UNIVAC FASTRAND - UNIVAC FASTRAND

FASTRAND edi a magnit baraban tomonidan qurilgan ommaviy saqlash tizimi Sperry Rand Korporatsiya (keyinchalik Sperry Univac) UNIVAC 1100 seriyali va 418/490/494 seriyali kompyuterlar. FASTRAND quyi tizimi bitta yoki ikkita Boshqarish birligidan va sakkiztagacha FASTRAND bo'linmasidan iborat edi. Ikki tomonlama FASTRAND quyi tizimi ikkita to'liq boshqaruv blokini o'z ichiga oldi va quyi tizimdagi har qanday ikkita FASTRAND birligida bir vaqtning o'zida ishlashga imkon beradigan parallel ma'lumotlar yo'llarini taqdim etdi. Har bir boshqaruv bloki bitta (ixtiyoriy ravishda ikkita) 1100 seriyali (36 bitli) yoki 490 seriyali (30 bitli) parallel I / U kanallariga ta'sir qildi.

Ovozli lenta aktuatori bir nechta bitta trekka yozish boshlarini o'z ichiga olgan panjarani harakatga keltirdi, shuning uchun bu barabanlar bir nechta diskli harakatlanuvchi bosh disk drayverlariga o'xshab ishladi. Boshlar o'z-o'zidan ishlaydigan gidrodinamik havo podshipniklarida "uchib ketishdi". Barabanlarning qoplamali magnit yozish yuzasi bor edi. "Tez tarmoqli" deb nomlangan ixtiyoriy xususiyat, o'qish / yozish boshlari o'rnatilgan 24 ta qo'shimcha trekni o'z ichiga olgan. Ushbu xususiyat tezkor kirishni (35 ms. O'rtacha kirish vaqti) va yozishni blokirovka qilish xususiyatini taqdim etdi.

Fastrandlar juda og'ir (5000 funt) va katta, taxminan 8 'uzunlikda bo'lgan. Og'irligi tufayli FASTRAND bo'linmalari odatda "soxta qavatda" o'rnatilmagan va harakatlanish va / yoki o'rnatish uchun maxsus taxtalar va montajlar kerak edi. Baraban podshipniklarining ishlamay qolishi natijasida mashinaning o'zini yirtib tashlashi va og'ir barabanning devorlarga qulashi sabab bo'lgan holatlar mavjud.

Ularni joriy etish paytida saqlash hajmi boshqa har qanday tasodifiy kirish diskidan yoki barabandan oshib ketdi.

FASTRAND disklarining uchta modeli mavjud edi:

  • FASTRAND I bitta davul bor edi. Aylanadigan barabanning katta massasi sabab bo'ldi giroskopik prekretsiya kompyuterning xonasida, uning ostida Yer aylanayotganda aylanishga moyil bo'ladi. Ushbu qurilmalarning juda oz qismi etkazib berildi.
  • FASTRAND II (ishlab chiqarilgan birliklarning aksariyati) giroskopik ta'sirni yo'q qilish uchun ikkita qarshi aylanuvchi barabanga ega edi. Barabanlar orasida bitta boshli aktuator panjarasi joylashgan edi.
  • FASTRAND III, 1970 yilda kiritilgan, jismonan FASTRAND II bilan bir xil bo'lgan, ammo yozuv zichligini 50% ga oshirgan.

Texnik shartlar (FASTRAND II)

Saqlash hajmi: 22.020.096 36 bitli so'zlar = 132.120.576 6-bitli FIELDATA belgilar = har bir qurilma uchun 99 megabayt (8-bit bayt)
Barabanning aylanish tezligi: 880 RPM (Soniyada 14,7 aylanish)
Boshlar: 64
Sektor hajmi: 28 36 bitli so'zlar
Trek hajmi: 64 sektor (1,792 36 bitli so'zlar)
Yo'lning zichligi: dyuym uchun 105 ta trek
O'rtacha kirish vaqti (vaqt izlash ortiqcha rotatsion kechikish ): 92 millisekund
Ma'lumot uzatish tezligi: 11,200 seriyali mashinalarda 26,283 soniyada 36 bitli so'zlar = soniyada 118 kilobayt (8 bitli baytlar).
Yozuv zichligi, bir o'lchovli: dyuym uchun 1000 bit (bitta yo'l bo'ylab)
Yozuv zichligi, ikki o'lchovli: baraban yuzasining har kvadrat dyuymiga 105000 bit
Maks FASTRAND qurilmalar (baraban birliklari) har bir tekshirgichga: 8
Nazoratchi narxi: $ 41,680 (1968 dollar)
FASTRAND qurilmasi narxi: $ 134,400 (1968 dollar, 2019 dollarga teng $ 1 millionga teng)
FASTRAND qurilmasining vazni: 4500 funt
Kilobaytning vazni: 6 untsiya (170 g)

Saqlashni taqsimlash

Nomiga qaramay, FASTRAND sust edi. Bosh joylashishni aniqlash vaqti juda muhim edi, shuning uchun dasturiy ta'minot treklar (1,792 so'z, 10 752 ta belgi yoki 8064 sakkiz bitli bayt) yoki "pozitsiyalar", 64 ta treklar guruhi (114,688 so'z, 688,128 ta belgi yoki 510 096 sakkiz bitli bayt) bo'yicha joy ajratdi. bir vaqtning o'zida bosh ostida edi. Ushbu taqsimlash usuli barabanlar disklar bilan almashtirilgandan ancha keyin 1100 seriyali mashinalarda qoldi.

Dasturni ishlash vaqtini aniq hisoblash bilan Fastrand bloklari birligi uchun ishlov berish vaqtiga ega dasturiy ta'minot yaratilishi mumkin bo'lgan yo'lni saqlash bloklari katakka o'rnatildi, natijada barabanning ma'lumot uzatish tezligi bilan sinxronizatsiya qilingan dastur paydo bo'ldi. Bundan tashqari, trekdan trekka harakatlanish vaqti qo'shimcha ishlov berish tezligini muvofiqlashtirish imkoniyatini yaratdi, bu hisoblash tezligini ommaviy saqlash o'tkazmalari bilan sinxronizatsiyani yo'qotib, kechiktirmasdan katta (vaqt uchun) ma'lumotlar to'plamlari uchun ma'lumotlar uzatish tezligiga mos kelishiga imkon berdi.

Shuningdek qarang

Tashqi havolalar