Yunonistonda fuqarolar urushi paytida havo operatsiyalari - Air operations during the Greek Civil War

Davomida havo operatsiyalari Yunonistonda fuqarolar urushi asosan havo kuchlari jalb qilingan Birlashgan Qirollik, Janubiy Afrika va hukumati Gretsiya ning tuproq elementlariga qarshi ELAS va boshqa hukumatga qarshi kuchlar.

Qirollik havo kuchlarining kelishi

1944 yil sentabr oyida Buyuk Britaniyaning Gretsiyaga kelishi bilan birga Qirollik havo kuchlari. Aerodrom Araxos 1944 yil 23 sentyabrda qo'lga kiritilgan birinchi tayanch bo'ldi va uning atrofidagi ko'plab aerodromlar bir oy ichida xavfsizlikka erishildi, shu jumladan Megara ning parashyut tushishi bilan olingan 4 Para. Yaqin Afina, Kalamaki oxir-oqibat qayta nomlangan RAF faoliyatining markaziga aylandi Hassani 1944 yil 1-dekabrda uy sifatida № 337 RAF qanoti, uning ostida bir nechta otryadlar faoliyat yuritgan:

Bular 1944 yil noyabrda kelishi bilan mustahkamlandi № 335 otryad RHAF va № 336 otryad RHAF. Ularning ikkalasi ham RAF tarkibidagi yunoncha boshqariladigan bo'linmalar edi va Qirollikning birinchi operatsion bo'linmalariga aylanadi Yunoniston havo kuchlari. Ikkalasi ham Spitfire VB qiruvchisida uchishgan.

Sedes shimoliy Yunonistonni ozod qilish bilan ochildi va 32 kv kv uchun yangi uyga aylandi.

1944 yil 2-dekabrda urushdan keyingi hukumatda EAM va ELAS partiyalarining roli bilan bog'liq ziddiyat namoyishga olib keldi, bunda Britaniya kuchlari o'q uzib, o'nta tinch aholini o'ldirdilar. Bunga javob politsiya uchastkalariga qilingan hujumlar va shu sababli RAF bo'linmalari asosan Afina atrofida ELAS va EAM maqsadlariga qarshi operatsiyalarni boshladi. Yangi kelganlar bilan birgalikda 73 kv № 94 otryad RAF, o'zlarining Spitfires-laridan strafaj yugurishlarida foydalanganlar va engil bombardimon raqami 108 kv. Beaufighters kompaniyasining parvozi natijasida qo'shimcha imkoniyatlar qo'lga kiritildi № 39 otryad RAF bilan qurollangan 108 kv RP-3 raketalar. Ular juda samarali deb hisoblangan va ikki hafta mobaynida ushbu samolyotlar tomonidan 105 ta maqsad (55 ta bino, 19 ta qo'mondonlik punkti, 10 ta ta'minot punkti, 2 ta radiostansiya, 12 ta transport va 7 ta artilleriya) urilgan. 108-sonli oddiy samolyot dekabr oyida 265 marta parvoz qildi. 221 kv.lik og'ir bombardimonchi samolyotlar asosan Sedes inshootiga etkazib berish parvozlarida, shuningdek turli xil varaqalar va yoritish missiyalarida ishlatilgan. Ikkita haqiqiy bombardimon reydlari o'tkazildi (ikkalasi ham tunda). Yunonistonning Spitfire otryadlari yangi tashkil etilgan bo'lsa-da, hujumlarda qatnashmadi № 13 otryad RHAF varaqalar bilan ishlashda yordam bergan.

ELAF qo'shinlari joylashgan binoga hujumi bilan RAF katta zarba oldi Kifisiya 1944 yil 19 dekabrda Ittifoqning Bosh shtabi Yunoniston joylashgan edi 2933-sonli eskadron RAF polki kuchli himoya qildi, lekin oxir-oqibat ko'plab ingliz mahbuslarini qo'lga olish bilan to'lib toshdi. № 221 kv. shimolga yurish paytida ushbu xodimlarga etkazib berishni kamaytirdi. 1945 yil 7-yanvarga kelib, Afina ta'minlandi va 11-yanvarda sulh to'g'risida muzokaralar olib borildi. Ba'zi janglar davom etar ekan, 1945 yil yoziga qadar Britaniya qiruvchi eskadrilyalari olib qo'yilgan edi. Xassani RAF operatsiyalarining markazi bo'lib qolaverdi, ammo kelguniga qadar № 252 RAF qanoti uchtasi bilan Duglas Boston V jihozlangan birliklar, № 13 otryad RAF, № 18 otryad RAF va № 55 otryad RAF.

Qirollik Yunoniston havo kuchlarining tashkil topishi

1946 yilda Gretsiya boshqariladigan RAF eskadronlari qirollik Yunoniston havo kuchlariga rasmiy ravishda ko'chirildi. Yuqorida aytib o'tilgan 13, 335 va 336 kvadrat metrlardan tashqari, ular tarkibiga № 355 otryad RHAF turli xil transport turlari bilan, shu jumladan C-47, Avro Anson, va Vellington va. yordamida 345, 346 va 347 parvozlar Auster AOP va aloqa uchun boshqa foydali samolyotlar.

Ayni paytda hukumat qarama-qarshiliklari kuchayib borar edi Yunonistonning demokratik armiyasi Yunonistonning aksariyat qishloqlari nazorati yo'qolishiga olib keldi. The Yunoniston milliy armiyasi bilan javob berdi Operatsion terminus, lekin bu muvaffaqiyatsizlikka uchradi. 1948 yil mart oyida RHAF harakatni kommunistik kuchlar tomonidan yordam olish uchun tashkil etilgan qo'nish maydonchalariga hujumlar bilan boshladi Albaniya va Yugoslaviya. Tomonidan ishtirok etish Qo'shma Shtatlar ishga tushirilishiga olib keldi Tong operatsiyasi 1948 yil aprel oyida va RHAF bo'linmalari tomonidan jami 641 marotaba Spitfire yo'qolishi va yana o'ntasiga zarar etkazilishi bilan qo'llab-quvvatlandi. Dakotalardan varaqalar va ta'minot ishlari uchun foydalanilgan. Amaliyot muvaffaqiyatli o'tdi, ammo shimoliy chegara hududlariga chekinish xalqaro hodisadan qochish uchun besh millik to'xtash chizig'i tufayli RHAF samaradorligini chekladi.

RHAF tomonidan haqoratli yordam

Curtiss SB2C ishga tushirildi USSSitsiliya 1949 yil avgustda Pireydan tashqarida.

Koronis operatsiyasi 1948 yil iyulda dushman kuchlariga qarshi boshlangan Grammos tog'lari 335 va 336 kvadrat metrlik qo'llab-quvvatlash bilan. dan ishlaydigan Yannina va Kozani. Qo'shimcha samolyotlar kiritilgan AT-6 Texan va Auster samolyot. Hukumatga qarshi kuchlar Albaniya chegarasidan o'tib ketganda, yakuniy natijalar durang bo'ldi. № 337 otryad RHAF Spitfire IX samolyotlari bilan yaratilgan bo'lib, RHAF-ga uchta Spitfire birligini berdi. Keyinchalik og'ir bombardimon qilish uchun Dakotalar hakamlar hay'ati tomonidan har biri 500 funtgacha bo'lgan bomba uchun javonlar bilan jihozlangan. RAF deHavilland chivinlari Xabarlarga ko'ra, ishda fotosurat kashfiyot samolyotidan foydalanilgan. RHAF operatsiya davomida 3474 ta parvozni amalga oshirdi, shunda bitta yo'qolgan Spitfire va yana 22 ta zarar ko'rdi.

