USS Roamer (AF-19) - USS Roamer (AF-19)
 | |
| Tarix | |
|---|---|
 Qo'shma Shtatlar | |
| Ism: |
|
| Egasi: |
|
| Ro'yxatdan o'tish porti: | Daniya |
| Quruvchi: | Helsingør Jernskibs og Maskinbyggeri, Xelsingor, Daniya |
| Yotgan: | sana noma'lum |
| Ishga tushirildi: | 1935 yil 14-sentyabr |
| Qabul qilingan: | 1942 yil 22-iyul kuni dengiz floti tomonidan |
| Buyurtma qilingan: | 1942 yil 30-avgustda dengiz floti tomonidan |
| Ishdan chiqarilgan: | 1946 yil 7-mayda dengiz floti tomonidan |
| Shikastlangan: | 1946 yil 3-iyul |
| Identifikatsiya: | IMO 5004362 |
| Izohlar: | 1946 yil 14-iyunda egalariga qaytarildi. Ishni davom ettirish Afrikalik Refer 1963 yilgacha, axlatga sotilganda. |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Ko'chirish: | 1,770 t. (Lt) 2,550 t. (Fl) |
| Uzunlik: | (97.08 m) 318 fut 6 dyuym |
| Nur: | 42 fut 7 dyuym (12.98 m) |
| Qoralama: | 5.61 m masofada 18 fut 5 dyuym |
| Harakatlanish: | dizel, bitta pervanel, 1755 ot kuchiga ega |
| Tezlik: | 13 kts. |
| To'ldiruvchi: | 41 |
| Qurollanish: | ikkita bitta 3 dyuym (76 mm) ikkilangan maqsad avtomat o'rnatgichlar; ikki egizak 20 mm AA tabancası o'rnatilgan |
USS Roumer (AF-19) Daniya muzlatgichli motorikasi edi Afrikalik Refer, 1935 yilda tugatilgan,[eslatma 1] ning J. Lauritsen qo'ygan yuk tashish kompaniyasi Madeyra keyin Germaniya Daniyani bosib oldi. Keyinchalik bu kema AQShning portiga suzib, unga urush maqsadida ijaraga olingan AQSh kemalari bilan teng munosabatda bo'lishini kafolatladi. Buning o'rniga uni Amerika Qo'shma Shtatlarining dengiz komissiyasi va ostida xizmatga joylashtirilgan Harbiy etkazib berish boshqarmasi (WSA) savdo, armiya transporti va nihoyat dengiz flotidan foydalanish AQSh kemalari uchun to'lanadigan stavkaning yarmida. Kelishilgan kelishuv 1958 yilgacha Oliy sud qarori va Kongress qaroridan keyin tiklanmadi.
Afrikalik Refer musodara qilinganiga qadar tijorat sovutgichli meva tashuvchisi sifatida ishlagan. 1942 yil iyuldan keyin kema Tinch okeanida xizmat kuchlari, Tinch okean floti tarkibida ishladi. Kema urushdan keyingi egalariga 1946 yil 14-iyunda San-Frantsiskoda qaytarilgan.
