Adam A700 - Adam A700

A700 AdamJet
Adam A700.jpg
RolFuqarolik kommunal samolyotlari
Ishlab chiqaruvchiAdam Aircraft Industries
Birinchi parvoz2003 yil 28-iyul
HolatRivojlanish 2009 yil aprel oyida tugagan
Raqam qurilgan2[1]
Dan ishlab chiqilganAdam A500

The Adam A700 AdamJet tomonidan ishlab chiqilgan taklif qilingan olti o'rinli fuqarolik kommunal samolyoti edi Adam Aircraft Industries 2003 yilda boshlangan. Samolyot umuman o'xshashiga parallel ravishda ishlab chiqarilgan Adam A500, garchi ushbu samolyot pistonli motorli bo'lsa-da, A700 ikkitasi bilan ishlaydi Uilyams FJ33 turbofanlar. Ikkala modelda taxminan 80% umumiylik mavjud.[2]

A700 prototipi birinchi bo'lib 2003 yil 28 iyulda uchgan. Ikkala mos keladigan prototiplar qurilgan.[1]

Rivojlanish

Adam Aircraft 2008 yil 11-fevralda o'z faoliyatini to'xtatdi[3] va uchun ariza bergan 7-bob 2008 yil 19 fevralda bankrotlikni tugatish,[4] har qanday A700 ishlab chiqarishni sertifikatlash yoki etkazib berishdan oldin.

2008 yil aprel oyida Adam Aircraft samolyotni sertifikatlashni davom ettirish niyatida ekanliklarini bildirgan AAI Acquisition Inc tomonidan bankrotlikdan sotib olingan.[5]

Adam Aircraft-ni sotib olgan Rossiyaning Industrial Investments kompaniyasi A700-da ishni qayta boshladi va 2008-yil may oyida 60 nafar ishchi ish joyiga qaytdi. Ma'lumotlarga ko'ra, Industrial Investments kompaniyasi Adam Aircraft bankrot bo'lishidan oldin 75 A700 samolyotlariga buyurtma bergan. AAI dastlab A700-ni 2010 yilning birinchi choragida sertifikatlashni niyat qilgan edi, ammo shunga asoslanib 2008 yilgi iqtisodiy inqiroz Prezident va bosh ijrochi direktor Jek Brali 2008 yil 28 oktyabrda "Parvoz sinovlari va boshqa rivojlanish faoliyati to'xtatilganligini" e'lon qildi. Braly kompaniyaning investitsiya guruhi va direktorlar kengashi iqtisodiy va bozor sharoitlarini ko'rib chiqayotganini va A700 sertifikatining yangi jadvali to'g'risida qaror qabul qilishini ta'kidladi.[6][7][8][9]

The Federal aviatsiya ma'muriyati Adam Aircraft yozgan avvalgi sertifikatlash ma'lumotlarini qabul qildi, bu yangi kompaniya tomonidan sertifikatlashtirish ishlarini ancha soddalashtirishi mumkin edi, ammo 2009 yil aprel oyida Adam Aircraft o'z faoliyatini to'xtatdi va barcha xodimlarini ishdan bo'shatdi va A700 ishlab chiqarishni tugatdi.[7][10]

2011 yil aprel oyida Triton Aerospace, yangi turdagi sertifikatning egasi, ular A500 kontsentratsiyasini to'plashlarini va A700-ni ishlab chiqarishni davom ettirishni rejalashtirmasliklarini ta'kidladilar, garchi ularning ikkitasi ajratilgan misollari bo'lsa ham.[11]

Dizayn

Samolyotda tashqi markaziy yonilg'i tanki ko'rsatilgan diagramma

Ilgari ishlab chiqilgan A500 pistonli dvigatelli modelda bo'lgani kabi, A700 da markaziy tekis konusli qanot bor edi fyuzelyaj va egizak qanotlarga o'rnatilgan bomlar egizakni qo'llab-quvvatlaydigan rullar yuqori bilan bog'langan gorizontal stabilizator. A500-dan farqli o'laroq, A700 ning ikkita dvigatellari fyuzelyajning yon tomonlariga o'rnatildi.markaziy tortish tartibga solish, A500 konfiguratsiyasining dizayndagi afzalliklaridan birini yo'q qilish.

Orqa tomonda o'rnatilgan ikkita dvigatelni to'g'ri muvozanatlash uchun old fyuzelyaj 4 metrga uzaytirildi. A500-da old dvigatel orqa dvigatel bilan muvozanatlashgan va emprenaj. A700-da oldingi uzunroq fyuzelyaj orqa dvigatellarni va bo'shashishni muvozanatlashtiradi.

Texnik xususiyatlari (A700)

Ma'lumotlar Adam Aircraft veb-sayti[12]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: bir yoki ikkita uchuvchi
  • Imkoniyatlar: salon konfiguratsiyasiga qarab to'rtdan oltitagacha yo'lovchi
  • Uzunlik: 40 fut 9 dyuym (12.42 m)
  • Qanotlari: 44 fut 0 dyuym (13.41 m)
  • Balandligi: 9 fut 7 dyuym (2.92 m)
  • Havo plyonkasi: NASA LS (1) -0417[13]
  • Bo'sh vazn: 5,550 funt (2,517 kg)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 9,350 funt (4,241 kg)
  • Elektr stansiyasi: 2 × Uilyams FJ33-4A turbofan dvigatel, har biri 1350 lbf (6.0 kN)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 382 milya (615 km / soat, 332 kn)
  • To'xtash tezligi: 73 milya (117 km / soat, 63 kn)
  • Qator: 1611 milya (2,593 km, 1400 nmi)
  • Xizmat tavanı: 41000 fut (12000 m)
  • Toqqa chiqish darajasi: 2550 fut / min (13.0 m / s)

Avionika

  • Avidyne Entegra (Shisha Kokpit)

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Adabiyotlar

  1. ^ a b Adam Aircraft (2008 yil yanvar). "Adam Aircraft 2007 yil yakunlari bo'yicha sharh". Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 4 martda. Olingan 2008-02-26.
  2. ^ Avweb News Stream (2003 yil iyul). "Adam Mini-Jet poygasida etakchi". Olingan 2008-07-15.
  3. ^ Nil, Russ (fevral, 2008). "Adam samolyoti operatsiyani to'xtatdi". Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 17 fevralda. Olingan 2008-02-11.
  4. ^ Yamanouchi, Kelly (Fevral 2008). "Adam Aircraft fayllari 7-bob".. Denver Post. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 28 fevralda. Olingan 2008-02-19.
  5. ^ Nil, Russ (aprel, 2008 yil). "Sud Odamni Rossiya tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan firmaga sotilishini ma'qulladi". Olingan 2008-04-12.
  6. ^ Nil, Russ (may, 2008). "Adam samolyotining biznesga qaytgani haqida xabar berildi". Olingan 2008-07-15.
  7. ^ a b AVweb tahririyati xodimlari (2008 yil avgust). "AVwebFlash to'liq nashr: 14-jild, 31e raqami". Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 5 avgustda. Olingan 2008-08-01.
  8. ^ Nil, Russ (oktyabr, 2008 yil). "A700 sertifikati mavjud". Olingan 2008-10-30.
  9. ^ AAI sotib olish (2008 yil oktyabr). "AAI Acquisition prezidenti va bosh ijrochi direktori Jek Brali strategik yo'nalishni e'lon qildi". Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 11-dekabrda. Olingan 2008-10-30.
  10. ^ Thurber, Matt (2009 yil may). "Adam samolyotining qoldiqlari yakuniy yopilishni ko'rmoqda". Arxivlandi asl nusxasi 2009-11-24. Olingan 2009-05-01.
  11. ^ Nil, Russ (2011 yil aprel). ""Yangi "Adam 500 Ishlarda". AvWeb. Olingan 20 aprel 2011.
  12. ^ Adam Aircraft (nd). "A700 texnik xususiyatlari". Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 11 martda. Olingan 2008-02-26.
  13. ^ Ledniker, Devid. "Havo plyonkalarini ishlatish bo'yicha to'liq bo'lmagan qo'llanma". m -selig.ae.illillo.edu. Olingan 16 aprel 2019.

Tashqi havolalar