1948 yil sentyabrdagi operatsiyalar Vitsi tog'lari maydoni va yana RHAF tomonidan qo'llab-quvvatlandi. Ular GNA birliklari bilan yaxshi hamkorlik va birinchi foydalanish bilan ajralib turdilar napalm, garchi bu juda ko'p ishlatilmagan bo'lsa ham. Ushbu operatsiyalar yil oxirigacha davom etdi va 1948 yilgi samolyotlarning umumiy sonini 8907 ta jangovar va 9891 ta transportga etkazdi, o'n ikki nafar harbiy halok bo'ldi. At katta hujum Florina partizan kuchlari tomonidan RHAF tomonidan muhim havo yordami bilan mag'lubiyatga uchradi.

1949 yil avgustda partizan kuchlariga qarshi so'nggi operatsiyalar seriyasi bo'lib o'tdi va yana RHAF hukumat kuchlarini qo'llab-quvvatlashda katta rol o'ynadi. Xususan, oyning yakuniy qismida, No 336 kv. yangi sotib olinganlarini ishga qabul qilishni boshladi Kurtiss SB2C Helldiver samolyot, ulardan 40 tasi sotib olingan Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari. Ushbu operatsiya oppozitsiyaning harbiy qarshiligini yakuniy yo'q qilishga olib keldi va yakuniy sulh imzolandi. Avgust oyi davomida 286 tonna bomba tashlagan va 1935 raketani otgan 826 ta parvoz uchirilgan. Napalm yana ishlatilgan, 114 ta shunday zarba berilgan.

