Turk dvigatellari markazi - Turkish Engine Center

Bu maqola kabi yozilgan tarkibni o'z ichiga oladi reklama. Iltimos yordam bering uni yaxshilang olib tashlash orqali reklama mazmuni va noo'rin tashqi havolalarva a dan yozilgan entsiklopedik tarkibni qo'shish orqali neytral nuqtai nazar. (2015 yil iyun) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Turk Dvigatel Markazi (TEC) o'rtasidagi qo'shma korxona hisoblanadi Pratt va Uitni va Turkish Technic texnik xizmat ko'rsatish, kapital ta'mirlash va ta'mirlash uchun turbofan samolyot CFM56 va V2500 dvigatellar.

TEC manzilida joylashgan Istanbul Ikkinchi xalqaro aeroport, Sabiha Gökçen aeroporti (SAW) da Anadolu (Osiyo) qismi. TEC 2010 yil yanvar oyida ish boshladi va yiliga 200 ta do'konga tashrif buyurish quvvatiga ega. Ushbu bino taxminan 25000 m² (250 000 kvadrat metr) maydonni egallaydi - bu uchta futbol maydonidan kattaroq. TECda 250 ga yaqin xodim ishlaydi. Uning ta'mirlash qobiliyatlari quyidagilarni o'z ichiga oladi axborot texnologiyalari tizim Turkiyani, Evropani, Yaqin Sharqni, Shimoliy Afrikani va boshqa mamlakatlarning aviakompaniyalariga xizmat ko'rsatadigan dvigatellarni kapital ta'mirlash amaliyoti metodologiyasi bilan takomillashtirilgan. MDH mamlakatlar.

Dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish qobiliyatlari

TEC ro'yxatdagi dvigatellarni, shu jumladan elektrostantsiya / EBU apparati va elektr jabduqlarini tekshirish, sinovdan o'tkazish, ta'mirlash, o'zgartirish va kapital ta'mirlashni o'z ichiga olgan B1 reyting qobiliyatiga ega.
Dvigatellarga texnik xizmat ko'rsatish quyidagi turlari bo'yicha amalga oshiriladi:^[1]

• CFMI CFM56-7B
• IAE V2500-A5

Qismlarni ta'mirlash qobiliyatlari

CFM56 - (3C, 5C, 7B) va V2500 uchun TEC ta'mirlash guruhlari

• Yonish kamerasi to'liq ta'mirlandi
• Asal qoliplari ta'mirlash
• Kompozit ta'mirlash
• Ventilyator qutisini ta'mirlash

TEC ta'mirlash jarayonlari

• Issiqlik bilan davolash
• Payvandlash
• Lehimlash
• Yopish
• Plazma / HVOF qoplamasi
• Rassomlik
• Ishlov berish (Qoplash, frezalash)

Sertifikatlar

Turkiyaning DGCA tomonidan tasdiqlangan JAR-145 / SHY-145 sertifikati 2010 yil 6 yanvarda sotib olingan. Sertifikat raqami: TR.145.032FAA sertifikat 2010 yil 20 apreligacha berilgan. Sertifikat raqami: 33PY227BEASA sertifikat 2010 yil 20 maydan olingan. Sertifikat raqami EASA.145.0512

Qulaylik

TEC ob'ekti umumiy 10 gektar maydonda tashkil etilgan. Umumiy yopiq maydon 25000 m² (250,000 kvadrat fut), ustaxona maydoni 16000 m² (160,000 kvadrat fut) TEC samolyotlari dvigatellariga texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va kapital ta'mirlash AQShga mos ravishda ishlab chiqilgan va qurilgan. Yashil qurilish kengashi Ning, LEED (Energiya va atrof-muhitni loyihalashda etakchilik) "Leed Gold" standartlari. TEC Leed Gold sertifikati 2010 yil 29 iyulda topshirildi. TEC Turkiyadagi Leed Gold sertifikatiga ega bo'lgan birinchi aviatsiya bilan bog'liq bino va ikkinchi bino.
TEC ning ushbu ob'ektdagi barqarorlik xususiyatlari quyidagilar:

