Addu Siti - Addu City - Wikipedia

Ushbu maqola "birlashgan suvadhive oroli" ma'muriy shahar haqida. Suvadhive orolining qolgan qismi haqida ma'lumot olish uchun qarang Addu Atoll.
Addu Siti

އައްޑޫ
Shahar
Addu Siti Maldiv orollarida joylashgan
Addu Siti
Addu Siti
Maldiv orollarida joylashgan joy
Koordinatalari: 0 ° 38′29 ″ S 73 ° 09′29 ″ E / 00.6413 ° S 073.158 ° E / -00.6413; 073.158Koordinatalar: 0 ° 38′29 ″ S 73 ° 09′29 ″ E / 00.6413 ° S 073.158 ° E / -00.6413; 073.158
MamlakatMaldiv orollari
Geografik atollAddu Atoll
Hukumat
• shahar hokimiAbdulla Sodiq
Maydon
• Jami15 km2 (6 kvadrat milya)
O'lchamlari
• Uzunlik13 km (8 mil)
• kengligi14 km (9 mil)
Aholisi
 (2013)
• Jami33,694
• zichlik2200 / km2 (5,800 / sqm mil)
Vaqt zonasiUTC + 05: 00 (MST)
Veb-saytadducity.gov.mv

Addu Siti (mahalliy ma'muriy kod Seenu) shahar Maldiv orollari ning orollaridan iborat Addu Atoll, eng janubiy atoll arxipelag. Addu Siti - shaharning ikkinchi eng yirik shahri Maldiv orollari, aholi soniga ko'ra va poytaxtdan tashqari "shahar" maqomini oladigan ikkita shahar hududidan biri, Male va Fuvahmulah. Addu Siti 6 ta tumanga ega. Ular Xitadxu, Maradxu-Feydxu, Maradxu, Feydxu, Xulxudxu va Meedhoo. Ushbu bo'linmalar tabiiy ravishda orollardir, lekin bir-biriga yaxshi bog'langan. Bundan tashqari, Addu Atollda boshqalari mavjud yashamaydigan orollar.

Tarix

Boshlanish

Addu - Miloddan avvalgi 2000 yilgacha aholi punktlari izlariga ega bo'lgan Meedhoo oroli bo'lgan mamlakatdagi eng qadimiy aholi atollaridan biri.

Dastlabki ko'chmanchilar G'arotning g'arbiy mintaqalari va hozirgi Hindistonning Bihar shtatidan ekanligi aytilmoqda.

Britaniyaning maxfiy bazasi

1976 yilda Addu Atoll xaritasi.

1941 yil avgust oyida HMS netlayer Guardian Buyuk Britaniyaning Sharqiy floti uchun maxfiy dengiz bazasi ustida ishlashni boshlash uchun Maldiv orollaridagi Addu Atollga qirollik dengiz flotining qurilish guruhlarini tushirdi. Garchi jamoat oldida Britaniya rahbarlari Singapurni Uzoq Sharq mudofaasi linchini sifatida ko'rsatishni davom ettirgan bo'lsalar ham, ular Malayya, Sumatra va Yavaning "Malay to'sig'i" ni yaponlarning hujumi paytida ushlab turish mumkin emasligidan xavotirga tushishgan.

Buyuk Britaniyaning Sharqiy floti o'zining asosiy binolarining ko'pini, shu jumladan quruq suv toshqini va ta'mirlanadigan binolarni tark etdi. Singapur yutqazgan taqdirda, Trinkomaliga qaytishi kerak edi Seyloniki sharqiy sohil. Ammo Admiral Jeyms Somervil, flot qo'mondoni, portni etarli emas deb topdi va uni qat'iy hujumdan himoya qilish mumkinligiga shubha qildi. U Hind okeanining o'rtasida, "Port T" nomi bilan tanilgan alternativ bazani xohlagan. Ochiq aytilmagan, ammo tushunilganidek, bunday maxfiy orol bazasi hind millatchilarining qiziquvchan nigohlaridan xavfsiz bo'lib qoladi, ularning barchasi 1941 yil oxiridagi paranoyak kunlarda yaponlar bilan hamjihatlikda gumon qilingan.

