Vaggonfabrik Talbot - Waggonfabrik Talbot

Koordinatalar: 50 ° 47′09 ″ N. 6 ° 06′39 ″ E / 50.785848 ° N 6.110717 ° E / 50.785848; 6.110717

Vaggonfabrik Talbot
SanoatTemir yo'l harakatlanuvchi tarkibini ishlab chiqarish
VorisBombardier Transportation GmbH (1995-2013, qismi)
Talbot Services GmbH. (2013-)
Tashkil etilgan1838
Bosh ofis
Axen
,
Germaniya
MahsulotlarVagonlar, murabbiylar
keyinroq Bir nechta birlik, tramvay, ikki qavatli temir yo'l transporti vositalari
Xodimlar soni
500 (2011 yil yanvar)[1]
Veb-sayttalbot-services.com

Vaggonfabrik Talbot yilda tashkil etilgan harakatlanuvchi tarkib ishlab chiqaruvchisi edi Axen, Germaniya, 1838 yilda. Kompaniya o'z-o'zini tashiydigan yuk vagonlarining dastlabki kashshofi bo'lib, yigirmanchi asrning ikkinchi qismida Gollandiya davlat temir yo'llarining yirik etkazib beruvchisi edi (Nederlandse Spoorwegen).

1990-yillarda kompaniya Iste'dod yo'lovchi poezdi va tomonidan sotib olingan Bombardier Inc. 2011 yildan boshlab kompaniya Bombardier GmbH. Tarkibiga kiradi va yo'lovchilarning harakatlanuvchi tarkibini ishlab chiqaradi. Qabul qilgandan beri u ham deb ataladi Bombardier Talbot.

Bombardier fabrikaning yopilishi to'g'risida 2012 yilda e'lon qildi. 2013 yildan boshlab kompaniya kompaniya tasarrufida faoliyat yuritib kelmoqda Talbot xizmatlari, temir yo'l transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlash.

Tarix

Talbot binosi Yulicher Strasse

1838 yilda Pyer Pauvelz va Ugo Talbot asos solganlar Eyzenbahn-Waggon-Fabrik Pauwels & Talbot Aachen (Pauwels & Talbot temir yo'l vagonlari zavodi) Adalbert darvozasi yonida (Adalbertsot) Adalbertsteinweg-da.[2][3] Kompaniya vagonlarni etkazib berish uchun tashkil etilgan Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (Renish temir yo'l kompaniyasi ),[4] va Germaniyadagi dastlabki vagon zavodlaridan biri bo'lgan.[5]

Belgiya va ingliz sanoat bilimlari dastlabki vagonlar qurilishida, xususan ingliz vagonlari texnologiyasida muhim rol o'ynagan va belgiyalik muhandislar texnologiya transferchilari;[6] Belgiyalik stagecoach va vagonlar ishlab chiqaruvchi Pauwels, vagonlarni ishlab chiqarishni nazorat qilish tajribasiga ega edi, u allaqachon o'zining Bryusseldagi vagon fabrikalaridan vagonlarni etkazib berishga ulgurgan edi. Leypsig-Dresdner Eyzenbahn-Compagnie (Leypsig-Drezden temir yo'l kompaniyasi ), Talbot Rhenish Railway shartnomasi uchun munosib bo'lishi uchun zarur bo'lgan Prussiya fuqaroligiga ega edi.[4] Yilda yangi ishlab chiqarish quvvatlari ochildi Nordbahnhof 1845 yilda maydon.[2]

Dastlabki shartnomadan so'ng, kompaniya buyurtmalarni qidirib topdi, ammo tashqi etkazib beruvchilarga bog'liqlik va ishlab chiqarishni to'xtatish sababli to'sqinlik qildi Germaniya davlatlarida 1848 yildagi inqiloblar,[3] shuningdek, bozorlarga masofa;[6] transport qiyinchiliklari tufayli zavod qurilgan Geydelberg 1842 yilda.[4]

Axendan bir nechta dastlabki temir yo'l vagonlari bilan ta'minlangan,[3] shu jumladan Leypsig-Dresdner Eyzenbahn-Compagnie (Leypsig - Drezden temir yo'l kompaniyasi ),[4] The Myunxen-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft (Myunxen-Augsburg temir yo'l kompaniyasi ), Kyoln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (Köln-Minden temir yo'l kompaniyasi ), Dyusseldorf-Elberfelder Eyzenbahn-Gesellschaft (Dyusseldorf-Elberfeld temir yo'l kompaniyasi ), Main-Neckar-Bahn (Asosiy-Nekkar temir yo'li ), Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft (Bergisch-Märkische temir yo'l kompaniyasi ) va Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (Baden davlat temir yo'lining Buyuk knyazligi );[7] Germaniyaning janubiy qismidagi dastlabki yo'nalishlarning aksariyati zavoddan vagonlar oldi.[4]

1850 yilda Ugo Talbot vafotidan so'ng, uning o'g'illari Piter Xerbrand bilan kompaniyani boshqargan; 1855 yildan keyin u shunday nomlangan Talbot va Herbrand.[4] Yangi zavod qurildi Jylicher Straße 1860 yilda.[2]

1891 yilda Jorj Talbot vagonlarning yangi turini - "o'z-o'zidan tushadigan vagonni" ishlab chiqardi va bu savdolarning asosiy manbaiga aylandi. Shimoliy Amerika yo'nalishlari bo'ylab zamonaviy zavod qo'shildi "Jylicher Straße 1890-yillarda, shu jumladan zamonaviy uskunalar bilan havo bolg'alari Perchinlash mashinalari va mashinalar uchun elektr energiyasi. 1900 yilga kelib zavodda 400 tagacha ishchi ishlagan.[2]

