BMW 320 - BMW 320
| BMW 320 | |
|---|---|
 BMW 320 kabrioleti | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | BMW |
| Ishlab chiqarish | 1937–1938 |
| Assambleya | Germaniya: Eyzenax |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | O'rta o'lchamdagi avtomobil |
| Tana uslubi | 2 eshikli salon 2 eshikli kabriolet |
| Maket | FR tartibi |
| Bog'liq | BMW 315, BMW 329 (to'xtatib turish) BMW 326 (dvigatel, shassi)[1] |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 1971 yil OHV M78 to'g'ri-6 |
| Yuqish | 4 bosqichli qo'llanma[2][3] |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 2,750 mm (108,3 dyuym)[2][1] |
| Uzunlik | 4500 mm (177,2 dyuym)[2] |
| Kengligi | 1,540 mm (60,6 dyuym)[2] |
| Balandligi | 1500 mm (59,1 dyuym)[2] |
| Vazn og'irligi | 1000 kg (2,204,6 lb)[2] |
| Xronologiya | |
| O'tmishdosh | BMW 329 |
| Voris | BMW 321 |
The BMW 320 Bayerische Motoren Were AG tomonidan ishlab chiqarilgan, 1937-1938 yillarda Germaniyada BMW nomi bilan ham tanilgan, 319-yilda joylashgan merosxo'r. BMW 329. U 2 eshik salonida va konvertatsiya qilinadigan versiyada taqdim etildi. Taxminan 4200 ta mashina ishlab chiqarilgan, ulardan 1835 tasi kabriolet. [4]
Ushbu avtomobil birinchi marta 1937 yil iyul oyida namoyish qilingan edi. U 329 modeliga juda o'xshashligini ko'rsatdi. Bu ko'plab muxlislari bo'lgan yuqori mahsuldor mashina edi. 320 qisqartirilgan holda qurilgan BMW 326 ramka va bitta karbüratörlü va 45 ot kuchiga ega (34 kVt) 326 dvigateldan foydalangan. 320-ning tezligi 65mph / soatni tashkil etdi. 329-yildan boshlab olib borilgan suspenziya, yuqori qo'mondon qo'llari va odatiy vazifasini bajaruvchi yuqori o'rnatilgan ko'ndalang bargli kamonga ega bo'lgan mustaqil old suspenziyadan iborat edi. jonli o'q orqadagi yarim elliptik buloqlarda. Uning 6 silindrli dvigateli biroz kattaroq edi. U ikki eshikli sedan yoki ikkita eshikli kabriolet sifatida mavjud edi va 1938 yilgacha saqlanib qoldi. BMW 320 avvalgisiga qaraganda kichikroq, arzonroq va engilroq edi. Bu oson ishlov berishni, nozik ishlov berishni va og'irlik va vaznning yaxshi nisbatlarini taklif qildi.[1]
320 o'rniga BMW 321 1938 yilda.
Adabiyotlar
- Iqtiboslar
- ^ a b v Xayr, 47-bet
- ^ a b v d e f "Carfolio.com: 1937 BMW 320 salon". Carfolio.com. Carfolio.com. 2008-04-03. Arxivlandi asl nusxasidan 2008-12-23. Olingan 2009-01-23.
- ^ "Conceptcarz.com 1937 BMW 320 texnik xususiyatlari". Conceptcarz.com. Daniel Vaughan. Olingan 2009-01-23. Cite-da bo'sh noma'lum parametrlar mavjud:
| oy =va| mualliflar =(Yordam bering) - ^ BMW 320, www.bmwdrives.com Arxivlandi 2019-09-01 da Orqaga qaytish mashinasi Olingan 9 dekabr 2016 yil
- Bibliografiya
- Norbye, Yan P. (1984). BMW - Bavariyaning haydash mashinalari. Skokie, IL: Xalqaro nashrlar. ISBN 0-517-42464-9. Sitatda noma'lum parametr bo'sh:
| mualliflar =(Yordam bering)
BMW avtomobillari: 1920 yildan 1940 yilgacha - Keyingisi » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turi | 1920-yillar | 1930-yillar | 1940-yillar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||
| to'g'ri-4 | Dixi 3/15 / Dixi 3/15 DA / Dixi 3/15 DA1 / | 3/15 DA2 / 3/15 DA4 | 3/20 | 309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| to'g'ri-6 | 303 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 315, 319 | 329 | 320 | 321 | 321 * | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 326 | 326 * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 327 | 327 * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sport avtomobili | DA-3 Vartburg | 315/1, 319/1 | 328 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * Sharqiy Germaniyada ishlab chiqarilgan EMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | 1930-1945 yillarda ishlab chiqarilgan urushgacha bo'lgan klassik avtomobil haqida ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |