ULTRA AP - ULTRA AP

ULTRA AP
Ultra ap.jpg
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiGTRI
Kuzov va shassi
SinfAvtomobil kontseptsiyasi
Tana uslubiZirhli yuk mashinasi
O'lchamlari
Vazn og'irligi8,900 funt (4000 kg)

The ULTRA AP (Zirhli patrul) bu a kontseptsiya jangovar transport vositasi tomonidan 2005 yil sentyabr oyida namoyish etilgan Jorjiya texnika tadqiqot instituti, ning amaliy tadqiqot qo'li Jorjiya Texnologiya Instituti, dan shartnoma asosida Dengiz tadqiqotlari idorasi.[1][2][3] Buning ortidan 2009 yilda ULTRA II, bu ekipaj xonasini yanada rivojlantirishga ko'proq yo'naltirilgan edi.[4]

Ultra AP tekshirildi Rolling Stone jurnal, Fortune jurnali, USA Today va Avtomobil va haydovchi ko'plab boshqa nashrlar qatorida jurnal. Hozirda AQSh harbiylari va Mudofaa vazirligi ichida HMMWVni almashtirish jarayoni yoki Humvei, chunki ular o'zlari uchun mo'ljallanmagan vaziyatlarda, masalan, kichik o'q otish, raketa qo'zg'atuvchi qurol va qo'lbola portlovchi moslamalarni olish kabi holatlarda maydonga tushmoqda.[5] Ultra AP kontseptual vositadir va uning tarkibiy qismi emas Birgalikda yengil taktik transport vositasi uchun dastur Humvee o'rnini egallaydi.

Ultra AP

AQSh harbiy-dengiz kuchlari 050907-N-7676W-011 Ultra zirhli patrul transport vositasi - bu Jorjiya Texnologiya Tadqiqot Instituti tomonidan Dengizchilik tadqiqotlari idorasi (ONR) tomonidan moliyalashtiriladigan tadqiqot loyihasi.

Xususiyatlari

Avtotransport vositasi a skeletiga qurilgan Ford F-350 yuk mashinasi, sotuvda mavjud bo'lgan yuk mashinasining xavfsizlik xususiyatlari va manevrligini portlash-burilish texnologiyasi va materiallari yutuqlari bilan birlashtirish. Ushbu vosita uchun ishlab chiqarilgan AQSh harbiylari mumkin bo'lgan texnologiyalar va xavfsizlik yaxshilanishlarini namoyish etish Xumvi (HMMWV).[6] ULTRA AP faqat 8900 funtni tashkil etadi yoqilg'i samaradorligi Humvee-dan olti marta kattaroq va bir necha oy ichida loyihalashtirilgan va qurilgan.[7] Kontseptsiya vositasining egaligi tadqiqotlarni davom ettirish uchun dengiz tadqiqotlari idorasidan 2010 yil fevral oyida Jorjiya texnika ilmiy-tadqiqot institutiga o'tkazildi.

Unda "portlash paqir" laqabli tuxum shaklidagi ekipaj kapsulasi mavjud.[8] U portlashlar va o'qlarni burish uchun shakllangan va transport vositasi siljigan taqdirda rulonli qafas vazifasini bajaradi. To'rt yo'lovchi har tomondan xavf-xatarni ko'rishi uchun olmos bilan bezatilgan holda orqa tomonga o'tirishadi, bu daladagi qo'shinlarning taklifi. Shuningdek, u yo'lovchilarni g'ildiraklardan uzoqlashtiradi, bu odatda er minasini boshlaydi. Ultra AP dan poyga mashinalari texnologiyasi kiradi NASCAR ko'p nuqtali xavfsizlik jabduqlari va o'rnatilgan amortizatorli o'rindiqlar kabi muhandislar Skydex, beysbol stadionlarining tashqi devorlarini yumshatish uchun ishlatiladi.[9][10] Shuningdek, u eng so'nggi o'q o'tkazmaydigan shisha va eng yangi engil zirhli texnologiyadan foydalanadi.

Rivojlanish

ULTRA APni ishlab chiqishda GTRI olimlari va muhandislari GTRI xodimlarini o'z ichiga olgan sanoat mutaxassislari guruhini yig'dilar. Scott Badenoch, kim endi rivojlangan rivojlanish va poyga bo'yicha professional;[7] Tom Mur, sobiq vitse-prezident Ozodlik operatsiyalari, Chrysler zamonaviy muhandislik markazi; Uolt Uynbelt, bilan dasturning sobiq ijrochi xodimi AQSh armiyasining tank avtoulovi va qurollanish qo'mondonligi va Deyv Makellan, avvalgi Korvet uchun bosh muhandis General Motors.[8]

ULTRA kontseptsiyasi Milliy Avtomobil Markazi tomonidan homiylik qilingan AQSh armiyasining TARDEC COMBATT dasturida avtotransport vositalarining genezisiga ega edi. Ushbu dastur tijorat transport vositalarining platformalarini yanada mustahkam harbiy transport vositalarining asosiy tarkibiy qismi sifatida ishlatishni o'rganib chiqdi. COMBATT yutuqlarini ULTRA platformasiga erta o'tishida Maykl Dudzik (GTRI) va Devid Makellan asosiy rol o'ynagan. ULTRA COMBATT natijalariga asoslanib, zirhli va shassi tizimlarining hayotiyligini oshirish uchun inqilobiy loyihalarni o'rganishga muvaffaq bo'ldi.