1900-yillarning boshlarida zavod maydoni kengaytirildi; 1929 yilga kelib, fabrikada 1700 kishi ishlaydi va to'liq buyurtma kitobiga ega edi, shu jumladan Parij-Versal yo'nalishi bo'yicha ekspres murabbiylar uchun katta buyurtma. 30-yillarning uzilishidan keyin Katta depressiya, yangi zavod zali qurib bitkazildi Tannhäuserhalle. Davomida Ikkinchi jahon urushi, zavod katta zarar ko'rdi, 3000 dan ortiq olov bombalari urildi. Kompaniya 1950 yillar davomida tiklandi va 1957 yilga kelib Germaniya eksportining harakatlanuvchi tarkibining yarmini tashkil etdi.[2]

1968 yildan so'ng, kompaniya Gollandiya temir yo'llari uchun harakatlanuvchi tarkibni etkazib beruvchiga aylandi, Nederlandse Spoorwegen (NS).[eslatma 1][1]

The Iste'dod, Evropaning turli mamlakatlarida ishlatiladigan ko'p sonli yo'lovchi poezdi Vaggonfabrik Talbot tomonidan ishlab chiqilgan.

1994 yilda Iste'dod bir nechta blok ishlab chiqarildi va 1995 yilda zavod Bombardier tomonidan sotib olindi.[1] Keyinchalik iste'dod Germaniyaning temir yo'l tizimiga kirdi,[9] Avstriya[10] va Norvegiya.[11]

2012 yil oxirida Bombardier zavod yopilishini e'lon qildi.[12][13] Zavodning qolgan shartnomalari 2013 yil o'rtalariga qadar bajarilishi kutilgandi - yopilishiga sabab bo'lgan Gollandiyadan buyurtmalar etishmasligi.[14]

2013 yil iyul oyida zavod quyidagicha ish boshladi Talbot Services GmbH.. Zavod uchun dastlabki buyurtma ishlab chiqarish edi StreetScooter elektr transport vositalari.[15][16]

Izohlar

  1. ^ Gollandiya kompaniyasi Werkspoor, bir vaqtlar Gollandiya temir yo'llarining yirik etkazib beruvchisi bo'lib, 1972 yilda temir yo'l transporti vositalarini ishlab chiqarishni to'xtatdi.[8]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v "Bombardier Germaniya: Axen". de.bombardier.com. Bombardier transporti. Olingan 30 iyun 2011.
  2. ^ a b v d e "Rheinische Industriekiltur: Axen Talbot". www.rheinische-indsutriekultur.de (nemis tilida). Rheinische Industriekultur e.V.
  3. ^ a b v Xans Pohl (2001). Rheinischen Sparkassen: Entwicklung und Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft von den Anfängen bis 1990 yil (nemis tilida). Frants Shtayner Verlag. p. 25. ISBN  3-515-07846-0.
  4. ^ a b v d e f Xartmut Shaynberg (1997 yil aprel). Die belgische Beeinflussung der Frühindustrialisierung im Axener Raum, taxminan. 1820-1860 (tezis: Universität Trier) (PDF). ubttest.opus.hbz-nrw.de. Universitätbibliothek Trier. 207, 298-302, 307-betlar.
  5. ^ Edmund Xeyuzner fon Valdegg (1870). Handbuch für specielle {spezielle} Eyzenbahn-Technik: Bd. 2, Der Eisenbahn-Wagenbau in seinem ganzen Umfange (nemis tilida). 2. Engelmann. p. 543.
  6. ^ a b Silke Fengler; Stefan Krebs, "Die Aachener Frühindustrialisierung", www.histech.org (nemis tilida), § 3, 4
  7. ^ "Axener Eyzenbahngeschichte". www.wisoveg.de (nemis tilida). Mit der Eisenbahn kommt Industrie-da o'ladi. Olingan 30 iyun 2011.
  8. ^ A. J. Veenendaal (2001). Niderlandiyadagi temir yo'llar: qisqacha tarix, 1834-1994 yillar. Stenford universiteti matbuoti. p. 209. ISBN  9780804739474.
  9. ^ "Dieselning ko'p qismli TALENT 643.2 sinfi - Germaniya". Olingan 3 iyul 2011.
  10. ^ "Mintaqaviy xizmat uchun iste'dodli elektr birlashmasi - Avstriya". Olingan 3 iyul 2011.
  11. ^ "Dizelning bir necha bo'linmasi TALENT 93-sinf - Norvegiya". Olingan 3 iyul 2011.
  12. ^ Bombardier 2012 yil 30 sentyabrda yakunlangan uchinchi chorakning moliyaviy natijalarini e'lon qildi (Press-reliz), Bombardier, 2012 yil 7-noyabr
  13. ^ "Axendagi Bombardier schließt Bahn-Fahrzeugwerk", www.welt.de (nemis tilida), 2012 yil 18 oktyabr
  14. ^ "Bombardier-Werk in Aachen schließt: Druck auf Bombardier wächst", www1.wdr.de (nemis tilida), 2012 yil 19 oktyabr
  15. ^ Strauch, Bertxold (2013 yil 20-iyun), "175 Jahre Talbot: Mit der großen Bahntradition in die neue Zukunft", www.aachener-nachrichten.de (nemis tilida)
  16. ^ "Profil der TALBOT Services GmbH", talbot-services.com (nemis tilida), olingan 1-yanvar 2015

Tashqi havolalar

  • "Zoekopdracht natijalari: Fabrikant:" Talbot"" [Gollandiya muzeyi (temir yo'l) ma'lumotlar bazasida ishlab chiqaruvchi sifatida "Talbot" uchun qidiruv natijasi]. nmld.locaalspoor.nl (golland tilida). Nederlandse Museummaterieel ma'lumotlar bazasi.