VSTOL qo'llab-quvvatlash kemasi - VSTOL Support Ship - Wikipedia

VSTOL Support Ship dizayni bo'yicha rassomning kontseptsiyasi

The VSTOL qo'llab-quvvatlash kemasi (VSS) taklif qilingan edi engil samolyot tashuvchisi uchun dizayn Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari 1970-yillarning oxirlarida dengiz flotining mavjud bo'lgan samolyot tashuvchilaridan kichikroq va arzonroq bo'ladi Nimits- sinf. Dizaynning to'rtdan bir qismi qimmatga tushadi, ammo V / STOL u olib yuradigan samolyotlar ishlashni pasaytirishi mumkin edi. The Amerika Qo'shma Shtatlari Senati va boshqalar dizaynni qo'llab-quvvatladilar, ammo oxir-oqibat uni dengiz floti rad etdi.

Rivojlanish va dizayn

1970-yillarning boshlarida, Dengiz operatsiyalari boshlig'i (CNO), Elmo Zumvalt, AQSh dengiz kuchlariga bino qurishni taklif qildi Dengizni boshqarish kemasi (SCS), vertolyotlar bilan jihozlangan kichik samolyot tashuvchisi va V / STOL kabi samolyotlar AV-8A Harrier bu konvoyni eskort operatsiyalari uchun mo'ljallangan edi.[1] Qattiq SCS dizayni AQSh dengiz kuchlari tarkibidagi fraktsiyalar, shu jumladan Admiral tomonidan qattiq qarshilik ko'rsatdi Hyman G. Rikover va dengiz aviatsiyasi hamjamiyatining ko'p qismi va SCSni sotib olish rejalari 1975 yilda AQSh Kongressi tomonidan rad etilgan.[1][2]

Zumvaltning CNO vorisi, Jeyms L. Xollouey III SCS uchun rejalardan voz kechdi va buning o'rniga VSTOL Support Ship yoki VSS kattaroq va tezroq dizaynini taklif qildi.[1] 1976 yil iyun oyiga qadar VSS 210 metr uzunlikdagi 690 fut bo'lishi va to'rttasi bilan quvvatlanishi rejalashtirilgan edi. General Electric LM2500 29 ta knot (54 km / soat; 33 milya) tezlikni beradigan ikkita pervanali valni boshqaradigan gaz turbinalari (bitta milya SCS mexanizmini ikki baravar ko'p). Unda 22 vertolyot bor edi (16 H-53 dengiz ayg‘irlari va oltita Chiroqlar to'rtta Harrier bilan birgalikda engil vertolyotlar).[3] Xollouey VSS va dengiz flotining mavjud aviakompaniyalaridan ham ishlashi mumkin bo'lgan suv osti kemasi va havoga tushadigan erta ogohlantirish vazifalari uchun ovozdan tez qiruvchi samolyot va foydali samolyotni o'z ichiga olgan bir qator rivojlangan V / STOL samolyotlarini ishlab chiqishga umid qildi, garchi bu turlar hech qachon bo'lmagan to'liq aniqlangan.[3] Yangi dizaynlarni joylashtirish zarurati avtoulov dizayni 1978 yil fevral oyida VSS II sifatida qayta ishlanishiga olib keldi. Ushbu dizayn yanada kattaroq angarga ega edi nur Potentsial jihatdan kattaroq ilg'or samolyotlarni olib o'tishga imkon beradigan va dizaynga qaraganda ko'proq aviatsiya yoqilg'isini tashiy oladigan original dizaynga qaraganda.[1][4]

Uchinchi variant - VSS III, kemani himoya qilish talabi natijasida 1978 yil iyulga kelib rivojlandi jurnallar. Zirhning qo'shimcha og'irligini engish uchun kema kamroq tanasi bilan yangi korpus shakliga ega edi bepul taxta lekin katta tezlikka imkon beradi.[5] VSS III yakuniy dizayni 717 fut (218,5 m) ni tashkil etdi. umuman olganda va 690 fut (210,3 m) suv sathida, 178 fut (54,3 m) nur bilan va a qoralama 24 fut 4 dyuym (7.42 m). Ko'chirish 20116 tonna (20.439 tonna) yengil va 29130 tonna (29.600 tonna) to'liq yuk edi. Shuningdek, kema samolyotlari, ikkita to'rt baravar Harpun kemalarga qarshi raketa uchirish moslamalari o'rnatilishi kerak edi xayol, ikkitasi bilan Phalanx Yaqindan qurol tizimlari jihozlanishi kerak edi.[1] 49 zobit va boshqa 910 martabadan iborat kema ekspluatatsiya qilinishi kerak edi, kema havo qanotida 87 zobit va 541 boshqa darajalar bo'lgan.[6]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Gardiner va Chambli 1995, p. 575.
  2. ^ Fridman 1983, p. 354.
  3. ^ a b Fridman 1983, 354, 356 betlar.
  4. ^ Fridman 1983, 353, 356 betlar.
  5. ^ Fridman 1983, p. 356.
  6. ^ Fridman 1983, p. 353.
  • Barcha qo'llar, 1976 yil iyul, soat [1]
  • Komstuk, Edvard N .; Beyls, Syuzan L.; G'ayriyahudiy, Dana M. (1982). "Havodan foydalana oladigan kemalarni dengizga tutish ko'rsatkichlarini taqqoslash". Dengiz muhandislari jurnali. Amerika dengiz muhandislari jamiyati. 94 (2): 101–117. doi:10.1111 / j.1559-3584.1982.tb02432.x. ISSN  0028-1425.
  • Fridman, Norman (1983). AQSh samolyot tashuvchilari: Tasvirlangan dizayn tarixi]. Annapolis, Merilend, AQSh: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-739-9.
  • Gardiner, Robert; Chambli, Stiven, nashr. (1995). Konveyning 1947-1995 yillardagi butun dunyodagi jangovar kemalari. Annapolis, Merilend, AQSh: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.
  • Xart, Gari (Bahor 1978). "AQSh senati va dengiz floti kelajagi". Xalqaro xavfsizlik. MIT Press. 2 (4): 175–184. doi:10.2307/2538464. JSTOR  2538464. S2CID  153892886.