Yuta shtati 269-yo'nalish - Utah State Route 269

269-sonli davlat yo'nalishi markeri

Davlat yo'nalishi 269
500 janubiy va 600 janubiy
Yo'nalish haqida ma'lumot
Tomonidan belgilanadi Yuta kodeksi §72-4-132
Tomonidan saqlanadi UDOT
Uzunlik0,904 mil[1] (1,455 km)
Mavjud1960 - hozirgi kunga qadar
Asosiy birikmalar
G'arbning oxiri I-15 / I-80 yilda Solt Leyk-Siti
Sharqning oxiri US-89 Salt-Leyk-Siti shahrida
Manzil
GrafliklarTuz ko'li
Magistral tizim
  • Yuta shtatidagi davlat magistral yo'llari
← SR-268SR-270 →

Davlat yo'nalishi 269 (SR-269) a davlat avtomagistrali ichida BIZ. holati Yuta to'liq ichida o'tiradi Solt Leyk-Siti yilda Solt Leyk okrugi. Bu butunlay a dan iborat bir tomonlama juftlik 500 ta janubiy va 600 ta janubiy, ikkita parallel bir tomonlama ko'chalar bu ulanadi I-15 va I-80 ga Solt Leyk-Siti shaharchasi.[1] SR-269 1960 yilda ishlab chiqarilgan va shu o'n yil ichida ushbu hududda I-15 qurilishi bilan bir vaqtda qurilgan.

2000 yilgacha SR-269 boshlangan va tugagan viyadukts hozirgidan uzunroq edi. G'arbiy terminaldan viyadük I-15 / I-80 dan G'arbiy tomon 200 gacha cho'zilgan, viyaduk hozirda tugaydigan joydan ikki blok sharqda. Boshqa segmentning viyadükasi 300 G'arbdan boshlandi (shuningdek, hozirgi boshlanadigan joydan ikki blok sharqda) va I-15 / I-80 gacha cho'zildi. I-15ni rekonstruksiya qilishning bir qismi va keyinchalik Solt Leyk-Siti meri Deedee Corradini kiritilgan loyiha Shlyuz, viyaduktlar keskin qisqartirildi.[2][3][4] Bu, avvalambor, chunki mumkin edi Tinch okeani temir yo'llari viyadukning sharqiy qismlari o'tgan temir yo'l liniyalaridan u va uning sobiq raqibi - Denver va Rio Grande G'arbiy temir yo'l avtomagistral dastlab qurilgan paytda bo'lgan.

Marshrut shahar markazini avtomagistral bilan bog'laydi. Yuta ko'chmanchilari sifatida shaharlarini qo'ydilar juda keng ko'chalar bilan shaharda bir tomonlama ko'chalar kam uchraydi, SR-269 ikkitadan biri juftliklar mavjudlikda. 1960 yillarda I-15 qurilishining bir qismi sifatida, rejalashtiruvchilar avtomagistralga olib boradigan va olib boradigan ko'plab qatorli ikkita bir tomonlama ko'chalardan yaxshiroq foydalanishni o'ylashdi.[2] Bir tomonlama ko'chalar US-89dan sharqqa g'arbiy qismgacha (nodavlat magistral yo'llar kabi) davom etmoqda Trolley maydoni ikki tomonlama bo'lishdan oldin va keyin kesishgan SR-71.

Marshrut tavsifi

SR-269 bir-biridan ajratilgan ikkita alohida segmentga ega, ikkalasi ham bir tomonlama ko'chalar; sharqiy yo'nalishdagi segment 600 janubiy (tantanali ravishda Martin Lyuter King kichik bulvar), g'arbiy qism esa 500 janubiy (rasmiy ravishda Sezar E. Chaves Bulvari) deb nomlangan.[1]

Sharqiy yo'nalish US-89 ga yaqinlashmoqda

Avtomobil yo'li sharqqa qarab I-80 va I-15 shimol tomonga ikki chiqishda boshlanadi. Rampalar kichkinagina yuqorida birlashadi temir yo'l hovlisi 600 G'arbning g'arbiy tomoni bo'ylab harakatlanadigan va qo'shma viyadük beshta sharqiy yo'nalishni 600 janubga (shu qatorda mavjud oldingi yo'l quyida). Viyadük 400 darajasida G'arbiy darajadagi darajaga etadi Granary tumani shahar maydoni. 200 G'arbdan o'tib, yo'l bitta qatorni yo'qotadi. Magistral yo'l sharqiy uchta blokda davom etmoqda (kesishgan) SR-270 va Asosiy ko'cha, shu qatorda uch yo'nalishda ishlatiladigan engil temir yo'l yo'nalishi TRAX davlatga texnik xizmat ko'rsatish tugashidan oldin US-89 (Davlat ko'chasi ).