Yunoniston fuqarolar urushi samolyoti

  • Airspeed Oksford: Ushbu foydali samolyotlarning oz qismi RHAF tomonidan aloqa va transport uchun ishlatilgan.
  • Auster: O'sha davrda hamma joyda tarqalgan yorug'lik tekisligi, RHAF Austerni kuzatuvchi va bog'lovchi samolyot sifatida va ko'plab yorug'lik vazifalarida ishlatgan. Ularning aksariyati A.O.P. 6 ta model.
  • Avro Anson: Ushbu foydali samolyotlarning ba'zilari RHAF tomonidan fuqarolar urushining oxirigacha kuchlar paydo bo'lishidan foydalanilgan.
  • Bristol Beaufighter: 108-kv. Tomonidan og'irroq bo'lgan quruqlikdan hujum qiladigan samolyot, Beaufighter Mark VIF (va ba'zilari Mark VIII) ishlatilgan. Gretsiyadagi dastlabki RAF ishtirokida. Ularning o'rnini keyinchalik 252 kv.lik Mark X Beaufighters modeli egalladi. keyinchalik, garchi ular o'sha nuqtada qattiq ishlatilmasa ham. Raketalar bilan qurollangan Beaufighters, ayniqsa, 1945 yildagi operatsiyalarda erta qo'llab-quvvatlovchi samolyot sifatida samarali bo'lgan. Beaufighter o'z rolini 252 Sqn olib qo'yish bilan yakunladi. 1946 yilda.
  • Kurtiss SB2C Helldiver: RHAF tomonidan 1949 yil bahorida qirq sakkizta samolyot sotib olingan Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari. Operatsiyalarda qirq ikkita sho'ng'in bombardimonchisi ishlatilgan va ular RHAFning eng yaxshi zarba beradigan samolyotlari ekanliklarini isbotladilar va fuqarolar urushining so'nggi bosqichlarida muhim rol o'ynadilar.
  • deHavilland chivinlari: Ushbu samolyotlardan atigi bir nechtasi Yunonistondagi RAF bo'linmalari tomonidan ishlatilgan, ozgina miqdordagi Mark XXVI samolyotlari 55 kv. Biroq, RAF birliklari olib qo'yilgandan so'ng, 13-sonli chivinlar haqida xabar berilgan edi. Yunoniston hukumati nomidan 1948 yil davomida razvedka olib bordi.
  • Duglas Boston: Ushbu yengil bombardimonchi 1945 yildagi faol operatsiyalar tugaganidan 1946 yilda RAF tarkibidan chiqib ketgunga qadar Gretsiyada mavjud bo'lgan RAF bo'linmalarining asosi bo'lgan.
  • Duglas C-47 Skytrain va Dakota: Keyingi yarmida ittifoqchilarning asosiy transporti Ikkinchi jahon urushi, Dakota RAF-ga Yunonistonga hamrohlik qildi va u erda ingliz kuchlarini ta'minlash uchun juda ko'p ishlatilgan. Dakotalar yagona tarkibga kirgan Janubiy Afrika havo kuchlari u erda ekspluatatsiya qilinadigan samolyotlar. Ko'pchilik AQSh aktsiyalaridan bir qator C-47 samolyotlari kabi RHAFga o'tkazildi. Ba'zilar og'irroq reydlarda foydalanish uchun qo'pol bomba javonlari bilan jihozlangan.
  • Hawker dovuli: Birinchi RAF bo'linmalarida joylashtirilgan, ammo № 6 kvadrat metrlik "IV" bo'ronli samolyotning yagona bo'linmasi, ammo mojaroda ishtirok etishdan oldin olib qo'yilgan.
  • Martin BaltimorUshbu oz miqdordagi engil bombardimonchilar RHAF tomonidan RAF tomonidan sotib olingan va № 13 kv. umuman qo'llab-quvvatlash vazifalari.
  • Shimoliy Amerika T-6 Texan va Garvard: Ushbu foydali samolyotlarning ko'p sonli qismi RHAF tomonidan fuqarolar urushi davrida foydalanilgan. Ularning aksariyati Qo'shma Shtatlarning AT-6 versiyalari edi, garchi RAF-dan Garvardning bir qator modellari ham sotib olingan edi. Ular aloqa, kuzatuv va engil zarba beradigan samolyotlar sifatida foydali bo'lgan va 1948 yildagi operatsiyalar davomida boshqa yunon zarba beruvchi samolyotlari samaradorligining muhim qismidir.
  • Supermarine Spitfire: RAF va RHAF-ning urushdagi operatsiyalari davomida orqa miya, Spitfire mojarolarning aksariyati uchun Mark V va Mark IX versiyalarida ishlatilgan. Keyinchalik RHAF Mark XVI modellarini mojarodan keyin qabul qilishni boshladi, RAF esa Mark XI-ni foto-razvedka uchun ishlatgan edi. Spitfire-da dastgohlar tayyorlashda, keyinroq esa napalm zarbalari uchun qattiq foydalanilgan. Bundan tashqari, u RHAF tomonidan boshqariladigan boshqa turlarga qaraganda er osti yong'inga nisbatan zaifroq edi.
  • Supermarine morrus: Ushbu amfibiya samolyotlarining bitta bo'linmasi minalarda minalash vazifalari uchun ishlatilgan Adriatik.
  • Vikers Vellington: Bombardimonchi sifatida o'zining asosiy hayotidan o'tgan, Wellingtons of the RAF qirg'oq qo'mondonligi Gretsiyaga RAF kuchlariga yordam berish uchun joylashtirilgan. Ular bir qator yordam vazifalarini, shu jumladan varaqalar va bombardimon vazifalarini bajardilar. Dastlab Mark XIII ishlatilgan, biroq Mark XIV ham kelgan. Kichik bir raqam yunon inventarizatsiyasiga yo'l oldi.

Yunoniston fuqarolar urushining havo birliklari

Qirollik havo kuchlari

The Qirollik havo kuchlari 1946 yilda RHAF tashkil etilishi bilan 1944 yil sentyabr oyida Gretsiyani ozod qilishdan Yunonistonda katta mavqeini saqlab qoldi.

