Ibrohim Bristov - Abraham Bristow

Ibrohim Bristov
Tug'ilganc1771
Begbrok, Oksfordshir
O'ldi1846 yil oktyabr
MillatiInglizlar
KasbMariner
Faol yillar1793-1820
Ma'lumKashfiyot Oklend orollari

Ibrohim Bristov (c1771-1846) ingliz edi dengizchi, plomba va kitchi. 1806 yil avgustda u Oklend orollari.[1][2]

Hayot va dastlabki dengiz karerasi

Bristov 1771 yoki 1772 yillarda tug'ilgan Begbrok, Oksfordshir.[3] Uning kamida bitta birodari bor edi, singlisi Elizabeth, keyinchalik u boshqa dengizchi bilan turmush qurgan Jon Grono.[4]

Taxminan 16 yoshida Ibrohim dengizda shogird sifatida bog'langan Janubiy kit baliq ovlash ga Messers Enderby ning London. U avval Enderbiga tegishli kemada bosh ofitser (birinchi turmush o'rtog'i) sifatida jamoat yozuvlariga kiradi Tez (Kapitan Tomas Melvill) 1793 yil dekabrda Londondan Avstraliyaga jo'nab ketdi, hukumat do'koni kemasi sifatida nizom asosida Avstraliyaga jo'nab ketdi. Sidney 1794 yil iyunida mustamlakachilar uchun juda zarur bo'lgan narsalar bilan Port Jekson.[5] Yuklarini tushirishdan keyin Tez Yangi Janubiy Uels qirg'og'ida kitni kesib o'tishdan oldin Tasman ga Yangi Zelandiya. Keyin kema Tinch okeani orqali sharqqa Janubiy Amerikaga suzib ketdi. Ta'minot materiallari quyidagi manzilda olingan Chili oldin Tez kitlar uchun dengiz kemalari Galapagos orollari kit bilan hamkorlikda Emiliya.[6] Ushbu sayohat paytida ular qirg'oq yaqinida yangi kit ov qiladigan joyni topdilar Ekvador, ekvatorga yaqin, bu "Qirg'oq zaminida" nomi bilan mashhur bo'ldi.[7] Tez 1796 yil 19-oktyabrda Londonga 185 tonna sperma kit yog'i va 6703 ta muhr terisi bilan qaytib keldi.[8]

Ibrohim Bristov qo'mondon edi Tez 1796 yilda boshlangan navbatdagi kit ovi safarida.[9] O'sha yilning noyabr oyiga qadar kemaning Tinch okeanida Xuan Fernandes orollari va Pasxa oroli. U 1799 yil 2-iyulda Londonga qaytib keldi.

Uning navbatdagi buyrug'i Enderbiga tegishli bo'lgan kit Okean (243 tonna) 1800 yil may oyida Buyuk Britaniyadan jo'nab ketdi. U 1801 yil 7 aprelda Sidneyga qo'ng'iroq qildi, bortida 270 barrel sperma kiti yog'i va muhr terisini tuzlash uchun tuz qutilari.[10] Bir necha haftadan so'ng u Port-Jeksondan sharqiy Tinch okeaniga jo'nab ketdi va 1802 yil noyabrda Londonga qaytib keldi.[11]

1803 yil 1-mayda Bristov Ann Arken (yoki Ayken) bilan turmush qurgani haqida xabar berilgan Buyuk Yarmut, Norfolk.[12] Tez orada u buyruq berib yana bir kit ovi safariga chiqdi Okean, 1805 yil yanvar oyida qaytib keldi.

Oklend orollarining kashf etilishi

Uch oydan keyin uyda yana o'sha kemaning ustasi sifatida Janubiy dengizga suzib, 1805 yil 2 aprelda Londondan jo'nab ketdi. 13 avgustga kelib ular Sarguzashtlar ko'rfazi yaqin Xobart bilan 70 tonna o'ng kit neft, yaqinda kashf etilgan o'ng kitlar baliqchiligini ekspluatatsiya qilgan birinchilardan biri Derwent Estuary.[13] U erdan ular Yangi Zelandiya yaqinidagi sperma kit baliq oviga jo'nab ketishdi. Ular 1806 yil may oyida Tasmaniya yaqinidagi Adventure ko'rfaziga qaytib kelishdi va 4 avgustda Britaniyaga jo'nab ketishdi.[14] Ikki hafta o'tgach, 1806 yil 18-avgustda ular Oklend orollari.[15] Bristov o'z jurnalida yozgan,