Addu Atoll, shuningdek Seenu nomi bilan tanilgan, Maldiv orollarining eng janubiy orol guruhi. U chuqur lagunani chalayotgan bir necha yirik orollardan iborat. Lagunaga olib boradigan bir nechta kanal bor, ularning eng yaxshisi atollning janubiy uchida. Qirollik dengiz floti eng janubiy orolni tanladi, Gan ("Yahn" deb talaffuz qilingan) o'z aerodromi uchun va Filo Havo qo'li uchun uchta ezilgan-mercan havo yo'lakchalari qurishni boshladi. Bu 1957 yilda Qirollik havo kuchlariga topshirildi va 1971 yilgacha vaqti-vaqti bilan ishlatib turiladigan "RAF Station Gan" aerodromiga aylandi. FAdagi Gan aerodromi nazariy jihatdan Britaniya inventarizatsiyasidagi barcha samolyotlarni boshqarishi mumkin edi, ammo uning uchish-qo'nish yo'lagi qisqa edi va kattaroq bombardimonchilar tez-tez qo'nish paytida qulab tushishgan.

Gangdagi o'rmonni buzib, aerodromlarni tayyorlash paytida qo'shinlar Katalina va Sanderlend uchadigan qayiqlar Ganning shimoliy qirg'og'idagi iskala yo'nalishlaridan ishlay boshladilar. Aerodromning eng muhim inshootlari Ganda va atolning g'arbiy chekkasida Xitaddu orolida qurilgan yirik neft tanklari edi. Bular kerak bo'lganda dengizdan uzoqdan ko'rinib turar edi, ammo orollarning past balandligi, qaerga joylashtirilgan bo'lishidan qat'iy nazar, buni muqarrar qildi.

1-qirol dengiz qirg'og'ini mudofaa qilish polki garnizon qo'shinlarini, qirg'oq akkumulyatorlarini va zenit qurollarini atolning asosiy oltita oltitasida ta'minladi. Mudofaani engillashtirish uchun, atolning g'arbiy chekkasidagi muhim orollar oxir-oqibat orollar o'rtasida qurilgan magistral yo'llar bo'ylab engil temir yo'l bilan bog'langan bo'lar edi, ammo bu urush ancha kechgacha ishlamadi. Gan kanalidan tashqari, boshqa teshiklar dengiz ostiga qarshi tarmoqlar tomonidan doimiy ravishda yopilgan.

Sidneyda Avstraliyaning bir juft muzlatgich kemasi rekvizitsiya qilindi, unga konservalar, bir necha tonna Amerikada ishlab chiqarilgan sigaretalar va 5200 galon rom qo'shildi va Britaniyaning harbiy kemalarini qayta etkazib berish uchun lagunada joylashtirildi. Ular tarkibida xitoylik ekipajlar va avstraliyalik oddiy ofitserlar bo'lgan va ishlarning aksariyati mahalliy aholidan yollangan Maldiviyaliklar tomonidan bajarilgan.

Addu Atoll buyuk sayyohlik manziliga aylandi, ammo 1942 yilda u erga tayinlangan britaniyalik xodimlar bu lavozimni nafratlantirdilar. Garnizon orasida ruhiy holat juda past bo'lgan ko'rinadi va kemalar ekipajlari buni mashaqqatli post deb hisoblashdi. Ekvatordan qirq mil janubda orollar juda issiq va nihoyatda nam. Ganda dam olish uchun sharoit yo'q edi va mahalliy ayollar qat'iyan taqiqlangan.

Yaponlar 1942 yil aprel oyida Hind okeanidagi aviakompaniya reydlari paytida bazaning mavjudligidan xabardor emas edilar va Somervilning floti undan keng foydalanar edi. Keyinchalik urushda suvosti kashfiyoti bazaning mavjudligini o'rnatdi, ammo shu vaqtga qadar Imperator dengiz floti Hind okeanida keng ko'lamli hujum uchun hech qanday loyihaga ega emas edi. 1944 yil mart oyida Germaniyaning U-183 suvosti kemasi "Britaniyaning sodiqligi" tankerini torpedo bilan ishg'ol qildi va antidorpedo to'rlaridagi bo'shliq orqali atoll tashqarisidan ta'sirchan uzoq masofaga zarba berdi.

Britaniya dengiz bazasi

The Qirollik floti bazani tashkil etdi ("Port T") - keyinchalik RAF Gan 1957 yildan - Gan orolida (Addu Siti) ("Gun" deb talaffuz qilinadi) 1941 yilda, paytida Ikkinchi jahon urushi. Davomida Sovuq urush u forpost sifatida ishlatilgan.