• Umumiy energiya ko'rsatkichlarini oshirish bir xil. Qurilish operatsiyalari bo'yicha umumiy energiya iste'moli ASHRAE standartlariga asoslangan odatdagi energiya tejaydigan binoga nisbatan taxminan 25% kam.
• Yuqori samarali, energiya tejaydigan derazalar ob'ektni kunduzgi yorug'lik bilan ta'minlaydi, elektr energiyasiga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi va qo'shimcha sovutishga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi.
• Kengaytirilgan shamollatish tizimlari ichki makonga kamida 30% ko'proq toza havo kiritadi. Tizim shuningdek, CO2 datchiklari tomonidan boshqariladi, bu esa energiyani tejash va yo'lovchilar uchun qulaylikni maksimal darajada oshiradi.
• Katta oyna maydonlaridan tashqari, butun bino bo'ylab quyosh naychalari kunduzgi yorug'likni doimiy ravishda egallab turgan joylarning 100% bilan ta'minlaydi.
• Yorug'lik tizimi kunduzgi datchiklar tomonidan boshqariladi, ular tashqaridan sog'lom darajadagi yorug'lik bo'lganda ichki chiroqlarni xiralashtiradi.
• Sovutish tizimlari tanlangan, shuning uchun ishlatiladigan sovutgichlarning ozon qatlamiga zarari yo'q.
• Qurilishni avtomatlashtirishning o'ta murakkab tizimi inson omilidan energiya sarfini minimallashtiradi. Tizim, shuningdek, muammo yuzaga kelgan taqdirda darhol binolarni ta'mirlash guruhini xabardor qilish va aralashishga imkon beradi.
• Binoning salqinligini ta'minlash uchun aks ettiruvchi material bilan ishlab chiqarilgan tom.
• Yelimlar, bo'yoqlar va pol qoplamalarida uchuvchi organik birikmalar yo'q yoki minimal bo'ladi, bu yo'lovchilar zararli zarralarni nafas olishiga to'sqinlik qiladi, ayniqsa ishning birinchi ikki yilida.
• Amaldagi materiallarning 10% dan ortig'i qayta ishlangan manbadan olinadi va bu xom ashyoni qazib olishga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi.
• Amaldagi materiallarning 40% dan ortig'i mahalliy manbalardan olinadi, bu esa transportga asoslangan uglerod chiqindilarini kamaytiradi.
• Qurilish paytida chiqindilarni boshqarish qurilish qoldiqlarining 78 foizini chiqindixonalardan tozalashga yordam berdi.
• Yomg'ir suvi katta tomdan yig'ilib, 500 m3 hajmdagi rezervuarlarga to'g'ri keladi. Keyin u shahar suv standartlariga muvofiq filtrlanadi va bu ob'ekt davomida foydalaniladi, shuningdek landshaft sug'orish. Umumiy suv tejash 60% dan oshadi.
• Obodonlashtirish ishlari bir vaqtning o'zida bir marta qurilgan suvni kam yoki umuman talab qilmaydigan mahalliy va moslashtirilgan o'simlik turlarini o'z ichiga olgan holda ishlab chiqilgan bo'lib, umumiy ob'ektning go'zalligini saqlab qoladi.
• Xodimlarning kunlik ishga qatnovi kompaniyada ishlaydigan vanpoullardan bepul foydalanish orqali boshqariladi, bu esa kunlik qatnov hisobiga uglerod chiqindilarini hisoblangan 62 foizga kamaytirishga yordam beradi.
• Haddan tashqari issiqlik to'planishiga yo'l qo'ymaslik uchun qora asfalt o'rniga ob'ekt atrofidagi yo'llar uchun ochiq rangli betondan foydalaniladi.

Milestones:

• 2008 yil 15-iyul, Ground Breaking Event
• 2008 yil 10 oktyabr, savdo registrida rasmiy muassasa
• 2010 yil 6-yanvar, Turkiya DGCA JAR-145 / SHY-145 tasdiqlash
• 2010 yil 30 aprel, FAA sertifikati berildi.
• 2010 yil 21 may, EASA sertifikati berildi
• 2010 yil 21 may, Dvigatelni mijozga birinchi etkazib berish

Hamkorlar

Turkish Technic

Turkish Airlines xizmat ko'rsatish markazi (Turkish Technic) - bu Turkish Airlines aviakompaniyasining Ta'mirlash, Ta'mirlash va Ta'mirlash Markazi. U asoslanadi Istanbul Otaturk xalqaro aeroporti (IST). Turkish Technic ISTda uchta va Anqarada bitta angarda ishlaydi Esenbo‘g‘a xalqaro aeroporti (ESB) umumiy yopiq maydonda 130,000 m², umumiy ishchi kuchi 3000 ga yaqin. Turkish Technic kompaniyasi uchinchi yangi texnik xizmat ko'rsatish markazini tashkil etdi Sabiha Gökçen xalqaro aeroporti (SAW) Istanbulning Osiyo tomonida.^[2]

Pratt va Uitni

United Technologies Corp. kompaniyasi Pratt & Whitney dizayn, ishlab chiqarish va xizmat ko'rsatish bo'yicha dunyoda etakchi hisoblanadi samolyot dvigatellari, sanoat gaz turbinalari va kosmik harakatlanish tizimlar. Pratt va Uitni 2009 yilda 12,58 milliard dollar daromadlar bo'yicha 1,84 milliard dollarlik operatsion foyda keltirgan. Kompaniyaning 36000 xodimi dunyoning 195 mamlakatidagi 11000 dan ortiq mijozlarini qo'llab-quvvatlaydi.

Adabiyotlar