... birinchi kashfiyotchi sifatida men orol yoki orollarni chaqiraman Lord Oklend 's (otam orqali mening do'stim). Ular janubda 50 daraja 48 daqiqada, sharqda 166 daraja 42 daqiqada kenglikda joylashgan ... Er o'rtacha balandlikda va tashqi ko'rinishidan men shubhalanmayman, lekin u shimoliy qismida yaxshi portga ega bo'ladi ... Bu erda muhrlar juda ko'p, deb o'ylayman. Kechirasiz, kemamning vaqt va yog'och holati ularni tekshirishga imkon bermaydi.[16]

Ning "yog'och holati" Okean 1807 yil fevralgacha kema Londonga etib bormaganligini anglatadi.

Oklend orollarining topografik xaritasi.

Bristovning navbatdagi buyrug'i Enderbiga tegishli baliq oviga buyurdi Sara. U 1807 yil aprelda Londondan jo'nab ketdi va oktyabr oyida Oklend orollariga kelib, batafsilroq tekshirish va orollarni Buyuk Britaniyaga da'vo qilish uchun keldi.[17] Guruh umumiy maydoni 240 kvadrat mil (625 km) bo'lgan oltita alohida orollardan iborat edi2).

Men ularga etib bordim Sara 20 oktyabr 1807 yil. Keyin tog'lar qor bilan qoplandi, havo juda sovuq bo'lib, deyarli doimiy shamol bo'ronlari bilan. Atmosfera g'ayritabiiy qalin va og'ir edi va oktyabr oyining oxiriga qadar juda ko'p qor yog'di. Noyabr oyida kuchli yomg'ir yog'di va men orolni tark etganimga qadar 19-dekabr kuni kamdan-kam kun biron bir ho'lsiz va shiddatli ob-havo bilan o'tdi, men hech qachon har qanday portda davom etganman. Fasllar kech ko'rinib turgan bo'lsa-da, o'simlik juda tez ... Men hayvonlarni amfibiya turidan boshqa hech narsa ko'rmadim, masalan, sochlar va fillar [muhrlar] va ular unchalik ko'p emas ... Kelajak navigatorlari uchun , Men Enderbi orolida cho'chqa zotini qoldirdim.[18]

Oklend orollari, Enderbi orolidagi sariq ko'zli pingvinlar.

Britaniyalik toj uchun Bristov Oklend orollarini egallab olgan bo'lsa-da, ular XIX asr davomida juda oz ahamiyatga ega bo'lishdi. Bristov orollarni topgan kemaga otasi ega bo'lgan Charlz Enderbi 1849 yildan 1852 yilgacha davom etgan kitlar ovi uchun turar-joy tashkil qildi. Orollarni mustamlaka qilishga qaratilgan yana bir urinish aralash guruh tomonidan Maori va Moriori dan tug'ilganlar Chatam orollari, biroz ko'proq davom etdi (1843 yildan 1856 yilgacha).[19]

Keyinchalik dengiz karerasi

1807 yil dekabrda Oklend orollarini tark etgandan so'ng, Sara sperma ovlashni davom ettirdi, Norfolk orolini oziq-ovqat uchun chaqirdi. Kapitan Bristov komendant bilan do'stlikni o'rnatganga o'xshaydi jazoni ijro etish koloniyasi orolda, Jozef Foveaux. Ular aloqada bo'lib qolishdi va 1820-yillarda Londonda birga ovqatlanishgani haqida xabar berishdi.[20] Sara keyingi ketdi Sidney, 1808 yil iyun oyida keladi.[21] Keyin kema shimolga qarab yo'l oldi Solomon orollari, Bougainville va Papua-Yangi Gvineyadan tashqarida. Bristov avvalgi dengizchilar tomonidan ushbu suvlarda o'tkazgan kuzatuvlarini takomillashtirdi va tuzatdi, keyinchalik uning xulosalarini e'lon qildi. Purdy kabi, "oldin olinganlardan ko'ra aniqroq".[22] Bristov shuningdek, shimoliy qirg'oq bo'ylab yangi marshrutni ochdi Papua-Yangi Gvineya uchun Molukkalar Indoneziyada.[23] Kruiz ularni ham olib bordi Solomon orollari, Bougainville xavfli orollar va riflar orasida Louisiade arxipelagi. 1809 yil may oyiga qadar ular o'rtasida edi Makassar va Timor. Uyga ketayotib, Sara frantsuz tomonidan qo'lga olingan xususiy Uch hafta o'tgach, uni ingliz kemasi ushlab oldi va ikkalasiga ham yubordi Lissabon yoki Kadis. Bristov 1810 yil yanvar oyida Londonga qaytib keldi. U Lord Oklendga uning sharafiga bir qator orollarni nomlaganini xabar qildi. Shuningdek, u kashfiyot haqida Admiraltining gidrografiga va Londondagi asosiy kartograflarga xabar berdi. Purdy 1810 yilda Sidneydan Xitoyga yo'nalishlarni, shu jumladan kapitan Bristovning yangi trekini ko'rsatadigan yangi jadvalni nashr etdi Port Jekson orqali Dampier Boğazı uchun Molukkalar.[24]

