1810 yil 3-iyuldagi harakat - Action of 3 July 1810 - Wikipedia

1810 yil 3-iyuldagi harakat
Qismi Napoleon urushlari
Katta port mg6973.jpg
Seylon (juda o'ngda) da Grand Port jangi
Sana1810 yil 3-iyul
Manzil
Yopiq Komor orollari, Hind okeani
NatijaFrantsiya g'alabasi
Urushayotganlar
Frantsiya East India kompaniyasi
Qo'mondonlar va rahbarlar
Gay-Viktor Dyuper Genri Meriton
Kuch
2 ta frekat
1 brig		3 ta savdogar
Yo'qotishlar va yo'qotishlar
22 kishi o'ldirilgan
38 kishi yaralangan		20 kishi o'ldirilgan
76 kishi yaralangan
2 ta savdogar qo'lga olindi

The 1810 yil 3-iyuldagi harakat ning dengiz kuchlari bilan bo'lgan kichik aloqasi edi Napoleon urushlari, unda frantsuz frekat otryad ostida Gay-Viktor Dyuper ning konvoyiga hujum qildi va mag'lub etdi Hurmatli Ost-Hindiston kompaniyasi Sharqiy Indiamen yaqinida Komor orollari. Buyurtma paytida ingliz kolonnasi qattiq qarshilik ko'rsatdi va katta yo'qotishlarga duch keldi, ammo oxir-oqibat ikkita kema taslim bo'lishga majbur bo'ldi. Bular Buyuk Britaniyaning flagmani edi Vindxemomon qolgan kemaga ruxsat berish uchun frantsuz eskadronini to'xtatdi Astell qochish va Seylon. Ushbu nishon frantsuzlarning uchinchi muvaffaqiyatli hujumi edi Hind okeani bir yildan ko'proq vaqt ichida konvoy, frantsuz fregatlari esa eskadron tarkibiga kirgan Fransiya Commodore ostida Jak Hamelin.

Garchi ingliz frigat eskadrilyasi ostida Xosias Rouli Frantsuz bosqinchilarini yo'q qilish buyrug'i ostida edi, Rouli bosqinchilik hujumidan chalg'itdi Bonapart, keyingi haftada boshlangan. Bu mintaqadagi inglizlarning cheklangan manbalari bilan birlashganda, frantsuzlar frigatlarga okean bo'ylab ingliz manfaatlariga hujum qilish uchun katta erkinlik berishdi. Bonapartga hujum Britaniyaning frantsuz reyd bazalarini tortib olish va qo'lga kiritish bo'yicha kengroq strategiyasining bir qismi edi va operatsiyaning muvaffaqiyati kelajakdagi frantsuz operatsiyalarini keskin cheklab qo'ydi, chunki Xamelin eskadroni Il de Fransiyani himoya qilish uchun zarur edi. Natijada, bu Napoleon urushlari paytida Hind okeanidagi ingliz savdo karvoniga qilingan so'nggi muvaffaqiyatli hujum edi.

Fon

Boshidan beri Napoleon urushlari 1803 yilda frantsuz xususiy shaxslar va dengiz kuchlari fregatlar ning mustahkamlangan orol bazalaridan faoliyat yuritmoqda Fransiya va Bonapart da ingliz kemalariga hujum qilgan edi Hind okeani.[1] Bunga bog'liq bo'lgan katta masofalar, etkazib berishda cheklovlar va mavjudligi Qirollik floti harbiy kemalar va og'ir qurollangan Sharqiy Indiamen ushbu nisbatan kuchsiz frantsuz kemalari millionlab funt sterlingga teng yuklarni olib o'tadigan konvoylarga hujum qilishining oldini olgan edi Britaniya Hindistoni va Uzoq Sharqdan Buyuk Britaniyaga. Bir frantsuz otryadining ostida Admiral Linois 1805 yilda konvoyni egallab olishga urinib ko'rgan, uni savdogar kapitanlarning tajovuzkor taktikasi haydab chiqargan.[2]

