Britaniya aviakompaniyasi uchuvchilar uyushmasi - British Airline Pilots Association - Wikipedia

BALPA
BALPA logo.png
To'liq ismBritaniya aviakompaniyasi uchuvchilar uyushmasi
Tashkil etilgan1937 yil 27-iyun
A'zolar10,000
TegishliTUC
Asosiy odamlarKapitan Pol Naylor, Ijro etuvchi Prezident; Brayan Strutton, Bosh kotib
Ofis joylashgan joyG'arbiy Dreyton, Angliya
MamlakatBirlashgan Qirollik
Veb-saytwww.balpa.org

The Britaniya aviakompaniyasi uchuvchilar uyushmasi (BALPA) bo'ladi professional uyushma va ro'yxatdan o'tgan kasaba uyushmasi Buyuk Britaniya uchuvchilari uchun. BALPA uchuvchilarning fikri va manfaatlarini ifodalaydi, uning a'zolari va uchayotgan jamoatchilikka tegishli shartnomaviy, huquqiy va sog'liqni saqlash masalalari bo'yicha tashviqot olib boradi.

A'zolik va boshqaruv

BALPA Buyuk Britaniyada joylashgan barcha qattiq qanotli uchuvchi va vertolyot ekipajlarining 75% dan ortig'ini tashkil etadi[1] - shuningdek, chet elda ishlaydigan ko'plab odamlar. 10.000 dan ortiq professional parvoz ekipajining a'zosi bilan,[2] assotsiatsiya Buyuk Britaniyadagi uchuvchilar malakasi va tajribasining eng yirik kollektiv resursiga ega.[3]

BALPA - Xalqaro aviakompaniya uchuvchilar assotsiatsiyasi federatsiyasining asoschilaridan biri (IFALPA ), bu dunyo bo'ylab 100000 dan ortiq parvoz ekipajining qarashlari va fikrlarini muvofiqlashtiradi.[iqtibos kerak ] Evropada BALPA ECA ning asoschisi hisoblanadi Evropa kokpit uyushmasi.[iqtibos kerak ] BALPA shuningdek. Bilan ishlaydi Fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi, transport departamenti, savdo va sanoat departamenti va uchuvchilar vakili bo'lish istagi bo'lgan boshqa ko'plab tashkilotlar.[iqtibos kerak ]

BALPA Kompaniya Kengashlari va saylangan uchuvchilardan iborat Milliy Ijroiya Qo'mitasi (NEC) vakillaridan iborat yillik delegat konferentsiyasi (ADC) tomonidan boshqariladi.[iqtibos kerak ] Siyosiy va assotsiatsiya strategiyasini ishlab chiqish bilan bir qatorda, NEC tashkilotning samarali, qonuniy va mas'uliyatli ishlashini ta'minlaydi.[iqtibos kerak ]

Tuzilishi

BALPA ko'plab sohalarda aviakompaniyalar bilan tan olish shartnomalariga ega. Ushbu kompaniyalarning har biridagi BALPA a'zolari birlashma a'zolarini boshqaradigan Kompaniya Kengashini saylaydilar.[iqtibos kerak ]

NECning beshta kichik qo'mitasi mavjud; Tashkilot, aloqa va tashqi aloqalar, a'zolik va martaba xizmatlari, sanoat aloqalari va xavfsizlik va xavfsizlik.[iqtibos kerak ]

A'zolik

To'liq a'zolikka nomzod bo'lish uchun amaldagi professional uchuvchi litsenziyasi yoki bo'lishi kerak bort muhandisi Buyuk Britaniya yoki ulardan biri tomonidan berilgan litsenziya JAA mamlakatlar, Britaniyaning tijorat parvozlari bilan shug'ullanadigan va Buyuk Britaniyada joylashgan yoki Buyuk Britaniyaning chet el kompaniyasida ishlaydigan. Shu bilan bir qatorda a'zolar yer o'qituvchisi yoki vertolyot sifatida qatnashishi mumkin vinchi ingliz tijorat parvozlarida ishlagan.[iqtibos kerak ]

Shuningdek, chet elda, nafaqada bo'lganlar, harbiylar, ishsizlar va stajyor uchuvchilar uchun a'zolik toifalari mavjud.[iqtibos kerak ]

Sanoat faoliyati

BALPA uchuvchilar va uchayotgan jamoatchilikka ta'sir qiladigan turli xil masalalarda kampaniya olib boradi.[iqtibos kerak ]