Asl dengiz bazasi yiqilish uchun tashkil etilgan Britaniya Sharqiy floti. Aksincha, jamoat bayonotlariga qaramay, rasmiy qarash bu asosiy baza Singapur agar yaponlar jiddiy qadam tashlagan bo'lsa, ishonib bo'lmaydi Malaya va Java - voqea sodir bo'lgan taqdirda, 1942 yilda sodir bo'lgan voqea. Faoliyat niyat qilingan Trinkomale, Seylon (hozirgi Shri-Lanka). Tekshiruvdan so'ng, dengiz bosh qo'mondoni Admiral Jeyms Somervil portni etarli emas, qat'iyatli hujumga moyil va josuslik uchun ochiq deb topdi. Tegishli strategik pozitsiyada xavfsiz, chuqur ankrajga ega bo'lgan izolyatsiya qilingan orol bazasi talab qilindi va Addu Siti talablarga javob berdi. Mavjud bo'lganidan so'ng, uning imkoniyatlari flot tomonidan keng ishlatilgan.

Royal Navy muhandislari 1941 yil avgust oyida kelib tushishdi HMS Guardian Gan uchun aerodromlarni tozalash va qurish Fleet Air Arm. Vaqtinchalik, Katalina va Sanderlend Ganning shimoliy, boshpana tomonida uchib ketadigan qayiqlar jetlardan ishlagan. Katta neft tanklari Gan shahrida, atollning g'arbiy chekkasida Xitaddu orolida qurilgan; dengiz bazasi uchun muhim elementlar. Bular dengizdagi uzoq masofalardan ko'rinib turardi, ammo atolning past obro'sini hisobga olgan holda, bu muqarrar edi.

Filo uchun kema zaxiralari Avstraliyaning bir juft muzlatgichli kemalaridan ta'minlangan, Changte va Tayping ular Attu-ni muntazam ravishda xizmat ko'rsatadigan bir qator bazalarga kiritdilar. Uch marta ushbu kemalar Sharqiy flotining qirq va undan ortiq kemalarini to'ldirdilar. Bir nechta katta Ikkinchi Avstraliya imperatorlik kuchlari qo'shin kolonnalari Addu-ga ketayotganda ham yonilg'i quyishdi Adan ga Fremantl, G'arbiy Avstraliya.

Oltita yirik orollar 1-ga qadar garnizonga olingan Qirol dengiz piyodalari Sohil mudofaasi polki, qirg'oq batareyalari va zenit qurollarini boshqaradi. Mudofaani engillashtirish uchun g'arbiy Gan orollarini, Aboxerani, birlashtiruvchi magistral yo'llar qurildi. Maradxu va Xitadxu. Va urushdan ancha keyin ularni engil temir yo'l bog'ladi. Addu issiq, nam iqlim, dam olish maskanlari yo'qligi va mahalliy aholi bilan muloqot qilmaganligi sababli mashhur bo'lmagan xabar edi.

Yaponlar, hattoki 1942 yil aprelda Hind okeanidagi tashuvchilik reydlari paytida ham, janubi-sharqiy Osiyoda kengaytirish rejalari barbod bo'lmaguncha, ushbu bazaning mavjudligidan bexabar qolishdi. Keyinchalik urush paytida suvosti kemalari razvedkasi bazaning mavjudligini o'rnatdi. Lagunaning teshiklari suv osti kemalariga qarshi tarmoqlar tomonidan doimiy ravishda yopilib turishiga qaramay Germaniya suvosti kemasiU-183 tankerni torpedo qildi Britaniya sodiqligi 1944 yil mart oyida (u ilgari torpedoed va cho'kib ketgan edi Diego Suares ); bu atoll tashqarisidan torpedoga qarshi to'rlar orasidagi bo'shliqdan ta'sirli uzoq masofaga zarba bo'ldi. Jiddiy shikastlangan bo'lsa-da, tanker cho'kib ketmadi. U to'liq ta'mirlanmagan, ammo a Harbiy transport vazirligi Yoqilg'i quyish uchun idish. Ushbu hodisadan keyin neftning sezilarli darajada ifloslanishi yuz berdi va britaniyalik xodimlar lagunani tozalash uchun ishlatilgan.

1946 yil 5-yanvarda, Britaniya sodiqligi Addu shahridagi Xitadxu orolidan janubi-sharqdagi lagunada urib tushirilgan. Bir necha yil davomida yog 'oqqanidan keyin u sho'ng'in uchun mashhur joy va mahalliy dengiz hayoti uchun boshpana bo'ldi.

1957 yilda dengiz bazasi Qirollik havo kuchlari. RAF Station Gan sifatida, 1975 yilgacha, Britaniya kuchlari chiqib ketguncha, vaqti-vaqti bilan xizmatda bo'lgan.

