Tver tashish ishlari - Tver Carriage Works

Tver tashish ishlari
SanoatTemir yo'l transporti mashinasozligi
Tashkil etilgan1898
Bosh ofisRossiya, Tver
Asosiy odamlar
Bosh direktor - Aleksandr Albertovich Vasilenko
MahsulotlarTemir yo'l vagon
Daromad245 million dollar[1] (2015)
Xodimlar soni
9,978
Ota-onaTransmashholding
Veb-saytwww.tvz.ru

Tver tashish ishlari (Ruscha: Tverskoy vagonostroitelnyy zavod, romanlashtirilganTverskoy Vagonostroitelniy Zavod) a harakatlanuvchi tarkib joylashgan ishlab chiqaruvchi Tver, Rossiya. Kompaniya tarkibiga kiradi Transmashholding.

Zavod tarixi

SVL yodgorligi temir yo'l vagonlari zavodida Tver tasvirlangan a Turbojet poezdi

Tver aravachilik ishlari 1898 yil 25 avgustda tashkil topgan Yuqori Volga temir yo'l materiallari zavodi. U Frantsiya-Belgiya aksiyadorlik kompaniyasi tashabbusi bilan qurilgan Dayl va Bakalan 1898 yilda. Dastlab zavod xalqaro ekspres poezd kompaniyasi uchun to'rt o'qli yotoq vagonlarini, 4 sinf yo'lovchi vagonlarini, o'quv zallari va uxlash xonalari bo'lgan ishbilarmon vagonlarni va issiq iqlimli mamlakatlar uchun yo'lovchi vagonlarini ishlab chiqardi. Zavod turli xil tizimdagi yuk vagonlari, platformalar va muzlatgichli furgonlar, vagonlar va torf tashish uchun panjarali vagonlarni ishlab chiqardi. Tramvay vagonlari, butlovchi qismlar va tramvay vagonlari uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqarish bo'yicha buyurtmalarni bajardi. Tver Carriage Works shuningdek, harbiy transport, qurol, qishloq xo'jaligi uskunalari uchun ehtiyot qismlar va transport vositalarini ishlab chiqargan. 1904 yildan boshlab zavod Uzoq Sharqqa ko'chib kelganlar uchun ikki qavatli yo'lovchi vagonlarini ishlab chiqardi va Grand-Dyukal oilasi uchun uzunligi 26 m bo'lgan olti o'qli oshxona zallarini ishlab chiqardi.

Milliylashtirish davrida,[noaniq ] Tver vagon zavodi Harbiy texnik bo'lim uchun yo'lovchi vagonlari, yuk vagonlari, vagonlar, bogiyalar va ikkita g'ildirakli aravalar va turli xil qishloq xo'jaligi vositalarini ishlab chiqardi.[noaniq ] 1926 yilda zavod 4 o'qli ishlab chiqarishni boshladi yuk vagonlari, platformalar va uchinchi sinf uzoq masofali avtomobillar. Sanoatlashtirish yillarida[noaniq ] 20 tonna yuk vagonlari, yassi vagonlar, 20,2 metrli uchinchi darajali yo'lovchi vagonlari va pochta-bagaj vagonlari Tver Carriage Works mahsulotlarining asosiy turlari edi. Shu bilan birga, Tver Carriage Works kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillar ishlab chiqarildi Qizil Armiya, traktor haydovchilariga tirkamali furgonlar va tirkamalar ustaxonalari.

1941 yilda shaharni bosib olish paytida o'simlik jiddiy zarar ko'rdi Vermaxt. Ozodlikdan keyin qayta qurish boshlandi. Shu bilan birga Tver vagon zavodi armiya uchun artilleriya snaryadlari, minomyotlar, bombalar, ko'chma ustaxonalar va tibbiy temir yo'l vagonlarini ishlab chiqarishni boshladi. 1943 yil oktyabrda Davlat mudofaa qo'mitasi, korxona mamlakatning yirik mudofaa korxonalari qatoriga kiritilgan. Zavod 18 turdagi harbiy mahsulotlarni ishlab chiqardi. Shuningdek, u tanklarni ta'mirlash ustaxonasini boshqargan. 1944 yilda qisman tiklangan zavod dampingli vagonlar, 60 tonna yuk tashiydigan 4 o'qli platformalar, 50 tonna yuk tashiydigan metall kam qirrali vagonlar va 1948 yilda to'rt o'qli yopiq yuk vagonlari ishlab chiqarishni boshladi. yuk hajmi 50 t.