  • № 6 otryad RAF: 1944 yil oktyabrda birinchi RAF bo'linmalariga kelgan 6-son Yunonistondagi yagona bo'ron eskadrilyasi bo'lgan, ammo 1944 yil noyabr oyida olib qo'yilgan.
  • № 13 otryad RAF: 18-sonli kv. Bilan birga 1945 yil sentyabrdan 1946 yil aprelgacha Xasanidan Boston V engil bombardimonchi samolyotlarini boshqargan.
  • № 18 otryad RAF Chiqib olingan RAF birliklarini almashtirish uchun yordam kuchlarining bir qismi, 18-son 1945 yil sentyabrdan 1946 yil martgacha Gretsiyada Boston V engil bombardimonchilari bilan bo'lgan.
  • № 32 otryad RAF: Dastlab Araxos va Hassani-da, keyinchalik Sedesdan kelib chiqqan holda, 32-sonli 1944 yil sentyabr oyida kelganidan 1945 yil fevraligacha jo'nashiga qadar bo'lgan RAF jangovar eskadrilyasi bo'lgan va Spitfire VC dan foydalangan.
  • № 38 otryad RAF: Faqatgina 1944 yil oktyabr va noyabr oylari orasida qisqa muddatga joylashtirilgan, 38-sonli Vellingtonlar qo'llab-quvvatlash vazifalarini bajargan.
  • № 39 otryad RAF To'liq joylashtirilmasdan, № 39 1944 yil dekabr oyida 108 kv. Maydonga yordam berish uchun oltita Beaufighter VIF samolyotini jo'natdi. Ular, ayniqsa, raketa qurollari tufayli samarali bo'lgan.
  • № 55 otryad RAF: 1945 yil sentyabr oyida Gretsiyaga joylashtirilgan Boston V engil bombardimonchi samolyotlarining 55-raqami 1946 yil noyabrgacha saqlanib qoldi va shuningdek, XXVI chivin ishlatilgan.
  • 73-sonli otryad RAF: 1944 yil dekabrda joylashtirilgan va Afina atrofidagi janglarda katta rol o'ynagan 73-sonli Spitfire LF.IX dan foydalangan va 1945 yil yanvarda olib qo'yilgan.
  • № 94 otryad RAF: 1944 yil oktyabrda kelgan va asosan Xassanidan uchgan. 94-son Buyuk Britaniyaning Afina atrofidagi 1944 yilgi operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash uchun og'ir ish olib borgan va 1945 yil aprelida olib tashlangan. Bo'lim Spitfire VB va VC dan foydalangan.
  • № 108 otryad RAF: Beaufighter VIF bilan jihozlangan № 108, 1944 yil oktyabrdan 1945 yil yanvargacha davom etgan RAF zarba beruvchi kuchlari uchun umurtqa pog'onasini taqdim etdi.
  • № 216 otryad RAF: Yunonistondagi gavjum bo'linmalardan biri, Dakota bilan jihozlangan yagona RAF bo'limi 1944 yil oktyabrdan 1946 yil martgacha asosan transport vazifalarini bajarib Yunonistonda ishlagan.
  • № 221 otryad RAF: Vellington XIII samolyotlari bilan jihozlangan qirg'oq qo'mondonligi bo'limi, 221-son Yunonistondagi dastlabki RAF kontingentining tarkibiga kirgan va 1945 yil aprelda ketishi bilan turli xil yordamchi rollarda ishlagan.
  • № 252 eskadron RAF: № 252 zamonaviyroq Beaufighter X samolyotlari bilan jihozlangan, u 1944 yil oktyabrda kelgan va 1946 yil dekabrda olib chiqilgan so'nggi RAF kuchlari qatorida bo'lgan.
  • № 624 otryad RAF: 1945 yil fevraldan aprelgacha Egey dengizida minalarni aniqlash uchun joylashtirilgan amfibiya patrul-transport bo'limi.
  • 680-sonli otryad RAF: 1945 yil yanvar va fevral oylarida joylashtirilgan 680-sonli fotosurat razvedkasi uchun Spitfire XI samolyotlari ishlagan.