Britaniya harbiy xizmatida ishlash tajribasiga ega bo'lgan xodimlarning aksariyati ingliz tilini yaxshi bilishgan. RAF Station Gan yopilganda, ular ishga joylashish uchun yangi rivojlanayotgan turizm sanoatiga murojaat qilishdi. Natijada, Addu odamlarining oqimi bor edi Male yaqin atrofdagi dam olish maskanlarida ish qidirish va shuningdek, ularning farzandlariga ta'lim berish. Ex RAF Gan - bu sayyohlik kurorti, ekvatorli qishloq, endi aeroport Gan xalqaro aeroportiga aylandi.

Birlashgan Suvadiv respublikasi

Asosiy maqola: Maldiv orollari tarixi § Buyuk Britaniyaning harbiy borligi va Suvadiv ajralib chiqishi
Abdulla Afif, bo'linish rahbari Birlashgan Suvadiv respublikasi (1959–1963)

The Birlashgan Suvadiv respublikasi (Dhivehi: އެކުވެރި ސުވާދީބު ޖުމްހޫރިއްޔާ) yoki Suvadive orollari uzoq vaqt davomida Maldiv orollarining Janubiy Atolllarida, ya'ni Suvadiv arxipelagini tashkil etuvchi Addu Atoll, Huvadhu Atoll va Fuvahmulada ajralib chiqqan millat edi.

Ushbu millatning nomi dastlab Maldiv orollarining uchta janubiy atollari uchun qadimiy ism edi. Suvadive (Dhivehi: ސުވާދީބު) qadimgi nomiga asoslangan Huvadxu Atoll, bu kichik janubiy atoll guruhidagi eng kattasi, agar Huvadhu Suvadive atoll ikkinchi yirik atol shakllanishi bo'lsa. Huvadhu Atollini Pirad Suadou deb ham atagan. Gollandiyaning mustamlakachilik davri xaritalarida Huvadxu atollida "Suvadina" nomi berilgan.

Suvadiv ajralib chiqishi Maldiv orollari zamonaviy millat sifatida paydo bo'lgan, ammo baribir feodal va avtokratik kuch tuzilmalari tomonidan kishanlanib ketgan kurashlar doirasida yuz berdi. Gumon qilinayotgan sabablar - Maledagi hukumatning markazlashgan siyosati va qo'shni davlatlar - Hindiston va Seylonning yaqinda mustaqil bo'lishidir. O'sha paytda Maldiv orollari a Inglizlar protektorat. Suvadivlar 1959 yil 3-yanvarda mustaqillik e'lon qildilar. Ular 1963 yil 23-sentabrda xalqning qolgan qismiga qo'shilib kapitulyatsiya qildilar.

Addu Siti

Addu's Equatorial Convention Center, 2011 yil

Prezident devonida matbuotga bergan intervyusida, Nashidning ta'kidlashicha, asosiy muxolifat Divehi Rayitunj partiyasi (DRP) bilan rasmiy muhokamalardan so'ng, partiyalar referendum natijalariga ko'ra markazsizlashtirish to'g'risidagi qonunga qo'shimchalar kiritishni birgalikda taklif qilish va ma'muriy saylov okruglarini 2017 yil oktyabr.[1]

"Orollar e'lon qilingach, janubdagi eng katta Adu Atollga katta o'zgarishlar bo'ladi", dedi u, "mening fikrimcha, referendum natijalari juda aniq ko'rsatdiki, atoll fuqarolari rivojlanish istagida. shahar. Shunday qilib, biz Addu Atollini bitta shahar oroli sifatida belgilaymiz. Addu Atoll Xitadxu, Maradxu-Feydxu, Maradxu, Xulxudxu va Meedxu tumanlariga ega bo'lgan oroldir. ”

Atol idorasi o'rniga, deya davom etdi u, eng janubiy atollda saylangan shahar kengashi tomonidan boshqariladigan munitsipalitet bo'ladi.

30 mingdan ortiq aholisi bo'lgan Addu Atoll mamlakatdagi ikkinchi yirik aholi punktidir. Biroq, hozirgi vaqtda ba'zi orollarning 60 foizigacha poytaxt Male shahrida istiqomat qiladi.

Prezident Noshid natijalar va saylovchilarning kam ishtiroki hukumatning muvaffaqiyatsizligi ekanligini rad etdi, chunki kichik orollar hukumatning katta orollar bilan ma'muriy konsolidatsiya qilish taklifini rad etdi.

"Demokratik sharoitda, agar saylov foydasiz deb topilsa, men bu haqda aytadigan hech narsa yo'q", dedi u.

Bundan tashqari, Nashid umummilliy transport tarmog'ini yaratish - hukumatni Maldiviya Demokratik partiyasining (MDP) manifestida ko'rsatilganidek, aholini konsolidatsiya qilish bo'yicha siyosati, "aholini olib, ularni boshqa orolga joylashtirishga" qarshi ekanligini ta'kidladi.

Referendumda kichik orollar "o'zligini yo'qotishni" istamasligi aniqlangan bo'lsa-da, Noshid orol aholisidan ko'chib o'tishni so'rab muntazam ravishda petitsiyalar qabul qilgani sababli, saylovchilarning fikrlarini aniqlash uchun yashirin ovoz berish zarurligini aytdi.

Rasmiy natijalarga ko'ra, referendumda qatnashgan 26 676 kishidan 16 695 kishi ushbu taklifni yoqlab, 8 402 kishi qarshi ovoz bergan.

Biroq, Addu Atollidagi ovoz berish bo'lib o'tgan oltita oroldan Xitadxu, Maradxu, Maradxu-Feydxu, Feydxu, Meedxu va Xulxudxu fuqarolari bu taklifni qo'llab-quvvatladilar, Feydxu va Meedxu orollari esa uni rad etishdi.

Shaharning birinchi va yagona hokimi Abdulla Sodiq 2011 yil fevral oyida uch yillik muddatga saylangan va 2014 yil fevralida yana uch yillik muddatga qayta saylangan.

Tumanlar

Seenu atoll.png

Addu shahri: Aholisi: 32.062 kishi

Xitadxu (Divevi: ހިތަދޫ) Addu shahrining asosiy ma'muriy okrugi bo'lib, ushbu okrugda ko'plab ma'muriy binolar joylashgan. Shahar Seenu (Addu) g'arbiy qismida, xuddi shu nomdagi orolda joylashgan. Aholi soniga ko'ra, Xitadxu - Addu shahridagi eng katta aholi istiqomat qiladi.

Sog'liqni saqlash

Hithadhoo mintaqaviy kasalxonasi hukumati janubiy mintaqadagi yagona uchinchi darajali kasalxonadir va faoliyat ko'rsatishi kerak va kecha-kunduz parvarish qiladi. Asosiy va shoshilinch tibbiy yordamni ko'rsatish uchun orollarda sog'liqni saqlash markazlari tashkil etilgan bo'lib, addu ekvatorial kasalxonasi deb nomlangan yangi ochilgan kattaroq kasalxona Ko'zlarni parvarish qilish klinikasi va IMDC (Xalqaro tibbiy va diagnostika markazi) kabi xususiy klinikalar ham Xitadxuda o'z filiallarini ochdilar.

Barcha fuqarolar hukumatning sog'lig'ini qamrab oluvchi Aasandha universal tizimi orqali qamrab olinadi.

Tilshunoslik

Ushbu atolda (Addu bas) aytilgan lahja Divehi tilining rasmiy shaklidan ancha farq qiladi. Fua Mulaku tili bilan ba'zi o'xshashliklarga ega Mulaku bas.

An'anaga ko'ra janubning uch xil atollaridan bo'lgan barcha o'qimishli orolliklar Addu tilini lingua franca sifatida qabul qildilar. Shuning uchun, masalan, Huvadxu orolida yashovchi Fua Mulakudan boshqa bilan uchrashganda, ular o'zaro gaplashish uchun Addu basidan foydalanar edilar. Addu bas - Maldiv orollarining janubiy mintaqasida eng keng tarqalgan va mashhur dialekt.

Bo'linish hukumati Birlashgan Suvadiv respublikasi (Suvadives ), ammo ishlatilgan Erkak ' rasmiy yozishmalarida til.

Madaniyat va ahamiyat

Addu Maldiv orollarida eng qadimgi aholi punktlariga ega. Madaniyat va tilshunoslikning boshqa barcha qismlari bilan taqqoslaganda Maldiv orollari boshqacha.

U kuchli ijtimoiy bo'linishlar va kuchli ierarxik tizim bilan ajralib turardi. An'anaga ko'ra yuqori sinflar - Don Seedi, Don Kaloa, Fulxu, Manik va Didi kabi ismlar bilan - sulton va uning yaqin do'stlari va qarindoshlari edilar. qirol oilasi. Shunga qaramay, hatto ushbu oilalar orasida ham sezilarli farqlar mavjud edi. 20-asrga kelib XCP Bell "Didi maniku ayolga uylanishi uni o'z darajasiga ko'taradi; ammo maniku otasi va Didi onaning bolalari, aniq aytganda, Didi apellyatsiya huquqiga ega emaslar" deb ta'kidladilar.

Bir necha yillar oldin, past darajadagi bir odam bilan ovqatlanish qabul qilinishi mumkin emas edi, va quyi sinf odamlari yuqori darajadagi odam bilan aralashib, faqat past stulda o'tirishardi. Endi bu farqlar jamiyatda qabul qilinmaydi.

