Bellaire ko'prigi - Bellaire Bridge

Bellaire ko'prigi
Bellaire ko'prigi.jpg
2011 yil oktyabr oyida Bellaire ko'prigining G'arbiy Virjiniya tomoni
Koordinatalar40 ° 0′54.15 ″ N. 80 ° 44′20.15 ″ V / 40.0150417 ° N 80.7389306 ° Vt / 40.0150417; -80.7389306Koordinatalar: 40 ° 0′54.15 ″ N. 80 ° 44′20.15 ″ V / 40.0150417 ° N 80.7389306 ° Vt / 40.0150417; -80.7389306
XochlarOgayo daryosi
Rasmiy nomiBellaire ko'prigi
Tomonidan saqlanadiKDC Investments
Xususiyatlari
DizaynKonsol truss ko'prigi
Umumiy uzunligi2,770 fut (840 m)
Balandligi350 fut (110 m)
Tarix
Tomonidan qurilganJ. E. Greiner kompaniyasi (muhandislik),
Mount Vernon Bridge Company (yuqori qurilish),
J. E. Moss Iron Works (yuqori qurilish),
R. R. oshxona kompaniyasi (pastki),
Vang qurilish kompaniyasi (pastki tuzilmasi)
Qurilish tugadi1926
Yopiq1991
Bellaire ko'prigi Ogayo shtatida joylashgan
Bellaire ko'prigi
Bellaire ko'prigi
Ogayo shtatidagi Bellaire ko'prigining joylashishi
Bellaire ko'prigi AQShda joylashgan
Bellaire ko'prigi
Bellaire ko'prigi
Bellaire ko'prigi (AQSh)

The Bellaire ko'prigi yoki Davlatlararo ko'prik xususiy, yopiq konsol truss pullik ko'prik bu Ogayo daryosi o'rtasida Benwood, G'arbiy Virjiniya (yaqin Rulda ) va Bellaire, Ogayo shtati (yaqin Martins Ferri ).[1] Bu uchun havolani taqdim etdi yo'lovchilar janubiy Ogayo shtatining chegara shaharlari va G'arbiy Virjiniya o'rtasida po'lat fabrikalari 1926 yildan 1991 yilgacha.[2]

Ko'prikning umumiy uzunligi 2770 futni (840 m) tashkil etadi, shu jumladan G'arbiy Virjiniya tomonida 850 fut (260 m) va Ogayoning daryoning Ogayo tomonida 670 fut (200 m). Ko'prikning eng baland joyi suv chizig'idan 110 metr balandlikda joylashgan.[1]

1926 yilda qurilgan bu ko'prik, ehtimol G'arbiy Virjiniyadagi eng qadimgi konsol truss ko'prigi va butun Ogayo daryosi bo'ylab ikkinchi eng qadimgi truss ko'prigi.[3] Hozirda u foydalanilmayapti va Ogayo tomonida yo'qolgan yondashuv mavjud. 2020 yil yanvar holatiga ko'ra, buzilish holati noma'lum bo'lgan ko'prik turgan bo'lib qolmoqda.[4][5]

Qurilish

The ko'prik tomonidan konsol truss ko'prigi sifatida ishlab chiqilgan J. E. Greiner kompaniyasi, Vang qurilish kompaniyasi bilan pastki tuzilmaning pudratchilari sifatida; J.E. Moss Iron Works va Mt. Vernon ko'prigi kompaniyasi yuqori qurilishning pudratchilari sifatida. R. R. Kitchen Wheeling kompaniyasi polni ko'prikka joylashtirishni o'z zimmasiga oldi.[1]

Ko'prik 1925 yil iyun oyidan boshlab 18 oy davomida qurilgan $ 1,5 millionni tashkil etdi, bu bugungi kunda 21,7 million dollarga teng.[6] Mablag'lar, birinchi navbatda, jalb qilindi obuna mahalliy aholi tomonidan. Qurilish paytida yuzlab odamlar ko'prikda ishladilar va bitta ishchi halok bo'ldi: Fred Morning G'arbiy Virjiniya shtatidagi Benvuddagi iskala ostidan 1926 yil 12-iyun kuni pastga quladi.[1]

Ko'prikni qurishda etti million tonnadan ortiq konstruktsiya po'lati ishlatilgan. Temir yo'l uchun tramvaylar ko'prikning pastki qismiga yotqizilgan, ammo hech qachon foydalanishni ko'rmagan. Ko'prik 1926 yil 22-dekabrda trafikka ochildi, ochilish kunida uni 7000 dan ortiq transport vositalari kesib o'tdi.[1]

