Air Union - Air Union

Yo'qotilgan Rossiya aviakompaniyasi ittifoqi uchun qarang AiRUnion.
Air Union
Air Union France.jpg
IATAICAOQo'ng'iroq qilish
Yo'qYo'qYo'q
Tashkil etilgan1923 yil 1-yanvar (1923-01-01)
Parij, Frantsiya
Amaliyotlar boshlandi1923 yil 1-yanvar (1923-01-01)
Parij, Frantsiya
To'xtatilgan operatsiyalar1933 yil 7 oktyabr (1933-10-07)
Operatsion bazalarLe Burget aeroporti, Parij
Belgilangan joylarKroydon
Bosh ofisLe Burget aeroporti

Air Union edi a Frantsuz aviakompaniya aviakompaniyalarning birlashishi natijasida 1923 yil 1-yanvarda tashkil etilgan Compagnie des Messageries Aériennes va Compagnie des Grands Express Aériens. Air Union bo'lish uchun Frantsiyaning yana to'rtta aviakompaniyasi bilan birlashtirildi Air France 1933 yil 7 oktyabrda.

Filo

SamolyotJamiTanishtirdiPensiyaIzohlar
Blériot 13521924
Blériot 155219261926Ikkalasi ham 1926 yilda yutqazgan
Blériot 1652
Blériot-SPAD S.27101923sobiq CMA
Blériot-SPAD S.3391923sobiq CMA
Blériot-SPAD S.566
Bréguet 14T6sobiq CMA
Bréguet 280T1019281933Air France-ga o'tkazildi
Farman F.50P
Farman F.60 Goliat161923sobiq CMA, CGTA va CGEA
Farman F.613sobiq CMA
Farman F.190
FBA 1911925
Lioré va Olivier LeO 21
Salmson 22sobiq CMA
282619331933Air France-ga o'tkazildi

