USCGC akatsiya (WAGL-200) - USCGC Acacia (WAGL-200)

Tarix
Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi
Ism:General Jon P. Story
Ism egasi:General-mayor Jon P. Story
Quruvchi:Kema ishlab chiqarish korporatsiyasi va Coddington muhandislik kompaniyasi, Miluoki, Viskonsin
Yotgan:1918[1]
Ishga tushirildi:1919 yil 15 sentyabr[2]
Qabul qilingan:1920[2]
Buyurtma qilingan:1920[2]
Holat:Ga o'tkazildi Amerika Qo'shma Shtatlarining dengiz chiroqlari xizmati, 1927
Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi
Ism:USCGC Akatsiya
Ism egasi:Akatsiya
Qabul qilingan:1922
Buyurtma qilingan:1927 yil 14-aprel
Identifikatsiya:Hull belgisi: WAGL-200
Taqdir:1942 yil 15 mart, nemis suvosti kemasi tomonidan cho'kib ketgan
Izohlar:USLHS tomonidan so'riladi USCG 1939 yil 1-iyul
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:minalarni ekuvchi qurilganidek, keyinroq Speedwell- sinf shamchiroq tender
Ko'chirish:1,130 uzoq tonnalar (1,150 t )
Uzunlik:172 fut 6 dyuym (52.58 m)
Nur:32 fut (9,8 m)
Qoralama:11 fut 6 dyuym (3.51 m)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Qator:1692 milya (2723 km) soat 11 dakn (20 km / soat; 13 milya )
To'ldiruvchi:
  • 33 (urushgacha)
  • 44 (1942)

USCGC Akatsiya (WAGL-200) dastlab tomonidan xizmat ko'rsatish uchun qurilgan AQSh armiyasi kabi minalarni ekuvchi ko'p o'tmay Birinchi jahon urushi va keyinchalik .ga o'tkazildi AQSh dengiz chiroqlari xizmati tarkibiga kirgan AQSh sohil xavfsizligi 1939 yilda; topshirilganda kema a sifatida qayta ishlangan Speedwell- sinf shamchiroq tender. U 1942 yilda a Nemis Qayiq.

Qurilish

Akatsiya tomonidan yotqizilgan Kema ishlab chiqarish korporatsiyasi va Coddington muhandislik kompaniyasi, Miluoki, Viskonsin, sifatida minalarni ekuvchi USAMP General Jon P. Story, 1918 yil 1 oktyabrda AQSh armiyasi uchun. U general-mayor Jon Patten Story, artilleriya boshlig'i 1904-1905 yillarda nomlangan. U 1919 yil 15-sentabrda ishga tushirilgan va 1920 yil 1-mayda etkazib berilgandan so'ng armiyaga topshirilgan Minalarni ekish xizmati Miluokida.[1][2][3]

Xizmat tarixi

Armiya - dengiz chiroqlari xizmatiga o'tish

Akatsiya USAMP minalar ishlab chiqaruvchisi edi General Jon P. Story, dastlab 1919 yilda AQSh armiyasi uchun qurilgan. Garchi Pensakolani qirg'oqdan himoya qilish, Florida, u hech qachon u erda ishlamagan. 1920 yil noyabrda Armiya ta'minot bazasi, Bruklin, Nyu-York. 1921 yil aprelda o'tkazilgan Totten Fort, Nyu-York Sharqiy Nyu-Yorkning qirg'oq himoyasi. 1921 yil avgustda o'tkazilgan Monro Fort, Virjiniya Chesapeake ko'rfazining qirg'oq himoyasi. Kema 1921 yil 10-noyabrda ekspluatatsiya qilingan.[2]

Ushbu turdagi oltita kemalar 1921–1927 yillarda AQSh dengiz chiroqlari xizmatiga bepul yuborilgan va qayta tuzilgan Speedwell- sinf dengiz chiroqlari bo'yicha tenderlar, shuningdek, sifatida ishlaydi shamchiroq tenderlari. Asl niyat bu kemalar ikki tomonlama maqsadga xizmat qilishi edi: urush paytida minalar ekuvchi va tinchlik paytida dengiz chiroqlari. Afsuski, ushbu konversiya amaliy emasligi va juda qimmatligi isbotlandi va ular faqat xizmat uchun o'zgartirilgan bo'lib, narxlari 41.022 dan 110.963 dollargacha. Har birida toshbaqa prognozi o'rnatildi va kemani a ga osib qo'ymaslik uchun ularning langarlari baland o'rnatildi suzgich u xizmat ko'rsatgan. Chelik asosiy pastki oldinga qo'shildi; uchuvchilar uyiga yangi derazalar o'rnatildi va yangi sovutgich zavodi qo'shildi. Keyinchalik barcha kemalar 1923 yildan 1927 yilgacha yangi nomlar bilan foydalanishga topshirildi.[3]

Dengiz chiroqlari xizmati va sohil xavfsizligi xizmati

Akatsiya ga tayinlangan San-Xuan, Puerto-Riko, 1927 yil 21-aprel. Kema faoliyati sohasiga Puerto-Riko va unga qo'shni orollar, Virgin orollari, Guantanamo ko'rfazida va Kuba. Kema dengiz chiroqlari tanlovi sifatida belgilanganiga qaramay, u navigatsiyaga yordam berish ishlaridan tashqari, stantsiyalar, kichik inshootlar, estakadalar va boshqalarni qurish va ta'mirlash ishlarida ham foydalanilgan. Keyin San-Felipe dovuli 1928 yil 13 sentyabrda ekipaj ta'mirlanganligi sababli o'zlarini "Acacia Construction Company" deb nomlashdi. U quruqlikka yugurdi Fajardo, Puerto-Riko, 1932 yil sentyabr oyida, bo'ron paytida, ehtimol San-Ciprian bo'roni, ammo xavfsiz tarzda qayta ishlangan.[3]

