Vogt Lo-170 - Vogt Lo-170 - Wikipedia

Lo-170
RolPlaner
Milliy kelib chiqishiG'arbiy Germaniya
DizaynerAlfred Vogt
Birinchi parvoz1968 yil 20-noyabr
Raqam qurilgan1

The Vogt Lo-170 a G'arbiy Germaniya yuqori qanotli, FAI Open Class bitta o'rindiq planer tomonidan ishlab chiqilgan Alfred Vogt.[1][2]

Loyihalash va ishlab chiqish

Lo-170ni ishlab chiqarish 1960 yilda boshlangan. Zamonaviy 17 m (55,8 fut) qanot oralig'idagi suzuvchi samolyot sifatida ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan. Schempp-Hirt.[1][2]

Oldinga fyuzelyaj payvandlangan po'lat naychadan qurilgan, shisha tolali teri bilan o'ralgan. Qanot qurilgan kontrplak salbiy qolipda va keyin shisha tolali shisha bilan qoplangan. Qanotda Wortmann FX 61-184 ishlatiladi plyonka.[1][3]

Schempp-Hirt ishlab chiqarishga qaror qildi Schempp-Hirth Standard Avstriya va uning FAI Open Class variant Schempp-Hirth SHK buning o'rniga faqat bitta Lo-170 ishlab chiqarildi.[1][2]

Operatsion tarixi

Samolyot a ga aylantirildi motorli planer 1972 yilda ikkita qanotli dvigatel bilan. Rejalar oralig'ini 20 m (65,6 fut) ga etkazishni o'z ichiga olgan.[2]

Texnik xususiyatlari (Lo-170)

Ma'lumotlar Yelkan samolyotlari katalogi va parvozlar[1][2]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: bitta
  • Qanotlari: 17,0 m (55 fut 9 dyuym)
  • Qanot maydoni: 13,15 m2 (141,5 kvadrat fut)
  • Aspekt nisbati: 21.98:1
  • Havo plyonkasi: FX 61-184
  • Bo'sh vazn: 148 kg (326 funt)
  • Brutto vazni: 200 kg (440 lb)

Ishlash

  • Maksimal sirpanish nisbati: 36 km 92 km / soat (57 milya)
  • Cho'kish darajasi: 70 km / soat (43 milya) tezlikda 0,58 m / s (114 fut / min)
  • Qanotni yuklash: 33,5 kg / m2 (6,9 lb / sq ft)

Shuningdek qarang

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Media-ni faollashtiring (2006). "Lo-170 Alfred Vogt". Olingan 16 iyul 2011.
  2. ^ a b v d e Gyenter, Xennig (2002). "Vogt Lo 170". Olingan 16 iyul 2011.
  3. ^ Ledniker, Devid (2010). "Havo plyonkalarini ishlatish bo'yicha to'liq bo'lmagan qo'llanma". Olingan 1 iyul 2011.

Tashqi havolalar