Tijorat xizmati
Mototsikl tomonidan qurilgan Helsingør Jernskibs og Maskinbyggeri, Xelsingor (Elsinore), Daniya. Kema 1935 yil 14-sentabrda ishga tushirilgan Pacific Reeferkabi sinovlarni amalga oshirdi Yrsa va 1936 yilda Daniyaning J. Lauritzen yuk tashish liniyasi sifatida muzlatilgan meva savdosi nomi o'zgartirildi Afrikalik Refer, IMO 5004362.[1][2][3][4] 1938 yilda kema muzlatilgan mevali yuklarning birinchi yuklaridan birini tashiydi Puerto Armuelles, Panamadan San-Frantsiskoga AQSh yuk tashish liniyalari ushbu yo'nalishda ishlashni to'xtatgandan so'ng.[5]
Urush vaqtidagi tutilish
Afrikalik Refer 1940 yil 9 aprelda Qo'shma Shtatlardan O'rta er dengizi tomon yo'l oldi Germaniya Daniyani bosib oldi. Kema qo'yish uchun kompaniya tomonidan boshqarilgan Funchal, Madeyra. Afrikalik Refer 1941 yil avgustgacha kema Funshaldan Nyu-Yorkka jo'nab ketguniga qadar u erda joylashgan.[2][3] 1941 yil 6-iyun kuni AQSh kemalariga teng munosabatda bo'lish to'g'risida aniq va'dalar asosida AQSh portiga suzib ketgan kema, AQSh dengiz komissiyasi tomonidan olib qo'yilgan qirq Daniya kemalaridan biri edi.[6][7]
1941 yil 5 sentyabrda kema nomi o'zgartirildi Roumer, Harbiy Yuk tashish ma'muriyatiga (WSA) o'zining agenti Marine Operating Company, Inc tomonidan Panama bayrog'i ostida 1941 yil 3-dekabrgacha etkazib berilgunga qadar etkazib berildi. Urush bo'limi armiya transporti sifatida bareboat charteri ostida. Kema 1942 yil 18 martda Nyu-Yorkda WSA va Marine Operating Company xizmatiga qaytarildi.[2][8] Dengiz kuchlari va WSA kemani charter kelishuvlari bo'yicha muzokaralar olib borishdi, ular yana armiya talablariga javob berishdi, natijada WSA, flot va armiya kemani do'konlarga etkazib beradigan kemalar sifatida xizmat kuchlariga, Tinch okean flotiga berishga rozi bo'lishdi. Kema iyul oyida Yangi Zelandiyaga suzib borgan, shuning uchun dengiz kuchlari dengiz kemasini ekipajga jo'natgan Oklend, Yangi Zelandiya 1942 yil 22-iyulda dengiz flotiga bareboat charterida topshirilgan.[3][8] Roumer Oklendda 1942 yil 30-avgustda foydalanishga topshirilgan, Comdr. Maximillian B. De Leshe buyruq.[4]
Xizmat mansab
Omborxona etib keldi Yangi Kaledoniya 15 sentyabrda Oklendga qaytib keldi, Yangi Zelandiya, 8 oktyabr va etib keldi Espiritu-Santu 27 dekabr. U Oklenddan to boshqacha yugurishni davom ettirdi Yangi Hebrides va to Gvadalkanal, 1944 yil aprelgacha. Keyin u to'xtadi Pago Pago, Tongatapu, Funafuti, Uollis, Tutuila va Efate.[4]
Qaytish Numea 2 may kuni u unga tegdi Suva, Oklendga qaytishdan oldin Funafuti, Tutuila va Tongatapu. Keyin yana shimolga qarab Tutuila, Tongatapu va Gvadalkanal tomon yo'l oldi. 2-noyabr kuni Oklendga qaytib, u butun urush davomida Yangi Zelandiyadan shimolga yugurishni davom ettirdi. 1945 yil 5-sentyabrda u Oklenddan jo'nab ketdi Pearl Harbor va San-Frantsisko.[4]
1946 yil fevral oyida Janubiy Tinch okeaniga qaytib, Roumer Tutuila, Nouméa, Guadalcanal va boshqalarga tegdi Guam, keyin davom etdi Tokio 16 aprelda keladi. 6 kundan keyin Yaponiyadan jo'nab ketgan Roamer etib keldi San-Fransisko, Kaliforniya, 1946 yil 7-mayda, ishdan bo'shatilgan va 1946 yil 14-iyunda WSAga qayta yuborilgan va Dengiz kuchlari ro'yxati 1946 yil 3-iyulda.[4]
Harbiy mukofotlar va sharaflar