1808 yil oxirida Frantsiya dengiz floti Komodor qo'mondonligi ostida Il de France-da uchrashish uchun Hind okeaniga beshta fregatni jo'natdi. Jak Hamelin. Oxir-oqibat frantsuz oroliga faqat to'rtta fregat etib kelgan bo'lsa-da, ular ingliz kemalariga hujum qilish buyrug'i bilan har biri 40 ta og'ir qurol ko'targan yangi kemalar edi. Bengal ko'rfazi, xususan. ning katta Sharqiy Indiameni Hurmatli Ost-Hindiston kompaniyasi (HEIC).[3] Konvoylarni kashf etgan birinchi freqat Kerolin, ichida Evropaga boradigan karvonga hujum qilgan 1809 yil 31-maydagi harakat. 500,000 funt sterlingdan ortiq bo'lgan ikkita Sharqiy Indiameni qo'lga olish ipak, Kerolin mukofotlarini mustahkamlangan portga qaytarib olib keldi Aziz Pol Bonapartda.[4]

Britaniya qo'mondoni Yaxshi umid burni, Albemarle Berti, shuningdek, 1809 yil davomida Hind okeanida operatsiya qilishni rejalashtirgan va Commodore boshchiligidagi eskadronni yig'gan Xosias Rouli frantsuz orollarini blokirovka qilish, ularning mudofaasini tekshirish va ularni qo'lga kiritish buyruqlari bilan.[1] Rouli o'zining kichik eskadrilyasi frantsuz frekatlarini jalb qila olmasligini va eng yaqin ingliz harbiy bazasini, Madrasalar Britaniya Hindistonida sahnalashtirish uchun juda amaliy edi amfibiya operatsiyalari. Oxirgi muammoni hal qilish uchun Rouli Frantsiyaning kichik orolini egallab oldi Rodriguez ingliz va hind askarlari kuchi bilan uni kemalari uchun ta'minot bazasi va Frantsiya orollariga tushishda foydalanish uchun harbiy zaxira sifatida garnizon qildi. Birinchi bunday operatsiya Sankt-Polga hujum avliyo Pol shahri egallab olingan 1809 yil sentyabrda, Kerolin mukofotlari esa Bur Burbonning qo'mondoni edi Nikolas Des Bruslis o'z joniga qasd qilishga undadi.[5]

Hujum davom etmoqda

Gay-Viktor Dyuperre keyingi hayotida

Angliyaning Sankt-Polga hujumiga qaramay, frantsuz frekatlari Hind okeanida ishlashni davom ettirdilar, Hamelin kuzda Bengal ko'rfazidagi kruizga shaxsan rahbarlik qildi. Uning kemalari bir qator mayda savdogarlarni va 1809 yil 18-noyabrdagi harakat u uchta yirik Sharqiy Indiameni shaxsan mag'lubiyatga uchratdi va qo'lga kiritdi.[6] Dekabr oyi oxirida uning eskadrilyasi va mukofotlari Il-Fransga qaytib kelguniga qadar ular ingliz brigasini ham qo'lga kiritishgan edi HMS Viktor va yirik portugal fregati Minerva. Qish mavsumida bir nechta kemalar dengizda edi, chunki mavsumiy ovga tushib qolish xavfi bor edi bo'ron dekabr va mart oylari orasida ishlash uchun juda og'ir deb hisoblangan.[7] Rouli mos ravishda Frantsuz orollarini tomosha qilish uchun bir nechta kichik kemalarni qoldirib, Yaxshi Umid Buruniga o'z kuchlarining ko'p qismini tortib oldi. Xamelin ham o'z kuchlarini Il-de-Frans portida ushlab turdi, kemalarini to'ldirdi va ishsizlarning katta havzasidan dengizchilarni jalb qildi. Port Napoleon.[8]

14 martda, Rouli o'z blokadasiga qaytishidan oldin, Xamelin dengizga eskadronni buyurdi. Ushbu kuch katta fregatdan iborat edi Bellone, qo'lga olingan Minerva endi qayta nomlandi Minerve va qo'lga olingan brig Viktor. Kuch boshqarildi Gay-Viktor Dyuper kuni Bellone, bilan Per Bouve yilda Minerve uning ikkinchi buyrug'i sifatida.[9] Duperrening kemalari ingliz blokadasining qolgan fregatlaridan qochib, sezdirmasdan qochib ketishdi va Bengal ko'rfazida sayohat qilishni boshladilar, bir nechta kichik kemalarni egallab olishdi, ammo Britaniyaning mintaqadagi savdosida jiddiy taassurot qoldirmadi. 1 iyunga qadar Dyuperr suzib chiqib, G'arbiy Hind okeaniga ko'chib o'tdi Madagaskar ingliz kemalarini ko'rish umidida Keyptaun. Dengizdagi uzoq muddat tufayli uning kemalari yomon ta'mirda edi va keyingi oyning aksariyati alohida plyajlarda ta'mirlash ishlarini olib bordi.[8]

