Andrea Doria sinfidagi kreyser - Andrea Doria-class cruiser
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2013 yil yanvar) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 Caio Duilio | |
| Sinflar haqida umumiy ma'lumot | |
|---|---|
| Ism: | Andrea Darya sinf |
| Quruvchilar: | Fincantieri Riva Trigoso |
| Operatorlar: |  Italiya dengiz floti |
| Oldingi: | Juzeppe Garibaldi |
| Muvaffaqiyatli: | Vittorio Veneto sinf |
| Qurilgan: | 1958–1964 |
| Komissiyada: | 1964–1992 |
| Rejalashtirilgan: | 3 |
| Bajarildi: | 2 |
| Bekor qilindi: | 1 |
| Nafaqaga chiqqan: | 2 |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Turi: | Samolyot kreyseri |
| Ko'chirish: |
|
| Uzunlik: | 149,3 m (490 fut) |
| Nur: | 17,3 m (57 fut) |
| Qoralama: | 5,0 m (16,4 fut) |
| Harakatlanish: |
|
| Tezlik: | 31 kn (57 km / soat; 36 milya) |
| Qator: | 6000 nmi (11000 km; 6,900 mil) 20 kn (37 km / s; 23 mph) tezlikda |
| To'ldiruvchi: | 485 |
| Qurollanish: |
|
| Samolyotlar: | 4 vertolyotlar |
The Andrea Darya sinf edi vertolyot kreyserlari ning Italiya dengiz floti. Ikkinchi Jahon Urushidan keyingi Italiyaning birinchi yirik yangi dizaynlari ushbu kemalar asosan ishlab chiqilgan dengiz ostiga qarshi urush vazifalar. Dastlab uchta kemaga rejalashtirilgan, qurilgan ikkita kema, Andrea Darya va Caio Duilio 1991 yilgacha ham faol, ham o'quv mashg'ulotlarida ishlagan. The Andrea Darya sinf kattalarning asosini tashkil etdi Vittorio Veneto bu ularga ergashdi.
Dizayn
1957-58 yilgi dengiz dasturida buyurtma qilingan Andrea Darya sinfini ishlatish uchun mo'ljallangan RIM-2 teriyeri "yer-havo" raketasi (SAM) tizimi va Sikorsky SH-3 dengiz qiroli vertolyotlar ham havoga qarshi, ham dengiz osti urushlariga qarshi platforma sifatida. Korpusga asoslangan edi Impavido sinf, uzunligi 149,3 metr (489 fut 10 dyuym) va kattalashtirilgan nur 17,3 metr (56 fut 9 dyuym) o'lchamdagi uchish maydonchasi va angarni o'rnatishga ruxsat berish. Kemalarda a qoralama 5,0 m (16 fut 5 dyuym) va ko'chirilgan 5000 tonna standart va 6500 tonna yuklangan.[1]
Uchish maydonchasi 30 x 16 metrni (98 x 52 fut) o'lchagan va uskuna orqasida joylashgan. Qo'shimcha operatsion maydonni ta'minlash uchun uning orqa qismida konsol o'rnatildi.[1]
Quvvat va harakatlanish
Sinf to'rt kishidan iborat edi Foster Wheeler qozonxonalar. Bular ikki baravar kamaytirgichli bug 'bilan ishlaydigan 6000 turbinasini quvvat bilan ta'minladi ot kuchi (45000 kVt), bu ikki valni harakatga keltirdi.[2] Bu kreyserlarga maksimal tezlikni 31 ga etkazdi tugunlar (57 km / soat; 36 milya) va ish masofasi 6000 dengiz millari (11000 km; 6,900 mil) 20 knotda (37 km / soat; 23 milya).[2]
Qurollanish
Havoga qarshi urush uchun Andrea Daryalar bitta bilan jihozlangan Mk 10 egizak raketasi oldinga qo'yilgan 40 ta RIM-2 Terrier raketasi bilan. Shuningdek, kemalar sakkiztasi bilan ta'minlangan Oto Melara 76 mm / 62 MMI qurolsiz zenitga qarshi mudofaa uchun foydalaniladigan qurollar. Dastlab sinf SMP 3 76 mm / 62 qurolidan qurollangan bo'lishi kerak edi Albatros- sinf korvet ammo, u qurol yomon baholandi va uning o'rnini egalladi. Kreyserlarni 76 millimetrli qurollar bilan qurollantirishni tanlash 1958 yilda qabul qilingan, havoga qarshi mudofaada faqat shu o'lchamdagi qurollar etarli ekanligi to'g'risida qaror qabul qilindi.[1] Qurollar voronka va ko'prik yonida oltita bitta minoraga joylashtirilgan.[2]
Kreyserlar oltita 324 millimetr (13 dyuym) bilan jihozlangan Mk32 torpedo naychalari ikkita uchburchakda. Ular suvosti kemalariga qarshi ishlatilgan.[2] Torpedo tizimlari bilan birgalikda Andrea Daryas to'rtta vertolyotni uchirishi mumkin edi. Dengiz shohlari sinf uchun juda katta deb topildi va italiyaliklar buning o'rniga Agusta-Bell-dan foydalanishni tanladilar AB 212 dengiz osti urushlari uchun o'zgartirilgan vertolyotlar.[2]
Elektron mahsulotlar
Dastlab, Andrea Darya sinf SPS-12 va SPS-39A radarlari bilan havodagi qidiruv va kuzatuv uchun jihozlangan SPQ-2 navigatsiya uchun. Ular SQS-39 sonarini ham olib yurishgan.[1] Qurollar avtomatik ravishda SPG-70 radarining boshqaruvi ostida Italiyada ishlab chiqarilgan NA-9 Orion yong'inni boshqarish tizimi tomonidan boshqarilgan.[1]
Kemalar
| Andrea Darya- sinf kreyserlari | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ism | Vimpel raqami | Hull raqami | Quruvchi | Yotgan | Ishga tushirildi | Ishga topshirildi | Taqdir |
| Andrea Darya | FZR 553 | 248 | CNR, Riva Trigoso | 11 may 1958 yil | 1963 yil 27 fevral | 23 fevral 1964 yil | 1991 yilda urilgan |
| Caio Duilio | FZR 554 | 629 (777) | Castellammare di Stabia | 1958 yil 16-may | 1962 yil 22-dekabr | 1964 yil 30-noyabr | 1991 yilda urilgan |
| Enriko Dandolo | FZR 555 | Bekor qilindi | |||||
Tarix
Sinf 1964 yilda foydalanishga topshirilgan va 1980 yillarning oxirlarida xizmat ko'rsatadigan ikkita kemadan iborat edi. Uchinchisi, Enriko Dandolo (C555) bekor qilindi. Andrea Darya 1976-78 yillarda modernizatsiya qilingan, RIM-2 raketalarini SM-1ER "yer-havo" raketasi.[2] Kema SPS-40 2-D havo qidiruv radarini, SPG-55C yong'inga qarshi nazorat radarini va SQS-23 sonarini o'rnatgan yangilangan elektronika paketini oldi.[1]
Caio Duilio 1979-80 yillarda faqat marginal modernizatsiyani oldi va uning o'rniga o'quv kemasi sifatida o'zgartirildi. Uning orqasidagi angar olib tashlandi va o'rniga sinf xonalari o'rnatildi va 76 mm uzunlikdagi ikkita o'rnatish orqadan olib tashlandi. 1980 yilda u o'rnini egalladi San-Jorjo parkning o'quv kemasi sifatida.[2] Ikkala kemada ham yangi elektron urush paketlari, SPS-768 uzoq masofali qidiruv radarlari va SPR-4 tutish va SLQ-D to'sarlari o'rnatildi.[1]
Shunga o'xshash kemalar
Izohlar
Manbalar
- Gardiner, Robert; Chambli, Stiven va Budzbon, Przemislav (1995). Konveyning 1947-1995 yillardagi butun dunyodagi jangovar kemalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Jon Mur, tahrir. (1981). Jeynning jangovar kemalari, 1981-1982. Nyu-York: Jeynning axborot guruhi. ISBN 0-531-03977-3.