Volvo Kalmar Assambleyasi - Volvo Kalmar Assembly

The Volvo Kalmar zavodi tashqarisida joylashgan Volvo Cars ishlab chiqarish korxonasi edi Kalmar, Shvetsiya. Qurilish 1971 yilda boshlangan va u 1974 yilda ochilgan.[1] Zavod o'sha paytda dunyodagi eng inqilobiy avtomobil ishlab chiqarish zavodlaridan biri bo'lgan. Foydalanish Volvo Halifax yig'ilishi va Volvo Torslanda yig'ilishi misol sifatida Kalmar zavodi guruhlarni yig'ish tizimini ham joriy etdi.[2]

Kalmarda ishlab chiqarish 18 metrli akkumulyatorli tashuvchilarda amalga oshirildi, ular bir vaqtning o'zida bitta avtomobil korpusiga ega edi. Avtoulovlar ishchilar avtomobilning har qanday tomoniga amaliy ravishda kirishlari uchun alohida korpuslarni aylantirish va aylantirish uchun mo'ljallangan. Ushbu avtoulovlarning eng yaxshi ustunligi shundaki, ular avtoulovni eng yaxshi ergonomik holatda ushlab turishgan va shu bilan xodimlarning ish joyidagi shikastlanishlarini kamaytirishgan. Tashuvchilar an'anaviy konveyerda bo'lgani kabi qulflanmagan, ular polga o'rnatilgan simlarni kuzatib borishgan va shu bilan erkinroq harakat qilishlari mumkin edi. O'sha vaqtga kelib, agar ular etishmayotgan qismlar tufayli bezovtalik bo'lsa, transport vositalarini bufer zonalarida to'xtatish mumkin edi.

Zavod 1994 yilda yopilgan.[3]

Jamoa yig'ish tizimi

Jamoalar o'zlarini xohlagan tarzda va tanlagan tezlikda tashkil qilishdi. Oddiy yig'ish liniyasidagi ishchi butun smenasini bitta plastinka chiroqni boshqasiga o'rnatishda sarf qilishi mumkin bo'lsa, Kalmar ishchi guruhining har bir a'zosi bir vaqtning o'zida elektr tizimining barcha qismlarida - orqa chiroqlardan tortib to burilishgacha, bosh lampalar, shox, sug'urta qutisi va elektron boshqariladigan yonilg'i quyish tizimining bir qismi. Faqat bitta talab - har bir jamoa o'z smenasini ishlab chiqarish maqsadini bajarishi kerak, agar mashinalar belgilangan tartibda harakatlansa, ishchilar xohlagan vaqtda kofe tanaffus qilishlari yoki oshxona va saunalar bilan jihozlangan qulay zallarda o'zlarini yangilashlari mumkin. Guruhlarni yig'ish tizimi dock yoki line rejimida ikki usulda ishladi.

Docked montaj 2-3 kishilik guruhlar tomonidan amalga oshirildi, ular avtomobilning bir tomonini bir nechta transport vositalarida qopladilar yoki 3 kishilik jamoalar butun avtoulovlarni erdan boshlab qurdilar. Kalmarda jami 25 ta ishlab chiqarish jamoasi bor edi va har bir jamoa o'zlarining individual tanaffus xonasi, ustaxonasi va saunasidan foydalanish huquqiga ega edilar.

Modellar ishlab chiqarilgan

Adabiyotlar

  1. ^ "Volvo Kalmarverken" (shved tilida). 2013 yil 28-fevral. Olingan 2019-02-27.
  2. ^ Ek Sandberg (1995). "Ishlab chiqarishni boyitish: Volvoning Uddevalla zavodining istiqbollari oriq ishlab chiqarishga alternativa" (PDF). Olingan 2019-02-27.
  3. ^ Sophie Nachemson (1994 yil 18-may). "Volvo stänger i förtid. Sistar bilen från Kalmarfabriken rullar ut inom en månad" [Volvo erta o'chadi. Kalmar yig'ish zavodidan so'nggi mashina bir oy ichida chiqib ketadi.] (Shved tilida). Dagens Nyheter. Arxivlandi asl nusxasi 2017-02-15. Olingan 2019-02-27.
  4. ^ "1980". www.media.volvocars.com (shved tilida). Volvo Car Corporation. 8 yanvar 2003 yil. Olingan 2019-02-27.