ta'sirni minimallashtirishi kerak edi.[11]Shu sababli elektr uzatish liniyalari asosan mavjud avtomobil yo'llari yonidan o'tadi.[8]Ko'pgina uchastkalarda kesilmaslik uchun daraxtlar ustidagi chiziqlarni ko'tarish uchun juda baland minoralar qurilishi kerak edi.[11]Loyihaning Isolux Korsan qismiga o'n to'rtta lagerda yashovchi 4000 ishchi jalb qilingan bo'lib, unga 70 km (43 milya) botqoqlik qismi kirgan.[12]Alagados mintaqasida Xingu va Amazon daryolari erni yomg'irli mavsumda suv bosadi va "quruq" mavsumda chuqur loyga ega.[13]Katta barjalardan foydalanish atrof-muhitga yo'l qo'yib bo'lmaydigan zarar etkazmasdan mumkin emasligi isbotlandi.[14]Yechim gidravlik ekskavator tomonidan harakatga keltiriladigan maxsus qurilgan engil barjalardan foydalanish edi, barjaning old tomoniga qo'yilgan ekskavator uni kepkasi yordamida oldinga tortadi.[15]Buffalo yo'llari eng chuqur kanallar qaerdaligini ko'rsatdi.[16]

Ning o'tish joylari Amazon, Trombetalar va Uatuma daryolar ulkan minoralarni talab qilar edi.[17]Chiziq Jurupari orolidagi Amazonni kesib o'tib, 1,2 kilometr (0,75 milya) 150 metr (490 fut) minoralar va 2,2 kilometr (1,4 mil) 295 metr (968 fut) minoralar oralig'ida.[18]Taqqoslash uchun Eyfel minorasi Parijda balandligi 324 metr (1.063 fut).[9]Xitoyning Zhejiang Electric Transmission & Transformation Corporation kompaniyasi, China Cable Corporation va Zhejiang Shengda Steel minor kompaniyasi bilan Amazon daryosi bo'ylab ikkita eng katta minorani va asosiy oraliqni qurdi. Asosiy masofa 2148 metrni (7047 fut), kuchlanish qismi esa 3908 metrni (12 822 fut) tashkil etadi. Supero'tkazuvchilar uchun temir yadroli to'rtburchaklar 779,4 millimetr (30,69 dyuym) alyuminiy chiziqlar ishlatilgan.[19]Ustunlarning har biri 2500 tonnani tashkil etadi.[12]

Da elektr uzatish liniyalari Tucuruí to'g'oni
Daryodan o'tish uchun ustun

Tugatish 2011 yil oxiriga rejalashtirilgan edi.[5]2011 yil aprel oyida Oriximina - Manaus uchastkasida 62 metrlik (203 fut) 24 tonna inshoot qurilgan birinchi minora qurib bitkazilgani haqida xabar berilgandi. Endi ishni 2012 yil dekabrida yoki eng kechi 2013 yil iyulida yakunlash rejalashtirilgan edi. .[20]Ushbu yo'nalish 2013 yilda Manausga etib bordi.[3]Jami investitsiyalar 2,29 milliard AQSh dollarini tashkil etdi, hukumatning fikriga ko'ra, loyiha elektr energiyasini ishlab chiqarish xarajatlarini har yili 2 milliard R dollargacha kamaytiradi.[10][a]Keyingi bosqich Manausdan Roraima-dagi Boa Vista-ga 750 kilometr (470 mil) uzaytirilishi edi.[3]

Roraima kengaytmasi

Manausdan shimolgacha bo'lgan liniyani qurish va ishlatish uchun imtiyoz Boa Vista, Roraima, 2011 yil sentyabr oyida kim oshdi savdosida sotilgan va Transnorte konsortsiumi bilan shartnoma 2012 yil yanvar oyida imzolangan. Tugatish ishlari 2015 yil yanvar oyida taxminiy qiymati 890 million dollarni tashkil etishi kerak edi.Alupar konsortsiumda 51 foizli kapitalga ega va Eletronorte kompaniyasining sho'ba korxonasi Eletrobralar, 49% ga ega.[21]Litsenziyalash jarayonining kechikishi tufayli loyiha to'xtab qoldi, vaqtincha, davlat Linhão de Guri-ga qaram bo'lib qoldi. Venesuela, Venesuela tomonidan doimiy ravishda kam quvvatga ega bo'lgan qarish va ishonchsiz chiziq.[22]320 mingdan ziyod aholi istiqomat qiladigan Boa Vista shahri doimiy ravishda elektr uzilishlari va elektr uzilishlaridan aziyat chekmoqda.[21]

