Batavia (1802 kema) - Batavia (1802 ship)

Tarix
Birlashgan Qirollikning fuqarolik pritsepiBirlashgan Qirollik
Ism:Kerolin[1]
Ism egasi:Bataviya
Egasi:
  • 1802 yil: Xeyman
  • 1810 yil: Jon Uilyam Bukl
Quruvchi:Robert Devy, Topsham
Ishga tushirildi:1802
O'zgartirildi:Bataviya
Taqdir:1819 yilgacha buzilgan
Umumiy xususiyatlar
Tonna og'ir:555,[2] yoki 555​11⁄94[1] yoki 566,[3] yoki 592,[4] yoki 600[5] (bm )
Uzunlik:125 fut 3 dyuym (38,2 m) (umumiy); 100 fut 10 3⁄8 ichida (30,7 m) (keel)[2]
Nur:10 futdan 32 fut 9 dyuym[2]
Kutish chuqurligi:12 fut 6 1⁄2 ichida (3,8 m)[2]
Harakatlanish:Yelkan
To'ldiruvchi:55[4]
Qurollanish:
  • 1810: "Yangi qurilish" ning 2 × 12 pulemyotlari + 10 × 18 pounderlari[6]
  • 1810: 14 × 18 va 9 pog'onali to'plar[4]
Izohlar:Uch qavatli

Bataviya da qurilgan Topsham, Angliya 1802 yilda. Dastlab u Sharqiy Hindiston bilan mustaqil ravishda savdo-sotiq qildi, ammo keyinchalik u inglizlar uchun uchta sayohat qildi. East India kompaniyasi (EIC). Va nihoyat, u 1818 yilda bitta sayohat qildi tashish mahkumlar Avstraliyaga. U 1819 yilda buzilgan.

Karyera

Bataviya sifatida ishga tushirildi Kerolin, ammo ishga tushirilgandan ko'p o'tmay uning nomi o'zgartirildi.[1] Bataviya kirdi Lloydning registri 1802 yilda V. Norval bilan usta, Xeyman, egasi va London-Bataviya savdo-sotiqlari.[5] Lloydning registri 1810 tomoshalari uchun Bataviya usta J. Aytkin bilan Mayn, Xeymen, egasi va London transportida savdo qilish uchun o'zgaradi.[6]

Hindistonga sayohatlar

EIC edi Bataviya uni ishdan oldin o'lchagan.[2] U 1810 yilda ham mukammal ta'mirdan o'tgan. Kapitan Jon Mayne a marka xati 15 may 1810 yil.[4] U bo'lardi Bataviya'EIC uchun uchta safarda ham kapitan.[2]

EICning birinchi sayohati (1810-1812): Meyn 1810 yil 9-iyunda Portsmutdan Seylon, Bengaliya va Bataviya tomon yo'l olgan. Bataviya 26 iyunda Madeyraga, 21 noyabrda Kolomboga etib bordi. U etib keldi Kalkutta 1811 yil 19-yanvarda. U yo'lni bosib o'tdi Saugor 5 martda, Penangga 16 aprelda va Malakka 11 mayda etib bordi.[2]

Sabab Bataviya Malakada bo'lgan, u inglizlar davrida transport sifatida xizmat qilgan Java ishg'oli 1811 yilda. U 1811 yil 11 iyunda Malakkadan suzib o'tgan ikkinchi divizion tarkibida bo'lgan.[7]

Asosiy maqola: Inglizlarning Java-ga bostirib kirishi uchun transport kemalari (1811)

Bataviya 4 avgustda Bataviyaga etib borishdan oldin, 21 iyulda Borneoda bo'lgan. U 30 avgustda Malakka, 17 dekabrda Kalkuttaga qaytdi. U 1812 yil 7 martda Saugorda bo'lgan va 19 mayda Mavrikiyga etib borgan Sent-Xelen 24 iyulda.[2] Sentyabrda Lord Eldon, Dorsetshir, Scaleby qal'asi, Bataviyava Kornuol edi 14 ° 8′N 28 ° 11′W / 14.133 ° N 28.183 ° Vt / 14.133; -28.183 yo'lda Muqaddas Yelena Angliyaga va uning eskorti ostida HMS Loire.[8] Bataviya 30 oktyabrda Blekuolga etib keldi.[2]