Yo'l haqlari

Qurilish xarajatlarini qoplash uchun ko'prikdan o'tganlarga a Yo'l uchun haq. Dastlab bir tomonlama sayohat 5 sentni tashkil etgan. Taxminan 45 yil davomida boj o'zgarmay qoldi, 1971 yilga kelib, bir yo'llik 25 sentga, qaytish uchun 40 sentga ko'tarildi.[1] Ko'prik 1984 yilda pulni yo'qotishni boshladi, shuning uchun egalar bir martalik, bir dollarlik sayohat uchun to'lovlarni yana 50 sentga oshirdilar.[2] Ning ochilishi Vetnam faxriylarining yodgorlik ko'prigi, yaqin atrofdagi yana bir ko'prik bilan birga Moundsvill trafik miqdorini kamaytirgan deb o'ylardi va shu tariqa 1987 yilda Bellaire ko'prigi tomonidan yig'ilgan to'lovlar 50 foizgacha.[7]

Yopish va rejalashtirilgan buzish

Ushbu ko'prik 1991 yil 1 mayda transport harakati uchun yopilgan edi, chunki Ogayo transport departamenti (ODOT) ta'minlash uchun daryoning Ogayo tomonidagi o'tish joyiga yaqinlashadigan rampani buzishi kerak edi yo'l boshqa joyga ko'chirish uchun Ogayo shtati 7-yo'nalish, bu endi ko'prikka xizmat qilmaydi.[2]

ODOT ko'prik egasi bo'lgan Interstate Bridge Company-ga 1990 yil noyabr oyida 2,1 million dollar to'lagan va yopilgandan ko'p o'tmay rampani buzgan.[2] The AQSh yo'nalishi 250 va G'arbiy Virjiniya yo'nalishi 2 G'arbiy Virjiniya tomonidagi yondashuvlar bir vaqtning o'zida tark etildi.

Ko'prik 1991 yil mart oyida Bellerdagi qurilish kompaniyasining egasi Rojer Barakka sotilgan. Ogayo tomonida yangi yondashuvni qurish to'g'risida muzokaralar olib borilgandi, ammo hech qachon hech qanday choralar ko'rilmadi. Ogayo shtati transport departamentining 895 ming dollarlik to'lovi ko'prikni buzish uchun ajratilgan edi, ammo buzilish sodir bo'lmadi.[2]

O'sha paytdagi yordam bilanshtat senatori Bob Ney, Barak ko'prikni qayta ochish to'g'risida ODOTga murojaat qildi, ammo bu rejalar hech qachon samara bermadi, chunki 2003 yilda ODOT direktori o'rinbosari Randall F. Xovardning xatiga ko'ra "sarflangan xarajatlar ko'prikning iqtisodiy ishlashi uchun potentsialdan ancha yuqori edi".[2]

2002 yilda G'arbiy Virjiniya shtatining Benvud shahri rasmiylari ko'prikni buzib tashlashni iltimos qilishdi, chunki futbol kattaligi ostidagi yo'lga qulab tushgan, ammo hech narsa qilinmagan. The Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi oralig'ini buzishga buyurgan edi va bor edi jarimaga tortildi Barak uning uchun 200 ming dollardan oshdi xizmatni buzmaslik. Ko'prik hali ham 2005 yil may oyida mavjud edi, Oddiy diler uni "ikkala shtat aholisi ham buzishga intilayotgan eskirgan bezovtalik" deb ta'riflagan.[2]

Bob Ney munozarasi

A'zosi bo'lgan Bob Ney AQSh Vakillar palatasi, ko'prikni buzishni moliyalashtirish uchun 2005 yilda 1,7 million dollar miqdorida Federal grant oldi. Bu tez orada Neyning Barak bilan ilgari mavjud bo'lgan shaxsiy va siyosiy aloqalari tufayli ziddiyatlarni keltirib chiqardi. Bellaire Ney tumanidan ushbu tumanga o'tishdan oldin Ted Striklend Natijada Kongressni qayta taqsimlash natijalari bilan boshqariladi 2000 yil Amerika Qo'shma Shtatlari aholini ro'yxatga olish, Ney Kongressdagi ofislarini Barakdan oyiga 1800 dollarga ijaraga oldi. Ney ham qabul qildi kampaniyadagi hissalar Yaqinda 1997 yilda Barak va uning rafiqasidan olingan 6000 AQSh dollaridan. Shu bilan birga Ney Barakning o'g'lini ushbu lavozimga tayinlash uchun taklif qildi. Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari akademiyasi.[2]

Davlat dollarlari biron bir shaxsga tegishli bo'lgan ko'prikni buzish uchun ishlatilishi men uchun ajablanarli tuyuladi.

