Wilhelm Herz - Wilhelm Herz

NSU Delphin III nusxasi
Fliegender Liegestuhl Baumm IV

Wilhelm Herz (1912 yil 18 yanvar - 1998 yil 5 yanvar) nemis mutaxassisi edi mototsikl poygachisi va quruqlik tezligi poygachisi. Mototsikl poygasida qatnashgandan so'ng, u menejerga aylandi Xokenxaymring elektron.[1]

Mototsikl poygasi

Herz yilda tug'ilgan Lampertheim, Gessen Buyuk knyazligi. U o'z faoliyatini 1932 yilda boshlagan DKW va oldiga bordi NDU 1939 yilda. U shunga o'xshash milliy va xalqaro kurslarda qatnashdi Berlin AVUS, Grenzlandring, Xelsinki, Xokenxaymring, Xogenshteyn-Ernstthal, Men oroli, Monza, Nürburgring, Schleizer Dreieck, Schottenring va Yolg'izlik. U o'zining xalqaro obro'siga ikki va to'rt g'ildirakli transport vositalarida ko'plab jahon rekordlari orqali erishdi.[iqtibos kerak ] U 1951 yilda mototsikl rekordini o'rnatdi Myunxen - Ingolshtadt avtomobil yo'li va uni takrorladi Bonnevil Speedway, Yuta 1956 yilda. Bu holatda u birinchi bo'lib mototsiklda 200 milya (soatiga 320 km) dan ko'proq haydagan.

1954 yildan 1992 yilgacha u Xokenxaymring menejeri bo'lib, uni xalqaro miqyosda tan oldi, ayniqsa undan keyin Nürburgring xalqaro avtosport uchun juda xavfli deb topildi, chunki u ikkala sport turiga ham mezbonlik qildi MotoGP va Formula-1 O'sha paytda Germaniyada turlar bo'lib o'tdi, shuningdek, stadion bo'limi orasidagi qismda qurilganidan keyin Germaniyaning asosiy drag chizig'iga aylandi. Vilgelm Xerts avtoulov sporti sohasidagi xizmatlari uchun sobiq nemis tomonidan taqdirlangan Prezident Teodor Xeys unga kim taqdim etdi Silbernen Lorbeer 1952 yilda va 1972 yilda u olgan Faxriy xizmat ordeni keyinchalik kantsler Dr. Helmut Kol. Shahar Xokenxaym unga taqdim etib, Xokenxaymringga oid xizmatlarini ulug'ladi Goldene Verdienstmedaille.

2006 yilda Vilgelm Xertsning o'g'li Xaynts Xerz BUB Enterprises (ishlab chiqaruvchisi) tomonidan taqdim etildi BUB Seven streamliner ) ning nusxasi bilan Delfin III, 1956 yilgi jahon rekordining 50 yilligini nishonlash Xalqaro mototsikl tezligi sinovlari tomonidan tasdiqlangan FIM va AMA, ustida Bonnevil tuzli kvartiralari.

Tashqi havolalar

Adabiyotlar

  1. ^ "Hockenheim 1958: Nachbetrachtung mit Leser-Hilfe! | Motor-Kritik.de". motor-kritik.de. Olingan 2020-10-02.