Kiribati - Air Kiribati

Kiribati
IATAICAOQo'ng'iroq qilish
IKAKLKiribati
Tashkil etilgan1995
Operatsion bazalarBonriki xalqaro aeroporti
Filo hajmi6
Belgilangan joylar20
Bosh kompaniyaAir Kiribati Ltd.ning bosh ofisi = Bonriki, Tarava, Kiribati
Asosiy odamlarBosh direktor: kapitan Filipp Stetam[1]
Xodimlar71
Veb-saythttp://www.airkiribati.com.ki

Kiribati (Air Kiri'bas deb talaffuz qilingan)[2]) bo'ladi bayroq tashuvchisi Respublikasining Kiribati[3] va 3,5 metr kvadrat maydonga tarqalgan 20 ta atollga yo'lovchilarga rejali xizmat ko'rsatishni amalga oshiradi.

Uning bosh qarorgohi Bonriki xalqaro aeroporti orolida Tarava ichida Gilbert orollari.[3] Aviakompaniya Taravadan tortib to xalqaro xizmatni amalga oshiradi Tuvalu. Mintaqaviy charter reyslari, tibbiy evakuatsiya va qidiruv-qutqaruv xizmatlari ham aviakompaniya tomonidan amalga oshiriladi.[3][4]

Tarix

Keyin Air Tungaru 1994 yilda faoliyati to'xtagan holda, Air Kiribati 1995 yildan beri ba'zi xalqaro xizmatlarni taklif qilmoqda, lekin asosan ichki aloqa aloqalarini ta'minlashga qaratilgan Gilbert orollari. Keyin 2016 yilda Air Kiribati ichki operatsiyalarni ham boshladi Line orollari, dan xizmat ko'rsatish Kiritimati ikkalasi ham Vashington va Fanning orollar.

Air Kiribati kengashi to'g'ridan-to'g'ri hisobot beradi Axborot, kommunikatsiya, transport va turizmni rivojlantirish vazirligi (MICTTD).

Ilgari va hozirgi bosh direktorlar

KimdanKimgaIsmIqtibos
2020 yil fevralHozirKapitan Filipp Steytem
2013Iyun 2019Tarataake Teannaki[5]
20022013Baraniko Baaro[6]
19952002

Ichki raqobat

2008 yilga qadar bu mamlakat ichida parvozlarni amalga oshiradigan yagona aviakompaniya edi.

2009 yil yanvar oyida yangi Kiribati aviakompaniyasi tashkil etildi, Coral Sun Airways, Gilbert orollari ichidagi charter reyslar bilan (Kiribati g'arbiy viloyati). Coral Sun Airways Shuningdek, Kiribati orollari va Lin orollari (Kiribatining Sharqiy viloyati) o'rtasida Kiribati tomonidan ro'yxatdan o'tgan yagona aviakompaniya, chunki Air Kiribati ularning ATR-72 dan foydalanishni to'xtatdi.

Muhim voqealar xronologiyasi

yiltadbiriqtibosAniq sana
1977Shakllanishi Air Tungaru31 oktyabr
1995Air Tungaru qulashi
1995Havo Kiribatining shakllanishi1 aprel
2002ATR 72-500 (T3-ATR) xizmatga kiradi[7]May
2004ATR 72-500 (T3-ATR) bekor qilinadiMart
2004Air Kiribati xalqaro opsiyalarni tugatdiMart
200524 o'rindiq bloklangan Tinch okeani hizmat qilmoq Kiritimati - Honolulu4 oktyabr
2008Air Pacific to'xtatilgan 24 o'rindiqli blok[8]
201024 Air Pacific bilan o'rindiq blokirovkasi qayta tiklandi25 may
2012Air Kiribati AQSh samolyotlarini etkazib beruvchi CAAMS kompaniyasi bilan sudga murojaat qildi DHC-6-300 Savdo bitimi[9]
2017Kiribati va Solomon Airlines Taravani bog'laydigan yangi aviatsiya shartnomasini imzolash Xoniara, Brisben va Nadi[10]20 mart
2017Iata Chipta kodi IK 069
2017DHC-8-100 qabul qilindi
2019PionAir o'zlarining AOC-larini CASA-dan Air Kiribati deb nomlangan E190-E2 ekspluatatsiyasiga tayyorgarlik ko'rish uchun oladi.[11]28 may
2018Air Kiribati kompaniyasi Embraer-dan E-190-E2 variantiga ikkita samolyotga buyurtma berdi va yana ikkita samolyotni sotib olish huquqini 243 million dollarga oldi.Dekabr
201930 dekabr. Ikkinchisidan birinchi Embraer E190-E2 Air Kiribati-ga etkazib berildi[12]30 dekabr

