Angola dahshati - Angola Horror

Angola dahshati
AngolaHorror.jpg
"Angola dahshati" Frank Leslining haftaligi, 1867
Tafsilotlar
Sana1867 yil 18-dekabr
15:11
ManzilAngola, Nyu-York, BIZ.
MamlakatQo'shma Shtatlar
ChiziqSohil ko'li temir yo'li
OperatorKlivlend, Peynsvill va Ashtabula temir yo'li
Hodisa turiReydan chiqib ketish
SababiYo'lning yomon holati
Statistika
Poezdlar1
O'limlar49

The Angola dahshati[eslatma 1] poezd halokati 1867 yil 18 dekabrda, soat 15.00 dan keyin sodir bo'lgan. qachon oxirgi murabbiy qo'tos - bog'langan Nyu-York Express ning Sohil ko'li temir yo'li ko'prikda relsdan chiqib, daraga tushib, yonib ketdi Angola, Nyu-York, Qo'shma Shtatlar, taxminan 49 kishini o'ldirdi. O'sha paytda, bu Amerika tarixidagi eng halokatli poezd halokatlaridan biri edi.[2][3]

Poezd

1867 yil 18 dekabr kuni ertalab Nyu-York Express chap Klivlend "s Birlashma terminali soat 6:40 da etib borishi kerak edi Buffalo, Nyu-York, soat 13:30 da Jon D. Rokfeller sayohat qilishni rejalashtirgan, biroq bir necha daqiqaga kechikib kelgan. Uning yuklari poyezdga etib bordi; u qilmadi. O'sha kuni poezd to'rtta yuk vagonlaridan, bitta ikkinchi darajali vagonlardan va uchta birinchi darajali vagonlardan iborat edi. Har bir yog'och yo'lovchi mashinasida a qozonli pechka har bir uchida issiqlik bilan ta'minlash va kerosin lampalar yorug'lik uchun. Poyezd safarda vaqtni yo'qotdi. Vaqt o'tishi bilan u o'tdi Angola, yo'qolgan vaqtni qoplash uchun tez sayohat qilib, ikki soat qirq besh daqiqa kechikdi. Uning avtohalokatdan oldingi so'nggi yo'lovchilar to'xtash joyi Dunkirk; u ham to'xtadi Kumush daryo, lekin faqat yog'och va suvni olish uchun.[4]

Baxtsiz hodisa

Poezd "murosa vagonlari" dan tashkil topgan bo'lib, ular poyezdlarning ikkala yo'lda harakatlanishiga imkon berish uchun yaratilgan 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov ning Nyu-York markaziy temir yo'li shuningdek 4 fut 10 dyuym (1,473 mm) Ogayo shtati Sohil ko'lidagi temir yo'l.[5] Bu ruxsat berdi 3⁄8 Ogayo o'lchagichidagi dyuym (9,5 mm) lateral harakat va beqarorlikni yaratdi. Poezd yaqinlashganda truss ko'prigi Angoladan sharq tomon katta Big Sister Creek ustidan soat 3: 11da, a bo'ylab o'tdi qurbaqa (ikkita relsning o'tish joyi). Old qismi aks orqa mashinaning biroz egilganligi va qurbaqa nuqsonli o'qda g'ildirakning yo'ldan sakrab chiqib ketishiga, orqa mashinaning harakatlanish yo'lidan chiqib ketishiga,[6] keyin shiddat bilan u yoqdan bu tomonga tebrandi.[7] Tormoz bosilgan edi, lekin poezd baribir ko'prikdan o'tayotganda ancha tezlikda yurdi. Oxirgi vagon poezddan ajralib, muzli daraga tushib ketdi. Ikkinchisidan oxirigacha bo'lgan mashina ham relsdan chiqib ketdi, ammo qirg'oqdan 9 metr pastga siljimasdan oldin daraning narigi tomoniga o'tdi.[8] Ushbu mashinada faqat bitta odam halok bo'ldi.[9]

O'limlar

Oxirgi mashina muz bilan qoplangan nishabdan 12 metr balandlikda jarlik tubiga tushib, 45 graduslik burchak ostida, qo'rqinchli avtohalokatda to'xtab qoldi.[9] Yo'lovchilar mashinaning oxirida ag'darilgan pechka ustiga tashlandilar. Mashinaning narigi chetidagi pechka ularning ustiga tushib, issiq ko'mirlarni chiqarib yubordi. Vagon zudlik bilan yonib ketdi, kerosin lampalaridagi yoqilg'i olovni kuchaytirmoqda. Faqat ikki kishi vagondan tirik qutulib qoldi; ba'zilari bo'g'ilib ketgan bo'lishi mumkin, ammo aksariyati tiriklayin yoqib yuborilgan. Guvohlar, ichkarida qamalib qolganlarning besh daqiqa davom etgan qichqirig'ini eshitish haqida gapirishdi.[6][10]

Hisobot berish

"Angola dahshati" deb nomlangan avariya millat tasavvurini qamrab oldi. Fojia haqida hisobotlar, chiroyli rasmlar bilan birga, bir necha hafta davomida gazetalar sahifalarini to'ldirdi va qoldiqlari ostidan chiqarilgan ko'mir qoldiqlari orasida yaqinlarini aniqlashga urinayotganlarning fojiasini ko'rsatdi. Frank Lesli "s Illustrated gazetasi sahnaning beshta eskizini olib bordi[11] va shunday xulosaga kelishdi: "Ushbu temir yo'l falokati bu mamlakatda har qachongidan ham ko'rilmagan darajada dahshatli holatlar bilan birga keladi va uning natijalari xayolga chindan ham kasal bo'lib keladi".[10]

Natijada

Baxtsiz hodisa va undan kelib chiqadigan jamoatchilik noroziligi tez orada amalga oshirilgan ko'plab temir yo'l islohotlariga ta'sir ko'rsatdi, shu jumladan yumshoq pechlarni isitishning xavfsiz shakllariga almashtirish, yanada samarali tormoz tizimlari va standartlashtirish yo'l o'lchagichlari.[10]

Yodgorlik

2008 yilda Angola qishloq aholisi Tijorat ko'chasi bo'ylab .03 gektar (0,012 ga) er uchastkasini saqlab qolishdi.[12] va voqea sodir bo'lgan joyni belgilash uchun uning qurbonlariga bag'ishlangan belgi o'rnatdi. Kamida o'n etti nafar noma'lum qurbonlarga dafn etilgan ikkinchi yodgorlik Buffalo, o'rmon maysazorlari qabristoni rejalashtirilgan edi[13] va keyinchalik 2015 yilda qurilgan.[14]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Voqea sodir bo'lganidan bir necha hafta ichida ushbu nom bilan ma'lum bo'ldi.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ "Poughkeepsie yaqinidagi temir yo'l halokati". Kechki telegraf. Pitsburg, Pensilvaniya. 1867 yil 26-dekabr. P. 1 - Gazetalar.com sayti orqali. ... Buffalo yaqinida yaqinda sodir bo'lgan dahshatli Angola dahshatining dahshatli takrorlanishi. ochiq kirish
  2. ^ Vogel, xayriya. "Angola dahshati". Uch tepalik. Olingan 9 avgust, 2019.
  3. ^ "Temir yo'lda sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar: Yaqinda sodir bo'lgan dahshat tufayli ba'zi tarixiy ofatlar esga olindi". Yakshanba kuni rahbari. Uilkes-Barre, Pensilvaniya. 1893 yil 30-iyul. P. 3 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  4. ^ Vogel, Xayriya (2007 yil 30-noyabr). "Angola poyezdi halokati". Amerika tarixi. Olingan 17 dekabr, 2015.
  5. ^ Streamer, Jozef (1988 yil 29 sentyabr). "O'tmishdan tashqari: Erie yuk stantsiyasi, Gamburg, 1955 y.". Quyosh va Eri okrugi mustaqil. Gamburg, Nyu-York. p. 2 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  6. ^ a b "Angola dahshati - ba'zi qo'shimcha xususiyatlar". Haftalik Marysville tribunasi. Marysvill, OH. 8-yanvar, 1868. p. 1 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  7. ^ "Angola dahshati". Catskill arxivi. 2007 yil 21 iyun. Olingan 31 mart, 2011.
  8. ^ "Parallel ofatlar - Angola dahshati". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 1876 ​​yil 30-dekabr. P. 4 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  9. ^ a b Xeyn, Edgar A. (1993). Temir yo'l halokatlari. 39-40 betlar. ISBN  0-8453-4844-2.
  10. ^ a b v Makkormik, Mitch. "Angola dahshati". Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 26 iyulda. Olingan 31 mart, 2011.
  11. ^ "Vayronagarchiliklar - baxtsiz hodisalar -" Angola dahshati"". Catskill arxivi. 2007 yil 21 iyun. Olingan 31 mart, 2011.
  12. ^ "Angola qishloq aholisi iltimos, xabar bering". Quyosh va Eri okrugi mustaqil. Gamburg, Nyu-York. 2008 yil 23 oktyabr. P. 23 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  13. ^ "Qishloq Angola dahshati deb nomlanuvchi 1867 yilgi poyezd halokati qurbonlarini xotirlaydi" (PDF). Olingan 31 mart, 2011.
  14. ^ "Poezd halokati" Angola dahshati "qurbonlari yodgorligining fotosurati". Buffalo Rising.

Qo'shimcha o'qish

  • Vogel, xayriya (2013). Angola dahshati: 1867 yildagi poezd halokati, millatni larzaga keltirdi va Amerika temir yo'llarini o'zgartirdi.. Ithaka, NY: Kornell universiteti matbuoti.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 42 ° 38′31 ″ N. 79 ° 1′23 ″ V / 42.64194 ° N 79.02306 ° Vt / 42.64194; -79.02306