Sultonlik davrida odam ijaraga olgan orollar soni yoki ularning egalik qiladigan qayiqlari soni ham ularning ijtimoiy mavqei uchun juda muhimdir. Qayiq egasi kunning taxminan yarmini qo'lga kiritdi, kemachi esa (keyolhu) taxminan beshdan birini qo'lga kiritdi. Qolganlari baliqchilar o'rtasida teng taqsimlandi. Qayiqlarni yasaydigan odamlar (Maavadi meehaa) hurmatli hunarmandlar edilar; baliqchilar hayoti va shu tariqa jamiyat farovonligi ularning mahoratiga bog'liq edi. Tibbiyot xodimlari (Xakim) xuddi shu ijtimoiy pog'onada turishgan. Shuningdek, temirchilar va zargarlar kabi mohir savdogarlar ham katta hurmatga sazovor edilar. Ijtimoiy uyumning pastki qismida kokos yong'og'iga qaraydigan va guldasta va sirop uchun sharbatni urib tushiradigan tot-tapper (Raaveria) edi.[iqtibos kerak ]

Keskin mehnat taqsimoti nafaqat orol hayotining imkoniyatlarini, balki an'anaviy islomning buyruqlarini ham aks ettiradi.

Maldiv orollarining jadal iqtisodiy o'sishi va ta'lim taraqqiyoti an'anaviy sinf tizimini butunlay yo'q qildi.

Oq Tern

The Oq tern (Gygis alba) mahalliy sifatida Dhondheeni (ދޮންދީނި) nomi bilan tanilgan, ba'zida Kandhuvalu dhooni deb ataladigan kichik dengiz qushi an'anaviy ravishda faqat Maldiv orollaridagi eng janubiy atol bo'lgan Addu Atoll bilan chegaralanadi.

Oq tern - Maldiv orollarida joylashgan eng go'zal va qiziqarli yashovchi qushlardan biridir. Uning tanasi oq ko'zoynagich bilan, pastki qismida esa ko'k bilan qora billur bor. Oyoqlari va oyoqlari ham ko'k rangga ega, to'rlari sariq rangga ega. So'nggi o'n yilliklarda Addu Atoll aholisi Maldiv orollarida o'zlarining atollarini namoyish qilish uchun oq tern mag'rurlik bilan ramz sifatida foydalanmoqdalar.

Oziqlantirish odatlari

Oq baliq uchqunlari birinchi navbatda kichik baliqlar bilan ovlanadi, ular suvga sho'ng'ib suvga tushishadi, lekin u to'liq suvga tushmaydi. Bu 18 yildan beri yashab kelayotgani haqida yozilgan uzoq umr ko'radigan qush.

Naslchilik

Ushbu kichkina dengiz qushi uyasi bo'lmagan kichik bo'g'in yoki tushkunlikdagi ochiq ingichka novdalarga bitta xayratlangan tuxum qo'yishi bilan mashhur. U tanlagan yupqa novdalar - bu yirtqichlardan saqlanish harakati, qarg'alar (Corvus splendens maledivicus) va hatto kalamushlar kichik shoxlarga o'tirishdan yoki ko'tarilishdan saqlanishadi. Shu bilan birga, terns kuchli shamolga ta'sir qiladi va jo'jalar mo'rt novdalarga yopishib olish uchun murakkab o'tkir tirnoqli oyoqlari bor.

Addu Kandu

Bu Huvadu Atoll va Addu Atoll o'rtasidagi keng kanalning mahalliy nomi. Eski frantsuz xaritalarida "Courant d'Addoue" deb nomlangan.

Turizm

Bu Maldiv orollarining "ikkinchi shahri" va bu erda joylashgan kurortlar Maldivning an'anaviy orol jamoalariga tashrif buyuradigan eng yaxshi bazadir. Addu xalqi qattiq mustaqil, poytaxtdagi xalqdan boshqacha gapiradi va bir paytlar respublikadan ajralib chiqishga harakat qilgan.

Adduning zamonaviy tarixiga eng katta ta'sir Hindiston okeani mudofaasining bir qismi sifatida birinchi bo'lib Ikkinchi Jahon urushi paytida Gan orolida tashkil etilgan ingliz bazalari bo'ldi. 1956 yilda inglizlar Qirollik harbiy havo kuchlari aerodromini Sovuq Urushning strategik forposti sifatida ishlab chiqdilar. Stansiyada 600 ga yaqin doimiy xodimlar bor edi, eng yuqori faollik davrida 3000 ga qadar. Ular Feydxu, Maradxu va Xitadxu orollarini bog'laydigan magistral yo'l qurdilar va aksariyat mahalliy erkaklarni ish bilan ta'minladilar. 1976 yilda inglizlar chiqib ketishdi, ammo ularning ko'pchiligi ingliz tilini yaxshi biladigan va g'arbliklar uchun ishlash tajribasiga ega bo'lganlar, yaqinda gullab-yashnashi kerak bo'lgan sayyohlik sanoatida ishlash uchun yaxshi malakaga ega edilar.

