Brabxem BT48 - Brabham BT48

Brabxem BT48
TurkumFormula-1
KonstruktorBrabxem
Dizayner (lar)Gordon Myurrey
O'tmishdoshBT46C
VorisBT49
Texnik xususiyatlari[1]
ShassiAlyuminiy monokok
Dingil trassasiOld qismi: 1,731 mm (68,1 dyuym)
Orqa: 1,625 mm (64,0 dyuym)
Dingil masofasi2.743 mm (108.0 dyuym)
DvigatelAlfa Romeo, 2.991 kub (182.5 kub), 60 ° V12, NA, o'rta motor, uzunlamasına o'rnatilgan
YuqishHewland / Alfa Romeo 5/6-tezlik qo'llanma
Yoqilg'iAgip
Musobaqa tarixi
Taniqli abituriyentlarParmalat Brabxem poygasi
Taniqli haydovchilar5.Avstriya Niki Lauda
6.Braziliya Nelson Piket
Debyut1979 yil Argentina Gran-prisi
MusobaqalarG'alabaQutblarF. Laps
13000
Konstruktorlar chempionati0
Haydovchilar chempionati0

The Brabxem BT48 edi a Formula-1 poyga mashinasi tomonidan ishlab chiqilgan Gordon Myurrey va tomonidan poyga Brabxem jamoa. Bilan ishlaydigan mashina 12 silindrli Alfa Romeo dvigatel, raqobatlashdi 1979 yilgi Formula-1 mavsumi. Belgilangan reja BT47-ni ishga tushirish edi, ammo FIA a bo'lganligi sababli uni noqonuniy deb e'lon qildi Chaparral 2J - zamin effektini maksimal darajaga ko'tarish uchun orqa tomonda ikkita o'zgaruvchan geometriya muxlislari bo'lgan quti orqa uchi, shuning uchun Murray uning o'rniga BT48 ni ishlab chiqdi.

Poyga tarixi

BT48 o'zining birinchi debyutini 1979 yil Argentina Gran-prisi bilan Niki Lauda haydash. Jamoadosh Nelson Piket kattalarga malakali Brabxem BT46 20-o'rinda. Lauda BT46-ni 23-o'rinni egalladi, ammo yonilg'i tizimidagi nosozlik tufayli nafaqaga chiqqanida BT48-ni poygada haydab chiqdi. Pikuet ulkan birinchi aylanada qatnashgan va jarohat olgan; u qayta boshlashni olmadi.[2][3]

Da Braziliya, Brabxemda uyda sevimli Piket uchun yana bir BT48 tayyor edi. Avstriyalik 12-o'rinni, braziliyalik 22-o'rinni egalladi. Lauda vites qutisi singan nafaqaga chiqqan, braziliyalik esa to'qnashib ketgach, o'z uyida nafaqaga chiqqan Gil Regazzoni.[4] Da Janubiy Afrika Gran-prisi, Lauda to'rtinchi va Pikuet 12-o'rinni egalladi. Avstriyalik oltinchi, braziliyalik ettinchi o'rinni egalladi.[5] Da G'arbiy Amerika Qo'shma Shtatlari Gran-prisi, Lauda 11-chi va Pikuet 12-o'rinni egalladi, avstriyalik nafaqaga chiqqanida Patrik Tambay "s McLaren uni urdi va braziliyalik sakkizinchi o'rinni egalladi.[6]

Da Ispaniya Gran-prisi Lauda oltinchi, Pikuet ettinchi o'rinni egalladi. Avstriyalik nafaqaga chiqqan suv, Braziliyalik esa ukol singan holda nafaqaga chiqqan.[7] Da Belgiya, Pikuet uchinchi va Lauda 13-o'rinni egalladi, ammo ikkalasi ham dvigatelning ishlamay qolganligi sababli nafaqaga chiqqan.[8] The Monako Gran-prisi Lauda to'rtinchi, Pikuet esa 18-o'rinni egalladi. Avstriyalik baxtsiz hodisa tufayli nafaqaga chiqqan, braziliyalik esa uzatmalar uzilishi tufayli nafaqaga chiqqan.[9] Da Frantsiya, Pikuet to'rtinchi va Lauda oltinchi o'rinni egalladi. Braziliyalik baxtsiz hodisa bilan nafaqaga chiqqan, avstriyalik esa aylanayotganda nafaqaga chiqqan.[10] Da Britaniya Gran-prisi, Pikuet uchinchi va Lauda beshinchi o'rinlarni egalladi. Braziliyalik aylanayotganda nafaqaga chiqqan, avstriyalik esa tormozi ishlamay qolganida nafaqaga chiqqan.[11] Da Germaniya, Pikuet to'rtinchi va Lauda ettinchi o'rinni egalladi, ammo ikkalasi ham dvigatelning ishlamay qolganligi sababli nafaqaga chiqqan.[12] The Avstriya Gran-prisi Lauda to'rtinchi va Pikuet ettinchi o'rinni qo'lga kiritganini ko'rdi, ammo ikkalasi ham dvigatelning ishlamay qolganligi sababli iste'foga chiqdilar va Laudaning uy musobaqasida avstriyalik muxlislarni hafsalasi pir qildi.[13]

