Shabada kartasi - Breeze Card

Shabada kartasi
Breeze Card.jpg
ManzilAtlanta, Jorjia
Ishga tushirildi2006
Texnologiya
MenejerMARTA
ValyutaUSD
Amal qilish muddati
Chakana savdo
  • Breeze savdo avtomatlari
  • Onlayn
Variantlar
  • Kengaytirilgan foydalanish kartasi
  • Cheklangan foydalanish uchun chipta
Veb-saythttp://www.breezecard.com/
Shabada sotadigan avtomat

The Shabada kartasi saqlangan qiymatdir aqlli karta yo'lovchilar tariflarni yig'ishning avtomatlashtirilgan tizimining bir qismi sifatida foydalanadilar Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) 2006 yil oktyabr oyining boshlarida keng jamoatchilikka tanishtirildi.[1] Karta avtoulovlar darvozasida Breeze Target-ga yoki unga yaqin joyda joylashtirilganda yo'lovchining haydash narxini avtomatik ravishda hisobdan chiqaradi. Tranzit chavandozlar barcha MARTA stantsiyalarida joylashgan Breeze Vending Machines (BVM) kartochkasiga qiymat yoki vaqt bo'yicha passalarni qo'shishlari mumkin. MARTA-ning Breeze konvertatsiyasining asosiy bosqichlari 2007 yil 1-iyulgacha bo'lib o'tdi, xaridorlar TransCard-larni barpo etish joylaridan yoki ularning ish beruvchilaridan sotib olishlari mumkin edi. Shuningdek, ular poezdga kirish uchun avtobus haydovchilaridan qog'oz pul o'tkazmalarini olishga muvaffaq bo'lishdi. 2007 yil 1-iyuldan boshlab TransCard va qog'oz pul o'tkazmalari to'xtatildi va endi foydalanuvchilar tizimga kirish uchun "Breeze Card" yoki chiptadan foydalanmoqdalar (bitta avtobus safari bundan mustasno), ammo pul o'tkazmalari yuklanadi. kartada. Breeze Vending Machines (BVM) mintaqaviy tranzit provayder yo'llanmalarini tarqatadi (agar so'ralgan tizim ularni Universal Breeze OFKga o'tkazishni yakunlagan bo'lsa). Breeze Card passiv ishlaydi. RFID hozirgi kunda dunyoning ko'plab tranzit tizimlarida qo'llanilayotgan texnologiya.

Umumiy nuqtai

Breeze tizimida a Shabada kartasi. The karta, qilingan plastik, bardoshli va uni 2 dollarga sotib olish mumkin. Kartani avtobusda (faqat naqd pulda) yoki Breeze-da qayta yuklash mumkin savdo avtomati (BVM). Shuningdek, a chipta RFID antennasi atrofida qoplangan qog'ozdan iborat bo'lib, ular faqat guruhlar, maktab o'quvchilari va maxsus tadbirlar paytida mavjud.

Narxlar RFID tomonidan tasdiqlangan temir yo'l stantsiyasi kirish eshiklari yoki avtobuslardagi narxlar qutilarida. Kartalar, shuningdek, chavandozlar pul o'tkazmalarini olish uchun ishlatiladi chiqish uchun bosing temir yo'l stantsiyasi. Chavandozlar avtobusga kirish paytida o'zlarining Breeze kartalarini chertganda, o'tkazmalar avtomatik ravishda yuklanadi.

Breeze konversiyasining tarixi

Breeze Card-ga tayyorgarlik ko'rish jarayonida MARTA dastlab tarqatdi Breeze chipta, cheklangan foydalanish uchun qog'oz saqlangan qiymat kartasi. O'rnatish bosqichida (2005 yil dekabrdan 2006 yil sentyabrgacha) barcha stantsiyalarda shabada eshiklari o'rnatildi, yangi avtobuslar uchun qatnov qutilari va "BVM" shabada sotadigan mashinalar mavjud edi, ularda jismoniy shaxslar bir martalik sayohat bilan kodlangan Chiptalarni sotib olishlari mumkin. MARTA birinchi marta Breeze-ni amalga oshirdi Bankhead Tizimning keng o'rnatilishi (har ikkala temir yo'l stantsiyalari va avtobuslar) sentyabr oyi boshida yakunlandi, bu MARTA-ni Qo'shma Shtatlarda faqat narxlar uchun (faqat naqd puldan tashqari) aqlli kartalarga o'tadigan birinchi tizimga aylantirdi.[2]

2006 yil 6 oktyabr va 2007 yil iyul kunlari orasida homiylarga Breeze Cards-ni (dastlab birinchi foydalanishdan uch yil o'tib tugagan) bepul sotib olishga ruxsat berildi.[3] Shuningdek, 2006 yil oktyabr oyidan boshlab homiylarga Breeze Chiptalarini qayta yuklashga ruxsat berildi (ularning sotib olish muddati 90 kun o'tgach tugaydi). 2007 yil iyulidan keyin Breeze kartasi va Breeze chiptasini sotib olish narxi mos ravishda 5 va 0,50 AQSh dollarini tashkil qildi. Endi BVM-lar mijozlarga karta balansini tekshirish va ma'lum stantsiyalarda to'xtash joyi uchun to'lovlarni to'lash imkoniyatini beradi.[4] BVMlar hozirda qabul qilmoqda kredit kartalar va to'lash uchun naqd pul.

Tizim tokenlarni sotishni kech kuzda to'xtatdi va magnit haftalik va oylik MARTA kartalari 2007 yil iyulgacha magnit kartalar butunlay bekor qilingan paytgacha sotilgan; Breeze tizimining konversiyasini tugatish to'g'risida signal berish. Breeze kartalari 2007 yil 30 sentyabrdan boshlab oldindan buyurtma qilingan mijozlarga pochta orqali yuborila boshlandi. Konvertatsiya yakuniy bosqichga o'tganda, MARTA "token almashinuvi" ni o'tkazdi (oktyabr-dekabr), tokenli rulonli kishilarga ularning soni kengaytirilgan foydalanish kartasida kodlangan nishonlar.

2007 yil may oyida MARTA barcha Breeze Chiptalari uchun 50 sentlik qo'shimcha to'lovni boshladi. 2007 yil iyul oyida MARTA shuningdek, bepul Breeze Cards-ni onlayn tarzda taqdim etishni to'xtatdi va MARTA Ride do'konlaridan buyurtma shakllarini taqdim etdi.[5] Magnit kartalar butunlay bekor qilindi va MARTA Breeze tizimi to'liq deb hisobladi.

2007 yil iyul oyida MARTA yo'lovchilar uchun to'lovni boshlash rejalashtirilganligini ko'rsatdi. Bu shuni anglatadiki, barcha mijozlar Breeze Card, chipta yoki naqd pul bilan to'lashlari kerak edi. O'tkazmalar faqat Breeze tariflari vositalarida mavjud edi - hech qanday qog'ozli uzatish yoki temir yo'l magnit o'tkazmalari uchun avtobus berilmasligi kerak edi. Bu sodir bo'lganda, MARTA-ga bepul pul o'tkazish uchun Breeze Card yoki Breeze Ticket-dan foydalanish kerak edi, chunki MARTA endi qog'oz o'tkazmalarini yoki temir yo'l transportiga avtobuslarni qabul qilmayapti.

2017 yil iyul oyida asl ko'k Breeze kartalari to'xtatildi va ularning o'rniga "firibgarlik va suiiste'molga qarshi kurashish uchun qo'shimcha xavfsizlik" ni taqdim etadigan yangi kumush kartalar joylashtirildi.[6]

Eski tokenlarga asoslangan tizimdagi o'zgarishlar

MARTA-ning Breeze-si chavandozlarga vaqt o'tishi bilan foydalanish uchun pulni kartaga yuklash va taqvim davri bilan belgilanmagan 7 va 30 kunlik yo'llanmalarni qo'shish imkonini beradi.[7] Tizim MARTA-ga tranzit shakllarini tahlil qilishning yanada yaxshi usulini taqdim etadi, bu jadvalga o'zgartirishlarni talabga moslashtirishga imkon beradi va ko'plab xodimlarni stantsiyalarda mijozlar bilan bevosita ishlashga imkon beradi. Shamol ham oldini olishga yordam beradi tariflardan qochish, bu o'tgan yillarda taxmin qilingan xarajatlarga olib keldi AQSH$ Har yili 10 mln.[8]

Breeze-ga ko'tarilish, shuningdek, barcha narxlar eshiklarini to'liq almashtirishga olib keldi va nishon asoslangan tizim. Oldingi tizim to'lovsiz kirish huquqiga ega edi, chunki past turniketda "turniketdan sakrash" ga ruxsat berildi va nogironlar darvozasi osongina chiqish satrini bosib o'tib ochilishi mumkin edi. Bundan tashqari, ba'zi odamlar turniketlarni tanasi bilan kuch bilan oldinga siljitishlari uchun turniket mexanizmlari buzilgan holatlar bo'lgan. Yangi tizim balandroq eshiklarni taklif qiladi va birinchi to'lamasdan tashqaridan ochib bo'lmaydi.

Potentsial

Yangi tizim MARTA-dan foydalanishni ko'rib chiqishga imkon beradi chiqish tariflari va masofaga asoslangan tariflar. Shu bilan birga, MARTA mavjud bo'lgan bir tomonlama tariflar siyosatiga o'zgartirish kiritishni rejalashtirmaganligini aytdi.

Boshqa tranzit tizimlari o'zaro kelishuvlarda nazarda tutilgan uzluksiz o'tkazmalardan foydalanish uchun Breeze infratuzilmasini kengaytirishga qiziqish bildirdilar. MARTA. "Shabada" ni qabul qilgan birinchi tizim bu edi Cobb jamoat transporti, Breeze-ni MARTA-ning vaqt jadvaliga qo'shishni rejalashtirgan.

Tanqidlar

Tizimning uchuvchi o'rnatilishi Bankhead stantsiyasi yo'l haqi eshiklari erdan 3 dyuym (380 mm) masofada tugaganligi aniqlanganda, qarama-qarshiliklarni keltirib chiqardi, bu esa yo'l haqini to'lashdan qochganlarga eshiklar ostida yurishga imkon berdi. Muammo shundaki, eshiklarning pastki qismiga plastmassa panjaralar biriktirilib, bo'shliq 6 dyuym (150 mm) ga qisqartirildi va yo'l haqi evakuatorlari u orqali o'tib ketish ehtimoli deyarli yo'q qilindi. Hodisalar, shuningdek, odamlar datchiklarni aldab, odam haqiqatan ham kirish paytida stantsiyadan chiqib ketayapti, deb hisoblashadi, lekin stantsiyalardan chiqish uchun kartadan foydalanishni talab qilish bilan engillashtirilgan.

Bir necha kundan beri davom etayotgan BVM kartalari va / yoki debet kartalarini qabul qilmaslik bilan bog'liq ko'plab muammolar mavjud edi.[9]

Texnologiya

Breeze Card-dan foydalanadi MIFARE smart-kartalar tizimi Golland kompaniya NXP yarim o'tkazgichlari, ajratish Flibs. Bir martali ishlatiladigan, bir martalik kartochkalar MIFARE Ultralight ko'p martalik plastik kartalar esa MIFARE Classic kartalar.

Tizim xavfsizligi bilan bog'liq ko'plab tashvishlar mavjud edi, asosan kartalar uchun ishlatilgan yomon shifrlash usuli. Qarang MIFARE Classic xavfsizligi tafsilotlar uchun.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Breeze Card rasmiy sayti
  2. ^ Kubik bilan mukofotlangan MARTA shartnomasi Arxivlandi 2006 yil 25 sentyabr, soat Orqaga qaytish mashinasi
  3. ^ Qayta yuklanadigan tranzit kartalar keladi
  4. ^ Atlantaning to'xtash joyiga to'lovlarni qo'shish uchun kontaktsiz tranzit kartasi
  5. ^ Shabada, to'lashning yangi usuli Arxivlandi 2006 yil 16 oktyabr, soat Orqaga qaytish mashinasi
  6. ^ https://www.itsmarta.com/breeze-card-conversion.aspx
  7. ^ "Breeze FAQ". Arxivlandi asl nusxasi 2008-03-12. Olingan 2007-05-25.
  8. ^ MARTA Yangi Stantsiya Geytsidagi bo'shliqni to'ldiradi
  9. ^ http://www.ajc.com/ap/ap/transportation/atlanta-transit-system-works-to-resolve-problems/nR3nn/

Tashqi havolalar