Korporativ ishlar

Kengash

Air Kiribati to'g'ridan-to'g'ri hisobot beradigan kengash tomonidan boshqariladi Tekeua T Tarati, Axborot, aloqa, transport va turizmni rivojlantirish vaziri (MICTTD).[13]

Air Kiribati 100% ga tegishli Kiribati hukumati.[14]

Bosh ijrochi direktor

Tarataake Teannaki Axborot, kommunikatsiya, transport va turizmni rivojlantirish bo'yicha kotib lavozimiga o'tganidan so'ng, 2020 yil fevralida kapitan Filipp Stetem bosh direktor bo'ldi.[15]

Normativ nazorat

Kiribati fuqarolik aviatsiyasi ma'muriyati Fuqaro aviatsiyasi bo'limi sifatida tanilgan, Axborot, aloqa, transport va turizmni rivojlantirish vazirligi (MICTTD) huzuridagi hukumat bo'limlaridan biri bo'lib, mamlakatdagi barcha aviatsiya faoliyati uchun javobgardir. :[16]

  1. Samolyot xavfsizligi to'g'risidagi qonun 1990 yil[17]
  2. Fuqaro aviatsiyasi to'g'risidagi qonun 2004 yil[18]

Amaldagi qoidalar asosan NZCAR-ning Yangi Zelandiyasidan.[16]

Belgilangan joylar

Ichki yo'nalishlar

Tong otganda Makin aerodromi
Orol guruhiAtollIATAICAOAeroport nomi
Gilbert orollariAbayangNGABABFAbayang aeroporti
Gilbert orollariAbemamaNGTBAEAAbemama aeroporti
Gilbert orollariAranukaAAKNGUKAranuka aeroporti
Gilbert orollariAroraeAISNGTRArorae aeroporti
Gilbert orollariBeru oroliBEZNGBRBeru aeroporti
Gilbert orollariButaritariBBGNGTUButaritari aeroporti
Gilbert orollariKuriyaKUCNGKTKuria aeroporti
Gilbert orollariMayanaMNKNGMAMayana aeroporti
Gilbert orollariMakinMTKNGMNMakin aeroporti
Gilbert orollariMarakeiMZKNGMKMarakei aeroporti
Gilbert orollariNikunauNIGNGNUNikunau aeroporti
Gilbert orollariNonoutiYO'QNGTONonouti aeroporti
Gilbert orollariOnotoaOOTNGONOnotoa aeroporti
Gilbert orollariTabiteueaTBFNGTETabiteuea Shimoliy aeroporti
Gilbert orollariTabiteueaTDUNGTSTabiteuea Janubiy aeroporti
Gilbert orollariTamanaTMNNG ™Tamana aeroporti
Gilbert orollariTaravaTRWNGTABonriki xalqaro aeroporti
Line orollariKiritimatiCXIPLCHKassidi xalqaro aeroporti
Line orollariTabuaeranTNVPLFATabuaeran aeroporti
Line orollariTerainaTNQyo'qTeraina aerodromi
Kiribati yo'nalishi xaritasi. Pushti chiziqlar faqat o'qlar ko'rsatilgan yo'nalishda harakatlanadigan marshrutlarni bildiradi.

Xalqaro yo'nalishlar

MamlakatIATAICAOAeroport nomiIzohlarRef
TuvaluQIZIQNGFUFunafuti

Belgilangan joylar

Air Kiribati barcha yo'nalishlarni bog'laydigan ichki reyslarni amalga oshiradi Gilbert orollari. The Line orollari va Feniks orollari Tegishli ravishda 8809 va 20 kishidan iborat bo'lganlar, Gilbert orollaridan ancha uzoqroq bo'lib, Taravadan xizmat ko'rsatish uchun tijoratga yaroqli deb hisoblansa ham, Air Kiribati-ning yagona raqib aviakompaniyasi Coral Sun Airways, Tarava-Kanton oroli-Kiritimati parvoziga qodir bo'lgan yangi samolyotni sotib olishni o'rganayotgan edi.

Kiritimati

Taravadan uchib o'tish mumkin Kiritimati, lekin faqat orqali Nadi, Fidji. Ta'til paytida talabalar uchun Air Kiribati tomonidan buyurtma qilingan ba'zi to'g'ridan-to'g'ri janjallar mavjud.[iqtibos kerak ]

Filo

2019 yil dekabr oyidan boshlab Air Kiribati quyidagi samolyotlardan iborat:[19]

Kiribati havo floti
SamolyotXizmatdaBuyurtmalarYo'lovchilar (B / E)Izohlar
Harbin Y-12E1—17
De Havilland Kanada Dash 8-1001—37
De Havilland, Kanada DHC-6-4002—20
Embraer E190-E211502019 yil dekabr oyidan etkazib berish[20]
Jami61

Iste'fodagi flot

SamolyotYo'lovchilarIzohlar
ATR 72-500[7][21]
CASA C-212
Britten-Norman BN-2A

  • T3-ATI (Y12)

  • T3-AKL (DHC-6 "Twin Otter")

  • T3-ATR - endi ishlatilmaydi

  • CASA 212 endi nafaqaga chiqqan (chap samolyot)

Filo rivojlanishi

Embraer E190-E2

2019 yil dekabrda,[22] birinchi Embraer E190-E2, Air Kiribati-da jigar,[23] aviakompaniyaga etkazib berildi. E190-E2 2020 yil boshidan buyon Avstraliya fuqaro aviatsiyasi xavfsizligi boshqarmasida (CASA) sertifikatlangan va ro'yxatdan o'tgan.[24]

Embraer E190-E2 maksimal diapazoniga ega 5,278 km (2,850 nm). U avvalgisi - E190 bilan kokpit umumiyligini saqlab qoladi. E190 uchuvchilari E190-E2 parvozi uchun parvoz simulyatori vaqtini talab qilmasdan faqat 2,5 kunlik o'tish mashg'ulotlarini talab qiladi.[25]

Air Kiribati kompaniyasining bosh direktori vazifasini bajaruvchi Denial Rochford ilgari "turlarning ko'paytirilganligi uni tashuvchi uchun" mukammal tanlov "deb hisoblagan".[26] Bosh direktor vazifasini bajaruvchi Danial Rochfordning ta'kidlashicha, E190-E2 "Avstraliya va Yangi Zelandiyadan Kiribatiga to'g'ridan-to'g'ri uchish imkoniyatlarini" taqdim etadi.[27]

Embraer Commercial Aviation kompaniyasining Osiyo Tinch okeani bo'yicha vitse-prezidenti Sezar Pereyra "Biz Air Kiribati-ni Embraer oilasiga iliq kutib olamiz va biz aviakompaniya bilan yaqin hamkorlik qilamiz, chunki ular E190-E2-ga xizmatga kirish uchun keng to'plamimiz va dunyo bo'ylab. Mintaqadagi sinfni qo'llab-quvvatlash guruhi, Tinch okeanida katta suv havzalarida uchib yurish, yuqori assortimentni, ishlashni va etarli yuk tashishni talab qiladi.[28]

E190-E2 Air Kiribati tarmog'idagi barcha kerakli marshrutlardan foydalanishga qodir[29] shuningdek, aviakompaniyaning uzoq turga mo'ljallangan ichki va xalqaro yo'nalishlarda, shu jumladan, hozirgi turboproplar parkining imkoniyatlaridan tashqarida bo'lgan aloqalarni ham amalga oshirishga imkon beradi.[30]