Jang

3 iyul kuni soat 06:00 da Duperrening otryadi kichik orolda sayohat qilayotgan edi Mayotta Yelkanlar shimoliy sharqdan 36 km (67 km) uzoqlikda ko'rilganda. Dupri zudlik bilan ta'qib qilib, uning karerasi uchta yirik Sharqiy Indiamendagi karvon ekanligini aniqladi, Seylon, Vindxem, kapitan Styuart ostida,[10] va Astell, Genri Meriton tomonidan boshqarilgan Seylon.[11] Meriton yuqori tajribali HEIC sardori edi, u o'z karvonini ikki marotaba frantsuz reydchilaridan muvaffaqiyatli himoya qilishda ishtirok etgan: birinchi navbatda 1800 yil 4-avgustdagi harakatlar, qachon uning kemasi Exeter aslida taslim bo'lishga majbur qilgan edi Medi, keyin esa Pulo Aura jangi 1804 yilda.[12] Konvoy jo'nab ketdi Keyptaun 13 iyun kuni beshta kema bilan, ammo ikkitasi orqaga qaytishga majbur bo'ldi Furot toshni urib, suv ola boshladi. Boshqalar Madrasga sayohatlarini davom etishdi Mozambik kanali.[13] Sharqiy Indiamendan biri, Vindxem, uning kapitani Jon Styuart va uning ko'pgina ekipaji Xamelin tomonidan 1809 yil 22-noyabrda Bengal ko'rfazida unashtirilgan va asirga olingan va bir oy o'tib qaytarib olingan. HMS Magicienne Fransiyadan tashqarida.[9] Duperrening uchta kemasida 108 ta qurol o'rnatilgan va to'liq tayyorgarlik ko'rgan dengiz ekipajlari bo'lgan bo'lsa, HEIC kemalarida taxminan 75 ta to'p ular orasida va ularning bir nechtasi dengizchilargina harbiy standartlar bo'yicha o'qitilgan. Asosan ekipaj laskar Avvalgi konvoy harakatlarida ishonchsizligini isbotlagan dengizchilar, savdo kemalarining afzalliklari ularning katta hajmida va 250 askarlari 24-oyoq polki kemalarda bo'lganlar. Ushbu qo'shinlar Hindistonga o'tayotgan edilar va ta'minlashlari mumkin edi mushk frantsuzlar bortga chiqishga urinishlari kerak.[14]

Duperre o'z otryadining raqibidan ustun kelishiga amin edi, Styuartning taklifiga binoan shamol va to'lqinlar unchalik kuchli bo'lmagan qirg'oq bilan yopilishga harakat qilgan va ular frantsuzlarning hujumiga qarshi tura oladigan Sharqiy Indiamenni ta'qib qilishni buyurdi.[15] 09:30 ga qadar ammo Astell suzib yurishni qisqartirishga majbur bo'ldi yoki uning ustki kiyimlarini tortib olish xavfini tug'dirdi. Bu inglizlar karvonini sekinlashtirdi, Vindxem va Seylon himoya qilish uchun ham sekinlashadi Astell.[11] Dyuperedan o'tib ketolmasligini tushungan Meriton kemalarini aylantirib, frantsuz frekatlarini jalb qilishga qaror qildi. 11:30 da, Bellone otryad va karvon o'rtasidagi bo'shliqni atigi 4 dengiz miliga (7,4 km) yopdi va Meriton kemalariga qo'lbola buyumlar yasashni buyurdi. jang chizig'i frantsuzlarning hujumini kutib olish uchun.[16]