— AQSh vakili Ted Striklend[2]

Buzish

2010 yil 20-mayda Rojer Barak ko'prikni Advanced Explosives Demolition (AED) kompaniyasiga sotganini e'lon qildi, bu ularni buzish bilan shuhrat qozongan. TLC realiti-shou Imploders, AQSh dollari evaziga 1. AED keyinchalik ko'prikni KDC Investments-ga 25000 AQSh dollariga sotdi va 2010 yil 3 iyunda bitim tuzdi.[4] Buzilishni yakunlash uchun AED subpudrat shartnomasi asosida amalga oshiriladi, Delta Demolition mahalliy kompaniyasi bosh pudratchi bo'lib xizmat qiladi. Dastlab loyiha 2010 yil 28 sentyabrgacha yakunlanishi kerak edi,[4] ammo ko'prik bilan tarixiy ravishda odatdagidek, kechikishlar vayronagarchilikni 2011 yil iyun oyidagi maqsadidan qaytarib yubordi[5][8] muddatsiz kutib turishga.[9] Hozirgi kechikish pudratchi va Benvud (G'arbiy Virjiniya) rasmiylari o'rtasida buzilish boshlanganidan keyin tugashini ta'minlash uchun yaratilgan hisobvaraq bo'yicha kelishmovchilikdan kelib chiqadi.[10] Federal sud qarama-qarshi hisobvarag'i 2013 yil 20-iyunga qadar o'rnatilishini va ko'prikni hisobvarag'i shakllanganidan keyin 8 oy ichida buzib tashlashni buyurdi. Ushbu shartlarni bajarmaganligi uchun pudratchiga kuniga 1000 AQSh dollari miqdorida jarima solinadi.[4]

Uchta kompaniya joylashtirdi garov hurdalar huquqini talab qiladigan ko'prikka qarshi, ushbu kompaniyalarning kamida ikkitasi eksklyuziv huquqlarni to'laganliklarini da'vo qilishgan. Keyingi sud sanasi 2013 yil 12-noyabrga belgilangan.[11]

Taniqli voqealar

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f "Bellaire davlatlararo pullik ko'prigi". Bellaire jamoat kutubxonasi. 2008-12-10. Arxivlandi asl nusxasi 2008-06-18. Olingan 2008-12-13.
  2. ^ a b v d e f g h men Eaton, Sabrina (2005-05-29). "Ko'prikni olib tashlash Ogayo shtatini ikkiga ajratdi". Klivlendning oddiy sotuvchisi. Arxivlandi asl nusxasi 2011-05-22. Olingan 2008-12-13.
  3. ^ "Bridgemapper - Belmont okrugi, OH". Bridgemapper. 2009-07-14. Olingan 2009-07-14.
  4. ^ a b v d "Federal sud Bellaire ko'prigi egalariga iyun oyigacha obligatsiyani ta'minlashni buyurdi". WTOV. 2010-03-020. Arxivlandi asl nusxasidan 2013-06-16. Olingan 2012-06-15. Sana qiymatlarini tekshiring: | sana = (Yordam bering)
  5. ^ a b "Bellaire ko'prigini sotish bo'yicha final, Bellaire ko'prigi atrofidagi savollar". Wheeling News-Ro'yxatdan o'tish. 2010-08-19. Olingan 2010-08-30.
  6. ^ Minneapolis Federal zaxira banki. "Iste'mol narxlari indeksi (taxminiy) 1800–". Olingan 1 yanvar, 2020.
  7. ^ Harrison, Erik (1987 yil 1 mart). "Sotish uchun:" Rust "kamarining qalbida joylashgan 1 ta pullik ko'prik'". Filadelfiya tergovchisi. p. A19. ProQuest  286123854.
  8. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2011-07-24. Olingan 2010-08-05.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  9. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2011-04-01 da. Olingan 2011-05-21.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  10. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2013-03-18. Olingan 2013-01-04.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  11. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2013-10-29 kunlari. Olingan 2013-10-27.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)

Manbalar

Tashqi havolalar