Bill Rutan - Bill Rutan

Bill Rutan (1931 yil 5-may - 2018 yil 4-aprel)[1] poyga haydovchisi va hillclimb poygachisi edi. Rutan g'olib bo'ldi Bulutlarga ko'tariling 1961 yilda hillclimb. Rutan ham g'alaba qozondi SCCA milliy chempionatining ikkinchi bosqichi ichida ikki marta Formula C sinf.

Poyga karerasi

Erta martaba

Rutan tez-tez raqib bo'lgan Amerikaning Sport Avtomobil Klubi poyga sahnasi. Yilda 1954 Rutan musobaqada qatnashdi SCCA sport bo'yicha milliy avtomobillar chempionati da Tompson Raceway. A "Lester-MG" Rutan uchinchi o'rinni ortda qoldirdi Briggs Kanningem va Shervud Jonson.[2] Musobaqa haydovchisi 1957 yilda xuddi shu musobaqada g'olib chiqqan.[3]

Yilda 1955 Rutan o'zining birinchi ko'rinishini 12 soatlik sebring. Avtomobil egasi bilan birgalikda Uilyam Brewster duet S3.0 sinfini g'olib chiqishga urindi Ostin-Xili 100S. O'sha davrda poyga ko'ra musobaqalashtirilgan FIA Sport avtomobillari bo'yicha jahon chempionati qoidalar. Biroq, 39 aylanadan so'ng jamoa mashinani a bilan iste'foga chiqardi debriyaj muammo.[4] 1958 yilda Rutan a Volvo da Pikes Peak International Hill toqqa chiqishi sport mashinalari uchun.

1958 yil Porsche Special

Bill Rutan o'zining tepalikka chiqish poygachisini 1955 yilda qurishni boshladi. Mashinada 1945 yil qatnashgan Volkswagen old qopqoq, uzunlamasına va o'rta trubka. Rutan tanasining turli xil uslublarini, dvigatel holatini va boshqalarni sinab ko'rganligi sababli, mashina ko'p marta o'zgartirilgan. 1958 yilda mashinada Porsche 356 Carrera dvigateli. Rama, rulonli kafes, orqa osma va sovutish tizimi Rutan tomonidan ishlab chiqilgan. U mashinani "chaqirdi" Vannaxona. Keyinchalik mashina Porsche Special yoki Bill Rutan Maxsus.[5]

Yilda 1958 Rutan o'zining qurgan mashinasi bilan raqobatlashdi USAC Road Racing chempionati. Kabi professional qurilgan sportchilarga duch kelish Aston Martin DBR2 va Jaguar D-turi Porsche Special ajoyib natijalarga erishdi. Marlboro Gran-prisida Marlboro avtoulov poyezdi, Rutan to'rtinchi o'rinni egalladi.[6] Rutan ochkolari bo'yicha oltinchi o'rinni egalladi.[7] Rutanning ukasi, Charlz qatorida Porsche Special-da ham raqobatlashdi.

Rutan 1961 yil g'olib bo'ldi Bulutlarga ko'tariling. Mashina shag'al va tuproqli tog 'yo'lini rekord vaqt ichida bosib o'tdi Kerol Shelbi 1956 yilda o'rnatilgan rekord vaqt Ferrari 375 Formula-1 mashina.

1961 yildan keyin "Bulutlarga ko'tarilish" yana 29 yil davomida boshqarilmadi. Musobaqa 1990 yilda qaytdi, endi yo'l to'liq asfaltlangan. Rutan o'z rekordini besh soniyada yutib, 1961 yilda ishlatilgan shinalar bilan harakat qildi. Tim O'Nil umumiy tog 'cho'qqisiga Rutandan a da deyarli ikki daqiqa tezroq erishdi Volkswagen Golf Rally.[8]

Keyinchalik Rutan 2007 yilgi musobaqada qatnashdi Pitsburg Amp Gran-prisi. Rutan avtomobilni 2009 yilda mahalliy Konnektikutdagi ishbilarmon Devid Uinstidga sotgan. 15 oy ichida avtomobil qismlarga ajratildi, tozalandi va qayta o'rnatildi.[9]

Avtomobil namoyish etildi Klassik avtoulovlarni ta'qib qilish. Serial boshlovchisi Ueyn Karini Porsche Special-ni Grand Ascent-da poyga qildi Xersi, Pensilvaniya 2012 yilda. Karini tog 'cho'qqisiga ikkinchi bo'lib etib keldi, faqat 1958 yilda mag'lubiyatga uchradi Lotus 7.[10] 2012 yil avgust oyida avtomobil kim oshdi savdosi orqali sotildi Mecum kim oshdi savdosi yilda Monterey, Kaliforniya.

