Uotford va Edgware temir yo'li - Watford and Edgware Railway

Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Resurs manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "Uotford va Edgware temir yo'li"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2014 yil iyul) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

The Uotford va Edgware temir yo'li (W&ER) - bu 1860-yillarda tashkil etilgan kompaniya Birlashgan Qirollik o'rtasida temir yo'l qurish Edgware yilda Shimoliy London va Uotford, Xertfordshir, orqali Bushey. Uning rejalashtirilgan 6,25 mil (10,06 km) yo'nalishi bugungi kunning bir qismini tashkil etadigan temir yo'l liniyasini uzaytirishi kerak edi. Shimoliy chiziq ustida London metrosi tarmoq. Hech narsa sezilarli darajada qurilmagan.

Tarix

W&ER bir nechta tavsiya etilgan marshrutlar va stantsiyalarga ega edi, lekin odatda yopiq joydan filialga o'tish uchun mo'ljallangan edi Edgware, Highgate va London temir yo'llari (EH&LR) oldinroq Edgware stantsiyasi va turli vaqtlarda Stanmore (London Road), Elstree (Brockley Hill uchun), Caldecott Hill (Bushey Heath uchun), Old Bushey va Heathbourne Road uchun taklif qilingan oraliq stantsiyalar bilan shimoliy yo'nalishda harakat qiling. Ushbu yo'nalish Uotford Xayt ko'chasining sharqiy qismida joylashgan stantsiyada tugatilishi rejalashtirilgan edi.^[1] saytiga yaqin Uotford Markaziy keyinchalik tomonidan rejalashtirilgan Metropolitan temir yo'li. Muqobil takliflardan biri uni uzaytirishi kerak edi Uotford va Rikmansvort temir yo'li dan Rikmansvort yo'nalishi bo'yicha Yuqori Uikom.

Kompaniyaning o'z liniyasini qurish uchun zarur bo'lgan kapitalni jalb qilishda davom etmayotganligi qisman mavjud xizmatlarga taklif qilgan raqobati bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Qarama-qarshiliklar London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l at kavşağa Uotford va Midland temir yo'li at kavşağına Mill Hill Broadway. Oxir-oqibat Buyuk Shimoliy temir yo'l (EH&LR xaridorlari ochilishidan oldin) W&ER-ni sotib olishdi va hech narsa qurilmagan bo'lsa ham takliflarni ishlab chiqishda davom etishdi.

1922 yilda Londonning yer osti elektr temir yo'llari kompaniyasi (ko'pchiligining kashshofi London metrosi ) W&ER-ni o'z eridan foydalanish va kengaytirish muddatini davom ettirish huquqidan foydalanish maqsadida sotib olgan Charing xoch, Euston va Xempstid temir yo'li (CCE & HR, hozirgi Shimoliy chiziqning bir qismi) u shimoldan qurayotgan edi Golders Green ga Edgware. Turli xil rejalar tuzilgan, ammo qurilish amalga oshirilmagan.

Yo'nalishdagi ishlar nihoyat 1935 yilda boshlandi Shimoliy balandliklar reja, bu orqali London metrosi EH&LR liniyalarini egallashi kerak edi, keyin esa London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l va ularni Shimoliy chiziqqa qo'shiling.

Ushbu kengaytma W & ER kontseptsiyasining ko'p qismini, shu jumladan, tutashgan joyni qabul qildi Edgware va Mill Hill, stantsiyaning joylashgan joyi Edgware va Edgware-dan Old Bushey-ga yo'nalish. Rejalashtirilgan uzaytirish muddati tugashi kerak edi Bushi Xit mablag 'cheklanganligi sababli, lekin Old Bushey-ga yanada kengaytirish uchun stantsiya dizaynida taqdim etilgan. Tuproq ishlari olib borilmoqda va tunnel yaqinida Elstri janubi uchun stantsiya va viyadük Brokli Xill stantsiya qisman boshlanganda qurilgan edi Ikkinchi jahon urushi ishlarning to'xtashiga sabab bo'ldi.

Urushdan keyin ish qaytadan boshlamadi, chunki boshqa joylarda ishlash uchun mablag 'talablari kuchliroq edi, shu qatorda ko'plab shikastlangan stantsiyalarni qayta qurish va stansiyalarni uzaytirish Markaziy chiziq. Kirishdan keyin Metropolitan Green Belt Elstree va Bushey hududlari rivojlanishdan muhofaza qilindi, shuning uchun ushbu hududda yangi turar-joy binolariga xizmat ko'rsatadigan yangi stantsiyalarga ehtiyoj yo'q bo'lib ketdi va loyiha 1950 yilda bekor qilindi.

Adabiyotlar