Kema asosiy vazifasi navigatsiya uskunalariga yordamchi vositalarni joylashtirish va ta'mirlashdan iborat bo'lib, ular xizmat paytida u 255 ta xizmat ko'rsatgan. Ekipaj har ikkala qirg'oqdagi chiroqlarni, ko'rilmagan chiroqlarni, yoqilgan shamchiroqlarni, yoritilmagan shamchiroqlarni va mayoqlarni va radio mayoqlarni qo'llab-quvvatladi. Panama kanallari Atlantika va Tinch okean tomonlari, g'arbiy Karib dengizi, Morro Puercas va Jikarita oroli Chiroqlar. Bunga qo'chimcha, Akatsiya kemalar va muammoga duch kelgan odamlarni o'z ichiga olgan ko'plab qutqaruv xizmatlarini ko'rsatdi. Eng ko'zga ko'ringan narsa qutqarish edi Braziliyalik o'quv kemasi Almirante Saldanha. Kema va uning ekipaji kema ag'darilib ketganidan keyin yo'qolganlardan voz kechishdi San-Xuan portiga kirish 1938 yil 25-iyul. Akatsiya ekipajini qutqardi va qutqarish Braziliyada bayramni yaratdi va xalqaro rasmiylarning e'tiborini qozondi.[3]

1938 yil iyun oyida, Boatswain Ora Doyl tenderni boshqarishni o'z zimmasiga oldi Ustoz Jon A. Anderson, u qo'mondonlikka o'tdi Manzanita. 1939 yil oxirida, Akatsiya va to'sar Unalga ushlanganlarni tortib oldi Italyancha tanker Kolorado, uning dvigatel xonasi San-Xuandan tortib to o'z internirlangan ekipaji tomonidan qilingan sabotaj natijasida zarar ko'rgan Galveston, Texasni ta'mirlash uchun, o'sha paytgacha Sohil Xavfsizlik tarixidagi eng uzoq tortish operatsiyalaridan biri.[3]

Cho'kish

1942 yil 15-mart kuni soat 11:37 dan 12: 11gacha, yakka yolda ketayotganda Kyurasao, Niderlandiya G'arbiy Hindistoni ga Antigua, Britaniya G'arbiy Hindistoni, Akatsiya tomonidan o'qqa tutilgan Germaniya suvosti kemasiU-161 qismi sifatida "Neuland" operatsiyasi taxminan 150 milya (130 nmi; 240 km) janubda Port-o-Prens, Gaiti. U-qayiq qurolsiz tenderga qarata undan 68 ta o'q otdi 10,5 santimetr (4,1 dyuym) / 45 kalibrli pastki qurol, Undan 92 tur 3,7 santimetr (1,5 dyuym) / 83 kalibrli zenit (AA) qurol va undan 70 ta o'q 2 santimetr (0,8 dyuym) / 65 kalibrli AA qurol. Akatsiya va butun ekipaj a'zolari yonib ketdi Akatsiya u orqasiga cho'kib ketguncha tashlab ketilgan kema. Tirik qolganlar a "Katalina" PBY va oldi Overton. Ular 1942 yil 16-martda San-Xuanga tushishdi. U urush paytida dushman harakati tufayli cho'kib ketgan AQShning yagona suvosti edi.[3][4]

Akatsiya cho‘kdi 16 ° 17′N 63 ° 44′W / 16.283 ° N 63.733 ° Vt / 16.283; -63.733Koordinatalar: 16 ° 17′N 63 ° 44′W / 16.283 ° N 63.733 ° Vt / 16.283; -63.733, taxminan 80 mil (70 nmi; 130 km) janubi-g'arbda Sent-Kits va Nevis.[4]

Shuningdek qarang

Izohlar

Iqtiboslar

  1. ^ a b Yuk tashish 1918 yil, p. 35.
  2. ^ a b v d e Gil 2010 yil, p. 1195.
  3. ^ a b v d e f USCG.
  4. ^ a b Helgason.

Bibliografiya

Onlayn manbalar

  • "Kema qurish uchun eslatmalar". Yuk tashish: Dengiz transportining haftalik rekordi, unga kema qurilishi va jihozlari to'g'risida eslatmalar va yangiliklar qo'shilgan. Shipping Publishing Co., Inc, Nyu-York. IV (5). 1918 yil 3-avgust. Olingan 6 aprel 2017.
  • "Akatsiya, 1927" (PDF). AQSh sohil xavfsizligi tarixchi idorasi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2011 yil 22 avgustda. Olingan 6 aprel 2017. Ushbu maqola ushbu manbadagi matnni o'z ichiga oladi jamoat mulki.
  • "AQSh sohil xavfsizligi bo'yicha tenderlar - 1915 yil Ikkinchi Jahon urushi (WAG, WAGB, WAGL, WLB, WLM, WLI, WLR, WIX)". www.ShipbuildingHistory.com. 14 fevral 2016 yil. Olingan 6 aprel 2017.
  • Kley, Stiven E. (2010). AQSh armiyasining jangovar buyrug'i 1919–1941, jild. 2018-04-02 121 2 (PDF). Fort Leavenworth, Kanzas: Jangovar tadqiqotlar instituti matbuoti. p. 1195.
  • Helgason, Gudmundur. "USCGC Acacia (WAGL 200)". www.UBoat.net. Olingan 6 aprel 2017.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar