Azimut pervanesi - Azimuth thruster

Simens Shottel azimut surish moslamalari

An azimut pervanesi dengiz konfiguratsiyasi pervaneler har qanday gorizontal burchakka burish mumkin bo'lgan podalarga joylashtirilgan (azimut ) qilish rul keraksiz. Bular beradi kemalar qattiq pervanel va rul tizimiga qaraganda yaxshiroq manevrlik.

Azimut surish turlari

Azimut arqonni orqaga tortmoqda Oued el Kebir - e'tibor bering Kort nozullari

Dvigatelning joylashishiga qarab ikkita asosiy variant mavjud:[iqtibos kerak ]

  1. Mexanik uzatish kema ichidagi dvigatelni tashqi blokga ulaydi tishli g'ildiraklar. Dvigatel bo'lishi mumkin dizel yoki dizel-elektr. Milning joylashishiga qarab, mexanik azimut surish kuchlari bo'linadi L-haydovchi va Z-haydovchi. L qo'zg'aysan qo'zg'atuvchisi vertikal kirish miliga va gorizontal chiqish miliga bitta to'g'ri burchakli uzatmaga ega. Z-qo'zg'aysan itaruvchisi gorizontal kirish miliga, aylanuvchi ustundagi vertikal o'qga va gorizontal chiqish miliga, ikkita to'g'ri burchakli vitesga ega.
  2. Elektr uzatish, odatda podalar deb ataladi, bu erda elektr dvigatel podaning o'zida o'rnatiladi, to'g'ridan-to'g'ri pervanelga uzatmalarsiz ulanadi. Elektr energiyasini odatda dvigatel ishlab chiqaradi dizel yoki gaz turbinasi. 1955 yilda ixtiro qilingan Fridrix V. Plyuger va Fridrix Busmann (Pleuger Unterwasserpumpen GmbH), ABB guruhi "s Azipod ushbu texnologiyadan foydalangan holda birinchi mahsulot bo'ldi.

21,5 MVt quvvatga ega to'rtta Rolls-Royce Mermaid qurilmasi ishlatilayotgan eng kuchli podvedli surish moslamalari. RMSQirolicha Maryam 2.[1]

Mexanik azimut surish moslamalari o'rnatilishi mumkin, tortib olinadigan yoki suv ostida o'rnatiladigan. Ular qattiq pervanellarga ega bo'lishi mumkin yoki boshqariladigan baland pervaneler. Ruxsat etilgan o'rnatilgan tirgaklar römorklar, paromlar va ta'minot kemalari uchun ishlatiladi. Qaytib olinadigan itarish moslamalari dinamik joylashtirilgan kemalar uchun yordamchi harakat va harbiy kemalar uchun uyga haydash uchun ishlatiladi. Bu kabi juda katta tomirlar uchun suv ostida o'rnatiladigan surish moslamalari dinamik joylashuv harakatlari sifatida ishlatiladi suv osti burg'ulash qurilmalari va burg'ulash kemalari.

Afzalliklari va kamchiliklari

The Frantsiya dengiz floti Mistral sinfidagi amfibiya hujum kemasi Dikmud Jounie ko'rfazida manevr qilish; orqa tomonidagi uyg'onish kemaga perpendikulyar bo'lib, uning azimut surish moslamalari ishlatilishini ko'rsatadi.

Birlamchi afzalliklar manevrlik, elektr samaradorligi, kema makonidan yaxshiroq foydalanish va texnik xarajatlarning pastligi.[iqtibos kerak ] Azimut surish moslamalari bo'lgan kemalar kerak emas tortish kemalari Dock-ga o'tish, ammo qiyin joylarda manevr qilish uchun ular hali ham tortish vositalarini talab qilishi mumkin.[iqtibos kerak ]

Azimut qo'zg'aysan tizimlarining katta kamchiligi shundaki, azimut qo'zg'alishi bo'lgan kema standart va pervanel va rul konfiguratsiyasiga qaraganda boshqacha harakat qiladi, bu esa uchuvchilarning maxsus tayyorgarligini talab qiladi.[iqtibos kerak ] Yana bir noqulaylik shundaki, ular kema chizig'ini ko'paytiradi.[iqtibos kerak ]

Tarix

Ingliz ixtirochisi Frensis Ronalds u 1859 yilda qayiqni harakatga keltirish va boshqarish mexanizmlarini bitta apparatda birlashtirgan "harakatlantiruvchi rul" deb nomlagan narsani tasvirlab berdi. Parvona rulga o'xshash tashqi profilga ega bo'lgan va vertikal o'qga biriktirilgan bo'lib, spin pervanelga uzatilganda moslama tekislikda aylanishiga imkon berdi.[2]

Z-qo'zg'aysan uzatmasidan foydalangan holda zamonaviy azimut pervanesi 1950 yilda asoschisi Jozef Beker tomonidan ixtiro qilingan Shottel Germaniyada va Ruderpropeller sifatida sotilgan. Beker 2004 yil taqdirlandi Elmer A. Sperri mukofoti ixtiro uchun.[3] Ushbu turdagi harakatlanish birinchi marta 1955 yilda patentlangan Pleuger.[4]

1980-yillarning oxirida, ABB guruhi ishlab chiqilgan Azipod dvigatel podaning o'zida joylashgan dvigatel bilan.[iqtibos kerak ]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Mermaid harakatlantiruvchi moslama". Wärtsilä. Olingan 1 fevral 2020.
  2. ^ Ronalds, BF (2016). Ser Frensis Ronalds: Elektr telegrafining otasi. London: Imperial kolleji matbuoti. ISBN  978-1-78326-917-4.
  3. ^ "Elmer A. Sperry mukofotining 2004 yildagi taqdimoti" (PDF). Sperryaward.org. Olingan 24-noyabr 2014.
  4. ^ "Patent US2714866 - kemani harakatga keltiruvchi moslama". Google.com. Olingan 24-noyabr 2014.

Tashqi havolalar