Kiribati transport vaziri shunday dedi: "poytaxt Tarava va Kiritmati (Rojdestvo) oroli o'rtasida to'xtovsiz operatsiyalar hozirda Fidjida xalqaro to'xtashni talab qiladi. 2850 dengiz milini bosib o'tib, E190-E2 butun mamlakat bo'ylab harakat qilishi mumkin. to'xtovsiz marshrutlar. "[31]

Mahalliy egizak otquni

2007 yil dekabrda Kiribati hukumati Air Kiribati kompaniyasining ikkitasini sotib olish haqidagi so'rovini ma'qulladi Kanadalik qilingan Egizak Otter samolyot.[32] Har bir samolyotning narxi 3,3 million AQSh dollarini tashkil qiladi, ammo Air Kiribati-ning avvalgi bosh direktori Baraniko Baaroning ta'kidlashicha, bu sotib olish oqilona harakat bo'lib, u eskirgan havo parkini tez-tez ta'mirlash uchun sarflanadigan pulni tejashga imkon beradi. Bundan tashqari, yangi samolyotlar yuqori yoqilg'i samaradorligi bilan faxrlanadi, ko'proq yo'lovchilar va yuklar uchun joy ajratadi va uchish-qo'nish yo'lagining uzunligini hozirgi parkga qaraganda kamroq talab qiladi, bu esa Kiribatining tashqi orollari parvozlarida foydali bo'lishi mumkin.[33]

Hududiy chiziq 8

Air Kiribati o'zining birinchi yangisini qabul qildi Dash 8 100 2017 yil 31 oktyabrda Kanadaning Bonriki xalqaro aeroportiga tegib turgan seriyali samolyotlar.[34] U Tarawa va haftasiga bir marta xizmat ko'rsatmoqda Funafuti 2018 yil 21 martdan.[35]

Bosh direktor vazifasini bajaruvchi Danial Rochford “Kiribati va Tuvaluni haftasiga bir marta Dash 8 samolyotimiz yordamida shu bilan qayta bog'lashdan juda xursandmiz. Ushbu ikki xalqning an'anaviy an'anaviy aloqalari bor va biz xizmat yaxshi qo'llab-quvvatlanishiga ishonamiz. Biz iqtisodiy rivojlanish va savdo-sotiq uchun keng imkoniyatlarni yaratishda, shuningdek orol davlatlari uchun sayyohlikni ko'paytirishda muhim rol o'ynashimizdan juda xursandmiz ".[36]

Tarataake Teannaki (avvalgi bosh direktor) "Dash 8 Shimoliy Tabiteuea tomon uchishi, Janubiy Gilbert orollaridan yo'lovchilarni olib ketishi kutilmoqda, ular Shimoliy Tabiteuea shahriga Air Kiribati-ning orolda joylashgan kichikroq samolyoti orqali Janubdan yo'lovchilarni olib ketish uchun jo'nadilar. Gilberts va aksincha.[37]

Jamiyat tomonidan e'lon qilingan mablag '

YilMiqdorKimdanSarlavhaMaqsadSanaiqtibos
201612.45 mlnJahon bankiTinch okeanidagi aviatsiya investitsiyalari dasturiuchish-qo'nish yo'laklari, infratuzilma infratuzilmasi va havo harakatini boshqarish tizimlarini jiddiy yangilash hamda Tinch okeanidagi sektor islohotlari9 mart[38]
20167,1 mlnIDAKiribati aviatsion investitsiya loyihasi (KAIP)[39]xavfsizlik va xavfsizlikni nazorat qilish va maslahatlarni qo'llab-quvvatlash xizmatlari.[38]

