York ko'chasi stantsiyasi (Nyu-Brunsvik) - York Street station (New Brunswick)
York ko'chasi | |
|---|---|
 | |
| Manzil | 380 York ko'chasi, Frederikton, Nyu-Brunsvik Kanada |
| Koordinatalar | 45 ° 57′23 ″ N 66 ° 38′53 ″ V / 45.9564 ° N 66.6481 ° VtKoordinatalar: 45 ° 57′23 ″ N 66 ° 38′53 ″ V / 45.9564 ° N 66.6481 ° Vt |
| Qator (lar) | CP Fredericton bo'linmasi |
| Treklar | olib tashlandi |
| Tarix | |
| Ochildi | 1923 |
| Yopiq | 1985 |
| Belgilangan | 1991 |
| Yo'q ma'lumotnoma. | 4520 |
The York ko'chasi stantsiyasi avvalgi Kanadalik Tinch okean temir yo'li yilda York ko'chasida joylashgan stantsiya Frederikton, Nyu-Brunsvik, Kanada.
Stantsiya 1923 yilda ochilgan va qumtosh bilan ishlangan g'ishtli inshoot; Frederiktonda kamdan-kam uchraydigan gobelen g'isht naqshlari bilan ajralib turadi. Stantsiya davrning CPR stantsiyalariga xos bo'lgan kestirib, tom profiliga ega va Nyu-Brunsvikda qolgan g'ishtli temir yo'l stantsiyalaridan biridir. Binoning g'arbiy qismida joylashgan yopiq ayvon York ko'chasiga qaragan, sharq tomonida esa bagaj xonalari va yuk idoralari joylashgan.
1962 xizmatining to'xtatilishi
Yo'lchilarga xizmat ko'rsatish CP Fredericton bo'linmasi Frederikton aholisini sayohat qilishga majbur qilib, 1962 yil 28 aprelda tugadi Frederikton bog'i dan foydalanish Atlantic Limited bo'yicha xizmat Seynt Jon -Monreal asosiy yo'nalish. York ko'chasidagi temir yo'l stantsiyasi CP Rail kompaniyasining Fredericton hududida yuk tashish xizmatiga ega bo'lgan xodimlar uchun ofis maydoni sifatida ishlatilgan, garchi yo'lovchilarni kutish joylari, chiptalarni sotish joylari va bagaj joylari ishlatilmagan.
1981-1985 yillarda xizmatni tiklash
1978 yilda CP yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish xizmati o'tkazildi Rail orqali va 1981 yilda Via Rail bekor qildi Atlantika CP-ning Sent-Jon-Monreal asosiy yo'nalishidagi xizmat. O'z o'rnida Via Rail har kuni amalga oshirdi RDC Frederiktondan Dayliner Galifaks Seynt Jon va Monkton. Buning uchun CP Fredericton Subdivision-ga trekni sezilarli darajada yangilash kerak edi, shuningdek, Via Rail tomonidan yo'lovchilar foydalanish uchun York ko'chasi temir yo'l stantsiyasi ochildi. Ning qayta tiklanishi Atlantika 1985 yilda Галифакс-Frederiktondan RDC Dayliner xizmati bekor qilindi va York ko'chasi temir yo'l stantsiyasi yana CP Rail yuk xizmatining ishchilari uchun ofis maydoniga qaytdi. 1988 yilda Monrealdan sharqdagi barcha CP Rail operatsiyalari yangi biznes bo'linmasi ostida birlashtirildi Kanada Atlantika temir yo'li.
1993 yil tark etish
1993 yil kuzida CP Rail avtomobil liniyalaridan voz kechdi Seynt Jon daryosi vodiysi, shu jumladan CP Fredericton Subdivision. York ko'chasidagi temir yo'l stantsiyasi, masalan, mintaqadagi boshqa temir yo'l xususiyatlari bilan qoldirilgan Burtts burchagi temir yo'l stantsiyasi va Woodstock temir yo'l stantsiyasi. Yo'llar CP Rail tomonidan 1994 yilda olib tashlangan. 1995 yil 1 yanvarda CP Rail-ning Nyu-Brunsvikdagi qolgan avtoulov operatsiyalari (shu qatorda Frederiktonga qadar qoldirilgan filial liniyalari) Nyu-Brunsvik janubiy temir yo'li, mintaqaviy sanoat konglomeratining sho'ba korxonasi J.D. Irving Limited.
Kanadalik Tinch okean temir yo'li 1890 yil 1-iyulda ijaraga berish orqali ish boshladi Nyu-Brunsvik temir yo'li 999 yil muddatga. NBR Co.ga 1870 yillarda qurilish paytida viloyat hukumati tomonidan katta miqdordagi er egaligi berilgan edi, ammo CPR NBR Co temir yo'l koridorlaridan tashqari bunday mulk uchun juda kam foydalandi. Yog'ochdan yasalgan erlar tez-tez o'rmon xo'jaligi kompaniyalariga ijaraga berildi, ammo 1940-yillarda sanoatchi K.C. Irving (o'sha paytda J.D. Irving Ltd.ning egasi) CPRga yog'och huquqlari uchun NBR Co.ni sotib olishni taklif qildi va temir yo'laklar uchun CPR ijarasini J.D. Irving Ltd.ning sho'ba korxonasi sifatida NBR Co.da saqlab qolish mumkin.