14: 15da frantsuzlar hujum qilishdi, Minerve ingliz chizig'iga yaqinlashib, markaziy kemaga o't ochmoqda Seylon. Vaqt o'tishi bilan inglizlarning jangovar yo'nalishi tartibsiz bo'lib qoldi Astell boshqa kemalarni to'g'ri qo'llab-quvvatlash uchun orqaga juda uzoq. Britaniya chizig'i tebranib turganda, Minerve va Viktor konvoy bilan yopildi va uchta savdo kemasi bilan umumiy harakatni amalga oshirib, o't ochishni boshladi, uning davomida Robert Xey, kapitan Astell og'ir jarohat olgan.[11] Soat 16:00 da Bouvet in Minerve kurashayotgan karvon oldidan tortib, xuddi qo'chqor va bortga o'girilgandek o'girildi Vindxem. Bortdagi askarlardan frantsuz kemasini haydash uchun foydalanishga umid qilib, kapitan Styuart uni kutib olishga burildi. Zarar etkazilgan Vindxem Ammo shu qadar qattiq ediki, u burilishni to'g'ri amalga oshira olmadi va Minerve uning oldidan o'tib ketdi, tirnoq Vindxem va askarlar jiddiy zarar etkazmoqda Vindxem mushket olovi bilan javob berish.[15]

Sifatida Minerve eng so'nggi kemalarni kesib tashlash niyatida Britaniya karvoniga qarab orqaga burildi, Astell navbatdagi birinchi kema bo'lish uchun ko'proq zarar ko'rgan sheriklaridan o'tib ketdi. Bu chap Vindxem, endi orqada, yuzga Minerve yolg'iz. Styuartning baxtiga, Minerve u o'zining kemasiga yuzlanib, inglizlardan uzoqlashib, ta'mirlashni boshlashi kerak bo'lganida, ikkita topmasmani yo'qotdi.[17] Bir yarim soatdan keyin, soat 18:30 da, Bellone hujumga qo'shildi, hujum qildi Vindxem to'g'ridan-to'g'ri. Viktor qo'llab-quvvatlanadi Bellone va hujumga o'tishda oldinga siljiganida flagmani hamroh qildi Seylon va Astell. 19:00 ga qadar Seylon Uchinchi ofitser Tristam Fleming kemani jang chizig'idan chiqarib yubordi va ekipajiga o'q otishni to'xtatishni buyurdi: Meriton va uning ikkinchi ofitseri Tomas Oldxem ikkalasi ham jiddiy yaralangan. uzum zarbasi.[14]

Bilan Seylon endi Duperré unashtirmaslik uchun oldinga tortdi Astell ammo Styuart kaltaklanganini olib kelganini aniqladi Vindxem frantsuz fregati va uchinchi Sharqiy Indiaman o'rtasida. Kuchayib borayotgan zulmatda Styuart do'l bosishga urindi Astell samolyotga chiqishni taklif qilish Bellone birgalikda, ammo qolgan ofitserlar bu taklifni e'tiborsiz qoldirdilar yoki eshitmadilar Astell uning barcha chiroqlarini o'chirib qo'ydi va harakatdan qochish uchun suzib bordi va so'nggi keng maydonni oldi Bellone u tortib olganida.[18] Styuart yolg'iz o'zi frantsuz kemalarini jalb qilishda davom etdi Astell uni qochib qutulish uchun.[19] 19:20 da ta'mirlandi Minerve qaytib keldi va egalik qildi SeylonVa 19:45 da Styuart bir yildan kam vaqt ichida ikkinchi marta taslim bo'ldi: uning kemasi jiddiy zarar ko'rdi va ekipaji va yo'lovchilari orasida qurbonlar soni ko'paymoqda.[17][Izoh 1]

Natijada

Astell zulmatda g'oyib bo'lgan va keyinchalik jo'natmalar yuborilgan xavfsiz portga etib borgan yagona HEIC kemasi edi. London harakatni takrorlash. Ushbu hisobotlar asosida ekipaj va ofitserlar Astell ular o'rtasida bo'lishish uchun kompaniya direktorlaridan 2000 funt bilan mukofotlandi.[21] Britaniya karvonidagi talofatlar og'ir edi, Vindxem oltita o'ldirilgan va 18 kishi yaralangan, Seylon olti kishi o'ldirilgan va 21 kishi yaralangan (shu jumladan Meriton va Oldxem) va Astell sakkiz kishi o'ldirilgan va 37 kishi yaralangan (shu jumladan Xey). Hammasi bo'lib, britaniyalik 20 dengizchi va askar o'ldirilgan va 76 kishi yaralangan, bu raqam frantsuzlarning 22 o'ldirilgan va 38 jarohat olganiga to'g'ri keladi: to'rt kishi halok bo'lgan va olti kishi yaralangan Bellone, 17 kishi o'ldirilgan va 29 kishi yaralangan Minerve va ulardan biri o'ldirilgan, uch kishi yaralangan Viktor.[22] Sovrinlar juda jiddiy zarar ko'rdi va Duperre o'z otryadini izolyatsiya qilingan plyajga olib borishga majbur bo'ldi Anjuan Frantsiyaning El-ga qaytishidan oldin 17 iyulgacha ta'mirlashni amalga oshirish. Buyruq Seylon, o'zgartirildi Jeylan[23] leytenantga topshirildi Vinsent Moulak, ning Minerveva bu Vindxem, d'Arod praporjiga.[10]