Imtiyozli kompaniya bo'lgan Transnorte Energia tomonidan tanlangan marshrut quyidagicha bo'ladi BR-174 federal avtomagistral va mahalliy komponentni o'rganishni o'z ichiga olgan 2014 yil atrof-muhitga ta'sirini baholashda muqobil 1 deb topildi.[23]Ko'rib chiqilgan to'rt marshrutdan 721 kilometrlik (448 milya) muqobil 1 atrof muhitga eng kam ta'sir ko'rsatdi.[21]123 kilometr (76 milya) chiziq kesib o'tadi Вайmiri Atroari tub hududi.[24]Mahalliy hududda 250 ta qo'llab-quvvatlash minoralari quriladi.[25]902 kilometr (560 milya) uzunlikdagi hududdan butunlay qochgan yagona marshrut yaxshi saqlanib qolgan mintaqada yo'llarni ochishni o'z ichiga oladi. Amazon yomg'ir o'rmonlari va bu mintaqani bosib olish uchun katta bosimni keltirib chiqaradi. BR-174 infratuzilma yo'lagidan o'tib, tanlangan alternativ o'rmonning yanada parchalanishiga yo'l qo'ymaydi.[21]

The Fundação Nacional do Índio (FUNAI - National Indian Foundation) 2015 yil noyabr oyida rozilik xati bergan.[24]Prezident Dilma Russeff vaqtinchalik litsenziya 2015 yil dekabr oyi boshida berilishini e'lon qildi.[22]Dastlabki litsenziya Transnorte Energia-ga Braziliya Atrof-muhit va qayta tiklanadigan tabiiy resurslar instituti (IBAMA) 2015 yil 9 dekabrda.[21]2016 yil yanvar oyida Roraima rejalashtirish bo'yicha kotibi Linhão de Tucuruí bilan bog'lanish 2018 yilda Boa Vista-ga etib borishi kerakligini aytdi, ammo davlat hali ham tezkor talabni qondirish uchun yana bir termoelektr stantsiyasini o'rnatishni o'ylamoqda va gidroelektr inshootini qidirmoqda. Karakaray.[22]

BR-174 ichida Вайmiri Atroari tub hududi

2016 yil fevral oyida federal sudya 500 kVgacha bo'lgan liniyada ishlashni taqiqlovchi buyruq chiqardi Vaymiri-Atroari Uning so'zlariga ko'ra, IBAMA mahalliy aholining iltimoslarini e'tiborsiz qoldirgan va talab qilganidek, loyihani maslahatisiz amalga oshirgan. Mahalliy va qabilaviy xalqlar to'g'risidagi konventsiya, 1989 y.Shaharlarda jamoat tinglovlari o'tkazilgan bo'lsa ham Prezident Figueiredo, Manaus, Rorainopolis va Boa Vista, hech kim Vaymiri Atroari tub hududida o'tkazilmagan.[24]Mahalliy aholi etakchisining ta'kidlashicha, FUNAI loyiha yuzasidan ularning nomidan gapira olmaydi, Konventsiya bepul va xabardor oldindan maslahatlashuvni talab qiladi. Vaimiri Atroari allaqachon "zo'ravonlik bilan tinchlantirish", Balbina to'g'oni singari muqaddas hududlarni noqonuniy qazib olish va toshqinlardan aziyat chekkan edi.[25]Qurilish uchun FUNAI 1600 dan ortiq hindular "yaqin aloqada" deb hisoblagan hududga yuzlab ishchilarni jalb qilishi kerak edi .Hindiston rahbarlari BR-174 ochilganidan beri jamiyatda muammolar va mojarolar mavjudligini aytishdi.[23][b]

2016 yil mart oyida federal sudya bosh prokurorning so'roviga javob berib, liniya qurilishiga to'sqinlik qiladigan buyruqni to'xtatib qo'ydi. Uning so'zlariga ko'ra, milliy strategik xarakterga ega bo'lgan va BR-174 bo'yidagi federal yerlarda amalga oshiriladigan ushbu loyihani litsenziyalash jarayonida sud tomonidan ortiqcha aralashuvlar bo'lgan.[26]

Atrof muhitga ta'siri

Atrof-muhitni baholash to'g'risidagi hujjat 2005 yilda chiqarilgan bo'lib, unda ta'sirlarni minimallashtirish yo'llari muhokama qilingan. Unda muhofaza etiladigan hududlarga ta'siri, erlarning buzilishi, suvning ifloslanishi, o'simlik va hayvonot dunyosiga etkazilgan zarar, arxeologik va tarixiy joylar hamda jamoatchilikning ishtiroki kabi mavzular ko'rib chiqildi.[27]Masalan, Amazon yomg'ir o'rmonlarining sezgirligini hisobga olgan holda loyihaning atrof-muhitga ta'siri jiddiy tekshiruvdan o'tkazildi, masalan, elektr uzatish koridoridagi o'simlik massasining kamayishi ta'sirini energiya ishlab chiqarishda chiqadigan issiqxona gazidagi tejamkorlik bilan qoplash kerak edi. taxminiy sof effekt 1,460,000 tonna chiqindilarining oldini olishga imkon beradi karbonat angidrid ekvivalenti har yili.[18]