Adduda sayyohlik rivojlanishining o'zi sust boshlangan, ammo Gan shahridagi eski RAF binolarida dam olish maskani tashkil etilgan va hozirda Maldiv, Mega Maldiv orollari va Flym orqali poytaxtga ishonchli aloqalar mavjud. Ocean Reef Resort odatdagi Maldiv orollari tropik jannat kurort oroli emas, ammo eski harbiy baza o'ziga xos xususiyatdir. Gan yo'lni qo'shni orollar bilan bog'lab turadi va ular atrofida velosipedda yurish oson va yoqimli bo'lib, mahalliy qishloqlarga tashrif buyurish va qishloq hayotini ko'rish uchun beqiyos imkoniyatlar yaratadi. Addu-Siti shahrida ikkita orol kurortlari mavjud. Shangril'a Vilingili Maldives Resort va Canareef Addu.

Hankede oroli yangi kurort uchun joy sifatida taklif qilingan. Biroq, bir necha yillardan buyon ushbu reja bir nechta xorijiy ishlab chiqaruvchilarning manfaatlaridan keyin ham hukumat tomonidan to'xtatib qo'yilgan.

Addu Siti shahrida turizmni rivojlantirish, 2008 yilgi prezident saylovlaridan so'ng, turizm sohasiga sarmoya kiritish uchun bepul imkoniyat mavjud.

Maldiv orollarining to'rtinchi prezidentiMuhammad Nasid ”Addu fuqarolari, xorijiy investorlar uchun“ mahalliy ”orollardagi mehmonxonalar, mehmonxonalar, dam olish maskanlari, sho'ng'in va suv sporti markazlari va boshqa sayyohlik bilan bog'liq kompaniyalarni Addu-Siti-da boshlash imkoniyatini beradi.

Addu shahri "odatiy bo'lmagan" Maldiv sayyohlik maskani bo'lib, u erda sayyohlar mahalliy muhitda vaqt o'tkazishlari va Maldiviya turmush tarzini o'rganishlari mumkin. Birinchi "Stellar Maradhoo" mehmonxonasi 2013 yilda o'z ochilishini boshlaydi, shuningdek, birinchi Sho'ng'in markazi Akvaventure va birinchi xalqaro sayyohlar "Sho'ng'in markazi Belgiyadan sho'ng'ish vaqti" 2 mahalliy orolga joylashtirilganlar 2013 yil may oyida kelgan, Maradxu.

Addu City "mahalliy orollar" sayyohlik uchun ochiq va yangi sayyohlik investitsiya loyihalari amalga oshirilmoqda, Maldiv orollarida yangi dam olish joyida "mahalliy" Addu Siti rivojlanadi.

Gan xalqaro aeroporti Xalqaro reyslar uchun 2013 yilda ochiladi. ShriLankan Airlines ga parvoz qilgan birinchi xalqaro aviakompaniya bo'ldi Gan xalqaro aeroporti, o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri bog'lanishni osonlashtirish Kolombo va Ganat[2]

Tadbirlar

17-SAARC sammiti 2011 yil

17-chi SAARC sammiti 2011 yil noyabr oyida Addu Siti va unga qo'shni Fuvahmulah tomonidan uyushtirildi. Sammitga tayyorgarlik shaharga ko'plab o'zgarishlarni olib keldi, jumladan konvensiya markazini qurish, yo'llar va jamoat joylarini rivojlantirish, Gan xalqaro aeroporti va mintaqaviy shifoxona, boshqalar qatorida ko'proq ish imkoniyatlari.

Ekvatorial konventsiya markazi

Ekvatorial Kongress Markazi (ECC) - Maldivning Addu shahri Xitadxuda joylashgan konvensiya markazi. U 2011 yil noyabr oyida Addu-Siti va unga yaqin joylashgan Fuvaxmula orolida bo'lib o'tgan o'n yettinchi SAARC sammiti uchun qurilgan. [1] ECC 2011 yil 10-noyabrda Maldiv Prezidenti H.E.Mahmed Noshid tomonidan rasmiy ravishda ochilgan.