Bristovning navbatdagi buyrug'i Yarmut brig edi Minerva (101 tonna). U yomon ahvolda bo'lgan yigirma yoshli kema edi va u bir yil davomida qirg'oq savdosida boshchilik qildi.

Uning navbatdagi buyrug'i 377 tonna bo'lgan kemadir Temza, Londonlik Uilyam Mellish va Ko kompaniyasiga tegishli bo'lgan Janubiy dengizdagi baliq ovlovchi.[25] Kema 1811 yil 3-iyun kuni Londondan chiqib, 30-oktabrda Xobartga yetib bordi.[26] Ular haqida xabar berilgan Norfolk oroli 1812 yil aprelda va keyinchalik ishdan bo'shatilgan Yangi Kaledoniya, bu erda bir nechta haq olinmagan riflar va past orollar topilgan. Ular "Mellishning kalitlari" yoki "Mellishning riflari" deb nomlangan va bugungi kunda ham shu nom bilan yuritilgan.[27] Keyin ular qo'ng'iroq qilishdi Solomon orollari bu erda mahalliy aholi bilan barter orqali yams, banan va kokos yong'og'i olingan. Ular ko'proq savdo qilishdi Bougainville va Bouka yangi ovqat uchun. U erdan ular tomon yo'l olishdi Yangi Irlandiya, Bristov tez-tez jadvallarini tuzatish uchun foydalanadigan navigatsion kuzatuvlarni yozib turardi Namlagich, Bougainville va Labillardiere. Sohil bo'ylab shimoliy Yangi Gvineya ular suzib o'tib, 21 sentyabr kuni Bristov nomli portga langar tashlagan Durvil-Poyntdan o'tib ketishdi Temza yo'llari. Ular mahalliy aholi bilan yam, oshqovoq va shirin kartoshka uchun savdo qilishdi. Mellish oroli va Jobi o'rtasida ovoz chiqarishga yuborilgan qayiqlarni ettita qayiq ta'qib qilgan, ular o'q otgan, ammo talafot ko'rmagan. Oktyabr oyida kema og'ir ob-havo sharoitida paydo bo'ldi va to'rt kun davomida "qirg'oqda kema halokati xavfi ostida qoldi, agar biz hayotimizdan qochib qutuladigan bo'lsak, biz faqat vahshiy aholining o'ljasiga aylanishimiz kerak edi".[28] Keyin ular orollarga o'tishdi Indoneziya arxipelagi va ustiga Molukkalar. Ular temir pichoq va ro'molcha evaziga yaxshi suv va oziq-ovqat bilan ta'minlangan Kemarga langar tashladilar. U erdan ular borishdi Dili yilda Timor. Kema keyin uyiga qarab, 1813 yil 21-dekabrda Londonga etib bordi.[29] U erda kapitan Bristov yana o'zining kashfiyotlari haqida Admiraltiga va etakchi mustaqil chartmeykerlarga xabar berdi.