2013 yil mart oyida hukumat Manaus mintaqasida loyihaning atrof-muhitga ta'siri bo'yicha surishtiruv boshlaganligi haqida xabar berilgan edi. Prokuratura Manaus shahridagi Mindu bog'ida daraxtlar olib tashlanganligi va ekologik litsenziyani buzganligini ta'kidladi.[28]2015 yil 7 aprelda 450 000 RR miqdorida mablag 'ajratilgan Uatumã Barqaror rivojlanish zaxirasi Linhão de Tucuruí-ni amalga oshirish va ekspluatatsiyadan kelib chiqadigan atrof-muhitga qaytarib bo'lmaydigan salbiy ta'sirlarni bartaraf etish.[29]Boa Vista-ga o'tadigan bo'lim Adolfo o'rdak o'rmon qo'riqxonasi, muhim tadqiqot maydonchasi. Minora saqlashga imkon berish uchun elektr uzatish liniyalari ostidan kengligi 70 metrgacha (230 fut) qadar bo'lgan yo'l tozalanadi va ko'plab yovvoyi hayvonlar bunday bo'shliqni kesib o'tishda qiynaladi. 2014 yilda Amazoniya tadqiqotlari milliy instituti olimlari qo'riqxona ajratilib, ko'plab turlarni yo'qotib qo'yishidan xavotir bildirishdi.[3]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ 2010-2013 yillarda Braziliya Real qiymati 0.64 AQSh dollaridan yuqori darajaga, 0.42 AQSh dollarigacha o'zgarib turdi.
  2. ^ 1970-yillarda harbiy diktatura tomonidan BR-174 ochilganda, 1100 dan ortiq hindular kasallik yoki mojarolar tufayli vafot etdilar.[21] 1996 yilda hindularga BR-174 yo'lakchasi tomonidan atrof-muhitga etkazilgan zarar uchun 1,7 mln. Hindlar soat oltidan avtomobil yo'lini to'sishda davom etmoqdalar. yovvoyi hayvonlar va tunda ov qilayotgan hindular trafikka tushib qolish xavfini kamaytirish uchun har kuni soat 6 ga qadar. Ularni Rorayma hukumati blokadasi tufayli sudga berishmoqda.[21]

Iqtiboslar

  1. ^ Doyl De Doile & Nascimento 2010, 58-59 betlar.
  2. ^ a b v Doyl De Doile & Nascimento 2010, p. 59.
  3. ^ a b v d Barnett 2014 yil.
  4. ^ Doyl De Doile & Nascimento 2010, 58-60 betlar.
  5. ^ a b v d Doyl De Doile & Nascimento 2010, p. 58.
  6. ^ a b Clesca 2013 yil.
  7. ^ a b v d Doyl De Doile & Nascimento 2010, p. 60.
  8. ^ a b v Cristaldo 2013 yil.
  9. ^ a b v Doyl De Doile & Nascimento 2010, p. 62.
  10. ^ a b Tucuruí-Macapá-Manaus uzatish liniyasi - BNA.
  11. ^ a b Doyl De Doile & Nascimento 2010, p. 61.
  12. ^ a b 1.191 kilometr elektr uzatish - Isolux Corsan.
  13. ^ Amaral, Groszownik va Beim 2013 yil, p. 2018-04-02 121 2.
  14. ^ Amaral, Groszownik va Beim 2013 yil, p. 4.
  15. ^ Amaral, Groszownik va Beim 2013 yil, p. 6.
  16. ^ Amaral, Groszownik va Beim 2013 yil, p. 7.
  17. ^ Doyl De Doile & Nascimento 2010, 61-62 bet.
  18. ^ a b ABB telekommunikatsiya va podstansiyalarni avtomatlashtirish tizimlari ...
  19. ^ Davlat tarmog'i 296 metr balandlikdagi uzatuvchi minora quradi ...
  20. ^ Concluída primeira torre ... amazoniabrasil.
  21. ^ a b v d e f g Trajano 2016 yil.
  22. ^ a b v Kosta-2016.
  23. ^ a b Justicha suspende licenziyasi - Amazônia Real.
  24. ^ a b v Justicha suspende licença ambiental ... Folha.
  25. ^ a b Licença prévia do linhão do Tucuruí é suspensa ...
  26. ^ Valerio 2016 yil.
  27. ^ Vila do Conde Transmisora ​​de Energia va boshqalar 2005 yil.
  28. ^ 2013 yil.
  29. ^ RDS do Uatumã - ISA, Historico Juridico.

Manbalar