1951 yildan beri Tver vagon zavodi yo'lovchi vagonlarini ishlab chiqarishga yo'naltirilgan. 1955 yilda u mamlakatdagi birinchi rulli podshipniklarda o'qi uskunalari bo'lgan g'ildirak to'plamlarini ishlab chiqaradigan birinchi korxona bo'ldi.[iqtibos kerak ]

1960-yillarda, milliy temir yo'l muhandisligi amaliyotida birinchi marta Tver vagon zavodida ulgurji ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi va konditsioner tizimlari va elektr stantsiyalari vagonlari tomonidan ishlab chiqarilgan markazlashtirilgan elektr energiyasi bilan jihozlangan vagonlarning katta qismi ishlab chiqarildi. operatsiya Markaziy Osiyo va o'rtasida Moskva va Leningrad.

  • 1959 yildan 1969 yilgacha - bosh va treylerli elektromobillar.
  • 1960 yildan 1966 yilgacha - mintaqalararo aloqa uchun seriyali avtomobillar ishlab chiqarish.
  • 1961 yildan 1970 yilgacha - kuchli avtomobillar ishlab chiqarildi.
  • 1970 yilda - "Ulyanovsk" lyuks poezdlari uchun murabbiylar, Rossiya.
  • 1965 yilda - maksimal tezligi 160-180 km / soat bo'lgan "Avrora" tezyurar poyezdi.
  • 1970 yilda - 300 km / soatgacha tezlikda sinovdan o'tgan avtomobillar uchun reaktiv qo'zg'aluvchan trek-sinov avtomobili.
  • 1971 yilda - engil motorli transport vositalarini tashish uchun ikki darajali platformalarning birinchi seriyali ishlab chiqarilishi.
  • 1972 - 1973 yillarda - SVL tezyurar "Rossiya uchligi" maksimal tezligi soatiga 200 km.

Zavod tarixidagi yangi bosqich 1993 yilda boshlangan. Tver vagon zavodida Kalinin temir yo'l vagonlari sanoat birlashmasi negizida Prezidentning "Davlatni o'zgartirishni tashkiliy chora-tadbirlari to'g'risida" gi 721-sonli qaroriga binoan Tver vagon zavodida ko'p qirrali tuzilma tashkil etildi. Davlat korxonalarining aktsiyadorlik jamiyatlariga qarashli korxonalari va ixtiyoriy birlashmalari "1992 yil 1 iyuldagi.[iqtibos kerak ]

O'tgan yillar davomida Tver vagon zavodi mamlakatning avtomobilsozlik sanoatini boglar, g'ildiraklar to'plamlari, tormoz mahsulotlari, zarb va shtamplash hamda quyma temir bilan ta'minlashni davom ettirdi. Yo'lovchi-murabbiy boglari 160 km / soat tezlikda qo'shimcha yumshoq sayrlarni ta'minlaydi, diskli magnit relsli tormoz tizimiga ega bo'lgan yangi bogiyalar esa avtomobillarning 200 km / soat tezlikda ishlashini ta'minlaydi va 1996 yilda yaratilgan.[qachon? ] Tver vagon zavodi Rossiyaning besh mingta eng yaxshi korxonalari qatoriga kiradi.[2]

Mahsulotlar ro'yxati

Tver Carriage Works-ning asosiy faoliyati yo'lovchi vagonlarini ishlab chiqarish va sotishdan iborat harakatlanuvchi tarkib, uchun ehtiyot qismlar va harakatlanuvchi tarkib, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash.[3]

Harakatlanuvchi tarkib

Tver Carriage Works quyidagi mahsulotlarni ishlab chiqaradi va quyidagi xizmatlarni taqdim etadi:

Adabiyotlar

Tashqi havolalar