Sport avtomobil poygasi

Rutan tomonidan ishlab chiqarilganga o'xshash Volvo PV444.

O'z-o'zidan ishlab chiqarilgan mashinada yugurib chiqqandan so'ng, Rutan 12 soatlik Sebringga qaytdi 1959. Bilan birga Rey Kuomo va Pol Richards Rutan GT750 sinfini qo'lga kiritdi va umumiy hisobda 28-o'rinni egalladi. Jamoa a Fiat-Abarth 750 Monzani yozib oling.

Rutan juda muvaffaqiyatli edi Kichkina Le Mans avtoulov poygasi. Rutan 1957 yilda a Volvo PV444 u bilan bo'lishdi Art Riley.[11] Ikkilik 1958 yilda yana o'sha poyga, o'sha mashinada g'olib chiqdi.[12] 1959 yilda Rutan va Riley poyga etakchilari edilar, ularning debriyaji buzildi. O'sha paytda Volvo PV444 rusumli avtomashinani haydab yuborgan Rayli to'xtadi. U chuqurlarga etib borishini tushunib, tomoshabinlardan davom ettirishga undadi. Jamoa tashqi yordam uchun diskvalifikatsiya qilindi.[13] 1960 yilda poyga musobaqasida qatnashmay, Rutan va Rayli 1961 yilda qaytib kelishdi. Ikkilik yana poyga ustunlik qildi, bu safar Volvo PV544, debriyaj muammolariga qaramay.[14] 1962 yilda Rutan va Riley sinfga birinchi bo'lib qadar uchinchi o'ringa chiqishdi yarim mil PV544 ning sinishi.[15] Kichik Le Mans poygasi 1962 yilgi nashrdan keyin buklangan.

Riley va Rutan, shuningdek, dastlabki uchta yugurishda qatnashishdi 12 soatlik Marlboro. 1961 yilda Riley va Rutan poyga olib borishdi, ammo qo'shimcha to'xtash Volvo PV544-ni ikkinchi o'ringa tushirdi.[16] 1963 yilda Rutan a Saab 96 bilan Gaston Andrey. Yangi duet beshinchi, sinfda ikkinchi o'rinni egalladi.[17]

Rutan buni qildi 24 soatlik Daytona debyut 1966. Bu 24 soatlik chidamlilik poygasi sifatida musobaqaning birinchi nashri edi. Rutan bu bilan bo'lishdi Ferrari 330P bilan Jon Fulp va Bryus Jennings. Buzilgan g'ildirak rulmani atigi ikki soatlik poygadan so'ng jamoani poygani tugatishga xalaqit berdi.[18]

Formula poygasi

1965 yilda Rutan a Kvantli avtoulovlar yig'ish uchun kitcar. Shassi o'lik tug'ilgan Formula Saab seriyasida raqobatlashishga mo'ljallangan edi.[19] Rutan SCCA-da ushbu avtomobil bilan raqobatlashdi Formula C musobaqa. Konnektikut poygachisi ikkinchi bosqichga yo'l oldi Daytona International Speedway. Birinchi urinishda u tugata olmadi. Bir yil o'tgach, suv oqimi paytida Riverside International Raceway, Rutan kuchsizlar bilan to'rtinchi o'rinni egalladi Saab dvigatel. 1967 yil uchun Rutan avtomashinani a Ford -Kosvort dvigatel. Bu safar Rutan poyga ustunidan g'olib chiqdi va eng tez poyga davriga erishdi. SCCA Shimoliy-Sharqiy bo'limi haydovchisi 1969 yilda yana poyga g'olibiga aylandi va endi a Tecno shassi.[20]

Rutan ochilish marosimida qatnashdi SCCA qit'a chempionati, uchun Formula A, Formula B va Formula C. At Bridgehampton poyga davri Rutan 35 turdan to'rttasidan so'ng o'z kvantini iste'foga chiqarishi kerak edi.[21] 1968 yilda Rutan SCCA Shimoliy-Sharqiy divizionida Formula C chempionatida mag'lubiyatga uchradi Piter Rehl. U shuningdek musobaqada qatnashdi Lime Rok Gran-prisi, SCCA qit'a chempionatining bir qismi. Gran-prida Rutan aylanib, o'ziniki bilan to'qnashdi Lotus 32 Formula C avtomobili.[22]

Shaxsiy hayot

Rutan tug'ilgan Midltaun, Konnektikut 1931 yil 5-mayda. O'rta maktabni tugatgandan so'ng u Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi ichida Koreya urushi ziddiyat. Rutan raqobatbardosh suzib yurishni yaxshi ko'rardi va qurilish sohasida ishlagan. U 2014 yilda usta hunarmand sifatida nafaqaga chiqqan Centerbrook Architects & Planners[23] va 2018 yil 4 aprelda qisqa kasallikdan so'ng vafot etdi. U Fountain Hill qabristoniga dafn etilgan Deep River, Konnektikut.

