CSS Curlew - CSS Curlew
 Konfederatsiya qurolining yoqilishi CurlewFort Forrestdan tashqarida, 1862 yil 7-fevral | |
| Tarix | |
|---|---|
 Konfederatsiya shtatlari | |
| Ism: | Curlew |
| Ishga tushirildi: | 1856 |
| Buyurtma qilingan: | 1861 |
| Taqdir: | 1862 yil 7-fevralda quruqlikka uchib o't yoqib yuborilgan |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Ko'chirish: | 236 tonna |
| Uzunlik: | 135 fut (41 m) |
| Nur: | 23 ft 6 dyuym (7.16 m) |
| Kutish chuqurligi: | 8 fut (2,4 m) |
| Harakatlanish: | Yon pog'onali g'ildiraklar bilan ishlaydigan 1 yuradigan nurli bug 'dvigateli |
| Tezlik: | 12 milya (19 km / soat) |
| To'ldiruvchi: | 22 (1861), 30 (1862) |
| Qurollanish: | 1 × qurollangan 32 dumaloq (kamon), 1 × 12 dumaloq (orqa) |
CSS Curlew Shimoliy Karolina tovushlari temir tanasi edi belkurak paroxod ichiga olingan Konfederatsiya dengiz kuchlari 1861 yilda Fort-Fort (35 ° 53′08 ″ N. 75 ° 45′41 ″ Vt / 35.88565 ° 75.76131 ° VtKoordinatalar: 35 ° 53′08 ″ N. 75 ° 45′41 ″ Vt / 35.88565 ° 75.76131 ° Vt) uchun kurashda yondi Roanoke oroli 1862 yil 8 fevralda. Uning halokati 1988 yilda topilgan va 1994 yilda arxeologik tekshiruv o'tkazilgan.
Paroxod
The Curlew tomonidan 1856 yilda qurilgan Xarlan va Xollingsvort Temir kema qurish kompaniyasi Uilmington, Delaver. Uzunligi 135 fut (41 m), eni 23 fut (7.0 m), 8 fut (2.4 m) chuqurlik va 236 tonnani tashkil etdi. Uning o'rtacha tortilishi Shimoliy Karolina tovushlarining sayoz suvlariga mos keladigan 1,5 metrni tashkil etdi. Paroxodning diametri 18 fut (5,5 m), eni 8 fut (2,4 m) bo'lgan yon belkurak g'ildiraklari bor edi. The Curlew boshi yo'q, dumaloq orqa tomoni va ustuni yo'q edi. A yuradigan nurli dvigatel 29 dyuymli (740 mm) diametrli silindrli va 9 metrli (2,7 m) zarba bilan yangi paroxod quvvatlandi. Ushbu turdagi dvigatelning eshkak g'ildiraklari orasiga o'rnatilgan o'ziga xos trapezoid shaklidagi rokkali qo'li bor edi, ular piston tayoqchasidan valni g'ildirak milidagi krankka uzatdi. Yaxshilangan samaradorlik uchun Curlewniki dvigatel bilan jihozlangan Sickle kompaniyasining patentlangan kesuvchi valfi. Bug '18 fut (5,5 m) uzunlikdagi, 7 fut (2,1 m) balandlik va 8 fut (2,4 m) kenglikdagi ikkita pechka bilan ta'minlangan va 30 ga teng lbf / in² (210 kPa ) bosim. Shimoliy Karolinada 1856 yil iyulda ish boshladi. (Olson 1997: 30ff)
Tarix
The Curlew dan shifokor va plantatsiya egasi Tomas D. Uorren uchun qurilgan Edenton, Shimoliy Karolina. U yo'lovchilar va yuklarni tashish uchun ishlatilgan Albemarle ovozi mintaqa, Edenton, Xertford, Elizabeth City va Nagning boshi. The Curlew ga qadar sayohatlar ham amalga oshirildi Chovan daryosi ga Franklin, Virjiniya. Uning birinchi sardori Richard Xalsi edi, keyinchalik uning o'rnini 1858 yilda Tomas Burbage egalladi. (Olson 1997: 34ff)