Ultra II

Jorjiya Texnologiya Tadqiqot Instituti loyihada ishlashni davom ettirdi va oxir-oqibat ULTRA II kontseptsiyasini chiqardi, shuningdek, ishlab chiqarilgan va sinovdan o'tgan Dengiz tadqiqotlari idorasi. Ekipajni himoya qilishning yangi kontseptsiyasi avvalgi GTRI tadqiqotlari uchun kontseptsiyalarga asoslangan engil zirhli transport vositalari.[4][11] Ultra II bilan o'tkazilgan portlash sinovi Aberdin sinov markazi transport vositasi yo'lovchilarni himoya qilishi mumkinligini ko'rsatdi qo'lbola portlovchi qurilmalar.[4]

Xususiyatlari

Ekipaj bo'limi olti kishiga sig'inish uchun mo'ljallangan edi: haydovchi va qo'mondon oldinga qarab, orqasida esa ikki juft transport vositasining qarama-qarshi tomonlariga qarab.[4][11] Ushbu dizayn ekipajni tashqi devorlardan uzoqlashtirishga qaratilgan bo'lib, yon portlashlar natijasida shikastlanishni kamaytiradi, portlashga chidamli o'rindiqlarni romga o'rnatishga imkon beradi va transport vositasidan chiqish vaqtini qisqartiradi.[4][12] Ekipaj xonasida "kosmik ramka" dan foydalaniladi quvur po'latdir, qurilishiga o'xshash off-road transport vositalari, ayniqsa, aloqador bo'lganlar off-road poyga, va zirhli po'lat teri tuzilishini va beradi portlashdan himoya qilish.[13] Qo'shimcha zirh avtoulovga modulli murvat bilan bog'lanishi va osongina qayta sozlanishi mumkin.[13]

Loyihaning yana bir muhim yo'nalishi transport vositasining pastki qismiga mahkamlab qo'yilgan, qurbonlik bilan almashtiriladigan "portlash takozi" tomonidan himoya qilingan. Payvandlangan po'latdan yasalgan zirhdan qurilgan, u portlashdan energiyani yutadi va qaytaradi, a vazifasini bajaradi burish zonasi.[4]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Hanlon, Mayk (2006-03-08). "ULTRA AP (zirhli patrul) harbiy jangovar transport vositalarining kontseptsiyasi". gizmag. Olingan 2010-03-03.
  2. ^ Kerey, Byorn (2005-09-13). "NASCAR muhandislari jangovar transport vositasini loyihalashda yordam berishadi". NBC News. Olingan 2010-03-03.
  3. ^ Kran, Devid (2006-06-07). "AQSh piyoda askarlari uchun Ultra AP va Ultra 3T kontseptsiyasi / eksperimental zirhli transport vositalari". Defence Review.com. Arxivlandi asl nusxasi 2007-09-27. Olingan 2010-03-03.
  4. ^ a b v d e f "Portlashdan himoya: ekipajga yo'naltirilgan dizayn va qurbonlik" "Portlash takozi" kelajakdagi engil zirhli patrul transport vositalarida hayotni yaxshilashga qodir " (Matbuot xabari). Jorjiya texnika tadqiqot instituti. Arxivlandi asl nusxasi 2010-06-18. Olingan 2010-03-03.
  5. ^ "Yaxshi, kuchliroq va tezroq: yangi harbiy transport vositasi dengiz piyoda qo'shinlari uchun xavfsizlik va samaradorlikni oshiradi". Jorjiya Texnologiya Instituti. Qish 2005. Arxivlangan asl nusxasi 2013-12-25 kunlari. Olingan 2010-03-03.
  6. ^ "Tirik qolish qobiliyatini va harakatchanligini oshirish: kontseptsiya vositasi harbiy jangovar transport vositalarining yangi variantlarini namoyish etadi" (Matbuot xabari). Jorjiya texnika tadqiqot instituti. Olingan 2010-03-03.
  7. ^ a b "Scott Badenoch RMI-ga qo'shildi" (PDF). RMI echimlari. Rokki tog 'instituti. Yoz 2007. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2010-06-19. Olingan 2010-03-03.
  8. ^ a b "Harbiy transport vositasi jangovarlikning yangi variantlarini aks ettiradi". redOrbit. 2005-09-12. Olingan 2010-03-03.
  9. ^ "Tirik qolish qobiliyatini va harakatchanligini oshirish: kontseptsiya vositasi harbiy jangovar transport vositalarining yangi variantlarini namoyish etadi". Jorjiya Texnologiya Instituti. 2005-09-12. Arxivlandi asl nusxasi 2015-01-11. Olingan 2010-03-03.
  10. ^ Csere, Caba (2006 yil fevral). "Pentagon poyga o'yini bilan shug'ullanadi". Avtomobil va haydovchi. Arxivlandi asl nusxasi 2011-06-09 da. Olingan 2010-03-03.
  11. ^ a b Tez, Darren (2009-11-04). "Concept car yo'l bo'yidagi bombalardan himoya qiladi". gizmag. Olingan 2010-03-03.
  12. ^ "Bo'lim avtoulov ekipajini himoya qiladi". Muhandis. 2009-10-13. Olingan 2010-03-03.
  13. ^ a b "Avtomobillar kontseptsiyasi ekipajlarni yo'l bo'yidagi bombalardan himoya qiladi". X-jurnallar. Olingan 2010-03-03.