Duperr Frantsuz oroliga qaytish chog'ida biron bir britaniyalik kemani uchratmadi, chunki aksariyat Britaniya blokadasi eskadrilyasi oqibatlari bilan shug'ullangan Bonapartning hujumi, iyul oyida Commodore Rowley tomonidan o'tkazilgan. Inglizlar ushbu amfibik operatsiyadan chalg'itib, Duperraga etib borish juda oson edi Katta port Kapitan boshchiligidagi kichik blokadalar guruhiga qaramay, Il-Fransaning janubi-sharqiy sohilida Samuel Pym.[24] Ushbu tor va yaxshi himoyalangan langar, kaltaklangan frantsuz otryadini tiklash uchun eng yaxshi joy deb hisoblangan, ammo avgust oyida u Angliya eskadrilyasi hujumiga uchragan. Grand Port jangi. Ushbu harakatlar inglizlar uchun katta falokat bo'ldi, chunki ularning kemalari portning notanish qirg'oqlarida to'xtab qolishdi va to'rtta fregatlar qirg'oq akkumulyatorlari va Dyuperening otryadidan otishma ostida yo'qoldi.[25]

Izohlar

  1. ^ Troude ta'kidlamoqda Astell tez orada urdi Vindxem, soat 19:25 atrofida, lekin u frantsuzlar egalik qilishidan oldin qochib qutulish uchun kuchayib borayotgan zulmatdan foydalanib.[20]

Iqtiboslar

  1. ^ a b Gardiner, p. 92
  2. ^ Adkins, p. 185
  3. ^ Jeyms, p. 192
  4. ^ Woodman, p. 283
  5. ^ Jeyms, p. 197
  6. ^ Jeyms, p. 201
  7. ^ Gardiner, p. 94
  8. ^ a b Jeyms, p. 262
  9. ^ a b Woodman, p. 284
  10. ^ a b Troude, op.cit., s.88
  11. ^ a b v Jeyms, p. 263.
  12. ^ Woodman, p. 149.
  13. ^ Teylor, p. 281
  14. ^ a b Brenton, p. 462
  15. ^ a b Teylor, p. 282
  16. ^ Klounlar, p. 456
  17. ^ a b Jeyms, p. 264
  18. ^ Klounlar, p. 457
  19. ^ Teylor, p. 283
  20. ^ Troude, op. keltirish., s.88.
  21. ^ Jeyms, p. 266
  22. ^ Jeyms, p. 265
  23. ^ Troude, op. keltirish., p. 90
  24. ^ Woodman, p. 287
  25. ^ Gardiner, p. 95

Adabiyotlar

  • Adkins, Roy va Lesli (2006). Barcha okeanlar uchun urush. Abakus. ISBN  0-349-11916-3.
  • Brenton, Edvard Pelxem (1825). Buyuk Britaniyaning dengiz tarixi. C. guruch. Edvard pelham brenton.
  • Klouz, Uilyam Laird (1997) [1900]. Qirollik dengiz floti, eng qadimgi zamonlardan 1900 yilgacha bo'lgan tarix, V jild. Chatham Publishing. ISBN  1-86176-014-0.
  • Gardiner, Robert (2001) [1998]. Dengiz kuchlarining g'alabasi. Caxton Editions. ISBN  1-84067-359-1.
  • Jeyms, Uilyam (2002) [1827]. Buyuk Britaniyaning dengiz tarixi, 5-jild, 1808–1811. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-909-3.
  • Teylor, Stiven (2008). Bo'ron va fath: Hind okeani uchun jang, 1809 yil. Faber va Faber. ISBN  978-0-571-22467-8.
  • Vudman, Richard (2001). Dengiz jangchilari. Konstable nashriyotlari. ISBN  1-84119-183-3.
  • Troude, Onesime-Yoaxim (1867). Batailles navales de la France. 4. Challamel ainé. 160–162 betlar.