Quruvchilar fotosurati - Builders photo - Wikipedia
A quruvchining fotosurati, shuningdek, rasmiy fotosurat, ma'lum bir turi fotosurat odatda tomonidan amalga oshiriladi temir yo'l transporti harakatlanuvchi tarkib yangi qurilgan yoki qayta qurilgan transport vositasini ko'rsatish uchun ishlab chiqaruvchilar. Quruvchining fotosurati harakatlanuvchi tarkib birligining asosiy tashqi shakli haqida umumiy ma'lumotni ko'rsatishga mo'ljallangan.[1] Fotosuratlar tomonidan tayyorlangan temiryo'lchilar Quruvchining fotosuratlariga o'xshash xususiyatlarni ko'rsatadigan, ba'zan norasmiy deb nomlanadi ro'yxatga olish kadrlari.[2] Quruvchilarning fotosuratlari, shuningdek, ba'zi bir avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlab chiqarilgan yangi modellarning namunaviy namoyishini namoyish etish uchun qilingan.[3]
Quruvchilarning fotosuratlari ko'pincha ishlab chiqaruvchilar va temir yo'l kompaniyalari rahbarlari o'zlarining ofislarida osib qo'yilishi uchun qilingan.[4] Quruvchining fotosuratlari, shuningdek, qayta nashr etildi pochta kartalari shuningdek, unda tasvirlangan temir yo'l kompaniyalari yoki ishlab chiqaruvchilarni reklama qilish uchun e'lonlarda qayta nashr etilgan. In Birlashgan Qirollik, parovozlar ko'pincha vaqtincha bo'yalgan fotografik kulrang rang sxemalari, ular qora va oq ranglarda yaxshi suratga olishlari uchun. Fotosuratda ko'rinadigan bo'lishini ta'minlash uchun mavzuning quyuq rangdagi ba'zi tafsilotlari ba'zan yuqori kontrastli yorqin rangga bo'yalgan. Tarixchilar va tabiatni muhofaza qilish bo'yicha mutaxassislar jihozlarning qurilganligini ko'rsatish uchun quruvchilarning fotosuratlarini rasmiy ma'lumot sifatida ishlatishadi.[5]
Quruvchining fotosuratlari odatda bir uchi, ko'pincha belgilangan old tomoni va avtomobil yoki lokomotivning to'liq tomoni ko'rsatiladigan burchak ostida tortiladi. Harakatlanuvchi tarkib odatda yo'lning uchastkasida joylashgan bo'lib, fotosurat uchun unga boshqa harakatlanuvchi tarkib qo'shilmagan. Ba'zida fotosurat suratga olingan harakat tarkibini yanada ta'kidlash uchun uning fonidagi kontrastni kamaytirish yoki hatto butunlay yo'q qilish uchun qo'shimcha ravishda qayta ishlangan.
Qurilmaning yon tomondan ko'rinishi Midland temir yo'li 990 sinf lokomotiv taxminan 1909. Lokomotiv bo'yalgan fotografik kulrang fotosurat uchun.
Quruvchining fotosurati ACF muzlatgichli mashina oldin 1911. g'ildirak jantlar va yuk mashinasi Fotosuratda ularning konturlarini ta'kidlash uchun yon ramkalar oq rangga bo'yalgan.
Quruvchining fotosurati "Eski Mod ", the Baltimor va Ogayo temir yo'llari ning (B & O) bolg'acha lokomotivi Taxminan 1900. Ushbu pochta kartasi fotosurat olingan paytdagi dunyodagi eng katta lokomotiv nima ekanligini ko'rsatadigan B & O ni targ'ib qilish uchun qilingan.
Quruvchining fotosurati shakarqamish Gregg Kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan va ishlab chiqaruvchi reklamasida ishlatiladigan avtomobil. Fotosuratda reklamada ishlatilguncha fon o'chirildi.
Ro'yxatdan otish Santa Fe 5261 raqami, an EMD SDF40-2 sharq tomon yo'nalgan poyezdda Kaliente, Kaliforniya, yo'lida Tehachapi ko'chadan 1980-yillarning oxirida.
Adabiyotlar
- ^ "(nomsiz)". Temir yo'l modeli ustasi. Carstens Publishing. 56: 102. 1987 yil - Google Books orqali.
- ^ Sanders, Kreyg (2016 yil 6-yanvar). "Fotosuratlar to'g'risida: Lokomotivlar ro'yxatini o'qqa tutish amaliyotiga yangicha nazar tashlash, 1-qism".. Akron temir yo'l klubi. Olingan 15 avgust, 2016.
- ^ "Berlina Registratsiya byulleteni № 37 (2014 yil aprel)". Olingan 15 avgust, 2016.
- ^ Ziel, Ron (1990). Dastlabki fotosuratlarda Long Island temir yo'li. Nyu-York: Dover nashrlari. p. Rasm 4. ISBN 9780486157603 - Google Books orqali.
- ^ "Tarixiy joylarni ro'yxatdan o'tkazishning milliy reestri - Rio Grande janubiy temir yo'l dvigateli № 20". Amerika Qo'shma Shtatlari milliy bog'i xizmati. 2000 yil 14-noyabr. P. 6. Olingan 15 avgust, 2016.