Avtosport natijalari

SCCA milliy chempionatining ikkinchi bosqichi

YilTrekAvtomobilDvigatelSinfTugatishBoshlangHolat
1965DaytonaKvant IVSaabFormula C1016Pensiya
1966Daryo bo'yidaKvant IVSaabFormula C4Yugurish
1967DaytonaKvant IVFord -KosvortFormula C11Yugurish
1968Daryo bo'yidaLotus 22Ford -KosvortFormula C2Yugurish
1969DaytonaTecno 69Ford -KosvortFormula C11Yugurish

Adabiyotlar

  1. ^ "Uilyam" Bill "Rutan". Legacy.com. 2019-01-18.
  2. ^ "SCCA milliy sport avtomobillari chempionati 1954". Butunjahon sport musobaqalari prototiplari. Olingan 13 sentyabr 2016.
  3. ^ "SCCA sport bo'yicha milliy avtomobillar chempionati 1957". Butunjahon sport musobaqalari prototiplari. Olingan 13 sentyabr 2016.
  4. ^ "12 soatlik sebring". Sport poyga mashinalari. Olingan 13 sentyabr 2016.
  5. ^ "1958 yil PORSCHE BILL RUTAN MAXSUS". Mecum. Olingan 13 sentyabr 2016.
  6. ^ "USAC Road Racing 1958 chempionati". Butunjahon sport musobaqalari prototiplari. Olingan 13 sentyabr 2016.
  7. ^ "1958 yildan 1962 yilgacha bo'lgan USAC Road Racing chempionati". Motorsport forumlari. Olingan 13 sentyabr 2016.
  8. ^ "Uzoq va burilishli yo'l". Reporter: 4. 1990 yil 27 iyun.
  9. ^ "Vannaning ko'tarilishi". Hemmings Sport & Exotic Car. Olingan 13 sentyabr 2016.
  10. ^ "Hershey Grand Ascent 2012 - shanba" (PDF). Xersidagi nafislik. Asl nusxasidan arxivlangan 2016 yil 4 sentyabr. Olingan 13 sentyabr 2016.CS1 maint: BOT: original-url holati noma'lum (havola)
  11. ^ "Kichik Le Mans 10 soatlik chidamlilik poygasi". Touring Car Racing. Olingan 13 sentyabr 2016.
  12. ^ "Ikkinchi yillik kichkina Le Mans 10 soatlik chidamlilik poygasi". Touring Car Racing. Olingan 13 sentyabr 2016.
  13. ^ "Uchinchi yillik kichkina Le Mans 8 soatlik chidamlilik poygasi". Touring Car Racing. Olingan 13 sentyabr 2016.
  14. ^ "5-yillik Le Mansning 8 soatlik chidamlilik poygasi". Touring Car Racing. Olingan 13 sentyabr 2016.
  15. ^ "6-yillik kichkina Le-Mans 8 soatlik chidamlilik poygasi". Touring Car Racing. Olingan 13 sentyabr 2016.
  16. ^ "1-Marlboro 12 soat". Touring Car Racing. Olingan 13 sentyabr 2016.
  17. ^ "3-Marlboro 12 soat". Touring Car Racing. Olingan 13 sentyabr 2016.
  18. ^ "Bill Rutanning to'liq arxivi". Sport poyga mashinalari. Olingan 13 sentyabr 2016.
  19. ^ "Billning Formula S tarixi tafsilotlari". FormulaSAAB.com. Olingan 13 sentyabr 2016.
  20. ^ "SCCA RUNOFFS Haydovchilar TARIXLARI" (PDF). SCCA. Olingan 13 sentyabr 2016.
  21. ^ "Bridgehampton Continental Race". oldracingcars.com. Olingan 13 sentyabr 2016.
  22. ^ "Lime Rok Gran-prisi". oldracingcars.com. Olingan 13 sentyabr 2016.
  23. ^ "Uilyam RutanMaster Hunarmand / Imkoniyatlar menejeri". Centerbrook. Olingan 13 sentyabr 2016.