Roumer ekipaj a'zolariga quyidagi medallar berilgan:
- Amerika kampaniyasi medali
- Osiyo-Tinch okeani kampaniyasi medali
- Ikkinchi jahon urushidagi g'alaba medali
Daniya boshqaruviga qaytish
1946 yil 14-iyunda Afrikalik Refer San-Frantsiskodagi 101-sonli davlat qonuni asosida Daniyaning Kopengagen shahrida joylashgan Rederiet Ocean Aktieselskab (o'sha paytda J. Lauritsenning sho'ba korxonasi) egalariga qaytarildi.[8]
Afrikalik Refer Daniya vazirining roziligi bilan kemaning unvoni Daniyada qolishi va musodara faqat foydalanish uchun olib qo'yilishi sharti bilan hibsga olingan. Bundan tashqari, foydalanish uchun to'lov charter bo'yicha AQSh kemalari uchun teng bo'lishi kerak. Davlat kotibi ham, davlat kotibining yordamchisi ham Kongressga kemalarning to'liq qiymatida tovon puli to'lashini tasdiqladilar. Afrikalik Refer ushbu aniq tushuncha ostida Madeyradan AQShga suzib ketgan edi. Buning o'rniga kemalarning unvonlari olib qo'yilgan va ular AQSh kemalari charter stavkasidan 50% past stavkada yollangan. Ish, muzokaralar muvaffaqiyatsiz tugagandan so'ng, Oliy sudga murojaat qildi, u kemani to'liq qiymatida to'lash kerakligini tasdiqladi, ammo faqat 1958 yilda Kongressning qaroriga binoan to'liq to'lov uchun hisob-kitob amalga oshirildi.[7][9]
1963 yilda kema buzuvchilarga sotildi Rotterdam.[2] Korpusning bir qismi suzuvchi xitoy restorani sifatida ishlatilgan Lobit, Niderlandiya.[1]
Shuningdek qarang
- USS Pontiac (AF-20) (J. Lauretzen.) Avstraliyalik Reefer)
Izohlar
- ^ Bu nom keyinchalik J. Lauritzen muzlatgichli kemalarida qayta ishlatilgan. Keyinchalik, kompaniya ommaviy tashuvchilarga o'tib ketganda, bu variant Afrikalik Bulker (2015, IMO 9736418) ishlatilmoqda.
Adabiyotlar
- ^ a b "XONIM. Yrsa". Olingan 18 sentyabr 2019.
- ^ a b v d Kiil, N. O. (2017). Køleskibsfart før og nu (Sovutgich o'tmishi va hozirgi kemalari) (PDF). p. 44. Olingan 18 sentyabr 2019.
- ^ a b v Roberts, Stiven S. (2001 yil 15 sentyabr). "ROAMER (AF-19)". Yuborish. Olingan 17 sentyabr 2019.
- ^ a b v d e Dengiz tarixi va merosi bo'yicha qo'mondonlik (2015 yil 31-avgust). "Roamer II (AF-19)". Amerika dengiz qiruvchi kemalarining lug'ati. Dengiz tarixi va meros qo'mondonligi. Olingan 17 sentyabr 2019.
- ^ "Bizning dengiz savdo yo'llarimizni saqlang". Jurnal. Vol. 30 yo'q. 5. Fevral 1938. p. 5. Olingan 17 sentyabr 2019.
- ^ "Ikkinchi Jahon urushi paytida AQSh dengiz komissiyasi tomonidan chet ellik yo'lovchi va yuk kemalari olib qo'yilgan". Urushdagi amerikalik savdo dengiz piyodasi. 2011 yil 2 mart. Olingan 17 sentyabr 2019.
- ^ a b "Daniya vaziri (Kauffmann) davlat kotibi yordamchisiga (Kleyton)". Amerika Qo'shma Shtatlari Davlat departamenti, tarixchi, AQShning tashqi aloqalari: Diplomatik hujjatlar, 1945, Evropa, IV jild. Olingan 17 sentyabr 2019.
- ^ a b v Dengiz ma'muriyati. "Afrikalik Refer". Kema tarixi ma'lumotlar bazasi kemalari holat kartasi. AQSh transport departamenti, dengiz ma'muriyati. Olingan 17 sentyabr 2019.
- ^ Laylin, Jon G. (1974 yil 1-avgust). "Jon Lord O'Brian bilan esda qoladigan xalqaro ishlar va do'stlik". Buffalo qonuni sharhi. 23 (4): 41–42. Olingan 17 sentyabr 2019.
Ushbu maqolada jamoat mulkiAmerika dengiz qiruvchi kemalarining lug'ati.