Havo yo'lovchilarining vazifasi

Air Passenger Duty (APD) - bu Buyuk Britaniya aeroportidan jo'nayotgan barcha yo'lovchilar uchun olinadigan Buyuk Britaniya hukumati soliqidir. BALPA ning faol a'zosi Uchish uchun adolatli soliq Kampaniya, APD juda baland va ish joylariga, o'sishga va Buyuk Britaniyaning iqtisodiy tiklanishiga katta zarar etkazmoqda, deb hisoblaydigan aviakompaniyalar, aeroportlar, savdo uyushmalari va yo'nalishlarini o'z ichiga olgan 30 dan ortiq etakchi sayyohlik va aviatsiya tashkilotlarining koalitsiyasi.[4]

Tasodifiylashtirish

Tasodifiylashtirish va shartnomaviy mehnatdan foydalanish aviatsiya sanoatida tobora o'sib borayotgan muammo.[5] BALPA ushbu masala bo'yicha tashviqot ishlarini olib bormoqda va EasyJet-da kasbga kiruvchilarga sezilarli yaxshilanishlarni ta'minlaydigan yangi ishtirokchi shartnomasini tuzishda muvaffaqiyat qozondi.[6] Tasodifiylikni butun sanoat tarmog'idan haydash BALPA-ning asosiy ustuvor vazifalaridan biri bo'lib qolmoqda.[7]

Aviatsiya sanoatida kontingent ishchilarining tobora ko'payib borayotganiga qarshi kurash kampaniyasi doirasida BALPA Mehnat tadqiqotlari bo'limiga (LRD) 2012 yilda kasaba uyushmasi bilan birgalikda BALPA joylashgan aviakompaniyalarda kontingent ishchilaridan foydalanishga bag'ishlangan risola ishlab chiqarishni buyurdi. tan olingan. Bukletda qonunchilik bazasi, xususan, 2011 yil oktyabr oyida qabul qilingan Agentlik ishchilari to'g'risidagi nizom yoritilgan.[8]

Uchish vaqtining cheklanishi

Parvoz vaqtini cheklashlar tijorat samolyotlarining xavfsiz ishlashini ta'minlash va uchuvchilarning charchashiga yo'l qo'ymaslik uchun mavjud.[9] Uchuvchilarning charchashi - bu jiddiy charchash va charchash holati bo'lib, bu uchuvchilarning xavfsiz ishlash qobiliyatini pasaytiradi. Odamlarning xatolari bilan bog'liq bo'lgan halokatli baxtsiz hodisalarning 15-20% uchuvchilarning charchashiga sabab bo'lgan omil sifatida qayd etilgan.[10] BALPA doimiy ravishda Buyuk Britaniyada parvoz vaqtini cheklashning yuqori xavfsizlik standartlarini himoya qilishga intildi.[11]

Ommaviy madaniyatda

BALPA Monty Pythonning uchadigan sirkasi televizion epizod "Deja Vu "unda Erik Idle BALPA vakili "Uchish darslari" eskizida tasvirlangan.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Buyuk Britaniya | Terrorizmga qarshi kabinaning eshiklari "xavfli". BBC yangiliklari (2001-10-31). 2013-07-18 da olingan.
  2. ^ Lordlar palatasi - fan va texnika - yozma dalillar. Publications.parliament.uk (2007-12-12). 2013-07-18 da olingan.
  3. ^ "Flight Global Archive" (PDF).
  4. ^ "Uy - uchish uchun adolatli soliq". Uchish uchun adolatli soliq. Olingan 20 iyun 2017.
  5. ^ ECA aviatsiya uchun iqtisodiy inqiroz oqibatlarini aks ettiradi | Evropa kokpit assotsiatsiyasi (ECA). Eurocockpit.be. 2013-07-18 da olingan. Arxivlandi 2016 yil 22-yanvar kuni Orqaga qaytish mashinasi
  6. ^ EasyJet BALPA bilan uchuvchi yollash shartlarini qabul qiladi. Flightglobal.com (2013-06-07). 2013-07-18 da olingan.
  7. ^ Tasodifiylashtirish - Easyjet-dagi yutuq. BALPA (2008-11-08). 2013-07-18 da olingan. Arxivlandi 2013 yil 17 sentyabr Orqaga qaytish mashinasi
  8. ^ Tasodifiylashtirish. BALPA (2008-11-08). 2013-07-18 da olingan. Arxivlandi 2013 yil 12-iyun kuni Orqaga qaytish mashinasi
  9. ^ SemiColonWeb. "Uchish vaqtini cheklashlar | PAKTLAR". www.pacts.org.uk. Olingan 20 iyun 2017.
  10. ^ Baxtsiz hodisalardagi charchoq | Evropa kokpit assotsiatsiyasi (ECA). Eurocockpit.be. 2013-07-18 da olingan. Arxivlandi 2012 yil 10 oktyabr Orqaga qaytish mashinasi
  11. ^ "Uchish vaqtining cheklanishi (2012 yil 24-fevral)". www.publications.parliament.uk. Olingan 20 iyun 2017.

Tashqi havolalar