G'arbiy Loch Tarbert, Argil - West Loch Tarbert, Argyll - Wikipedia

Boshqa maqsadlar uchun qarang Tarbert.
G'arbiy Loch Tarbert g'arbiy qirg'oqdan qaradi.

G'arbiy Loch Tarbert, Argil uzoq va tor dengizdir loch ning g'arbiy tomonida Kintir Shotlandiyadagi yarim orol.

Geografiya

Lochning boshi qishloqqa yaqin joylashgan Tarbert u Ardpatrik nuqtasida 15 km (9,3 milya) uzoqlikdagi ochiq dengizga etib boradi.[1]

Orol Eilean Ceann na Creige, janubiy qirg'oqdan, materik bilan a bilan bog'langan yo'l. Bu feribot terminali Islay.[2]

Tarix

1093 yil atrofida, Magnus yalangoyoq, Norvegiya qiroli uning uzoq yillik kemasi G'arbiy Loch Tarbert bilan Tarbertdagi istmus bo'ylab sudrab borgan Sharqiy Loch Tarbert o'z mol-mulkini ko'paytirish kampaniyasining bir qismi sifatida Gebridlar. U King bilan kelishib oldi Shotlandiyalik Malkom III u g'arbiy sohilda kema suzib yuradigan erlarni egallashi mumkin edi. Magnus Kintirning "Hebridlarning eng yaxshisidan yaxshiroq erga ega" ekanligini e'lon qildi va kemasining tilleriga qo'mondonlik qilib, istmus bo'ylab "suzib" u butun yarim orolni o'z zimmasiga oldi, u o'ndan ortiq vaqt davomida Norvegiya hukmronligi ostida qoldi. natijada yillar.[3]

Parom xizmatlari

1960-yillarda, G'arbiy paromlar dan oddiy oddiy yuk ko'taruvchi rampasi bilan mashina paromini ishlay boshladi Kennakreyg janubiy qirg'oqda. Bu xizmat qildi Port Askaig kuni Islay, tomonidan boshqariladigan pochta bug 'bilan raqobatdosh MacBraynes loch boshiga yaqin bo'lgan G'arbiy Tarbertdan. Tez orada yangi xizmat trafikning katta qismini qo'lga kiritdi va MacBraynes-ni Islay yo'nalishini modernizatsiya qilishga undadi.[4] 1970 yil yanvar oyida yuk ko'tarish MVArran Klayddan ko'chirildi. U har kuni qaytib ketadigan ikkita suzib yurish qildi, bittasi Port Ellen va Port Askaigga, shuningdek, Kreyghausga suzib yurishdi. Yura, Gigha va Kolonsay. 1972/73 yil qishida, Arranniki ko'taruvchi va yon panduslar olib tashlandi, ularning ustki qismi bilan birga. U qattiq yuk tashuvchi kemaga, qattiq pandusga va ochiq mashina maydonchasiga aylantirildi. Ushbu qiyofada u yangi jadvalni boshladi - Port Ellen va G'arbiy Loch Tarbertdagi o'zgartirilgan terminallar o'rtasida kuniga uch marta ikkita o'tish. Port Askaig G'arbiy Feribotlarga topshirildi.[5]

Bilan kiritilgan MVKashshof 1974 yil avgust oyida CalMac Islay trafigini qaytarib olishni boshladi.[4] Keyingi besh yil ichida Kashshof Port Ellen va Gigha tomon yugurib, yaxshi tashkil topdi. 1978 yilda, Kaledoniyalik Makbrayn egallab oldi G'arbiy paromlar terminal Kennakreyg, chuqurroq qoralama bilan MV Iona, yana Port Ellen va Port Askaig xizmatlarini taqdim etadi, shuningdek qo'ng'iroq qiladi Gigha. 1989 yilda kengroq, MVKleymor haydash orqali Islay kemasiga aylandi MVArran oroli 1993 yilda qabul qilish. MVXebrid orollari bilan 2001 yilda asosiy Islay kemasi bo'ldi, bilan MVFinlaggan almashtirish Arran oroli 2011 yilda va quyi ligaga tushib ketdi Xebrid orollari ikkinchi Islay kemasiga.[4]

Izohlar

  1. ^ "G'arbiy Loch Tarbert". Shotlandiya uchun gazeta. Olingan 13 sentyabr 2008.
  2. ^ "O'tish joylari: Kennakreyg". Calmac kemalari. Olingan 2009-09-03.
  3. ^ Myurrey, Vashington (1977) Shotlandiyaning G'arbiy tog'lik qismlariga yo'ldosh. London. Kollinz. p. 100.
  4. ^ a b v "O'tish joylari: Kennakreyg - Port Ellen / Port Askaig". CalMac kemalari. Olingan 25 mart 2009.
  5. ^ "Filo tarixi - MV Arran". CalMac kemalari. Olingan 25 mart 2009.

Koordinatalar: 55 ° 48′0 ″ N. 5 ° 30′30 ″ V / 55.80000 ° N 5.50833 ° Vt / 55.80000; -5.50833