1993 yilda CP Rail Frederictonga temir yo'l xizmatidan voz kechgan va temir yo'llarni olib tashlaganida, temir yo'l koridori va inshootlarining sobiq temir yo'l mulkiga egalik huquqi J.D. Irving Ltd.ning sho'ba korxonasi NBR Co.da qoldi. Va boshqa J.D. Irving sho'ba korxonasi - Nyu-Brunsvikdagi Janubiy temir yo'l - 1995 yilda viloyatdagi tark etilmagan CP temir yo'l liniyalarida temir yo'l xizmatini ko'rsatishni o'z zimmasiga olgan temir yo'l kompaniyasi - o'z yo'lini "NBR Co" sherik kompaniyasiga tegishli temir yo'l koridorlari orqali boshqaradi.
Tuzilishning buzilishi
York ko'chasidagi temir yo'l stantsiyasi federal qoidalarga muvofiq buzilishdan himoyalangan Meros temir yo'l stantsiyalarini himoya qilish to'g'risidagi qonun (1985). Ushbu harakat stantsiyani faol temir yo'l kompaniyasi yoki temir yo'l xolding kompaniyasi (masalan, NBR Co.) tomonidan yo'q qilinishini oldini oladi. Biroq, aktda bunday meros temir yo'l stantsiyasiga egalik qiluvchi temir yo'l kompaniyasi ushbu tuzilmani saqlab turishi shart emas, shuning uchun yillar o'tishi bilan uning tanazzulga uchrashiga yo'l qo'yib kelinmoqda.
1993 yildagi CP Rail xizmatidan Frederiktonga voz kechganidan beri, York ko'chasi temir yo'l stantsiyasining tuzilishi, avvalambor, qish oylarida muzlash / eritish tsikli zararli ekanligini isbotlagan tomning teshiklari va binoda issiqlik etishmasligi tufayli sezilarli darajada buzilgan. . G'ishtning tashqi tomoni strukturaviy jihatdan yaxshi ko'rinishga ega, ammo ba'zi joylarda tomlar qulab tushgan va binoga yog'ingarchiliklar tushishi mumkin.
Trespasserlar tarkatdan beri o'z xohishiga ko'ra tuzilishga kirishdi, devorlarga grafiti yozuvlari va hatto kichik yong'inlar qo'yildi. Ushbu meros temir yo'l stantsiyasining ahvoli buzilib ketganligi sababli mahalliy munitsipalitet rasmiylari, shuningdek federal va viloyat hokimiyati va egasi J.D. Irving Ltd bu tuzilmani saqlashga yoki hech bo'lmaganda yomonlashishini oldini olish uchun profilaktika xizmatiga ruxsat berishga chaqirgan.
J.D. Irving Ltd Fredericton shahridagi sobiq CP Rail hovlisining turli xil posilkalarini, masalan, Regent ko'chasi oldida joylashgan hovlining sharqiy uchida joylashgan katta posilkani sotishga urinib ko'rdi, hozirda u Sobeys Supermarket. Ushbu ko'chmas mulk kompaniya tomonidan asosiy ko'chmas mulk deb hisoblanadi va J.D. Irving Ltd mulkdan iqtisodiy daromad olmasa, York ko'chasi temir yo'l stantsiyasi tiklanmasligini ko'rsatdi. 2007 yilga kelib, York ko'chasi temir yo'l stantsiyasining atrofini va shu jumladan posilkalarni ishlab chiqarish uchun sotilmadi va J.D. Irving qurilish ishlarini qayta tiklash uchun 2,1 million dollarlik ta'mirlashni rejalashtirgan mablag'ni sarflashni rad etdi.
J.D. Irving Ltd. shirkat mulkiga kirdi McAdam temir yo'l stantsiyasi, 1995 yilda York ko'chasi stantsiyasidan (va viloyatdagi eng katta temir yo'l stantsiyasining) o'lchamidan kamida to'rt baravar katta bo'lgan toshdan yasalgan katta qurilish. NBR Co. CP Rail McAdamda ishlagan erga egalik qilgan va bu stantsiya ham federal tomonidan buzilishining oldini olindi Meros temir yo'l stantsiyasini saqlash to'g'risidagi qonun. Kichik McAdam qishlog'i, ko'chmas mulk bozori, McAdam temir yo'l stantsiyasining mulkini CP Rail-dan meros qilib olgan, qayta sotish salohiyatiga ega emasligini anglatadi, shuning uchun JD Irving Ltd butun tuzilishga egalik huquqini xayriya qildi Frederictonda buni rad etgan qishloq.