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

  • 1923 yil 7-mayda, Farman F.60 Goliat F-AEGP Flandriya ga majburiy qo‘nishda shikastlangan Limfa, Kent. Samolyot ta'mirlanib, xizmatga qaytarildi.[1]
  • 1923 yil 13-mayda Goliat F-AEBY qulab tushdi da Monzures, Somme, bortdagi olti kishining hammasini o'ldirgan. Samolyot belgilangan xalqaro yo'lovchi reysida bo'lgan Parij ga Kroydon
  • 1923 yil 27-avgustda Farman F.60 Goliath F-AECB qulab tushdi da East Malling, Kent. Samolyot Parijdan Kroydonga xalqaro muntazam yo'lovchi reysini amalga oshirayotgan edi. Ehtiyotkorlik bilan qo'nish amalga oshirildi Limfa ob-havo tufayli parvoz tiklandi. Keyinchalik bir dvigatel ishlamay qoldi va samolyot og'irligi markaziga ta'sir ko'rsatadigan va spinning aylanishiga sabab bo'lgan bir qator yo'lovchilarning samolyotning orqa tomoniga o'tishi to'g'risidagi ko'rsatmani noto'g'ri tushunganidan keyin qulab tushdi.
  • 1924 yil 22-yanvarda Go'liyot F-GEAO qo'nish paytida sodir bo'lgan avariya natijasida yong'in natijasida yo'q qilindi Kroydon.[1]
  • 1924 yil 6-avgustda,[2] Farman F.60 Goliath F-ADDT Languedoc porti dvigatelining ishdan chiqishi paytida Parijdan Kroydonga rejalashtirilgan xalqaro yo'lovchi reysida bo'lgan. Majburiy qo'nish amalga oshirildi Oltin yashil, Kent. Uchuvchi va bortdagi beshta yo'lovchi orasida bir kishi jarohat oldi. Olib tashlashga imkon berish uchun samolyot demontaj qilindi. Keyinchalik u ta'mirlanib, xizmatga qaytarildi.[3]
  • 1925 yil 8-fevralda Lempnega qo'nishga uringan paytda Farman Goliat halokatga uchradi. Samolyot Parijdan Kroydonga yuk parvozida bo'lganida, dvigatel Kanal ustida ishlamay qolgan.[4]
  • 1925 yil 16 oktyabrda Goliat F-HMFU Fransiya Air Union aviakompaniyasi halokatga uchradi Vadxerst, Sharqiy Sasseks.[1] Uch yo'lovchi halok bo'ldi, ikki kishi yaralandi.[5] Samolyot ta'mirlanib, xizmatga qaytarilgan bo'lishi mumkin, chunki uning ro'yxatga olinishi 1932 yil 1 iyunga qadar bekor qilinmagan. Uning fyuzelyaji Musée de l'Air va de l'Espace, Parij.[1]
  • 1925 yil 14-noyabrda Farman F.60 Goliath F-FHMY-ga xandaq tashladi Ingliz kanali 7 1⁄2 mil (12,1 km) masofada Bulon.[1] Yomon shikastlangan samolyot qutqarildi va F.63 sifatida qayta tiklandi, 1929 yilda xizmatga qaytdi, ammo 1930 yilgi halokatdan keyin hisobdan chiqarildi.[6]
  • 1926 yil 18-avgustda, Blériot 155 F-AIEB Uilbur Rayt qulab tushdi 2 mil (3,2 km) janubda joylashgan Lympne aeroporti, Kent, ikki ekipaj va ikki yo'lovchini o'ldirdi.[1]
  • 1926 yil 2 oktyabrda Blériot 155 F-AICQ Klement Ader qulab tushdi da Ley, Kent parvoz paytida sodir bo'lgan yong'indan keyin. Ham ekipaj, ham beshta yo'lovchi halok bo'ldi.
  • 1927 yil 10 martda Air Union aviakompaniyasining Goliat F-AEGP majburiy qo'nish joyiga yaqinlashdi Tonbridge, Dvigatel ishdan chiqqanidan keyin Kent.[1]
  • 1927 yil 24-noyabrda Yaldham Manorga majburiy qo'nish paytida Air Union aviakompaniyasining Goliath F-GEAB jiddiy zarar ko'rdi, Wrotham, Kent. Keyinchalik samolyot ta'mirlanib, xizmatga qaytarildi.[1]
  • 1928 yil 6-martda Goliat F-AECU Normandiya Air Union aviakompaniyasi halokatga uchradi Hythe, Kent. Samolyot ta'mirlanib, xizmatga qaytarilgan bo'lishi mumkin, chunki uni ro'yxatdan o'tkazish 1932 yil 1-iyungacha bekor qilinmagan.[1]
  • 1928 yil 11 martda Goliat F-AEFC Parijdan Kroydonga yo'lovchi tashish bo'yicha xalqaro reysni amalga oshirayotganda Angliya kanaliga qulab tushdi. Samolyot qo'ngan edi Sankt-Inglevert safarini davom ettirishdan oldin ob-havoning yaxshilanishini kutish.[7] va yo'lovchi (yoki yo'lovchilar)[8]) sayohatni qayiqda davom ettirishga qaror qilgan edi. Samolyot a 1-may kuni; halokat signali dengizga qulab tushishidan oldin ikkala ekipaj halok bo'ldi.[7] Qurbonlarning jasadlarini Janubiy temir yo'l parom Orlean xizmatkori.[8]
  • 1929 yil 19-mayda Farman F.63bis Goliath F-GEAI,[9] Kroydondan Parijga uchayotgan samolyot yaqinidagi Keylands Sidingsda halokatga uchradi Paddok Vud temir yo'l stantsiyasi, u signal qutisidan metrlarni to'xtatdi va olov bilan vayron bo'ldi, uchuvchi va mexanik engil jarohatlar bilan qochib qutuldi.[10]
  • 1929 yil 31-iyulda Londondan Parijga parvoz qilgan Air Union kompaniyasining Goliath F-GEAB oltin yaqinidagi majburiy qo'nish paytida qulflar shikastlangan Yengilroq Kentda daryo bo'yidagi butalar samolyotga kirishni to'xtatdi Daryo bo'yi u ko'tarib yurgan bir qator oltin zarbalari daryoga tushgan bo'lsa-da, tomoshabinlar tomonidan bu bulionni qaytarib olishdi va yuk mashinalari bilan Parijga olib borish uchun Lympnega topshirishdi.[1][11] Samolyot ta'mirlanib, xizmatga qaytarilgan bo'lishi mumkin, chunki uni ro'yxatdan o'tkazish 1932 yil 1-iyungacha bekor qilinmagan.[1]
  • 1929 yil 15-noyabrda, Lioré va Olivier LeO H-190 F-AIGB tuman ichida O'rta dengizga qulab tushdi va bortdagi uchalasi ham halok bo'ldi; qoldiqlari hech qachon topilmadi. Samolyot Marseldan Tunisga parvoz qilayotgan edi.
  • 1930 yil 10-fevralda, Farman F.63 Goliat F-FHMY qulab tushdi da Marden aerodromi, Kent svetofor liftining konstruktiv nosozligidan keyin. Bortdagi olti kishidan ikki yo'lovchi halok bo'ldi.
  • 1930 yil 1-mayda, Farman F.63 Goliat F-ADCA halokatga uchradi Penshurst, Kent Le Bourget-dan Kroydonga uchib ketayotganda og'ir shovqinga duch kelgandan so'ng.[12]
  • 1930 yil 25-iyulda, Lioré va Olivier LeO 21 F-AIZO Oltin Rey / Rayan d'Yoki da majburiy qo‘nishni amalga oshirdi Snave, Dvigatel ishdan chiqqanidan keyin Kent. Samolyot demontaj qilindi va olib tashlandi Xayt, Kent.[12]
  • 1931 yil 17-yanvarda, Bréguet 280T F-AIVU Lympnega qo'nishga uringan paytda halokatga uchragan.[13][14] Samolyot chegara devorini ushlab, aerodromga qulab tushdi va old fyuzelyajga va pastki qismga zarar etkazdi.[15] Bortdagi sakkiz kishidan ekipajdan biri jarohat olgan.[13]
  • 1931 yil 23 aprelda,[16] Farman F.60 Goliath F-ADDT Languedoc Air Union aviakompaniyasi Mardendan ko'tarilgandan so'ng Marden shahridagi Widehurst Farm-da halokatga uchradi. Samolyotda pochta jo‘natmalari bo‘lgan.[17]
  • 1932 yil 17 sentyabr, Lioré va Olivier 212 F-AIFE yomon ko'rinadigan daraxtga urilib, Buyuk Britaniyaning Selsdon bog'ida Kroydon aeroportiga yaqinlashganda halokatga uchradi va uchuvchini o'ldirdi; ikkinchi uchuvchi tirik qoldi.

