Bolal tutqichi - Cable grip
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2017 yil aprel) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
A simi ushlagichi a harakatga keltiruvchi moslama transport vositasi ga biriktirish orqali simli simi (nisbatan) doimiy tezlikda ishlaydigan (simli arqon deb ham ataladi). Vositada bo'lgani kabi, transport vositasi kabeldan to'xtatilishi mumkin havo ko'targichlari kabi a gondol lift (tilabina), rahbarlik qilishi mumkin relslar, a kabi kabel tortish temir yo'llari, yoki a kabi o'z-o'zini boshqarishi mumkin tugmachani ko'tarish. Odatda, bir nechta transport vositalari bitta kabeldan foydalanadi; faqat bitta yoki ikkita transport vositasi ishlatilayotgan joyda ular kabelga doimiy ravishda ulanishga moyil bo'ladi (masalan.) funikulyar ).
Dastlabki simi temir yo'llarida ishlatilgan simi ushlagichlari qo'lda ishlaydigan bo'lsa-da, katta mahorat va kuch talab qiladigan bo'lsa, zamonaviy simi tutqichlari avtomatik ravishda ishlaydi. Kabelning nisbatan doimiy tezlikda ishlashini hisobga olib, transport vositasini kabelning tezligiga mos kelishini tezlashtirish texnik qiyinchilik tug'diradi; mumkin bo'lgan usullar - bu tutqichni asta-sekin qo'llash, ushlashdan oldin transport vositasini tezlashtirishi (masalan, yo'naltiruvchi g'ildiraklar orqali) yoki ushlagich bilan transport vositasi o'rtasida tutashgan bog'lanish. Shuningdek, kabel avtoulov tezlashayotganda tutqichdan va ishdan chiqadigan yukdan ishqalanishni boshqarishi kerak.
Eppelsheimer pastki tutqichi
Bu teleferiklarda ishlatiladigan ushlagich turi San-Fransisko. Tutqich avtoulovning etakchi yuk mashinasiga (yoki ikkala yuk mashinasida, agar ikkita uchli mashinalarda bo'lsa) biriktiriladi va bu maydon bilan almashtiriladigan birlik. Yon tutqichlardan va hatto yuqori tutqichlardan foydalanilgan bo'lsa ham, arqon (simi) ning juda ko'p o'zgarishi, o'tish joylari va "qo'yib yuborish" egri chiziqlari pastki ushlagichni hosil qiladi, ya'ni jag'lar to'g'ridan-to'g'ri pastga qarab ochiladi, bu eng amaliy tur .
Ishlaydigan qo'l tutqichning markaziy plitasini ko'taradi va tushiradi, bu esa o'z navbatida jag'ni ishlaydi. Qo'lni to'liq oldinga yo'naltirish bilan ushlagich ochiq va simi erkin tushishi mumkin, bu kabel boshqa chiziq ostidan o'tganda, chiziqning oxiriga yetganda yoki "qo'yib yuborish" egri chizig'ida muzokara o'tkazganda kerak bo'ladi. Kabelni jag'larga ko'targan holda, ish tutqichi orqaga tortilib, ikkita sobit silindr orasidagi jag'larni majbur qiladi va tutqichning almashtiriladigan yumshoq po'latdan yasalgan matritsalari orasidagi simni ushlaydi, ammo bosim o'tkazmasdan. Avtoulovni harakatga keltirish uchun ish tirgovichi orqaga tortilib, simni shtamplar orasiga siqib qo'yadi.
Grip Germaniya temir yo'l mexanik muhandisi tomonidan ishlab chiqilgan Uilyam Eppelsxaymer taxminan 1880 yilda.[1]
Shuningdek qarang Endryu Smit Xallidi.
Kabel ushlagichidan foydalanadigan transport vositalari
To'xtatildi
Reylarda
O'z-o'zini boshqarish
Adabiyotlar
- Jorj Xilton: Amerikadagi teleferik, Stenford University Press 1997, ISBN 978-0804730525
- Izohlar
- ^ Xilton, Jorj (1997). Amerikadagi teleferik. Stenford universiteti matbuoti. p. 60. ISBN 978-0804730525.
