Boultons Siding - Boultons Siding - Wikipedia

Boulton Siding egalik qilgan inglizlarning lokomotiv-yollanma biznesi edi Isaak Vatt Boulton va bilan bir qatorda joylashgan Oldxem filiali Manchester, Sheffild va Linkolnshir temir yo'li da Eshton-Lyayn. U 1864 yildan 1898 yilgacha faoliyat yuritgan.

Umumiy nuqtai

1860-yillarda tashkil etilgan temir yo'l kompaniyalari o'zlarining kichik korxonalarini almashtirdilar 2-2-0 va 0-4-0 parovozlar kattaroq, zamonaviyroq mashinalar bilan. Janob I. V. Boulton bundan foydalanib, eski lokomotivlarning bir qismini sotib oldi, ularni ustaxonasida o'zgartirdi va foydalanish uchun pudratchilarga yolladi. qurilish ishi loyihalar, shu jumladan yangi temir yo'llarni qurish.

Odatiy modifikatsiyalar kichikroq bo'lishi kerak edi haydash g'ildiraklari (oshirish tortishish harakati ) va konvertatsiya qilish uchun yumshoq lokomotivlar ga tank lokomotivlari.

1880-yillarga kelib, yollash biznesi pasayib ketdi, shuning uchun janob Boulton yangi lokomotivlar ishlab chiqarishni boshladi. U o'zining patent dizaynidan foydalangan qozon suv o'tkazgichlari bo'lgan bitta katta baca bor edi. Bu, asosan, gorizontal salafiy edi vertikal suv o'tkazgichli qozonxonalar keyinchalik ishlatilgan Sentinel bug 'vagonlari. Boultonning qozonlari yaxshi bug'langan bo'lsa-da, ularni ta'mirlash qiyin edi, shuning uchun ular hech qachon ommalashmagan. Biznes 1890-yillarda pasayib ketdi va 1898 yilda yopildi. Janob Boulton 1899 yilda vafot etdi.

Manbalar

  • Boulton Siding xronikalari tomonidan Alfred Rozling Bennet, birinchi tomonidan nashr etilgan Lokomotiv nashriyot kompaniyasi 1927 yilda yangi taassurot Devid va Charlz 1971, ISBN  0-7153-5318-7
Kitobning mazmuni
I bob: Dafn qilmoq lokomotivlar:
II bob: Grand Junction temir yo'li "Shark, № 3" lokomotivi:
III bob: Buyuk Markaziy temir yo'lning "Python, №1" asl dvigateli:
IV bob: Dvigatellar tomonidan qurilgan Sharp, Roberts va Co.:
V bob: taniqli lokomotivlar Liverpul va Manchester temiryo'lchilari:
VI bob: Vulverton tovarlar dvigatellari:
VII bob: Kardiff va Portlendning shov-shuvli lokomotivlari:
VIII bob: Tishli dvigatellar: "Qat'iylik", "Kichkina Grimsbi", "Liputian":
IX bob: Tishli dvigatellar davom etdilar: "Bo'g'irlagan ilon", № 17, "Arslon":
X bob: Tishli dvigatellar davom etdi: "Ashtonian", "Pugy", "Chaplin", "Marshall":
XI bob: L. & N.W.R dvigatellari. va Taff Vale temir yo'li:
XII bob: dan dvigatellar Lankashir va Yorkshir temir yo'li:
XIII bob: Dvigatellar tomonidan E. B. Uilson va Kompaniya va Manning Uordl va kompaniya:
XIV bob: Dvigatellar tomonidan Jorj Angliya va Co.:
XV bob: Lugboro, Xyuz va Ko tomonidan ishlab chiqarilgan lokomotivlar:
XVI bob: Suv o'tkazgichli qozonli lokomotivlar:
XVII bob: Keng o'lchovli (7 fut) lokomotivlar:
XVIII bob: Keng o'lchovli (7 fut) lokomotivlar [davomi]: "Fowler ruhi ":
XIX bob: "Arvoh" quyidagicha amalga oshiriladi:
XX bob: Turli xil lokomotivlar, "Tutilish", "Bristol", "Dot", "Brymbo", "Brayton", "Lyuin":
XXI bob: Turli xil lokomotivlar: [davomi]; "Gerkules № 2", "Votton", "Britaniyalik", "Sikloplar", "Helena":
XXII bob: Turli xil lokomotivlar [davomi]: Adamsning bug 'tashuvchisi, "O'rmon malikasi", "Chumoli", "Nilson". Jon Xarrisning motorlari, Darlington. Joicey tomonidan yaratilgan dvigatel, Nyukasl apon Tayn:
XXIII bob: Turli xil lokomotivlar [davomi] "Ravenhead", "James" Smith of Coven's "No 122." New Cross Engine. Vanna dvigatellari. Dvigatel John Fowler & Co., Lids. Fox, Walker & Co. Fairlie Engine tomonidan ishlab chiqarilgan vosita. "№ 44" Peri, " Atlantika, "Hawk, "№ 1129, Crewe Engine noma'lum." G'alaba "," Exeter. ":
XXIV bob: 1869 yilda Boultonning hovlisi. I. V. Bultonning kundaliklari. Xulosa.

Ushbu kitob muallif tomonidan nashr etilgan bir qator maqolalar asosida tashkil etilgan Lokomotiv jurnali 1920 yil noyabr va 1925 yil fevral oylari orasida. Nashr paytida ko'plab yangi faktlar paydo bo'ldi. Ular birlashtirilib, barchasi yaxshilab qayta ko'rib chiqilgan va qayta tartibga solingan.