York ko'chasidagi temir yo'l stantsiyasining huquqiy muammolari vokzal binosini yanada yomonlashishiga olib keldi va lobbi guruhini yaratishga olib keldi. Fredericton Do'stlar temir yo'l kompaniyasi. bu tuzilmani tiklash uchun davlat va xususiy sektorni qo'llab-quvvatlashni muvofiqlashtirishga urinmoqda. Mahalliy gazetalarda jamoat lobbi bir necha yillardan beri davom etmoqda, ammo shahar hokimiyati bekatga tegishli bo'lmagan qonunchilikni amalga oshirishga qodir emasligini da'vo qilmoqda, chunki u federal temir yo'l qonunchiligiga binoan boshqariladi (temir yo'l stantsiyasi endi har qanday kishidan uzilib qolganiga qaramay) Sobeysning sharqda rivojlanishi natijasida temir yo'l xizmatining potentsial tiklanishi).
Fredericton Heritage Trust, Fredericton Trails Koalitsiyasi, Fredericton Savdo Palatasi, Fredericton Do'stlari Temir yo'ldoshlari va boshqa ko'plab guruhlar lobbi kampaniyasini davom ettirmoqdalar, binoni avvalgi shon-sharafiga qaytarish va uni obodonlashtirishni har tomonlama qayta qurish doirasida qayta qurish. York ko'chasi temir yo'l stantsiyasi bilan chegaradosh sobiq sanoat tumani, Xartt poyabzal kompaniyasi fabrikasi va Chestnut Canoe Company zavodi.
Fredericton Friends of the Railway Inc. 2002 yilda tashkil topgan. Birinchi prezident Bill Torp vafot etdi va prezidentlik Nyu-Merilend shtatidan Tim Scammell tomonidan qabul qilindi. Tim Scammell 2008 yilda Qishloq Kengashiga saylanganidan keyin prezident lavozimidan ketdi. Nyu-Merilend shtati. Stiv Boyko 2009 yil may oyigacha prezident lavozimini egalladi, shu paytgacha u Frederikton shahridan Manitobaga ko'chib o'tdi. Hozirda Tim Skammell prezident sifatida qaytdi.
Amaldagi lobbi harakati Frederikton shaharchasiga J.D. Irving Ltd kompaniyasidan stantsiyani o'z ichiga oladigan sobiq CP Rail hovlisining uchastkasini sotib olish va shu bilan uning egalik huquqini jamoatchilikka o'tkazish va qayta tiklashga ruxsat berish.
Yaqinda Nyu-Brunsvik likyor korporatsiyasi va Kanadaning qirollik legioni Frederikton filiali 4 tomonidan stantsiyaga qiziqish bildirildi.
Bino Heritage Canada Foundation tomonidan mamlakatdagi eng xavfli 10 ta meros joylari ro'yxatiga kiritilgan.
Gobelenga g'ishtdan naqsh solish
Gobelen g'ishtdan naqsh solish yaqin
Yangi rivojlanish
2009 yil 18 sentyabrda Frederiktonning York ko'chasidagi temir yo'l stantsiyasini Alcool NB Liquor chakana savdo punktiga aylantirish rejasi tafsilotlarini Alcool NB Liquor, J.D. Irving, Limited va Nyu-Brunsvik viloyati e'lon qildi. Stansiyaning tashqi qismini J.D. Irving Ltd federal tomonidan qayta tiklanadi Meros temir yo'l stantsiyalarini himoya qilish to'g'risidagi qonun. Ichki g'isht devorlari buzilmasdan saqlanib qoladi va tarixiy tafsilotlar ichki dekoratsiyaga kiritiladi. Yangi do'kon Alcool NB Liquor uchun noyob kontseptsiya bo'ladi, bino to'liq ta'mirlangan va tiklangan va Alcool NB Liquor chakana savdo do'koni sifatida foydalanilmoqda.[1]
Adabiyotlar
- ^ "Stantsiya - Frederikton". Nyu-Brunsvik likyor korporatsiyasi. Olingan 28 iyul 2017.
Tashqi havolalar
- Fredericton Do'stlar temir yo'l kompaniyasi.
- Fredericton Heritage Trust
- Hokim tarixiy Frederikton temir yo'l stantsiyasini ta'mirlashni talab qilmoqda (CBC - 2007 yil 12 oktyabr)
- Tarixiy temir yo'l vokzali shoshilinch ta'mirga muhtoj: lobbi guruhi (CBC - 2007 yil 15 oktyabr)
- Heritage Canada Foundation - Kanadada yo'qolib qolish xavfi ostida bo'lgan meros joylarining eng yaxshi 10 ro'yxati
- Fotosuratlar va ta'mirlash ishlari to'g'risida hisobot
- [1]
- Stantsiya tugadi va juda yaxshi ko'rinishga ega.