Adabiyotlar

  1. ^ "Danial Rochford bilan bog'langan".[o'lik havola ]
  2. ^ "Kiribatining to'g'ri talaffuzi, ya'ni Kiri'bas".
  3. ^ a b v "Air Kiribati - Kiribati Respublikasining davlat bayrog'ini tashuvchisi".
  4. ^ [1]
  5. ^ "Tarataake bosh direktori".[o'lik havola ]
  6. ^ Press, C. Q. (2013). Butunjahon hukumat ma'lumotnomasi 2013 yil. ISBN  9781452299372.
  7. ^ a b "Kiribati havo floti tafsilotlari va tarixi". Planespotters.net. Olingan 13 may 2018.
  8. ^ "Air Pacific kompaniyasi Kirimati (Rojdestvo) oroliga parvozlarni to'xtatdi ". Tinch okeani, 29 Avgust 2008. Qabul qilingan 19 oktyabr 2008 yil.
  9. ^ "Twin Otter sud ishi".
  10. ^ "Air Kiribati va Solomon Airlines yangi aviatsiya shartnomasini imzoladi".
  11. ^ "Pionair AOC nashrining tafsilotlari".
  12. ^ Wolfsteller2019-12-30T18: 18: 00 + 00: 00, Pilar. "Air Kiribati birinchi Embraer 190-E2 samolyotini etkazib beradi". Flight Global. Olingan 2020-02-20.
  13. ^ "Air Kiribati-da samolyot".
  14. ^ "100 foiz hukumatga tegishli CAPA".
  15. ^ "Tarataake MICTTDga ko'chib o'tdi".
  16. ^ a b "Kiribati aviatsiyasi qoidalari".
  17. ^ "RTF sifatida 1990 yilgi aviatsiya xavfsizligi to'g'risidagi qonun".
  18. ^ "Kiribati fuqarolik aviatsiyasi to'g'risidagi qonun 2004 yil PDF sifatida" (PDF).
  19. ^ https://www.flightglobal.com/airlines/air-kiribati-takes-delivery-of-first-embraer-190-e2/135961.article
  20. ^ "Air Kiribati masofaga Embraer E2 buyurtmasi bilan boradi". Avstraliya aviatsiyasi. 19 dekabr 2018 yil.
  21. ^ Nima uchun Kiribatining Kommutatsiya Ittifoqi. Pacific Magazine. 2008-09-16 da olingan.
  22. ^ "Pionair Charter aviakompaniyasining veb-sayti".
  23. ^ "Air Kiribati Livery".
  24. ^ "E190-E2 CASA samolyotlari registri".
  25. ^ "Embraer-da E2 dasturining yangilanishi» AirInsight ". AirInsight. 2018-04-06. Olingan 2020-02-20.
  26. ^ "Bosh direktor Danial Rochford, E190-E2 Air Kiribati uchun mukammal tanlovdir".
  27. ^ "Avstraliya NZ-dan Kiribatiga to'g'ridan-to'g'ri reyslar".
  28. ^ "Embraer anonsi".
  29. ^ "'Silliq operator "Embraer mukofotga ko'z tikdi". Avstraliya aviatsiyasi. 2019-02-26. Olingan 2020-02-20.
  30. ^ Wolfsteller2019-12-30T18: 18: 00 + 00: 00, Pilar. "Air Kiribati birinchi Embraer 190-E2 samolyotini etkazib beradi". Flight Global. Olingan 2020-02-20.
  31. ^ "oxirgi xat - Tarava Kiritimati Isandga".
  32. ^ Kiribati hukumati o'z milliy aviakompaniyasiga samolyot sotib olish uchun yashil chiroq yoqadi. Yangi Zelandiya xalqaro radiosi, 2007 yil 12-26 dekabr. Qabul qilingan 2008-09-16.
  33. ^ Air Kiribati ikkita egizak samurni sotib olish uchun. Pacific Magazine, 2007 yil 12-22 dekabr. Qabul qilingan 2008-09-16.
  34. ^ "Moviy oqqushning kundalik maqolasi".
  35. ^ "Funafuti xizmati to'g'risida e'lon".
  36. ^ "Tuvalu service PR-relizi - Danial Rochford kotirovkasi".
  37. ^ "Dash 8 xizmati PR".
  38. ^ a b "worldbank 2016 PAIC".
  39. ^ "KAIP mablag'lari".

Tashqi havolalar