G'arbiy Hirondelle - Western Hirondelle
| Xirondelle | |
|---|---|
| Rol | Uy qurildi monoplan |
| Milliy kelib chiqishi | Kanada |
| Ishlab chiqaruvchi | G'arbiy samolyot materiallari |
| Birinchi parvoz | 1976 |
G'arbiy Hirondelle (xususan G'arbiy PGK-1 Hirondelle) a Kanadalik Western Aircraft Supplies tomonidan ishlab chiqilgan kros va rekreatsion uchish uchun ikkita o'rindiqli samolyot uy qurilishi rejalardan. Ism frantsuzcha Qaldirg'och va model belgilanishi dizaynerlar Jan Piters, Glenn Gibb va Jon Kopalaning bosh harflarini o'z ichiga oladi.
Tavsif
Prototip birinchi marta 1976 yilda uchgan. Hirondelle asosan yog'och va matolardan qurilgan. Bu past qanotli konsol monoplani, sobit dumaloq g'ildirakchani qo'nish moslamasi va yonma-yon o'tiradigan joy. Bu uchun mo'ljallangan edi Kutilayotgan O-235 lekin 100 dan 160 ot kuchiga qadar (75 dan 119 kVtgacha) dvigatellarni joylashtiradi.
Birlamchi qanot konstruktsiyasi - arra kesilgan qovurg'alar bilan aileron shpaliga bog'langan yog'och quti shpali. Asosiy sparning old tomoniga 12 tagacha sig'dira oladigan D shaklidagi shisha tolali yonilg'i baklari bog'langan imperator galonlari har bir qanotda. Tanklar ustida qanot burunining ramkasi va kontrplak terisi joylashgan. Asosiy sparning orqasida qanotlar mato bilan qoplangan. Qanot bo'limi NACA 23012 (140 sm) akkord bilan 55; qanot to'rtburchaklar shaklida, tekis va torasiz. Prototipga hech qanday qopqoq o'rnatilmagan, ammo ular ko'rib chiqilmoqda.[1]
Fyuzelyaj qoraqarag'aylardan qurilgan va 3 mm (0,12 dyuym) kontrplak bilan qoplangan. Prototipdagi idishni kengligi 38 dyuymni (97 sm) tashkil etdi. Asosiy uzatmalardan foydalaniladi Vitman konusning tayoqchalari va standart Cessna g'ildirak shimlarini olishga mo'ljallangan. Bilan bo'lgani kabi Wittman Tailwind, tarmoq dvigatel o'rnatgichiga ulanadi. Qanotli tanklar avtoulovlarning elektr yonilg'i nasoslari orqali 5,75 gallon (26,1 l; 6,91 AQSh gall) sarlavhasini to'ldiradi. Sarlavha tanki tortish kuchi bilan dvigatelni oziqlantiradi.[1]
Prototip og'irligi yumshoq ichki makonni, to'liq elektr tizimini va venturi bilan boshqariladigan gyrosni o'z ichiga oladi. 108 ot kuchiga ega (81 kVt) dvigatel bilan u soatiga 1300 tezlikda 135 milya (217 km / soat) tezlikda harakatlana oladi.[1]
Texnik xususiyatlari
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 2
- Uzunlik: (6,25 m) 20 fut 6 dyuym
- Qanotlari: 26 fut 0 dyuym (7,93 m)
- Balandligi: 7 fut 6 dyuym (2.29 m)
- Qanot maydoni: 120 kvadrat fut (11 m.)2)
- Bo'sh vazn: 933 funt (423 kg)
- Brutto vazni: 1,475 funt (669 kg)
- Elektr stansiyasi: 1 × Kutilayotgan O-235 , 108 ot kuchi (81 kVt)
Ishlash
- Kruiz tezligi: 145 milya / soat (232 km / soat, 126 kn)
- Toqqa chiqish darajasi: 800 fut / min (4,1 m / s)
Shuningdek qarang
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar
- Jodel DR1050 Excellence
- SAN Jodel D.150 Mascaret
- Piel Emeraud
- Torna T-40 A
- McLeod Cavalier SA102 seriyali
Adabiyotlar
- Teylor, Maykl J. H. (1989). Jeynning aviatsiya entsiklopediyasi. London: Studio Editions.
- Koks, Jek, "PGK-1 Hirondelle", Sport aviatsiyasi 1978-01, 23-25 betlar