Air New Zealand floti - Air New Zealand fleet - Wikipedia

The Air New Zealand parki tarkibiga kiradi Boeing uzoq muddatli parvozlar uchun reaktiv samolyotlar va Airbus ichki va qisqa muddatli xalqaro reyslar uchun reaktiv samolyotlar. Aviakompaniya ham ishlaydi ATR 72 va Bombardier Q300 turboprop samolyotlar maishiy xizmatlarda.

Hozirgi park

2020 yil 29-fevral holatiga ko'ra, aviapark quyidagi samolyotlardan iborat.[1]

Air New Zealand floti
SamolyotXizmatdaBuyurtmalarYo'lovchilarIzohlar
BPSEJami
Airbus A320-20023————168168Xalqaro konfiguratsiya[2]
171171Ichki konfiguratsiya[3]
Airbus A320neo42———165165Eski A320-200-ni almashtirish.
2021 yildan keyingi etkazib berishlar.[4][5][6][7]
Airbus A321neo77[8]———214214
ATR 72-600252———6868Olingan Mount Cook aviakompaniyasi
Boeing 777-200ER8—264054192312O'rniga Boeing 787-10[9][10]
Boeing 777-300ER8—445460184342
Boeing 787-914[11]—273339176275
182142221302
Boeing 787-10—8[12]TBA2022 yildan boshlab etkazib berish.[12]
Almashtirish Boeing 777-200ER.
Bombardier Q30023————5050Olingan Air Nelson
Jami11419

The Boeing mijoz kodi uchun Air New Zealand 19 edi, bu meros bo'lib o'tgan Milliy havo yo'llari korporatsiyasi 1978 yilda Air New Zealand bilan birlashganda (Air New Zealand o'zi 1978 yilgacha hech qanday Boeing samolyotiga ega bo'lmagan). Demak, Air New Zealand uchun ishlab chiqarilgan Boeing 777-200ER samolyoti 777-219ER deb belgilangan. Boeing 787 samolyoti joriy qilinganidan beri, Boeing endi mijoz kodlarini ishlatmaydi.

Hozirgi parki Air New Zealand
Airbus A320-200
Airbus A320neo
Airbus A321neo
ATR 72-600
Boeing 777-200ER
Boeing 777-300ER
Boeing 787-9
Bombardier Q300

Airbus A320-200

Air New Zealand aviakompaniyasini taqdim etdi Airbus A320-200 2003 yilda samolyot samolyotidagi birinchi Boeing bo'lmagan samolyotlar McDonnell Duglas DC-10 1982 yilda qaytarib olingan. A320-200 rusumli avtomashinaning o'rniga chiqarilgan Boeing 767-200ER va Boeing 737-300 samolyotlari sharqiy Avstraliya va Tinch okeani orollariga qisqa muddatli xalqaro yo'nalishlarda.

2009 yil 3-noyabrda Air New Zealand samolyot o'rniga yana o'n to'rtta Airbus A320-200 samolyotini sotib olishini e'lon qildi Boeing 737-300 ichki yo'nalishlarda park. Bu aviakompaniyaga barcha qisqa masofali parvozlarda ishlaydigan bitta samolyot oilasiga ega bo'lish imkoniyatini berdi.[13]

Xalqaro A320 samolyotlariga dastlab 8 ta biznes-sinf o'rni va 144 ta iqtisodiy sinf o'rindig'i o'rnatilgan edi; 2010 yilda ular Avstraliyaga va Tinch okean orollariga parvozlar narxlarining yangi tuzilishiga to'g'ri kelishi uchun 168 o'rinli barcha iqtisodiy kabinalar bilan to'ldirildi. Mahalliy A320 samolyotlari xizmatga kirish paytida 171 o'rinli barcha iqtisodiy konfiguratsiyaga o'rnatildi.

Airbus A320neo va A321neo

2014 yil iyun oyining boshida Air New Zealand Airbus bilan o'n uch yilga 1,6 milliard NZ dollarlik buyurtma berishini e'lon qildi. Airbus A320neo va Airbus A321neo samolyotlari. Samolyot aviakompaniyaning eski Airbus A320 samolyotlarini almashtiradi.[4][14] Aviakompaniya tanlagan Pratt va Uitni PW1100G A320neo parkini quvvatlantirish uchun boshqariladigan turbofan dvigatel.[15] 2017 yil iyun oyida A320neo samolyotining etkazib berilishi Pratt & Whitney dvigatellari bilan bog'liq etkazib berish va mexanik muammolar tufayli 2018 yilga qoldirildi.[5] 2018 yil avgust oyida Air New Zealand aviakompaniyasi yana yettita A321neo samolyotiga buyurtma berishini e'lon qildi, jami buyurtmani oltita A320neo va o'n to'rtta A321neosga etkazdi.[6]

Aviakompaniyaning birinchi A321neo samolyoti 2018 yil 26 sentyabrda namoyish qilindi va 5 noyabrda Oklendga etib keldi.[16] Samolyot 2018 yilning 23 noyabrida Oklend va Brisben o'rtasida ishlaydigan daromad xizmatiga kirdi.[17]

ATR 72-500 va 72-600

2019 yil 10-dekabrda sho'ba korxona Mount Cook aviakompaniyasi tarqatildi va asosiy Air New Zealand aviakompaniyasiga qo'shildi. Natijada Air New Zealand tog'i Kukning 2 kishilik parkini sotib oldi ATR 72 -500 va yigirma beshta ATR 72-600 turboprop samolyotlari. Qolgan -500 samolyotni almashtirish uchun Mount Kukning ikkita qo'shimcha ATR 72-600 samolyotini buyurtma qildi.

Boeing 777-200ER

Air New Zealand aviakompaniyasini taqdim etdi Boeing 777 2004 yilda -200ER.

2014–15 yillarda barcha sakkizta samolyot parvozdagi yangi ko'ngilochar tizim va kabinaning yangi mebellari bilan 100 million dollarga yangilandi. Premium Economy kabinasi 2-4-2 konfiguratsiyadagi yangi o'rindiqli o'rindiqlar bilan to'ldirildi va 36 dan 40 o'ringa ko'tarildi, ekonom kabin esa 3-4-3 konfiguratsiyasida yangilandi, 242 o'rindiqlar 54 Economy Skycouch bilan almashtirildi o'rindiqlar va 192 oddiy iqtisodiy o'rindiqlar. Umuman olganda, o'rindiqlar soni 304 dan 312 gacha o'sdi.[18]

2018 yil iyun oyida Yangi Zelandiya Air quruq ijaraga olingan sobiqSingapur havo yo'llari 777-200ER aviakompaniyasining Boeing 787-9 parki bilan bog'liq muammolar sababli vaqtinchalik qopqoq sifatida. Samolyot Singapur aviakompaniyalarining 26 ta biznes-klass va 245 ta ekonom-sinf o'rindiqlari konfiguratsiyasini saqlab qoldi. Ikkinchi 777-200ER samolyoti o'sha yilning oktabr oyida Singapur aviakompaniyasidan ijaraga olingan va shu livanni saqlab qolgan.[19]

777-200ER avtoparki 2023 yildan boshlab, Boeing 787-10 samolyoti kiritilgandan so'ng, iste'foga chiqishi kutilmoqda.[20]

Boeing 777-300ER

Air New Zealand aviakompaniyasi o'rniga 2010 yilda Boeing 777-300ER samolyotini taqdim etdi Boeing 747-400 uzoq masofali marshrutlarda. Model flagman bilan tanishtirildi London Xitrou – Los Anjeles - 2011 yil aprel oyida Oklend yo'nalishi (NZ1 / NZ2).

777-300ER samolyoti Economy Skycouch va Premium Economy Spaceseat-ni namoyish etgan birinchi samolyot edi. Taqdim etilganidek, samolyot 338 o'ringa ega edi - 44 ta ishbilarmonlik, 50 ta yuqori darajali iqtisod, 60 ta iqtisodiy Skycouch va 192 ta doimiy iqtisodiy o'rindiqlar.[tushuntirish kerak ] Kirishdan ko'p o'tmay, bitta premium iqtisodiyot qatori olib tashlanib, premium ekrandagi o'rindiqlar 44 ga va bortdagi umumiy o'rindiqlar 332 ga kamaytirildi.[iqtibos kerak ]

Air New Zealand 2017 yilda 777-300ER avtoparkini yangilagan. Premium Economy Spaceseat mahsuloti bekor qilindi va 777-200ER va 787-9-da topilgan Premium Economy mahsulotiga almashtirildi, 2-4-2 o'rindiqli o'rindiqlar bilan. konfiguratsiya. Qayta tiklanish natijasida premium ekrandagi joylar soni 44 dan 54 gacha, jami o'rindiqlar esa 332 dan 342 gacha ko'tarildi.[21]

2018 yil iyul oyida Air New Zealand quruq ijaraga olingan EVA Air 777-300ER vaqtincha qopqoq sifatida Air New Zealand aviakompaniyasining Boeing 787-9 parki bilan bog'liq muammolar tufayli.[22]

Boeing 787-9

2004 yilda aviakompaniya sakkiztasiga buyurtma berdi Boeing 787-9 Dreamliners 787-9 modeli uchun yana o'nta variantni taqdim etgan mijoz sifatida. Dastlab ularni etkazib berish 2010 yil oxiridan boshlanishi kerak edi,[23] ammo 787-8 modelidagi rivojlanishning sezilarli kechikishi 787-9 rusumli avtomashinani 2014 yil o'rtalariga qadar etkazib berishga majbur qildi. 2013 yil fevral oyida Air New Zealand buyurtmani o'ntaga etkazish uchun ikkita variantni amalga oshirdi va 2014 yil 8-dekabrda buyurtmani o'n ikkitaga etkazish uchun yana ikkita variantni amalga oshirdi. 2017 yil fevral oyida Air New Zealand kompaniyasi bilan e'lon qildi Air Leasing Corporation bitta yangi 787-9 uchun uzoq muddatli ijara. U 2018 yilning uchinchi choragida etkazib berilishi kerak edi. Oxirgi 787-9 2018 yil oxirida etkazib berilishi kutilayotgandi.[24]

Birinchi samolyot 2014 yil 8 iyulda Everett zavodida Air New Zealand kompaniyasiga topshirildi va uch kundan keyin Oklendga etib keldi.[25] Birinchi 787-9 xizmati 2014 yil 9 avgustda, Oklenddan Sidneyga va orqaga qaytishda ishlagan.[26] Yetkazib berilgan dastlabki to'qqizta 787-9 samolyotda 18 ta Business, 21 Premium Economy, 42 Economy Skycouch va 301 o'rindiqli 221 standart ekonom o'rindiqlar o'rnatilgan. So'nggi beshtasida 27 ta biznes, 33 ta Premium iqtisod, 39 ta iqtisod Skycouch va 176 ta standart iqtisodiy o'rindiqlar bilan jami 275 o'ringa ega bo'lgan yuqori darajadagi o'tiradigan joylar konfiguratsiyasi yuqori.[21]

Air New Zealand aviakompaniyasining 787-9 avtoparki Rolls-Royce Trent 1000 dvigatellar. Tufayli pichoq yorilishi dvigatellarda Air New Zealand 2018 yilda jadvallarni o'zgartirdi va Singapur aviakompaniyasidan ikkita Boeing 777-200ER va EVA Air kompaniyasidan Boeing 777-300ER samolyotlarini quruq lizingga oldi. 2019 yil iyun oyidan boshlab aviakompaniya haligacha bu muammoni bartaraf etishni va samolyotni xizmatga qaytarishni kutayotgan edi. Ushbu tadbirlar aviakompaniyaga moliyaviy ta'sir ko'rsatishda davom etmoqda.[27][28][29]

Boeing 787-10

2017 yil iyun oyida Air New Zealand bosh direktori Kristofer Lyukson aviakompaniya 777-200ER parkini almashtirish uchun yangi samolyotlarni tekshirayotganini e'lon qildi. Uzoq ro'yxatni almashtirish variantlari quyidagilarni o'z ichiga olgan Boeing 777X, Boeing 787-10, va Airbus A350 XWB.[5] An RFP samolyotlarni almashtirish uchun 2018 yil avgust oyida chiqarilgan.[20]

2019 yil 27 mayda Air New Zealand aviakompaniyasi sakkizta Boeing 787-10 Dreamliner samolyotini sotib olishini e'lon qildi, birinchi samolyot 2022 yilda foydalanishga topshirilishi kutilmoqda. Buyurtmada qo'shimcha Boeing 787-9 yoki Boeing 787-10 samolyotlari uchun o'n ikkita variant mavjud edi. .[30] 787-10 ga o'rnatiladi General Electric GEnx dvigatellari, Rolls-Royce Trent 1000 dvigatellaridan farqli o'laroq aviakompaniyaning 787-9 parkiga o'rnatilgan.[31] 2019 yil 24 sentyabrda Air New Zealand 787-10 uchun buyurtmani rasmiy ravishda imzoladi.[32]

2020 yil 28-avgustda Air New Zealand 2022 yildan boshlab sakkizta Boeing 777-200ER va sakkizta Boeing 777-300ER samolyotlarini sakkizta Boeing 787-10 samolyotlari bilan almashtirishi haqida e'lon qildi, natijada umumiy xalqaro miqyosda pastga tushish COVID-19 pandemiyasi tufayli quvvat.[33]

Bombardier Q300

2019 yil 19-noyabrda sho'ba korxona Air Nelson tarqatildi va asosiy Air New Zealand aviakompaniyasiga qo'shildi. Natijada, Air New Zealand Air Nelson’ning 23 kishilik parkini sotib oldi Bombardier Q300 turbopropli samolyotlar.[iqtibos kerak ]

Tarixiy flot

Air New Zealand tarixiy floti
ATR 72-500
Boeing 737-300
Boeing 747-200
Boeing 747-400
Boeing 767-300ER
BA 146-300
Duglas DC-8-52
Fokker F-27-100
Lockheed L-188 Electra
McDonnell Duglas DC-10-30

Ilgari, Air New Zealand quyidagi samolyotlarni parvoz qilgan (faqat shu samolyot bilan boshqariladigan samolyotlarni hisobga olmaganda) TEAL va Milliy havo yo'llari korporatsiyasi yoki faqat Air New Zealand Link filiallari tomonidan boshqariladigan samolyotlar):[34]

SamolyotTanishtirdiPensiyaO'zgartirishIzohlar
ATR 72-50019992020ATR 72-600Hammasi olib qo'yilgan Mount Cook aviakompaniyasi
Boeing 737-20019682001Boeing 737-300Ba'zilarini olib ketishdi MAK
Boeing 737-30019982015Airbus A320-200
Boeing 747-200B19812000Boeing 747-400Ulardan biri Air New Zealand reysi 24
Boeing 747-40019902014Boeing 777-300ERUchtasidan tashqari barchasi bekor qilindi. Ikki samolyot yuk tashuvchilarga aylantirildi va boshqa tashuvchilar bilan xizmat qilmoqda (sobiq ZK-NBW va ZK-SUJ). Bitta samolyot yo'lovchilar konfiguratsiyasida qoladi va xizmat ko'rsatmoqda Wamos Air (ex ZK-NBV) EC-MDS sifatida
Boeing 767-200ER19852005Boeing 767-300ER
Airbus A320-200
Boeing 767-300ER19912017Boeing 787-9
British Aerospace BAe 146-20020012002Boeing 737-300Olingan Ansett Yangi Zelandiya
British Aerospace BAe 146-300
Duglas DC-8-5219651981McDonnell Duglas DC-10-30Bitta samolyot DC-8F-54 yuk tashuvchi konfiguratsiyasiga o'tkazilgandan so'ng ishlashni davom ettirdi.
Duglas DC-8F-5419811989Yo'qDC-8-52 yo'lovchi samolyotidan aylantirildi
Fokker F27-100 Do'stlik19601980Fokker F27-500 Do'stlikOlingan MAK . Yangi Zelandiya atrofida NAC / Air New Zealand ishlaydigan F27 (barcha modellar) ning bir qismini topishingiz mumkin.
Fokker F27-500 Do'stlik19751990Boeing 737-300Ba'zilarini olib ketishdi MAK 1 avtohalokat quyidagicha qulab tushdi Air New Zealand reysi 4374
Lockheed L-188 Electra19591972Duglas DC-8-52Olingan TEAL
McDonnell Duglas DC-10-3019731982Boeing 747-200B1 avtohalokat quyidagicha qulab tushdi 901-reys.[35]

1978 yil 1 aprel holatiga ko'ra flot

Quyidagi 1978 yil 1 aprelda Air New Zealand aviaparki, Air New Zealand va birlashgan kun edi Milliy havo yo'llari korporatsiyasi ishlay boshladi.[36]

Air New Zealand floti, 1978 yil 1 aprel
SamolyotXizmatdaIzohlar
Boeing 737-2008
Fokker F27-10013
Fokker F27-5004
Duglas DC-8-523
McDonnell Duglas DC-10-308
Jami36

Adabiyotlar

  1. ^ "Operatsion flot". Air New Zealand. 29 fevral 2020 yil. Olingan 9 mart 2020.
  2. ^ "Airbus A320 (Xalqaro)". Air New Zealand. Olingan 4 noyabr 2016.
  3. ^ "Airbus A320 (NZ ichki)". Air New Zealand. Olingan 4 noyabr 2016.
  4. ^ a b Bredli, Grant (2014 yil 2-iyun). "Air NZ 1,6 milliard dollarlik samolyotlar sotib oladi". Yangi Zelandiya Herald. Olingan 2 iyun 2014.
  5. ^ a b v Bredli, Grant (2017 yil 6-iyun). "Air New Zealand ultra uzoq masofaga mo'ljallangan yangi samolyotlarni xarid qilish uchun boradi". Yangi Zelandiya Herald.
  6. ^ a b "Air NZ yana yettita A321 havo kemasini qabul qilishga majbur". Flight Global. 24 avgust 2018 yil. Olingan 24 avgust 2018.
  7. ^ "Air New Zealand Airbus A320neo oilaviy samolyotlarini etkazib berishni kechiktiradi". Avstraliya aviatsiyasi. 2019 yil 28 mart. Olingan 3 yanvar 2020.
  8. ^ Xilsz-Lotian, Aaron (2018 yil 5-noyabr). "Air New Zealand o'zining birinchi Airbus A321neo samolyotini etkazib berishni boshladi". SamChui.com. Olingan 3 yanvar 2020.
  9. ^ "Air New Zealand uzoq muddatli parvozlar uchun sakkizta Boeing 787 samolyotlariga buyurtma berdi". finans.yahoo.com. Olingan 28 may 2019.
  10. ^ "Air New Zealand GE dvigatellari bilan 8 ta Boeing Dreamliner samolyotlariga buyurtma beradi". finans.yahoo.com. Olingan 28 may 2019.
  11. ^ Mrcaviation (2019 yil 28-oktabr). "3-darajali Yangi Zelandiya: Air New Zealand Boeing 787-9 ZK-NZR samolyoti etkazib berildi va xizmatga o'tdi". 3-darajali Yangi Zelandiya. Olingan 3 yanvar 2020.
  12. ^ a b "Air New Zealand yangi yoqilg'i tejaydigan Boeing 787-10 Dreamliners samolyotlariga bir necha milliard dollarlik sarmoyani e'lon qiladi - Media-relizlar | Air New Zealand". www.airnewzealand.co.nz. Olingan 26 may 2019.
  13. ^ Bredli, Grant (2009 yil 4-noyabr). "Air NZ A320 tanlovi simga to'g'ri kelganini aytmoqda". nzherald.co.nz. Olingan 11 aprel 2017.
  14. ^ Martin, Josh (2014 yil 2-iyun). "Air NZ 14 ta yangi Airbus A320 samolyotini sotib oladi". Fairfax Media (Stuff.co.nz orqali). Olingan 16 iyun 2014.
  15. ^ Bredli, Grant (2015 yil 24-aprel). "Air NZ Airbus parki uchun yangi dvigatellarni tanladi". Yangi Zelandiya Herald. Olingan 27 aprel 2017.
  16. ^ Nik Venzel (2018 yil 3-noyabr). "Air New Zealand birinchi Airbus A321neo-ni qo'shdi". Xalqaro parvozlar tarmog'i. Olingan 5 noyabr 2018.
  17. ^ "Air New Zealandning birinchi A321neo parvoz qilgan". Mahsulotlar. Olingan 23 noyabr 2018.
  18. ^ "Air New Zealand kompaniyasining 100 million dollarlik doping-videosi". NZ Herald. 2014 yil 29 oktyabr.
  19. ^ "Air New Zealand Dreamliners - TravelTalk NZ-ni qamrab olish uchun Singapore Airlines 777-200ER samolyotini ijaraga oladi". 16 may 2018 yil.
  20. ^ a b "Air New Zealand 777-200 RFP o'rnini bosadi; A321neo qo'shadi".
  21. ^ a b "Air New Zealand" aviaparkni yangilashga 100 million dollar sarmoya kiritadi ". Stuff.co.nz. Olingan 17 oktyabr 2016.
  22. ^ "Air New Zealand quruq lizing asosida B777-300 (ER) qo'shadi". Ch-aviatsiya. 17 iyul 2018 yil.
  23. ^ "Air NZ yana to'rtta Dreamlinerga buyurtma beradi". Yangi Zelandiya Herald. 20 fevral 2007 yil. Olingan 12 noyabr 2010.
  24. ^ Bredli, Grant (2014 yil 8-dekabr). "Air NZ o'z parkiga ko'proq Dreamliner qo'shmoqda". Yangi Zelandiya Herald. Olingan 8 dekabr 2014.
  25. ^ Entoni, Jon (2014 yil 11-iyul). "Air NZ 787-9 samolyoti Oklend aeroportiga qo'ndi". Fairfax Yangi Zelandiya. Olingan 11 iyul 2014.
  26. ^ "Air New Zealand birinchi 787 xizmatini ko'rsatmoqda". Avstraliya aviatsiyasi. 2014 yil 9-avgust. Olingan 28 aprel 2017.
  27. ^ Teylor, Ellis (2019 yil 28-fevral). "Sentyabr oyiga qadar Air NZ 787 ta operatsiyani to'ldiradi". Flightglobal.com. Olingan 8 iyun 2019.
  28. ^ www.euronews.com https://www.euronews.com/2019/01/29/air-new-zealand-flags-weaker-earnings-citing-rolls-royce-engine-issues. Olingan 8 iyun 2019. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  29. ^ "Air New Zealandning 787-9 Rolls-Royce dvigatellari muammoga duch keldi". Avstraliya aviatsiyasi. 11-aprel, 2019-yil.
  30. ^ Bredli, Grant (2019 yil 27-may). "Air New Zealand o'zining 777-200 samolyotlarini almashtirish uchun Boeing 787-10 samolyotlarini tanlaydi". Yangi Zelandiya Herald. Olingan 27 may 2019.
  31. ^ "AirNZ samolyotlarga bir necha milliard dollarlik sarmoyani e'lon qiladi - NZX, Yangi Zelandiya birjasi". www.nzx.com. Olingan 27 may 2019.
  32. ^ "Air New Zealand o'zining Boeing 787-10 buyurtmasi uchun hujjatlarni imzoladi". Oddiy uchish. 24 sentyabr 2019 yil. Olingan 5 oktyabr 2019.
  33. ^ https://www.forbes.com/sites/willhorton1/2020/08/28/air-new-zealand-mulls-dreamliner-only-fleet-to-meet-covid-horror-for-long-haul-travel/ # 7372e2b152fb
  34. ^ Air New Zealand kompaniyasi tarixi Arxivlandi 2007 yil 21 iyun Orqaga qaytish mashinasi
  35. ^ Ranter, Xarro. "McNonnell Duglas DC-10-30 ZK-NZP Erebus tog'ida ASN samolyotidagi avariya". aviation-safety.net. Olingan 17 oktyabr 2020.
  36. ^ "Air New Zealand tarixi, 16-bet" (PDF). Air New Zealand. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2015 yil 24 yanvarda. Olingan 8 fevral 2018.