Janubiy Afrika havo kuchlari

The Janubiy Afrika havo kuchlari Yunonistonga cheklangan safarga ega edi va u tugashidan biroz oldin olib qo'yilgan edi Ikkinchi jahon urushi.

  • № 40 otryad SAAF: Ushbu qiruvchi razvedka bo'limi to'rtta uchuvchini (Liut. H.H. Devison, Liut. R.T. Joyner, Lieut. N.K. McCallum va Lieut. A.C. Villiers) ajratib qo'ydi Bolqon havo kuchlari 1944 yil 9-dekabrda uchib ketdi Spitfire V dan qarzga 318-sonli (Polsha) otryad. To'rtta mashina ham g'ildirakli qo'nish paytida yo'qolgan Zakintos bo'ronli ob-havo sharoitida Gretsiyaga o'tayotganda, lekin uchuvchilar omon qolishdi. Uchish Spitfire V yunoncha boshqariladigan eskadrilyaga tayinlangan, otryad faoliyat yuritgan Hassani 1945 yil 13 dekabrdan 1945 yil 5 fevralgacha to'g'ridan-to'g'ri nazorat ostida Bolqon havo kuchlari.
  • 44-sonli SAAF otryad: SAAFning Gretsiyaga joylashtirilgan yagona 44-sonli otryadidir, 1944 yil dekabrdan 1945 yil martigacha Xassanidan tashqarida ishlagan Dakota IV samolyotlari bo'lgan transport birligi.

Qirollik Yunoniston havo kuchlari

Qirollik Yunoniston havo kuchlari 1946 yilda RAFning yunon bo'linmalaridan tashkil topgan va o'sha yil oxiriga kelib RAFdan mamlakat uchun yagona vazifalarni o'z zimmasiga olgan.

  • № 13 otryad RHAF: 1944 yil noyabrdan 1946 yil oktyabrgacha Xassanida joylashgan bo'lib, u Baltimor va Vellingtonni umumiy qo'llab-quvvatlash va razvedka vazifalarida boshqargan.
  • № 335 otryad RHAF: Dastlab Spitfire VB qiruvchilariga ega bo'lgan RAF bo'limi, 1944 yil noyabridan boshlab Xassanidan faoliyat yuritgan, garchi u 1945 yilgacha jangovar operatsiyalardan chetlatilgan bo'lsa. 1945 yil may oyida u olib qo'yilgan № 94 Sqn rolini almashtirgan. operativ qiruvchi otryad sifatida. Keyinchalik otryad Mark IX va XVI samolyotlarini sotib oldi.
  • № 336 otryad RHAF: Dastlab Spitfire VB jangchilari va 335-raqamli opa-singillari bo'lgan RAF bo'linmasi, 94-kv.ni olib tashlangunga qadar, shuningdek, mashg'ulot vazifasini bajargan va 335-sonli qator bilan almashtirilgan. Eskadra yagona RHAF operatoriga aylandi. 1948 yilda sotib olingan Curtiss SB2C-5 Helldiver.
  • № 337 otryad RHAF: 1947 yil iyul oyida RHAFning uchinchi qiruvchi eskadrilyasi sifatida tuzilgan, 337-sonli Spitfire IX (keyinchalik XVI) jangchilari bilan jihozlangan va ularni urush oxirigacha boshqargan.
  • № 355 otryad RHAF: Dastlab Anson va Vellington samolyotlariga ega bo'lgan RAF bo'linmasi, 355-sonli RHAFning asosiy logistika otryadlari bo'lib, C-47 samolyotlarini ham qo'shgan. Aksariyat missiyalar qo'llab-quvvatlangan bo'lsa-da, ba'zi bombardimon missiyalari o'zgartirilgan samolyotlar bilan amalga oshirildi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  • Flintham, V. (1990) Havo urushlari va samolyotlar: 1945 yildan hozirgi kungacha bo'lgan havo janglarining batafsil yozuvi. Faylga oid ma'lumotlar. ISBN  0816023565