Yarimburgaz poyezdi halokati - Yarımburgaz train disaster - Wikipedia

Yarimburgaz poyezdi halokati
Tafsilotlar
Sana1957 yil 20 oktyabr
22:45 Sharqiy Yevropa vaqti
ManzilYarimburgaz, Küçükçekmece, Istanbul
Istanbuldan 35 km (22 milya) uzoqlikda
Mamlakatkurka
ChiziqIstanbul –– Edirne magistral liniyasi
OperatorTurkiya davlat temir yo'llari (TCDD)
Hodisa turiQarama-qarshi to'qnashuv
SababiSignalchilar tomonidan ikkita poezdni bir xil ishg'ol qilingan blok qismiga kiritish
Statistika
Poezdlar2
O'limlar95
Jarohatlangan150
Yarımburgaz, Küçükçekmece İstanbul shahrida joylashgan
Yarimburgaz, Küçükçekmece
Yarimburgaz, Küçükçekmece
Istanbul viloyatida poezd halokati joyi

The Yarimburgaz poyezdi halokati edi a to'qnashuv Yarimburgaz yaqinida sodir bo'lgan ikkita poezddan, Küçükçekmece, g'arbiy Istanbul 1957 yil 20 oktyabrda Turkiyada. 95 kishi halok bo'lgan va 150 kishi yaralangan, bu mamlakatdagi shu paytgacha sodir bo'lgan eng yomon poyezd hodisasi.[1][2]

Baxtsiz hodisa

1957 yil 20-oktabr kuni mahalliy vaqt bilan soat 22:45 da ikkita yo'lovchi poyezdi g'arbiy qismdan 35 km (22 milya) yagona temir yo'l tarmog'ida to'qnashdi. Istanbul Sirkeci Terminali Yarimburgaz va Ispartakule temir yo'l stantsiyalari o'rtasida. Uch kishidan tashkil topgan 3-sonli poezd bilan sharqqa yo'naltirilgan avtopoyezd dizel yoqilg'isi (DMU) mashinalari, jo'nab ketishdi Edirne temir yo'l stantsiyasi mahalliy vaqt bilan soat 16: 00da Istanbulga yo'l oladi. G'arbga yo'naltirilgan poezd, Simplon-Orient Express 8-sonli poezd bilan mahalliy vaqt bilan soat 21:50 da Istanbul Sirkeci terminalidan jo'nab ketdi Parij, Frantsiya. U shpal, koshet va salon salonlaridan tashkil topgan o'nta mashinadan iborat bo'lib, uni tortib olgan 2-8-0 parovoz, 45501 raqami TCDD 45171 klassi.[1]

The signalchi Baki İnözü, Yarimburgaz temir yo'l stantsiyasida, G'arbiy yo'nalishdagi 8-sonli poezdning harakatini Ispartakule temir yo'l stantsiyasidagi Cahit Fyrat signalizatoriga o'tkazdi. Firat xabarni qabul qilib olgach, darhol ikkala poezd bir xil ishg'ol qilingan blok qismida ekanligini bildi va qarama-qarshi to'qnashuv muqarrar bo'ladi, chunki u faqat sharq tomon yo'naltirilgan avtoulovning o'tishiga ruxsat bergan edi. Ikkala signalchilar shoshilinch ravishda telefon orqali vakolatli mansabdorlarga to'qnashuv haqida xabar berishdi va qutqaruv guruhlarini temir yo'l liniyasining 34-35 km (21-22 milya) pozitsiyasiga jo'natishlarini so'rashdi.[1]

To'qnashuv Istanbul Sirkeci terminalidan temir yo'l liniyasida 35 km (22 milya) da sodir bo'ldi va avtoulovning deyarli butunlay vayron bo'lishiga olib keldi. Mashinalar akkordeon singari egilib, ag'darilib ketdi. Tezyurar poezd faqat birinchi vagonining old qismida zarar ko'rgan. Halokatni yaqin atrofdagi 213-piyoda polkidagi o'q-dorilar ombori qo'riqchisi eshitgan.[1]

Barcha o'lim va jarohatlar avtoulovning ekipaji va yo'lovchilari orasida bo'lgan. Tezyurar poezd yo'lovchilariga nisbatan kamroq zarar etkazildi. 95 kishi, shu jumladan avtoulovning besh ekipaj a'zosi halok bo'ldi va 150 yo'lovchi jarohat oldi.[1]