SR-269 SR-270 dan g'arbiy yo'nalishda

G'arbiy yo'nalish US-89 (janubi-g'arbiy burchagida) bilan kesishgan joydan boshlanadi Vashington maydoni ) to'rt qatorli va janubdan o'tadi Skott Matheson shtati sud binosi va Sud binosi TRAX stantsiyasi 500 janubida. Asosiy ko'chadan o'tib, yo'l bir qatorda harakatlanadi SR-270 va boshqa 200 G'arbda. 400 G'arbda, u SR-269 ning ikkita yuqori darajadagi segmentlari (yuqori qismlar o'tadigan temir yo'l maydonchasiga ulanish) oralig'idagi temir yo'l magistrali tomonidan xizmat ko'rsatadigan donli liftni o'tadi. 500 G'arbdan so'ng, avtomagistral to'rtta chiziq bilan yuqori darajaga ko'tarilib, janubi-g'arbiy tomonga tushishidan oldin ikkita yo'l I-15 / I-80 sharqiy yo'nalishida va boshqa ikkita yo'l I-80 g'arbiy yo'nalishda sukut bo'yicha.[5]

SR-269 rusumining to'liq qismi, shuningdek shtat ko'chasi va 700 Sharqiy o'rtasida 500 dan 600 gacha janubdagi shahar tomonidan saqlanadigan qismlar /SR-71, tarkibiga kiritilgan Milliy avtomagistral tizimi.[6]

Tarix

Viyaduk almashtirilguncha, 600 janubdan sharqqa qarab

I-15 rusumli avtomashinasi orqali qurilganligi sababli Wasatch Front, Davlat yo'l komissiyasi belgilangan uchta yo'nalish -SR-268, SR-269 va SR-270 - 1960 yilda Solt Leyk-Siti bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqa sifatida shahar markazida.[7]

I-15 / I-80 yo'nalishidagi g'arbiy terminalning tepadan ko'rinishi

Uchalasida ham magistral yo'lni shahar markaziga yaqinroq yo'l bilan bog'laydigan viyaduklar bo'lgan. SR-269 holatida, viyaduklar faol temir yo'l magistrallari orqali o'tishi kerak edi: Denver va Rio Grande G'arbiy temir yo'l 500 G'arb bo'ylab, shuningdek 600 G'arb bo'ylab foydalanilgan Birlik Tinch okeani va UTA FrontRunner va Union Pacific ishlaydi uning eski asosiy yo'nalishi 400 G'arb bo'ylab. Rio Grandening ikki nusxadagi parallel chiziqlari, ehtimol, o'sha paytda birlashtirilishi mumkin edi, garchi 500 G'arb yo'lagi o'z o'rnida qolishi kerak edi Rio Grande Zefir yoki shunga o'xshash kam uchraydigan yo'lovchi poezdlariga kirishni davom ettirish Rio Grande stantsiyasi; Union Pacific, ammo 400 G'arbiy magistral yo'nalishi uchun muqobil yo'l yo'q edi.

SR-269 ning dastlabki darajasi faqat I-15 sharqdan 300 G'arbgacha cho'zilgan baland viyaduktlar edi (SR-176 ), keyin olib borilgan US-40, US-89 va AQSh-91 shahar markazi orqali. Yakuniy loyihada 600 ta janubda SR-176 ustidan ko'prik borligi sababli, sharqiy yo'nalish bir blokdan 200 G'arbgacha uzaytirildi.[8] 1963 yilda. shtat qonun chiqaruvchisi ikkala yo'nalishni ham kengaytirdi SR-271 (Davlat ko'chasi, hozir US-89 ) 1969 yilda.[7]

