Beriev Be-6 - Beriev Be-6

Be-6
Be-6 Ukraina davlat aviatsiya muzeyi.jpg
Be-6 Ukraina davlat aviatsiya muzeyida
RolDengiz razvedkasi va patrul samolyoti
Ishlab chiqaruvchiBeriev OKB
Birinchi parvoz1949
Pensiya1960 yillarning oxiri
Asosiy foydalanuvchilarSovet dengiz floti
Xalq ozodlik armiyasi harbiy-dengiz kuchlari
Ishlab chiqarilgan1949–57
Raqam qurilgan123
Ichiga ishlab chiqilganBeriev Be-12

The Beriev Be-6 (USAF / DoD hisobot nomi "34-tur",[1] NATO hisobot nomi "Madge"[2]) edi a uchar qayiq tomonidan ishlab chiqarilgan Sovet Beriev OKB. U uzoq masofali dengiz kabi turli xil vazifalarni bajarishga qodir edi razvedka, qirg'oq bo'ylab va ta'minot liniyalari patrullari, torpedo / bombardimon hujumlari, minalashtirish va transport operatsiyalari.

Loyihalash va ishlab chiqish

Be-6 a qanotli egizak ovalli samolyot vertikal stabilizatorlar chuqurning tepasida fyuzelyaj. Samolyot metall va temir yo'llardan yasalgan matodan tashqari, barcha metall konstruktsiyalarga ega edi. Fyuzelyaj hayotni yaxshilash uchun sakkizta suv o'tkazmaydigan bo'linmalarga bo'lingan. Dvigatellar qanotlarning burmalariga o'rnatildi, ular suzib yuradigan narsalar pastki ostidagi konsol panjarasida. Har bir suzuvchi suv o'tkazmaydigan to'rtta bo'linishga bo'lingan.

Operatsion tarixi

AQSh dengiz kuchlari A-4B Yaponiyadan tashqarida bo'lgan Be-6 ni ushlab qolish, 1964 yil.

Be-6 ishlab chiqarilgan 1949 ga 1957 yilda Beriev zavodida Taganrog. Samolyotning ishlab chiqarish tsikli davomida 19 ta varianti bo'lgan va 123 ta samolyot qurilgan, sovet harbiy-dengiz kuchlarining talablari tez o'zgarmaganligi sababli, ishonchli Be-6 1960-yillarning oxirigacha xizmatda bo'lgan. Ba'zi samolyotlar fuqarolik qurolsiz transporti sifatida xizmatni tugatdi Arktika mintaqalar. Omon qolgan bir kishi saqlanib qoladi Ukraina davlat aviatsiya muzeyi yilda Kiev, Ukraina.Beriev Be-6s tomonidan boshqariladigan Xitoy Xalq Respublikasi PLANAF Xitoy qirg'og'idagi uzoq qirg'oq va ulkan hududiy suvlarni patrul qilishda foydali bo'ldi. 1970-yillarda asl Shvetsov radial dvigatellari hech qanday almashtirilmasdan eskirishni boshladi, shuning uchun bir nechta samolyotlar qayta yoqildi WoJiang WJ-6 turboprop dvigatellari, yangi natsellarda, yangi hayot uchun va qayta ishlab chiqilgan Tsing-6.[3]

Operatorlar

 Xitoy Xalq Respublikasi
Xitoyning aviatsiya muzeyida, Pekinda, J17G13 pervanelerini boshqaradigan 4,250-HP WoJiang WJ-6 turboprop dvigatellari bilan ishlaydigan Qing-6 (Be-6 konversiyasi).
 Sovet Ittifoqi

Variantlar

  • LL-143: Bilan Be-6 prototipi Shvetsov ASh-72 radial dvigatellar; jami olti 12,7 mm uchun burun, nur, ventral va quyruq pozitsiyalari UBT avtomatlar. 1945 yil mart oyida qiz parvozi.
  • Be-6: bilan standart ishlab chiqarish samolyotlari Shvetsov ASh-73 radial pistonli dvigatellar.
  • Tsing-6: PLANAF motorini qayta yoqilgan Be-6 samolyoti WoJiang WJ-6 turboproplar.[3]

Texnik xususiyatlari (Be-6)

Berijev Be-6.svg

Ma'lumotlar 1875–1995 yillarda rus samolyotlarining Osprey ensiklopediyasi[4]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 8
  • Uzunlik: 23,5 m (77 fut 1 dyuym)
  • Qanotlari: 33 m (108 fut 3 dyuym)
  • Balandligi: 7.64 m (25 fut 1 dyuym)
  • Qanot maydoni: 120 m2 (1,300 kvadrat fut)
  • Havo plyonkasi: ildiz: NACA 23020; maslahat: NACA 23010 [5]
  • Bo'sh vazn: 18,827 kg (41,506 funt)
  • Brutto vazni: 23,456 kg (51,712 funt)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 29000 kg (63,934 funt)
  • Maksimal tortish og'irligi: 20,928 kg (46,138 funt)
  • Elektr stansiyasi: 2 × Shvetsov ASh-73TK Har biri 1800 kVt (2400 ot kuchiga teng) bo'lgan 18 silindrli havo sovutadigan radial pistonli dvigatellar
  • Pervaneler: 4 ta pichoqli V-3BA-5 doimiy tezlikda harakatlanadigan vintlar

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 414 km / soat (257 milya, 224 kn) 1800 metr (5,906 fut)
Dengiz sathida 377 km / soat (234 milya; 204 kn)
  • Kruiz tezligi: 280 km / soat (170 milya, 150 kn) 2000 m (6562 fut) da
  • Yorqin tezlik: ' 147 km / soat (91 milya; 79 kn)
  • Qator: 4800 km (3000 milya, 2600 nmi)
  • Xizmat tavanı: 6100 m (20000 fut)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 20 daqiqada 5000 m (16404 fut)

Qurollanish

Shuningdek qarang

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Adabiyotlar

  1. ^ http://www.designation-systems.net/non-us/soviet.html#_DOD_Type
  2. ^ http://www.designation-systems.net/non-us/soviet.html#_Listings_Misc
  3. ^ a b Gordon, Yefim va Komissarov, Dmitriy. Xitoy samolyoti. Hikoki nashrlari. "Manchester". 2008 yil. ISBN  978-1-902109-04-6
  4. ^ Gunston, Bill (1995). 1875–1995 yillarda rus samolyotlarining Osprey ensiklopediyasi. Osprey Aerospace. ISBN  1-85532-405-9.
  5. ^ Ledniker, Devid. "Havo plyonkalarini ishlatish bo'yicha to'liq bo'lmagan qo'llanma". m -selig.ae.illillo.edu. Olingan 16 aprel 2019.
  • Gunston, Bill. "1875-1995 yillarda rus samolyotlarining Osprey entsiklopediyasi". London, Osprey. 1995 yil. ISBN  1-85532-405-9
  • Gordon, Yefim va Komissarov, Dmitriy. Xitoy samolyoti. Hikoki nashrlari. "Manchester". 2008 yil. ISBN  978-1-902109-04-6