A C Bertelli - A C Bertelli

Enfild-Allday-10/20-Monoposto, Augustus Bertelli, 1919 yil

Avgust Chezare Bertelli (1890–1979), hamkasblariga "Bert" yoki oilasiga "Gus" nomi bilan tanilgan, ingliz-italyan avtomobilsozlari, poyga haydovchisi va mexanik va ishbilarmon bo'lgan.

Bertelli 1890 yil 23 martda Italiyaning Genuya shahrida tug'ilgan. 1894 yilda oila ko'chib ketdi va Janubiy Uelsning Kardiff shahrida joylashdi, u erda maktabni tugatgandan so'ng u mahalliy temir ishlab chiqaruvchi korxonaga shogird sifatida qabul qilindi.[1] Kechqurun u texnikaviy malaka oshirish uchun Universitet kollejida o'qidi va umrbod regbiga qiziqishni kuchaytirdi.

U Italiyaga qaytib, Turindagi FIAT rivojlanish bo'limiga ishga joylashdi va u erda poyga haydovchisi bilan uchrashdi Felice Nazzaro va a sifatida qabul qilingan otliq mexanik 1908 yilgi Targa Boloniyada g'olib bo'ldi. Birinchi Jahon urushi boshlanishidan oldin u Buyuk Britaniyaga qaytib keldi va aviatsiya muhandisligi bo'yicha o'qidi va dizaynerlik ofisida ishladi Grahame-Oq Shimoliy Londonning Xendon shahrida, u 1918 yilgacha bo'lgan.

Urushdan keyin u muammolarni bartaraf etish uchun maslahatchi sifatida chaqirildi Enfild-Allday Bu erda ularning birinchi avtomobili dizayni va xarajatlari bilan bog'liq muammolarga duch kelgan va tez orada u erda ish boshqaruvchisi sifatida ishlagan, ammo 1923 yilda qulab tushgan kompaniyani qutqara olmagan. Enfild-Alldays o'zlarining 10/20 modeli asosida bir nechta poyga mashinalarini ishlab chiqarishgan, Bertelli muvaffaqiyatga erishdi.

Enfild-Elldays muvaffaqiyatsizlikka uchraganidan oldin ham Bertelli bu kabi kompaniyalarga yordam beradigan maslahatchi sifatida ishlagan Armstrong Siddeli, Koventri Simpleksi va Rover. Shu vaqt ichida u uchrashdi Vulf Barnato va unga qurilgan Lingfild, Surrey Enfiled-Alldays shassisi asosida uchta mashinani joylashtiring.[2]

Armstrong Siddeleyda ishlayotganda u katta pulni meros qilib olgan muhandis Uilyam Renvik bilan uchrashgan va ikkalasi 1924 yilda Birmingemda Renwick & Bertelli Ltd kompaniyasini tashkil qilgan. Ushbu hamkorlik mahsuloti R & B deb nomlangan mashina edi. ammo norasmiy ravishda "Buzzbox" nomi bilan tanilgan. Bunda yana Enfild-Alldays shassisiga o'rnatilgan to'rt silindrli 1,5 litrli yuqori eksantrik mil ishlatiladi. Bu juftlik Honning e'tiboriga tushdi. Jon Benson, uning onasi Ledi Charnvud yaqinda Bamford va Martinni sotib olgan va 1926 yilda Bertelli va Renvik ikkalasi ham bo'lib o'tgan kengashga qo'shilishdi. Aston Martin Motors Ltd..[3] Buzzbox yangi rusumdagi avtomobillarning asosiga aylanadi.

Aston Martin ketma-ket egalarini bosib o'tdi va 1928 yilda Sidney Uaytxa sotib oldi, u Renwick & Bertelli kompaniyalarini sotib oldi va kompaniyalarni birlashtirdi.[4] 1931 yilda Renvik kompaniyani tark etib, AQShga ko'chib o'tdi.

Bertelli Aston Martin bilan 1938 yilgacha, egasining o'g'li R. Gordon Suterland bilan bo'lgan kelishmovchiliklardan so'ng qolgan. Ser Artur Munro Sutherland, u iste'foga chiqdi va muhandislik bo'yicha maslahatchi sifatida avvalgi kasbiga qaytdi.[1] Keyin unga Hawker Siddeley kompaniyasining sho'ba korxonasi - High Duty Alloys of Wallace Devereux murojaat qildi va mashinani loyihalashtirishni iltimos qildi, ammo prototipi tugamay va ish to'xtaguncha Ikkinchi Jahon urushi boshlandi. Ammo u 1955 yilda nafaqaga chiqqunga qadar Oliy Duty Alloys-da ishlashni davom ettirdi.[4]

1940 yilda oila 150 gektarlik fermer xo'jaligiga ko'chib o'tdi Wargrave, Berkshir, ular qaerda cho'chqalar boqishgan.

Shaxsiy hayot

Gus Bertelli Vera Shouga uylandi[5] 1920 yilda va er-xotinning uchta farzandi, ikkita qizi va o'g'li bor edi. Bill Bertelli (1925–2012) muhandis bo'lib xizmat qilgan Yodda tuting Ikkinchi Jahon urushi paytida. Bill 23 yoshdagi armiyani aktyor mayor sifatida tark etdi va turli xil rollarda muhandislik faoliyatini boshladi,

1935 yil Bertley tomonidan 3 litr hajmli shassida Feltam tomonidan Bertelli tomonidan o'rnatilgan bosh kupesi

Gusning ukasi Enriko (Garri) Bertelli urushga qadar bo'lgan Aston Martins uchun ishlarining yonidagi fabrikada korpuslar ishlab chiqargan va ishlab chiqargan murabbiy edi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b King, Peter (1989). Motorli erkaklar. London: Quiller Press. ISBN  1-870948-23-8.
  2. ^ Uortinqton-Uilyams, Maykl (1989 yil oktyabr). "Enfild-Ollday voqeasi". Avtomobil. ISSN  0955-1328.
  3. ^ Georgano, N. (2000). Beaulieu Avtomobil Ensiklopediyasi. London: HMSO. ISBN  1-57958-293-1.
  4. ^ a b Vud, Jonatan (2007 yil iyul). "Bertelli va Aston Martin". Avtomobil. ISSN  0955-1328.
  5. ^ Vera Beatrice M Shaw, tug'ilganligi Paddington 1895, ro'yxatdan o'tgan FreeBMD 18 sentyabr 2016 yil