EICning ikkinchi safari (1813-1814): Meyn 1813 yil 20-aprelda Portsmutdan Sankt-Yelena va Bengaliyaga qarab suzib ketdi. Bataviya 14-mayda Madeyra va 22-iyulda Sent-Xelenaga yetib bordi. U 14 noyabr kuni Kalkuttaga etib keldi. To'g'ridan-to'g'ri bo'lmasa ham, Angliya uchun bog'langan, u 1814 yil 19-yanvarda Saugorda va 13-fevralda Seylonda bo'lgan. U edi Bombay 17 mart va Tellicheri 17 aprelda. U 23 iyun kuni Mavrikiyda to'xtadi va 27 iyulda Keypda edi. U 5-sentabr kuni Sent-Xelenaga etib bordi. 13 oktyabrda u Amerika kemasi bilan to'qnashgan, ammo Vaytga 15 noyabrda etib kelgan. U 20-noyabr kuni Long Reach-ga etib keldi.[2]

Uchinchi EIC sayohati (1816-1817): Meyn ketdi Downs 1816 yil 15-may kuni Bengaliyaga jo'nab ketdi. Bataviya Madeyra shahriga 25 may va Kedgeree 24 sentyabrda va 10 oktyabrda Kalkuttaga etib keldi. Uyga jo'nab ketishdi, u 28-dekabr kuni Saugorda edi Madrasalar 1817 yil 12-yanvarda va 5-mayda St Helena. U Long Reach-ga 20-iyulda kelgan.[2]

Go'yoki, Bataviya keyinchalik dengizga chiqa olmaydigan deb ko'rilgan va buzish uchun sotilgan.[1]

Mahkumlarni tashish

Kapitan Uilyam Lamb va jarroh J. Billing suzib ketishdi Gravesend, keyin Plimut 1817 yil 11-noyabrda Sidneyga, Yangi Janubiy Uelsga jo'nab ketdi. Bataviya to'xtadi Madeyra 1 dekabrda jo'nab ketadi, 1818 yil 5 aprelda keladi.[3] U Sidneyda 221 nafar erkak mahbusni qamrab olgan va 218 kishini tashlagan.[9] Otryadlari 34-chi va 46-oyoq polki soqchilar otryadini taqdim etdi.[10]

U 1818 yil 3 iyunda Port Jeksondan jo'nab ketdi Bombay.[11] Bataviya ta'mirlash uchun 8 iyul kuni Sidneyga qaytishga majbur bo'ldi.

Taqdir

1819 yil 24-dekabrda Bataviya'buzilish tugagani uchun s registri bekor qilindi.[1]

Iqtiboslar va adabiyotlar

Iqtiboslar

  1. ^ a b v d e Xekman (2001), p. 65.
  2. ^ a b v d e f g h men j k Britaniya kutubxonasi: Bataviya.
  3. ^ a b Beytson (1959), 292-3 bet.
  4. ^ a b v d "Markening xati, 49-bet - 2017 yil 25-iyulda kirilgan" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2016 yil 20 oktyabrda. Olingan 2 dekabr 2017.
  5. ^ a b Lloydning registri (1802), Supple. № B51-qator.
  6. ^ a b Lloydning registri (1810), № B57-son.
  7. ^ Dengiz yilnomasi, Jild 27, (1812 yil yanvar-iyun), 109-bet.
  8. ^ Lloydning ro'yxati, №4713, - 4 mart 2015 yilda kirilgan.
  9. ^ Beytson (1959), p. 327.
  10. ^ "Kema yangiliklari". Sidney gazetasi va Yangi Janubiy Uels reklama beruvchisi. 11 aprel 1818. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 9 aprel 2017.
  11. ^ "Kema yangiliklari". Sidney gazetasi va Yangi Janubiy Uels reklama beruvchisi. 6 iyun 1818. p. 3. Olingan 9 aprel 2017.

Adabiyotlar

  • Bateson, Charlz (1959). Mahkum etilgan kemalar, 1787-1868. Jigarrang, O'g'il va Fergyuson. OCLC  3778075.
  • Hackman, Rowan (2001). East India kompaniyasining kemalari. Gravesend, Kent: Butunjahon kema jamiyati. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (havola)