Qo'shimcha o'qish

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k "Urushgacha bo'lgan Frantsiyaning 120211 versiyasi" (PDF). Air Britain. Olingan 23 yanvar 2011.
  2. ^ "Yo'lovchi samolyotiga baxtsizlik". The Times (43725). London. 1925 yil 8-avgust. Col F, p. 14.
  3. ^ Aviatsiya yangiliklari (2005 yil dekabr).CS1 maint: sarlavhasiz davriy nashr (havola)
  4. ^ "Lympnada samolyot halokati". The Times (43881). London. 1925 yil 9-fevral. Col B, p. 9.
  5. ^ "Tumandagi havo hodisalari". The Times (44095). London. 1925 yil 17 oktyabr. Col D, p. 12.
  6. ^ "Frantsiya havo laynerining halokati: tasodifiy o'lim hukmi". The Times (45474). London. 29 mart 1930. col C, p. 9.
  7. ^ a b "Vayron bo'lgan frantsuz aviakompaniyasi. Jabrlanganlar to'g'risida so'rov". The Times (44840). London. 13 mart 1928. col E, p. 13.
  8. ^ a b "Frantsiya havo laynerining halokati". Parvoz. № 15 mart 1928. p. 182.
  9. ^ "Birlashgan Qirollik". BAAA / ACRO. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 7-iyulda. Olingan 20 fevral 2011.
  10. ^ "Frantsuz mashinasi yoqildi". The Times (45207). London. 20 may 1929. col E, p. 12.
  11. ^ "Frantsuz samolyotiga baxtsiz hodisa". The Times (45270). London. col c, p. 16.
  12. ^ a b Hamfreyz, Roy (2001). Kent Aviation, A Century Flight. Stroud: Satton nashriyoti. 77, 82-83 betlar. ISBN  0-7509-2790-9.
  13. ^ a b "Kroydonning haftalik eslatmalari". Parvoz. 1931 yil 23-yanvar. № 23-bet. 81.
  14. ^ "1931 yil yanvar oyida baxtsiz hodisalar to'g'risida xabar berildi". Vik Smit. Olingan 26 dekabr 2016.
  15. ^ "Geyldagi baxtsiz hodisalar: Havo layneriga zarar yetgan". The Times (45724). London. 1931 yil 19-yanvar. Col F, p. 12.
  16. ^ "1931 yil aprel". Vik Smit. Olingan 28 yanvar 2011.
  17. ^ Alderson, Ketrin; Gosling, Kris; Gosling, Mari; Makarrager, Stiv; Adam, Richard (2009). Mardenning aviatsiya tarixi. Marden: Marden tarixi guruhi. p. 11.