Qutqarish

Sirkeci terminalidagi operatsiya boshqarmasi voqea sodir bo'lganligi haqida ma'lumot olishlari bilanoq voqea joyiga qutqaruv poezdini buyurdi. Yong'in mashinalari yaqin atrofdan tarqatilgan Bakirköy Yong'in xavfsizligi joyida yong'in xavfi uchun. The o't o'chiruvchi bug 'lokomotivi yonib turgan olovni voqea joyidan olib tashlash bilan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan yong'inni oldini oldi. Istanbul hokimi Fahrettin Kerim Gökay, Istanbul politsiyasi boshlig'i Hayrettin Nakipog'lu, Bakirköy tumani prokurori va Sirkeci terminal operatsiyalari direktorining o'rinbosari qutqaruv ishlarini olib borish uchun yarim tundan so'ng voqea sodir bo'lgan joyga yetib kelishdi. Prokuror va mahalliy qo'mondon jandarma tergov ishlari bilan boshlandi. Ikkala signalchi ham hibsga olingan va voqea sodir bo'lganligi uchun asosiy mas'ul shaxslar uchun ayblanib, Bakirköy sudiga yuborilgan.[1]

Qutqaruv ishlarida atrofdagi harbiy qismlarga qatnashish buyurilgan. Sindirilgan poezd qoldiqlari bo'lishi kerak edi oksidli yonilg'i bilan payvandlash orqali ajratib olinadi o'lik va jarohat olganlarning jasadlarini tiklash uchun. Jasadlarni qarindoshlari tomonidan aniqlash uchun temir yo'l yonida saf tortishgan. Og'ir va unchalik og'ir bo'lmagan tan jarohati olgan odamlar ko'tarilib, keyingisiga etkazilgan Halkalı temir yo'l stantsiyasi mahalliy vaqt bilan soat 23: 30da voqea sodir bo'lgan joyga maxsus yuborilgan poezdda. Keyin ular tez yordam mashinalarida Istanbulning o'nta yirik kasalxonalariga etkazildi. Ambulatoriya muolajasini olgan 50 nafar yo'lovchi tez orada ozod qilindi. Voqea sodir bo'lgan kunning ertasiga gazetalarda o'lganlar va jarohat olganlarning ismlari e'lon qilindi. Og'ir jarohat olganlarning ba'zilari keyinchalik kasalxonada vafot etdi.[1]

Qoldiqlarni olib tashlash bo'yicha ishlar tugagandan so'ng, temir yo'l liniyasi transport harakati uchun ertasi kuni mahalliy vaqt bilan soat 20:00 da qayta ochildi.[1]

Tergov va sud jarayoni

Inspektori Turkiya davlat temir yo'llari (TCDD) sud uchun baxtsiz hodisalarni tekshirish bo'yicha ekspertiza tayyorladi, unda quyidagi muvaffaqiyatsizliklar ko'rsatilgan:

  • Simplon-Orient-Express parovozi faralar bilan jihozlanmagan,
  • avtoulovning vagonlari eski va yog'och edi. Ular baxtsiz hodisa paytida osongina sindi va o'lim sonining ko'payishiga hissa qo'shdi va
  • tezyurar poyezd vagonlari erta tormozlashni imkonsiz qildi.[1]

1959 yil 26 martda Istanbuldagi Birinchi Jinoyat sudi signalchilar Cahit Fyrat 60% va Baki İnözü 40% aybdor deb topdi va ularni uch yilga va ikki yarim yilga ozodlikdan mahrum qildi. Bundan tashqari, ular tegishli ravishda 2250 ₺ va 2000 ₺ miqdorida jarimaga tortildi. Sud TCDD jarohat olganlarga va o'lganlarning qarindoshlariga tovon puli to'lash to'g'risida qo'shimcha qaror chiqardi.[1]

Meros

Ishtirok etgan 45501-sonli parovoz Turkiyadagi eng halokatli poyezd halokati, tashqi makonda namoyish etiladi Chamlik temir yo'l muzeyi ning Chamlik qishlog'ida Salchuk tuman, Izmir viloyati.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k "Otuzbeşinci Kilometrede Tren Kazası" (turk tilida). Kent va Demiryolu. 2010-10-21. Olingan 2014-11-25.
  2. ^ "Tren kazalariga 62 yilda 579 qayip". NTVMSNBC (turk tilida). 2004-08-12. Olingan 2014-11-26.

Koordinatalar: 41 ° 03′03 ″ N. 28 ° 42′55 ″ E / 41.05086 ° N 28.71515 ° E / 41.05086; 28.71515