Uning navbatdagi buyrug'i boshqa bir mellishlarga tegishli bo'lgan Janubiy dengiz baliq ovchilari edi, Ser Endryu Xammond (302 tonna). Ushbu kema 1816 yilda Londondan jo'nab ketdi va 1818 yil yanvargacha Timorda xabar berildi.[30] Kema 1818 yil may oyida 560 quti kit yog'i bilan Londonga etib borgan holda qaytish yo'lida Sent-Xelenani chaqirdi.[31] Jonsning ta'kidlashicha, Bristov ushbu kemada Janubiy dengizga yana bir safar qildi va u erda edi Galapagos orollari 1820 yil aprelga qadar.[32] Ammo bu va uning keyingi yillari noaniqlik bilan o'ralgan.

Deb nomlangan kema Minstrel 1819 yil dekabrda kapitan Bristov boshchiligida Londondan Janubiy dengizga jo'nab ketdi va Yangi Janubiy Shetland orollarida muhr bosganligi haqida xabar berildi, ammo o'sha paytgacha kapitan Makgregor qo'mondonligi ostida.[33] Kapitan Bristov buyruq berdi Venera 1822 yil oktyabr oyida Janubiy Amerikaga suzib ketdi. Kapitan Bristov kitni boshqargan Argil Gersogi u off aytilganida Yaxshi umid burni 1834 yil oktyabrda. Ammo bu so'nggi uchta xabarning birortasi ham Ibrohim Bristovga tegishli ekanligiga aniqlik yo'q.

Adabiyotlar

  1. ^ Movar, Granvil (1999). Axabning savdosi: Janubiy dengizlarni ovlash to'g'risidagi doston. Nyu-York: Sent-Martin matbuoti. ISBN  0-312-22809-0.
  2. ^ Jons, A. G. E. (1970). "Kapitan Ibrohim Bristov va Oklend orollari" (PDF). Izohlar va so'rovlar. 17 (10): 369–371. doi:10.1093 / nq / 17-10-369. Olingan 14 dekabr 2011.
  3. ^ Ris Richards, Jasur kapitanlar: Trans-Tinch okeanida razvedka va savdo; 1780-1830, II jild, Paremata Press, Vellington, 2017, p. 315.
  4. ^ Elizabeth Grono, Geni.com
  5. ^ J.S. Kempston, Yuk tashish va jo'nash, Sidney, 1788-1825, Roebuck, Kanberra, 1977, p. 29.
  6. ^ Richards, p. 316.
  7. ^ Richards, p. 318.
  8. ^ Britaniyaning janubiy kit baliq ovi (BSWF) veb-sayti
  9. ^ Richards, p. 319.
  10. ^ Cumpston, p. 38.
  11. ^ BSWF
  12. ^ Richards, p. 320.
  13. ^ Yan Hawkins Nikolson, Yuk tashish va jo'nab ketish Tasmaniya, 1-jild, 1803-1833, Roebuck, Kanberra, 1983, p. 16.
  14. ^ Nikolson, p. 18.
  15. ^ Richards, II jild, p. 321.
  16. ^ Richards, II jild, p. 321.
  17. ^ Konon Freyzer, Enderbi aholi punkti; Buyuk Britaniyaning subantarktik Oklenddagi kit ovlash korxonasi 1849-52, Otago University Press, Dunedin, 2014, p. 16.
  18. ^ Richards, II jild, p. 321.
  19. ^ Richards, p. 322.
  20. ^ Anne-Maree Whitaker, "Norfolk orolidan Fovo bo'g'ozigacha; Jozef Fovoning o'n to'qqizinchi asrning boshlarida avstralaziyada kitlar va muhrlanishni kengaytirishdagi roli" Buyuk doira, 26 (1) 2004, p. 54.
  21. ^ Cumpston, p. 63.
  22. ^ J. Purdy, Sharq navigatori, London, J. Purdy, 1826, p. 10.
  23. ^ Richards, p. 322.
  24. ^ Richards, p. 324.
  25. ^ Jeyn Kleyton, Buyuk Britaniyadan Janubiy Dengiz Kit Baliqchilikda ishlagan kemalar: 1775-1815, Chania, 2014, p. 232.
  26. ^ Nikolson, p. 29.
  27. ^ Richards, p. 325.
  28. ^ Richards, p. 327.
  29. ^ BSWF
  30. ^ A.G.E. Jons, 1775-1861 yillarda Janubiy dengiz savdolarida ishlagan kemalar, Roebuck, Kanberra, 1986, p. 51.
  31. ^ BSWF
  32. ^ Jons (1970) p. 371.
  33. ^ Richards, p. 328.