Salt-Leyk Siti g'olib sifatida 2002 yilgi qishki Olimpiya o'yinlari 1995 yilda I-15 qayta tiklandi. Qayta qurish doirasida shaharga SR-268 va SR-269 viyadüklari rekonstruksiya qilinishi va qisqartirilishi rejalashtirilgan. Shahar hokimi Korradini o'zining Gateway loyihasi bilan Solt Leyk Siti sanoat qismini qayta tiklamoqchi edi. Uning loyihasining bir qismi SR-269 samolyotini buzishni o'z ichiga olgan edi, chunki u o'zini tiklash uchun harakat qilayotgan hudud orqali avtomagistral ko'prigi loyihaga to'sqinlik qiladi. Viyadüklar jufti 1998 yil oxiri - 1999 yil boshlarida buzib tashlandi va 2000 yilda ancha qisqa viyaduklar bilan almashtirildi.[2][3][4]

Ushbu almashtirish kelishuv asosida amalga oshirildi kuzatuv huquqlari 1980-yillarda Union Pacific kompaniyasiga Solt Leyk Siti va Rio Grande o'rtasidagi chiziqdan foydalanishga ruxsat bergan Provo va keyinchalik Rio Grandeni sotib olish Tinch okeanining janubiy qismi va keyin Union Pacific-ning o'zi tomonidan. Shunga qaramay chiziqlarni olib tashlash uchun yumshatish zarur edi; eng muhimi, Solt Leyk Siti Intermodal Hub funktsiyalarini almashtirish uchun 600 G'arbda qurilgan Rio Grande va Birlik Tinch okeani stantsiyalar, ikkalasi ham hozirgi vaqtda janubdan ularga ulangan trafik oqimlari orqali SR-269 (va bir qismi sifatida) bilan bog'langan oldingi magistral magistrallardan ajratilgan. Shlyuz rivojlanish, shimoldan chiziqlar ham kesilgan).

Katta chorrahalar

Eslatma: Milepostlar g'arbdan sharqqa qarab sharqiy yo'lda o'lchanadi, keyin g'arbiy yo'nalish bo'ylab sharqdan g'arbga qarab davom eting. Ikkala raqam ham jadvalda, g'arbdan sharq tomonga qarab, butun yo'nalish berilgan Solt Leyk-Siti, Solt Leyk okrugi. [9]

mil[1]kmBelgilangan joylarIzohlar
0.000
1.807		0.000
2.908		 I-15 janub / I-80 – Las-Vegas, Shayen, Reno, Solt Leyk Siti xalqaro aeroportiG'arbiy tomonga chiqish va sharqqa kirish
0.311
1.494		0.501
2.404		 Kimga I-15 shimoliy / 300 G'arbAvvalgi SR-176
0.612
1.192		0.985
1.918		 SR-270 (G'arbiy ma'bad)
0.904
0.905		1.455
1.456		 US-89 (Davlat ko'chasi )
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d "269-chi davlat yo'nalishidagi avtomagistral yo'nalishi". Yuta transport departamenti.
  2. ^ a b v "Yuta magistral sahifalari, 261-280 (268 va 269)". Stober, Dan.[ishonchli manba? ]
  3. ^ a b "Transport - 2004 yil may". McGraw-Hill qurilish. Olingan 1 iyul, 2008.
  4. ^ a b "EPA Region 8 - Gateway / 500 West Park Blocks Project, Solt Leyk Siti, Yuta". Brownfields tashabbuslari markazi. Olingan 1 iyul, 2008.
  5. ^ Google (2014 yil 28 sentyabr). "SR-269 haqida umumiy ma'lumot" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 28 sentyabr, 2014.
  6. ^ "Yuta milliy avtomagistral tizimi". UDOT ma'lumotlar portali. Olingan 22 yanvar, 2019.
  7. ^ a b Yuta transport departamenti, Avtomobil yo'llari bo'yicha qarorlar: "269-marshrut". (620 KB), 2007 yil noyabrda yangilangan. 2008 yil may oyida olindi
  8. ^ Yuta transport departamenti, Avtomobil yo'llari bo'yicha qarorlar: "176-marshrut". (2,24 MB), 2007 yil noyabrda yangilangan. 2008 yil may oyida olingan, p. 4
  9. ^ "Wasatch oldingi kirish xaritasi". Yuta transport departamenti.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Yuta shtati 269-yo'nalish Vikimedia Commons-da