Da Gollandiya Gran-prisi, Lauda to'qqizinchi va Pikuet 11-o'rinni egalladi. Avstriyalik to'rtinchi turda qatnashdi va braziliyalik to'rtinchi o'rinni egalladi.[14] The Italiya Gran-prisi Pikuet sakkizinchi, Lauda to'qqizinchi saralashni ko'rdi. Braziliyalik baxtsiz hodisa tufayli nafaqaga chiqdi, avstriyalik esa to'rtinchi o'rinni egalladi.[15] Da Kanada Gran-prisi, ikkinchi mavsumda nafaqaga chiqqan va sust sur'atlar bilan o'tganidan so'ng, Lauda Brabxemga darhol iste'foga chiqishni xohlayotgani haqida xabar berdi, chunki u "aylanada aylanib yurish" istagi yo'q edi. Bu orada asos solgan Lauda Lauda Air, charter aviakompaniyasi, kompaniyani doimiy ravishda boshqarish uchun Avstriyaga qaytib keldi. BT48 o'rniga Brabxem BT49 bilan Ford 1979 yilgi so'nggi ikki poyga uchun vosita.

Karlo Chiti tomonidan ishlab chiqarilgan Alfa V12 dvigateli juda yangi bo'lganligi va tishlarni tishlash muammolari bo'lganligi sababli BT48 juda tez va raqobatbardosh bo'lsa-da, juda ishonchsiz dvigatelga ega bo'lgan juda ishonchli avtomobil edi. Ishonchsizlik, Gordon Myurreyning Brabham F1 rusumidagi ba'zi avtomobillarining baxtsiz belgisidir. U Bolonya yaqinidagi Imola aylanasida chempion bo'lmagan Dino Ferrari Gran-prisini qo'lga kiritgan bo'lsa-da, Lauda Monrealda nafaqaga chiqishini e'lon qilishdan oldin qatnashgan atigi 2 ta poygani yakunladi; va Pikuet 4 ta poygani yakunlashdi. Ushbu pensiyalarning bir qismi dvigatelning ishdan chiqishiga bog'liq edi.

To'liq Formula-1 jahon chempionati natijalari

(kalit) (Natijalar qalin qutb holatini ko'rsatish; natijalar kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)

YilIshtirokchiDvigatelHaydovchilar123456789101112131415BallarWCC
1979Parmalat Brabxem poygasiAlfa Romeo V12ARGBRARSAUSWESPBELMONFRAGBRGERAUTNEDITAMUMKUNFOYDALANISH8-chi7
Niki LaudaQaytishQaytish6QaytishQaytishQaytishQaytishQaytishQaytishQaytishQaytishQaytish4
Nelson PiketQaytish78QaytishQaytishQaytishQaytishQaytish12Qaytish4Qaytish
Manba:[16]

Chempionatdan tashqari natijalar

(kalit) (Natijalar qalin qutb holatini ko'rsatish; natijalar kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)

YilIshtirokchiDvigatelHaydovchilar12
1979Parmalat Brabxem poygasiAlfa Romeo V12ROCDin
Niki Lauda51
Nelson Piket2

Adabiyotlar

  1. ^ "STATS F1 • Brabham BT48". Statsf1.com. Olingan 2010-09-10.
  2. ^ Genri, Alan (1979 yil fevral). "Argentina Gran-prisi: Ligierning diqqatga sazovor joyi". Motor sporti jurnal arxivi. p. 29. Olingan 28 noyabr 2015.
  3. ^ "Gran-pri natijalari, Argentina GP 1979". grandprix.com. Olingan 3 sentyabr 2015.
  4. ^ "Gran-pri natijalari, Braziliya GP 1979". grandprix.com. Olingan 3 sentyabr 2015.
  5. ^ "Gran-pri natijalari, Janubiy Afrika GP 1979". grandprix.com. Olingan 3 sentyabr 2015.
  6. ^ "Gran-pri natijalari, Amerika Qo'shma Shtatlari GP West 1979". grandprix.com. Olingan 3 sentyabr 2015.
  7. ^ "Gran-pri natijalari, Ispaniya GP 1979". grandprix.com. Olingan 3 sentyabr 2015.
  8. ^ "Gran-pri natijalari, Belgiya GP 1979". grandprix.com. Olingan 3 sentyabr 2015.
  9. ^ "Gran-pri natijalari, Monako GP 1979". grandprix.com. Olingan 3 sentyabr 2015.
  10. ^ "Gran-pri natijalari, Frantsiya GP 1979". grandprix.com. Olingan 3 sentyabr 2015.
  11. ^ "Gran-pri natijalari, Britaniya GP 1979". grandprix.com. Olingan 3 sentyabr 2015.
  12. ^ "Gran-pri natijalari, Germaniya GP 1979". grandprix.com. Olingan 3 sentyabr 2015.
  13. ^ "Gran-pri natijalari, Avstriya GP 1979". grandprix.com. Olingan 3 sentyabr 2015.
  14. ^ "Gran-pri natijalari, Gollandiyalik GP 1979". grandprix.com. Olingan 3 sentyabr 2015.
  15. ^ "Gran-pri natijalari, Italiya GP 1979". grandprix.com. Olingan 3 sentyabr 2015.
  16. ^ Kichkina, Stiv (1994). Ginnesning to'liq Gran-prisi kim kim. Ginnes. 223 va 293-betlar. ISBN  0851127029.