Ekvatarial konvensiya markazi kasalxonaga aylantirildi

Zallar va xonalar

Kongress markazidagi zallar va xonalar nomlari Addu shahrining tarixiy va madaniy joylari va tomonlari va Maldiv orollari atolllari nomi bilan "Bodu Kiba" deb nomlangan asosiy anjumanlar zali bilan nomlangan. [3]

Jamoatchilik qabulxonasi "Velaanaa Fendaa", "Eggamu Fendaa", "Kakaa Fendaa" va "Athiree Fendaa" deb nomlangan anjumanlar markazi xonalari nomlari bilan "Addu Talhanmathi" deb nomlandi. "Rasruku Kibaa" - bu asosiy ziyofat zalining nomi. [3]

SAARC sammiti uchun 150 million Rf mablag 'bilan qurilgan ikki qavatli konvensiya markazida "Mulee Kotari" nomli ma'muriy ofis, "Badikoshee Kotari" deb nomlangan biznes markazi va "Dhandikoshee" deb nomlangan yig'ilish xonasi mavjud. [3 ]

Delegatsiya ofislariga Maldiv orollari atollari nomi berilgan; 'Thiladhunmathi Kotari', Faadhippolhu Kotari ',' Ihavandhippolhu Kotari ',' Hadhunmathi Kotari ',' Huvadhoo Kotari ',' Kolhumadulu Kotari ',' Nilandhe Kotari 'va' Maalhosmadulu Kotari '. [3]

Birinchi qavatda joylashgan xonalarga "Dhondhanbu Kibaa" va "Jaafaanu Kibaa" funktsional xonalari kiradi. Birinchi qavatda joylashgan seminar xonalar "Mas'udi Kotari", "Pirad Kotari", "Abu'l Barakat Kotari", "Batuta Kotari", "Kalhuoh Fummi Kotari", "Thirnaa Kotari", "Jaliyaa Kotari" deb nomlangan. 'va' Kalhihaara Kotari '.

Transport

Addu Linkroad

16 kilometrlik (9,9 milya) Addu Link yo'li magistral yo'li Maldiv orollaridagi eng uzun asfaltlangan ikkinchi yo'ldir. U Xitadxu, Maradxu, Maradxu-feydxu, Feydxu va Ganga qo'shiladi.

Addu Link yo'li Maldiv orollarida namoyish etilgan ikkinchi eng uzun bannerning sayti edi.

Qurilishidan buyon Addu Link yo'lida bir qator halokatli baxtsiz hodisalar ro'y berdi, bu mahalliy yangiliklar manbalari yuqori tezlik va beparvolik bilan haydashni ta'kidlamoqda. Addu Siti Xulxumedxu palatasidan Feydxuga parom orqali ulanadi.

Gan xalqaro aeroporti

Gan xalqaro aeroporti yaqinidagi Gan orolida joylashgan Addu Siti xizmat ko'rsatadigan aeroport. Dastlab Britaniya qirollik floti tomonidan qurilgan va Qirollik harbiy-havo kuchlariga RAF Gan nomi bilan topshirilgan Gan xalqaro aeroporti dastlab Ikkinchi Jahon urushi paytida qurilgan va 1970 yillarga qadar foydalanishga topshirilgan harbiy aviabaza edi. Birlashgan Qirollik mulk huquqini Maldiv hukumati tasarrufiga o'tkazdi va u ichki aeroport sifatida foydalanishga aylantirildi. Yaqinda ushbu hududda turistik dam olish maskanlari ochilishi kutilayotgan xalqaro reyslarga tayyorgarlik ko'rish uchun aeroport xalqaro standartlarga muvofiqlashtirildi. Aeroport 2010 yil iyun oyida imzolangan 30 yillik shartnoma asosida xususiylashtirildi. SAARC sammiti uchun yangi VVIP zal ham qurildi.

Adabiyotlar

  1. ^ "Addu Atoll" shahar oroli "ga aylanadi - Minivan News - Arxiv". Olingan 2019-07-19.
  2. ^ http://www.news.lk/news/world/item/15140-srilankan-becomes-first-international-airline-to-fly-to-gan-island

Tashqi havolalar

 
RankIsmBo'limPop.
Male
Male
Addu Siti
Addu Siti		1MaleMale67,742Fuvahmulah
Fuvahmulah
Kulxudxuffushi
Kulxudxuffushi
2Addu SitiAddu Atoll33,876
3FuvahmulahGnaviyani Atoll13,037
4KulxudxuffushiXa-Dhaalu10,210
5ThinadhooGaafu Dhaalu7,487
6NayfaruLxaviyani5,542
7XinnavaruLxaviyani4,901
8DhuvaafaruRaa4,760
9DhidhdhooXa Alifu4,246
10GanLaamu3,860