The Curlew o'sha kunlarda eng mashhur sayyohlik maskani bo'lgan Nag's Head mehmonxonasiga ko'plab sayohatlar qildi. 1859 yilda rassom va muxbir Edvard Bryus kemada Nagning boshiga sayohat qilgan va keyinchalik bu haqda yozgan. Harperning yangi oylik jurnali. U alohida ajratib ko'rsatdi Curlew va uning ekipaji alohida maqtov uchun:
Biz hech qachon uning (kapitan Burbage) maqtanchoqligini ko'rmaganmiz. Har doim o'z postida va doim tinch, hamma soat ishi kabi davom etardi. Ko'pgina shunga o'xshash hunarmandchilikda imtiyozli foydalanishga odatlangan biron bir sayohatchi ulardan bittasini juda oz miqdordagi zarar bilan juda yaxshi boshqarish mumkin deb o'ylamagan bo'lar edi. Uchinchi amr. (Bryus 1859: 726f)
Fuqarolar urushi boshlangandan so'ng Curlew dastlab Shimoliy Karolina qirg'oqlari bo'ylab turli mudofaa ishlariga qo'shinlar va materiallar etkazib berib, qo'shin transporti sifatida ishlatilgan. The Curlew keyin Konfederatsiya dengiz kuchlari tomonidan sotib olingan Hatteras kirish joyi 1861 yil avgustda Ittifoq kuchlariga bo'ysundirildi. Bu kamonda bitta o'qlangan 32 o'qli to'p va orqada bitta 12 o'qli silliq teshik bilan jihozlangan edi. Tomas T. Hunter (Tornado Hunter deb ham tanilgan) qo'mondonligi ostida AQSh armiyasining ta'minot kemasini qo'lga olishda ishtirok etgan Fanni 1861 yil 1 oktyabrda Chicamacomico-da.
1861 yil oktyabrdan 1862 yil fevralgacha Curlew navbat bilan patrul qilingan Pamliko ovozi va Xatteras-Inletdagi Union yuk tashishlarini bezovta qildi. 7 fevral kuni Curlew va sakkizta Konfederat qurolli qayiqlari Ittifoqni qaytarishga urinishgan Roanoke orolini bosib olish. Ushbu jang paytida Curlew chig'anoq bilan teshilgan va cho'kib ketmaslik uchun quruqlikka qochgan. Ertasi kuni Roanoke orolidagi Konfederatsiya kuchlari taslim bo'lganda u yoqib yuborildi. Qolgan Konfederat qurolli qayiqlari orqaga qaytishdi Elizabeth City, bu erda ikkitasidan tashqari barchasi yo'q qilingan yoki 10 fevralda qo'lga olingan Elizabeth City jangi. (Olson 1997: 118ff)
Shundan so'ng, kapitan Hunter yana bir qurolli qayiq kapitaniga jang paytida u to'satdan shimining yo'qolib qolganini anglab etganligini, garchi o'sha kuni ertalab juftak kiyganini bilganiga izoh berdi. (Parker 1985: 248f)
The Curlewniki dvigatel 1863 yilda najot topdi, shundan so'ng halokat parchalanishiga yo'l qo'yildi. U 1988 yilda Shimoliy Karolina shtatidagi suv osti arxeologik bo'limi uchun ishlaydigan xalqaro g'avvoslar guruhi tomonidan joylashgan edi. G'avvoslardan biri Takafumi Yamaguchi quruvchilar plitasini tiklaganida uning shaxsi tasdiqlandi. 1994 yilda halokat davlat g'avvoslari va undan kelgan talabalar tomonidan hujjatlashtirildi Sharqiy Karolina universiteti. (Olson 1997: 150ff)
Adabiyotlar
- Kristofer Olson, CSS Curlew-ning tarixiy va arxeologik tekshiruvi; Magistrlik dissertatsiyasi, Sharqiy Karolina universiteti, Grinvill, Shimoliy Karolina, 1997 y.
- Uilyam Parker, Dengiz zobitining esdaliklari, Naval Institute Press, 1985 yil.
- Edvard Bryus, Kashshoflarning oyoq izlari, Harperning yangi oylik jurnali 18 (1860): 726–727.
Tashqi havolalar
- Shimoliy Karolina eskadrilyasi - Curlew
